CN101870435B - 直升机平台的翻转式吊装方法 - Google Patents

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Nantong COSCO Shipping Engineering Co., Ltd.
Jiangsu University
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Jiangsu University
Cosco Shipyard Group Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种直升机平台的翻转式吊装方法，适用于大型海工平台和大型船舶的模块吊装，在直升机平台的吊装过程中，先将直升机平台支撑反向制造，然后将其吊起、翻身并安装直升机甲板，再将直升机平台移动到海工平台上安装。本方法具有工作效率高、危险性小、平台质量高，满足海工平台的服役功能，可操作性和适应性强，可以应用于海洋工程装备和船舶建造等大型制造业。

Description

直升机平台的翻转式吊装方法
技术领域：
本发明涉及海工平台和大型船舶的建造领域，特别是一种直升机平台的翻转式吊装方法，适用于多数大型海工平台和船舶的建造。
背景技术：
近年来，随着深海石油开采深度的递增，更为可观的石油储量正不断被发掘，据估计，海上44％的油气资源位于300米以下水域，深海石油开采带来的巨大利益使各国都把目光转移到了这个领域。随着海上油气开发逐渐向深海推进，传统的移动平台，如钻井船、半潜式平台，由于在海浪作用下，其运动性能难以满足深水作业的要求而受到挑战，几乎所有海洋平台和大型船舶都要安装直升机平台，目前直升机平台的吊装方法是，先在陆地上由下向上依次建造直升机平台临时支撑、直升机平台支架、直升机平台，利用浮吊将其吊起移动到指定位置，通过指定位置的临时支撑进行定位、安装。这种建造方法在建造直升机平台时，需要先建造直升机平台支架，再在支架上搭设直升机平台支撑和直升机甲板，由于直升机平台支架高达数米，增加了直升机平台支架和平台间焊接的难度，焊后质量不能保证，危险性高，同时设备占用较多，加大了投入成本，延长了工期。
发明内容：
本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种工作效率高、危险性小、平台质量高，满足海工平台的服役功能，可操作性和适应性强，应用于海洋工程装备和船舶建造等大型制造业的直升机平台的翻转式吊装方法。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种直升机平台的翻转式吊装方法，包括下列步骤：
A、准备工作：
a、按图纸要求在陆地上建造直升机平台支撑并确认平台的翻身条件；
b、准备索具、钩头、拖轮和吊机，吊机包括浮吊和门吊；
c、在直升机平台支撑的安装位置搭设脚手架及安装辅助用的挡板或导链用的耳板，并在码头上准备门吊；
B、吊装过程：
a、将圆筒型超深海钻井平台在海中向下游移位并用卷扬机对半潜式海洋钻探储油平台进行顺时针旋转90度，并用缆绳将半潜式海洋钻探储油平台系在码头系船柱上；
b、用拖轮移动浮吊船进入海中并调整好浮吊船和吊机，用平板车将直升机平台支撑运送到指定码头前；
c、调节浮吊和门吊的位置并确定钩头高度，直升机平台的底部和上部均设有五根纵向平行放置的支撑杆，先在直升机平台底部左端的纵向支撑杆的两端1/6～1/3L位置处确定两个第一吊点的位置，其中L为直升机平台支撑杆的长度，再在直升机平台底部右端的纵向支撑杆的中心处，确定一个第二吊点，最后在直升机平台上部右端的纵向支撑杆的中心处，确定一个第三吊点，第三吊点置于第二吊点的上部，且第三吊点与第二吊点呈上下位置对应，用索具将各吊点进行连接；
d、进行试吊，利用两台吊机同时将直升机平台吊高到150～250mm，跟踪吊机读数，并静止5分钟，检查直升机平台的整体结构和吊机的读数变化，确认安全后，利用两台吊机继续提升直升机平台；
e、开始对直升机平台支撑进行翻身，先慢慢松开第二吊点直至门吊吊钩松开并将松开的吊钩和第三吊点连接慢慢拉升至指定位置从而完成反转过程；
f、将直升机平台支撑移动到圆筒型超深海钻井平台上的临时支撑上进行直升机甲板安装；
