CN213008082U - 一种带摩擦片磨损报警装置的车轴系统 - Google Patents

Abstract

一种带摩擦片磨损报警装置的车轴系统，包括与制动盘发生摩擦接触的摩擦片，摩擦片内设有一个以上的磨损传感器，磨损传感器一端设有用于连接电源、报警器并具备断路报警的控制器；磨损传感器和控制器电接连，以形成摩擦片磨损报警电路，在每个磨损传感器之间的线束依次串联中，控制器处于通电状态，报警器处于断电状态；摩擦片在逐渐磨损下继续与制动盘发生摩擦接触，且任何一个磨损传感器的线束被磨断，控制器处于断电状态，报警器接通电源并发出故障警告信号；摩擦片内设有用于固定磨损传感器的卡槽。本实用新型可以在摩擦片快磨损到极限的情况下提前通过光学报警，通知用户更换摩擦片，避免刹车、制动失灵。

Description

一种带摩擦片磨损报警装置的车轴系统

技术领域

本实用新型涉及一种车轴系统，具体是一种带摩擦片磨损报警装置的车轴系统。

背景技术

在现有技术中，主车的车轴上设有摩擦片磨损报警装置，但没有在挂车的车轴上设有摩擦片磨损报警装置，因为主车和挂车之间接口没有适当的匹配，所以在挂车上设置摩擦片磨损报警装置比较困难。

中国CN102537154A于2012.07.04公开一种种制动蹄片磨损报警系统，它包括带触点的摩擦片，制动盘，报警灯，点火开关和点火系统，所述的点火开关和报警灯的一端相连，报警灯的另一端与带触点的摩擦片相连，带触点的摩擦片的一侧设有制动盘。制动蹄片在使用的过程中，当制动膜片逐渐磨损，直至制动膜片被磨损到极限位置时，警报灯亮起。参见该专利文献的说明书，点火开关开启，当带触点的摩擦片磨损至使用极限厚度时，摩擦片上设有一个金属触点就会与制动盘接触，从而接通电路，使报警灯亮起，以示警告。该结构将金属触点藏在摩擦片中，金属触点体积小，安装较困难。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构合理、安全可靠、通用性强，有效解决摩擦片磨损后的更换问题，能及时提醒用户更换摩擦片的带摩擦片磨损报警装置的车轴系统，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种带摩擦片磨损报警装置的车轴系统，包括与制动盘发生摩擦接触的摩擦片，摩擦片内设有一个以上的磨损传感器，磨损传感器一端设有用于连接电源、报警器并具备断路报警的控制器；磨损传感器和控制器通过电线进行电接连，以形成摩擦片磨损报警电路，在每个磨损传感器之间的线束依次串联中，控制器处于通电状态，报警器处于断电状态；摩擦片在逐渐磨损下继续与制动盘发生摩擦接触，且任何一个磨损传感器的线束被磨断，控制器处于断电状态，报警器接通电源并发出故障警告信号。

