CN213007797U - 一种便于装卸的物流运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种便于装卸的物流运输车，涉及车辆制造领域，包括：车身、底盘、动力装置和升降架，其中，动力装置设置在底盘上，车身与底盘固定连接，升降架固定在车身的尾部，升降架包括升降丝杆、升降蜗轮电机和托架组件，至少两个升降蜗轮电机固定在车身尾部的两侧，升降蜗轮电机与升降丝杆组成丝杆升降机构，托架组件与升降丝杆可拆卸连接组成升降托架，两个升降机构之间设有车尾门，车尾门向上掀起状态下车尾门底部与升降托架的行程最高处平齐，升降托架的行程最低处与地面接触，动力装置包括电源、驱动电机、传动机构和车轮，电源连接驱动电机和升降蜗轮电机。该运输车自带升降机构，方便进行货物装卸，节省人力，提高了货物装卸速度。

Description

一种便于装卸的物流运输车

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种便于装卸的物流运输车。

背景技术

近年来物流业快速发展，物流配送网点越来越多，随之而来的是大量的运力需求，考虑到城市交通情况和小区管理措施，以及提升物流效率，物流配送网点一般采用小型货车送货，小型货车单次运货量小，一般都是由单人驾驶单人搬运，如果遇到大重量货物，单人很难平稳地将货物搬到物流车内或从物流车内卸下，容易造成货物损坏。因此，如何优化物流运输车的结构使运输车更便于装卸货物，提升装卸效率成为需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决上述现有技术或相关技术中存在的技术问题之一，提供了一种便于装卸的物流运输车，能够节省人力，提高装货效率，还能够平稳装卸货物，减少货物损坏的情况。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种便于装卸的物流运输车，包括：车身、底盘、动力装置和升降架，其中，动力装置设置在底盘上，车身与底盘固定连接，升降架固定在车身的尾部，升降架包括升降丝杆、升降蜗轮电机和托架组件，至少两个升降蜗轮电机固定在车身尾部的两侧，升降蜗轮电机与升降丝杆组成丝杆升降机构，托架组件与升降丝杆可拆卸连接组成升降托架，两个升降机构之间设有车尾门，车尾门向上掀起状态下车尾门底部与升降托架的行程最高处平齐，升降托架的行程最低处与地面接触，动力装置包括电源、驱动电机、传动机构和车轮，电源连接驱动电机和升降蜗轮电机，驱动电机能够通过传动机构带动车轮运转。

根据本实用新型的上述技术方案，优选地，托架组件包括伸缩横杆和支撑纵杆，伸缩横杆为多段套接的硬质管，伸缩横杆的端部与升降丝杆的一端可拆卸连接，支撑纵杆与伸缩横杆可拆卸连接，伸缩横杆垂直于车身的车尾立面，支撑纵杆与车尾立面平行。

根据本实用新型的上述技术方案，优选地，车身的尾部还设有储物槽，伸缩横杆与支撑纵杆拆卸后收纳在储物槽中。

本实用新型取得的有益效果至少包括：物流运输车整体采用电动系统驱动，节能环保，车身尾部的尾门两侧设置升降机构帮助进行货物装卸，能够通过一次动作抬升或卸下多个货物，提升装卸效率，还能够将大重量的易碎品平稳地送入车内或从车内卸下，升降托架与升降机构可拆卸连接，在装配完成的状态下，伸缩横杆还能够伸缩调整升降托架的面积，适应多种装卸需求。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例的车尾部结构示意图。

图2示出了根据本实用新型实施例的升降机构结构示意图。

图3示出了根据本实用新型实施例的升降托架结构示意图。

图中：1.升降丝杆，2.升降蜗轮电机，3.托架组件，4.车尾门，5.车轮，6.伸缩横杆，7.支撑纵杆，8.储物槽。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。

如图1、图2和图3所示，本实用新型提供的一种便于装卸的物流运输车，包括：车身、底盘、动力装置和升降架，其中，动力装置设置在底盘上，车身与底盘固定连接，升降架固定在车身的尾部，升降架包括升降丝杆1、升降蜗轮电机2和托架组件3，至少两个升降蜗轮电机固定在车身尾部的两侧，升降蜗轮电机与升降丝杆组成丝杆升降机构，托架组件与升降丝杆可拆卸连接组成升降托架，两个升降机构之间设有车尾门4，车尾门向上掀起状态下车尾门底部与升降托架的行程最高处平齐，升降托架的行程最低处与地面接触，动力装置包括电源、驱动电机、传动机构和车轮 5，电源连接驱动电机和升降蜗轮电机，驱动电机能够通过传动机构带动车轮运转。托架组件包括伸缩横杆6和支撑纵杆7，伸缩横杆为多段套接的硬质管，伸缩横杆的端部与升降丝杆的一端可拆卸连接，支撑纵杆与伸缩横杆可拆卸连接(支撑纵杆设置在两个伸缩横杆之间，支撑纵杆两端与两侧的伸缩横杆通过插销固定)，伸缩横杆垂直于车身的车尾立面，支撑纵杆与车尾立面平行。车身的尾部还设有储物槽8，伸缩横杆与支撑纵杆拆卸后收纳在储物槽中。

综上所述，本实用新型提供的便于装卸的物流运输车整体采用电动系统驱动，节能环保，车身尾部的尾门两侧设置升降机构帮助进行货物装卸，能够通过一次动作抬升或卸下多个货物，提升装卸效率，还能够将大重量的易碎品平稳地送入车内或从车内卸下，升降托架与升降机构可拆卸连接，在装配完成的状态下，伸缩横杆还能够伸缩调整升降托架的面积，适应多种装卸需求。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种便于装卸的物流运输车，其特征在于，包括：车身、底盘、动力装置和升降架，其中，所述动力装置设置在所述底盘上，所述车身与所述底盘固定连接，所述升降架固定在所述车身的尾部，所述升降架包括升降丝杆、升降蜗轮电机和托架组件，至少两个所述升降蜗轮电机固定在所述车身尾部的两侧，所述升降蜗轮电机与所述升降丝杆组成丝杆升降机构，所述托架组件与所述升降丝杆可拆卸连接组成升降托架，两个升降机构之间设有车尾门，所述车尾门向上掀起状态下车尾门底部与所述升降托架的行程最高处平齐，所述升降托架的行程最低处与地面接触，所述动力装置包括电源、驱动电机、传动机构和车轮，所述电源连接所述驱动电机和所述升降蜗轮电机，所述驱动电机能够通过所述传动机构带动所述车轮运转。

2.根据权利要求1所述的便于装卸的物流运输车，其特征在于，所述托架组件包括伸缩横杆和支撑纵杆，所述伸缩横杆为多段套接的硬质管，所述伸缩横杆的端部与所述升降丝杆的一端可拆卸连接，所述支撑纵杆与所述伸缩横杆可拆卸连接，所述伸缩横杆垂直于所述车身的车尾立面，所述支撑纵杆与所述车尾立面平行。

3.根据权利要求2所述的便于装卸的物流运输车，其特征在于，所述车身的尾部还设有储物槽，所述伸缩横杆与所述支撑纵杆拆卸后收纳在所述储物槽中。

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