CN212990481U - 重模块安装组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种重模块安装组件，用于整车模型的拆卸和安装，其中，所述重模块安装组件包括重模块结构、导轨和整车钢结构，所述导轨布置在所述整车钢结构的两侧，所述重模块机构和所述导轨配合并且沿所述导轨滑动地安装到所述整车钢结构上。

Description

重模块安装组件

技术领域

本实用新型涉及一种重模块安装组件，尤其涉及一种适用于汽车内饰设计模型领域的重模块安装组件。

背景技术

在汽车外饰设计评审过程中是以逼真的模型来展示设计的，后期阶段需要通过换装模块模型来达到比较不同设计主题风格和不同配置的目的。在现有技术中通常采用面贴合后靠销定位和螺栓连接的方式换装重模块结构。

实用新型内容

本实用新型的一个方面要解决的技术问题是如何在不需要加装额外工装设备的情况下安全省力地换装重模块结构。

此外，本实用新型的其它方面还旨在解决或者缓解现有技术中存在的其它技术问题。

本实用新型提供了一种重模块安装组件，具体而言，根据本实用新型的一方面，提供了：

一种重模块安装组件，用于整车模型的拆卸和安装，其中，所述重模块安装组件包括重模块结构、导轨和整车钢结构，所述导轨布置在所述整车钢结构的两侧，所述重模块机构和所述导轨配合并且沿所述导轨滑动地安装到所述整车钢结构上。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述导轨为V型开口圆棒导轨，在所述重模块结构上安装有导棒用于嵌入到所述导轨中。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，在所述导轨上安装有固定机构用于固定所述重模块结构。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述固定机构为紧箍环。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述固定结构为螺钉。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，在所述整车钢结构面向重模块结构的一侧安装有定位结构。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述定位结构为从整车钢结构沿水平方向朝重模块结构延伸的定位棒。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述定位棒通过螺纹紧固件安装在所述整车钢结构上。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，在所述重模块结构上构造有上下贯穿的通孔用于通过叉车移动所述重模块结构。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述通孔有6个，布置在所述重模块结构垂直于导轨延伸的部分上，在靠近所述整车钢结构两侧的导轨的部分上相应地分别布置有3个通孔。

本实用新型的有益之处包括：通过配合的直线导轨来完成重模块在整车模型上的拆卸和安装，既保证了模块的安装精度，也使整个操作过程更有效和方便，更重要的是其结构可以直线单向拉出后固定加工，而不需要其它辅助设备。该组件可以用于保险杠、门等侧向平移的重模块结构，直线导轨数量位置可以随需求而变化，从而解决了长期困扰的外饰设计模型重模块拆装加工的精度和效率问题。

附图说明

参考附图，本实用新型的上述以及其它的特征将变得显而易见，其中，

图1示出根据本实用新型的一个实施方式提出的重模块安装组件的结构示意图。

具体实施方式

容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神的条件下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等或类似表述仅用于描述与区分目的，而不能理解为指示或暗示相应的构件的相对重要性。

参考图1，其示出根据本实用新型的一个实施方式提出的重模块安装组件的结构示意图。所述重模块安装组件包括重模块结构1、导轨2和整车钢结构3。所述重模块结构能够是保险杠、门等。在根据图1的实施方式中，所述重模块结构1为保险杠，所述导轨2采用V型开口圆棒直线导轨，导轨2纵向地布置在所述整车钢结构3的两侧，在所述重模块结构1上安装有导棒用于嵌入到所述导轨2中从而使重模块结构1可以沿导轨2定位和抽拉。在所述导轨2上安装有固定机构用于固定所述重模块结构1，所述固定机构在图1中未示出。在本实施方式中，所述固定机构为紧箍环，通过所述紧箍环能够固定和松紧重模块结构1。在未示出的实施方式中，所述固定机构还能够是螺钉。在所述整车钢结构3面向重模块结构1的一侧安装有定位结构4，在本实施方式中为从整车钢结构3沿水平方向朝重模块结构1延伸的定位棒4，所述定位棒4通过螺纹紧固件安装在整车钢结构3上，定位棒4为一个长定位棒和一个短定位棒，分别靠近两侧导轨进行布置，所述长定位棒用于定位重模块结构拉出后的加工状态，所述短定位棒用于定位重模块结构与整车钢结构的合拢状态。重模块结构1的导棒可以在导轨2内抽拉固定，当推进去后导棒不可见，拉出来后可以更换不同的重模块结构1。在重模块结构1拉出一定距离而不完全拉出时能够通过定位结构4精确定位固定后加工模型表面和边界。

在所述重模块结构1上构造有上下贯穿的通孔用于与联接叉车的立柱机构配合，从而能够通过叉车移动所述重模块结构1，在根据图1的实施方式中，所述通孔有6个，都布置在所述重模块结构1垂直于导轨2延伸的部分上，其中三个以均匀的相对于彼此的间距布置在靠近一侧导轨的部分上，另外三个以均匀的相对于彼此的间距布置在靠近另一侧导轨的部分上。

应当理解的是，所有以上的优选实施例都是示例性而非限制性的，本领域技术人员在本实用新型的构思下对以上描述的具体实施例做出的各种改型或变形都应在本实用新型的法律保护范围内。

Claims (10)

1.一种重模块安装组件，用于整车模型的拆卸和安装，其特征在于，所述重模块安装组件包括重模块结构、导轨和整车钢结构，所述导轨布置在所述整车钢结构的两侧，所述重模块结构和所述导轨配合并且沿所述导轨滑动地安装到所述整车钢结构上。

2.根据权利要求1所述的重模块安装组件，其特征在于，所述导轨为V型开口圆棒导轨，在所述重模块结构上安装有导棒用于嵌入到所述导轨中。

3.根据权利要求1所述的重模块安装组件，其特征在于，在所述导轨上安装有固定机构用于固定所述重模块结构。

4.根据权利要求3所述的重模块安装组件，其特征在于，所述固定机构为紧箍环。

5.根据权利要求3所述的重模块安装组件，其特征在于，所述固定机构为螺钉。

6.根据权利要求1所述的重模块安装组件，其特征在于，在所述整车钢结构面向重模块结构的一侧安装有定位结构。

7.根据权利要求6所述的重模块安装组件，其特征在于，所述定位结构为从整车钢结构沿水平方向朝重模块结构延伸的定位棒。

8.根据权利要求7所述的重模块安装组件，其特征在于，所述定位棒通过螺纹紧固件安装在所述整车钢结构上。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的重模块安装组件，其特征在于，在所述重模块结构上构造有上下贯穿的通孔用于通过叉车移动所述重模块结构。

10.根据权利要求9所述的重模块安装组件，其特征在于，所述通孔有6个，布置在所述重模块结构垂直于导轨延伸的部分上，在靠近所述整车钢结构两侧的导轨的部分上相应地分别布置有3个通孔。

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