摩擦片内设有用于固定磨损传感器的卡槽。磨损传感器通过卡槽预埋在摩擦片的合适位置上。确定好报警时候摩擦片的磨损量(磨损厚度)。

卡槽内对应磨损传感器顶部设有限位卡块，限位卡块和磨损传感器顶部接触。

控制器通过电线连接24V电源。

控制器通过电线连接主车电源；或者，控制器通过电线连接单独的蓄电池。

报警器为为发声或发光的电气元件、或二者的组合。

发声的电气元件包括蜂鸣器。

发光的电气元件包括灯。

控制器至少为继电器。

本实用新型的有益效果如下：

a、摩擦片与制动盘发生摩擦接触至磨损传感器和控制器之间的电性连接断开，报警器发生警告；及时提醒用户更换摩擦片，避免刹车、制动失灵；

b、摩擦片内设有用于固定磨损传感器的卡槽。磨损传感器通过卡槽预埋在摩擦片的合适位置上，确定好报警时候摩擦片的磨损量(磨损厚度)；

c、卡槽内对应磨损传感器顶部设有限位卡块，限位卡块和磨损传感器顶部接触，固定好磨损传感器；

总的来说，本实用新型可以在摩擦片快磨损到极限的情况下提前通过光学报警，通知用户更换摩擦片。

附图说明

图1为本实用新型一实施例带摩擦片磨损报警装置的结构示意图。

图2为图1中局部放大图。

图3为本实用新型一实施例摩擦片立体结构示意图。

图4、图5分别为本实用新型一实施例摩擦片磨损报警电路的的结构示意图。

图中，1为摩擦片，1.1为卡槽，1.2为限位卡块，2为磨损传感器，3为控制器，4为报警器，5为电线，6为第一触点，7为第二触点。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图3，一种带摩擦片磨损报警装置的车轴系统，包括与制动盘发生摩擦接触的摩擦片1，摩擦片1内设有一个以上的磨损传感器2，磨损传感器2一端设有用于连接电源、报警器4并具备断路报警的控制器3；磨损传感器2和控制器3通过电线5进行电接连，以形成摩擦片磨损报警电路，在每个磨损传感器2之间的线束依次串联中，控制器3处于通电状态，报警器4处于断电状态；摩擦片1在逐渐磨损下继续与制动盘发生摩擦接触，且任何一个磨损传感器2的线束被磨断，控制器3处于断电状态，报警器4接通电源并发出故障警告信号。

摩擦片1内设有用于固定磨损传感器2的卡槽1.1。

卡槽1.1内对应磨损传感器2顶部设有限位卡块1.2，限位卡块1.2和磨损传感器2顶部接触。限位卡块1.2和限位卡槽1.1的周壁夹持磨损传感器2。

控制器3通过电线5连接24V电源。

控制器3通过电线5连接主车电源；或者，控制器3通过电线5连接单独的蓄电池。

报警器4为发声或发光的电气元件、或二者的组合。

发声的电气元件包括蜂鸣器。

发光的电气元件包括灯。

本实施例中，摩擦片1设有两个，每个摩擦片1的磨损传感器2进行串联，其中一个摩擦片1的磨损传感器2通过电线5连接控制器3。更换摩擦片1时，磨损传感器2拆出后，循环回收再用。

控制器3为继电器。

参见图4，本实施例中，每个磨损传感器2采用串联结构依次连接，继电器连接主车电源或单独的蓄电池，继电器处于通电状态，继电器的簧片吸合下，报警器4通过继电器连接电源正极的一端呈断开状态(继电器的簧片在第一触点6上)。

参见图5，当任何一个磨损传感器2的线束被磨断，继电器断电，报警器4连通电源(继电器的簧片在第二触点7上)，报警器4通过继电器接通电源正极，报警器4处于通电状态，报警器4开始发出故障警告信号。

报警器4采用爆闪报警灯、蜂鸣器、或黄色报警灯；或者，报警器4采用蜂鸣器和黄色报警灯的组合。

报警器4一般放置在挂车驾驶员能从后视镜观察到的位置。

上述结构适用于碟刹轴。

上述为本实用新型的优选方案，显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (9)

1.一种带摩擦片磨损报警装置的车轴系统，包括与制动盘发生摩擦接触的摩擦片(1)，其特征在于：摩擦片(1)内设有一个以上的磨损传感器(2)，磨损传感器(2)一端设有用于连接电源、报警器(4)并具备断路报警的控制器(3)；磨损传感器(2)和控制器(3)通过电线(5)进行电接连，以形成摩擦片磨损报警电路，在每个磨损传感器(2)之间的线束依次串联中，控制器(3)处于通电状态，报警器(4)处于断电状态；摩擦片(1)在逐渐磨损下继续与制动盘发生摩擦接触，且任何一个磨损传感器(2)的线束被磨断，控制器(3)处于断电状态，报警器(4)接通电源并发出故障警告信号。

2.根据权利要求1所述带摩擦片磨损报警装置的车轴系统，其特征在于：摩擦片(1)内设有用于固定磨损传感器(2)的卡槽(1.1)。

3.根据权利要求2所述带摩擦片磨损报警装置的车轴系统，其特征在于：卡槽(1.1)内对应磨损传感器(2)顶部设有限位卡块(1.2)，限位卡块(1.2)和磨损传感器(2)顶部接触。

4.根据权利要求3所述带摩擦片磨损报警装置的车轴系统，其特征在于：控制器(3)通过电线(5)连接24V电源。

5.根据权利要求4所述带摩擦片磨损报警装置的车轴系统，其特征在于：控制器(3)通过电线(5)连接主车电源；或者，控制器(3)通过电线(5)连接单独的蓄电池。

6.根据权利要求1-5任一项所述带摩擦片磨损报警装置的车轴系统，其特征在于：报警器(4)为发声或发光的电气元件、或二者的组合。

7.根据权利要求6所述带摩擦片磨损报警装置的车轴系统，其特征在于：发声的电气元件包括蜂鸣器。

8.根据权利要求6所述带摩擦片磨损报警装置的车轴系统，其特征在于：发光的电气元件包括灯。

9.根据权利要求1所述带摩擦片磨损报警装置的车轴系统，其特征在于：控制器(3)至少为继电器。

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