g、确定直升机平台安装到圆筒型超深海钻井平台上的吊点位置，即在直升机平台底部从左向右排列的的第二根纵向支撑杆的两端1/4～1/3L位置处确定两个第四吊点的位置，并在直升机平台底部从右向左的的第二根纵向支撑杆的两端1/4～1/3L位置处确定两个第五吊点的位置，L为直升机平台支撑杆长度，用索具连接将直升机平台按指定路线移动到半潜式海洋钻探储油平台上，并放置到圆筒型超深海钻井平台的生活区已摆好的临时支撑上进行安装，其中所用浮吊在吊高时的高度为浮吊高度减去钩头高度后加上甲板到水面高度，主钩减去6.9m，副钩减去4.7m，主钩为两只600t钩头组成，主钩间距3.34m，主尺寸为81.85×30.6×6.5m；
h、安装完成后移开浮吊。
本发明的进一步改进在于：所述直升机平台为矩形框架钢结构和铝合金甲板组成，所述直升机平台的平面尺寸为22800mm×21280mm，高11.5m。本发明与现有技术相比具有以下优点：
1、直升机平台的建造并与支撑架之间的焊接都是在陆地上进行的，占用的设备资源少，生产效率高，加工质量好，使得工期缩短成本降低。
2、在吊装过程中同时采用100T门吊和150T浮吊对直升机平台在空中进行翻转，翻身吊耳的设计使得翻身过程中更加平稳，安全可靠。
3、本吊装方法可吊装的海洋设备种类多，适用于船舶和平台的各个模块的吊装，有较大的建造柔性。
4、本吊装方法简单实用，工艺简单，应用范围广，可操作性和可重复性强，为其他海洋工程装备建造提供了指导。
附图说明：
图1为直升机平台翻身吊装，吊点位置的布置图；
图2为图1的仰视图；
图3为直升机平台安装吊点的布置图；
图4为翻身时索具连接；
图5为图4的仰视图；
图6为安装时索具连接的布置图；
1-直升机平台支撑、4-第一吊点、5-第二吊点、6-第一吊点、7-第三吊点、8-支撑杆、9-支撑杆、10-支撑杆、11-第四吊点、12-第四吊点、13-第五吊点、14-第五吊点、15-支撑杆、16-支撑杆。
具体实施方式：
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1至图6本发明示出了直升机平台的翻转式吊装方法的一种具体实施方式，包括以下步骤：
A、准备工作：
a、按图纸要求在陆地上建造直升机平台支撑并确认平台的翻身条件；
b、准备索具、钩头、拖轮和吊机，吊机包括浮吊和门吊；
c、在直升机平台支撑的安装位置搭设脚手架及安装辅助用的挡板或导链用的耳板，并在码头上准备门吊；
B、吊装过程：
a、将圆筒型超深海钻井平台在海中向下游移位并用卷扬机对半潜式海洋钻探储油平台进行顺时针旋转90度，并用缆绳将半潜式海洋钻探储油平台系在码头系船柱上；
b、用拖轮移动浮吊船进入海中并调整好浮吊船和吊机，用平板车将直升机平台支撑运送到指定码头前；
c、调节浮吊和门吊的位置并确定钩头高度，直升机平台的底部和上部均设有五根纵向平行放置的支撑杆，先在直升机平台底部左端的纵向支撑杆的两端1/6～1/3L位置处确定两个第一吊点的位置，其中L为直升机平台支撑杆的长度，再在直升机平台底部右端的纵向支撑杆的中心处，确定一个第二吊点，最后在直升机平台上部右端的纵向支撑杆的中心处，确定一个第三吊点，第三吊点置于第二吊点的上部，且第三吊点与第二吊点呈上下位置对应，用索具将各吊点进行连接；
d、进行试吊，利用两台吊机同时将直升机平台吊高到150～250mm，跟踪吊机读数，并静止5分钟，检查直升机平台的整体结构和吊机的读数变化，确认安全后，利用两台吊机继续提升直升机平台；
e、开始对直升机平台支撑进行翻身，先慢慢松开第二吊点直至门吊吊钩松开并将松开的吊钩和第三吊点连接慢慢拉升至指定位置从而完成反转过程；
f、将直升机平台支撑移动到圆筒型超深海钻井平台上的临时支撑上进行直升机甲板安装；
g、确定直升机平台安装到圆筒型超深海钻井平台上的吊点位置，即在直升机平台底部从左向右排列的的第二根纵向支撑杆的两端1/4～1/3L位置处确定两个第四吊点的位置，并在直升机平台底部从右向左的的第二根纵向支撑杆的两端1/4～1/3L位置处确定两个第五吊点的位置，L为直升机平台支撑杆长度，用索具连接将直升机平台按指定路线移动到半潜式海洋钻探储油平台上，并放置到圆筒型超深海钻井平台的生活区已摆好的临时支撑上进行安装，其中所用浮吊在吊高时的高度为浮吊高度减去钩头高度后加上甲板到水面高度，主钩减去6.9m，副钩减去4.7m，主钩为两只600t钩头组成，主钩间距3.34m，主尺寸为81.85×30.6×6.5m；
h、安装完成后移开浮吊。
本发明在直升机平台安装过程中，满足船体建造的各项要求，且不限于直升机平台的吊装，也适用于船舶和平台的各个模块的吊装，综上所述，本发明通过在陆地上建造直升机平台解决了在平台上建造难度大的问题，通过2艘浮吊进行配合，对直升机平台在空中进行翻身和安装，解决了大型平台模块吊装难的问题，具有安全可靠，工艺简单，装配精度高，可操作性和适应性强。

Claims (2)

1.一种直升机平台的翻转式吊装方法，其特征在于，包括下列步骤：
A、准备工作：
a、按图纸要求在陆地上建造直升机平台支撑并确认平台的翻身条件；
b、准备索具、钩头、拖轮和吊机，吊机包括浮吊和门吊；
c、在直升机平台支撑的安装位置搭设脚手架及安装辅助用的挡板或导链用的耳板，并在码头上准备门吊；
B、吊装过程：
a、将圆筒型超深海钻井平台在海中向下游移位并用卷扬机对半潜式海洋钻探储油平台进行顺时针旋转90度，并用缆绳将半潜式海洋钻探储油平台系在码头系船柱上；
b、用拖轮移动浮吊船进入海中并调整好浮吊船和吊机，用平板车将直升机平台支撑运送到指定码头前；
c、调节浮吊和门吊的位置并确定钩头高度，直升机平台的底部和上部均设有五根纵向平行放置的支撑杆，先在直升机平台底部左端的纵向支撑杆的两端1/6～1/3L位置处确定两个第一吊点的位置，其中L为直升机平台支撑杆的长度，再在直升机平台底部右端的纵向支撑杆的中心处，确定一个第二吊点，最后在直升机平台上部右端的纵向支撑杆的中心处，确定一个第三吊点，第三吊点置于第二吊点的上部，且第三吊点与第二吊点呈上下位置对应，用索具将各吊点进行连接；
d、进行试吊，利用两台吊机同时将直升机平台吊高到150～250mm，跟踪吊机读数，并静止5分钟，检查直升机平台的整体结构和吊机的读数变化，确认安全后，利用两台吊机继续提升直升机平台；
e、开始对直升机平台支撑进行翻身，先慢慢松开第二吊点直至门吊吊钩松开并将松开的吊钩和第三吊点连接慢慢拉升至指定位置从而完成反转过程；
f、将直升机平台支撑移动到圆筒型超深海钻井平台上的临时支撑上进行直升机甲板安装；
g、确定直升机平台安装到圆筒型超深海钻井平台上的吊点位置，即在直升机平台底部从左向右排列的的第二根纵向支撑杆的两端1/4～1/3L位置处确定两个第四吊点的位置，并在直升机平台底部从右向左的的第二根纵向支撑杆的两端1/4～1/3L位置处确定两个第五吊点的位置，L为直升机平台支撑杆长度，用索具连接将直升机平台按指定路线移动到半潜式海洋钻探储油平台上，并放置到圆筒型超深海钻井平台的生活区已摆好的临时支撑上进行安装，其中所用浮吊在吊高时的高度为浮吊高度减去钩头高度后加上甲板到水面高度，主钩减去6.9m，副钩减去4.7m，主钩为两只600t钩头组成，主钩间距3.34m，主尺寸为81.85×30.6×6.5m；
h、安装完成后移开浮吊。
2.根据权利要求1所述直升机平台的翻转式吊装方法，其特征在于：所述直升机平台为矩形框架钢结构和铝合金甲板组成，所述直升机平台的平面尺寸为22800mm×21280mm，高11.5m。
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