CN212985733U - 定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例属于定位装置领域，尤其涉及一种定位装置。本实用新型旨在解决为了保证零件之间的位置精度，定位销与第一定位孔和第二定位孔的侧壁之间均过盈配合，在安装之后，难以将定位销由第一定位孔和第二定位孔内取出的问题。本实用新型实施例提供的定位装置，包括定位销和拆卸杆；定位销上设置有螺纹孔，螺纹孔的中心线与定位销的中心线平行设置，且螺纹孔贯穿定位销；拆卸杆的侧壁上设置有外螺纹，外螺纹与螺纹孔配合，拆卸杆用于抵顶被拆的零件；在拆卸定位销时，将拆卸杆旋入螺纹孔内，拆卸杆抵顶第二定位孔的孔底，进而驱动定位销逐渐由第一定位孔和第二定位孔内滑出，减小了定位销的拆卸难度。

Description

定位装置

技术领域

本实用新型实施例涉及定位装置领域，尤其涉及一种定位装置。

背景技术

在一些汽车、船舶等设备的安装过程中，常需要通过定位装置来限制两个零件之间的自由度，以便于零件之间安装。

相关技术，定位装置包括定位销，定位销一般呈圆柱状或者圆台状，被安装的一个零件上设置第一定位孔，相应的在另一零件上设置第二定位孔；在安装时，将定位销穿设在第一定位孔和第二定位孔内，进而通过定位销限制两个零件之间的相对位置，以实现定位。

然而，为了保证零件之间的位置精度，定位销与第一定位孔和第二定位孔的侧壁之间均过盈配合，在安装之后，难以将定位销由第一定位孔和第二定位孔内取出。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种定位装置，以解决为了保证零件之间的位置精度，定位销与第一定位孔和第二定位孔的侧壁之间均过盈配合，在安装之后，难以将定位销由第一定位孔和第二定位孔内取出的技术问题。

本实用新型实施例提供一种定位装置，包括定位销和拆卸杆；所述定位销上设置有螺纹孔，所述螺纹孔的中心线与所述定位销的中心线平行设置，且所述螺纹孔贯穿所述定位销；所述拆卸杆的侧壁上设置有外螺纹，所述外螺纹与所述螺纹孔配合，所述拆卸杆用于抵顶安装完成的零件。

如上所述的定位装置，其中，所述定位销沿中心线方向的第一端设置有第一盲孔，所述螺纹孔设置在所述第一盲孔的孔底，所述第一盲孔的直径大于所述螺纹孔的大径。

如上所述的定位装置，其中，所述定位销沿中心线方向的第二端设置有第二盲孔，所述螺纹孔设置在所述第二盲孔的孔底，所述第二盲孔的直径大于所述螺纹孔的大径。

如上所述的定位装置，其中，所述第一盲孔侧壁沿平行于所述定位销中心线的两端均设置有第一倒角，所述第二盲孔侧壁沿平行于所述定位销中心线的两端均设置有第二倒角。

如上所述的定位装置，其中，所述螺纹孔的中心线与所述定位销的中心线共线设置。

如上所述的定位装置，其中，所述定位销外壁沿所述定位销中心线方向的两端均设置有第三倒角。

如上所述的定位装置，其中，所述拆卸杆的末端设置有驱动部，所述驱动部用于带动所述拆卸杆转动。

如上所述的定位装置，其中，所述驱动部呈六棱柱状，所述驱动部用于与扳手配合。

如上所述的定位装置，其中，所述驱动部靠近所述拆卸杆的侧壁上设置有止挡凸缘。

如上所述的定位装置，其中，所述定位销呈圆柱状。

本实用新型实施例提供的定位装置，包括定位销和拆卸杆；定位销上设置有螺纹孔，螺纹孔的中心线与定位销的中心线平行设置，且螺纹孔贯穿定位销；拆卸杆的侧壁上设置有外螺纹，外螺纹与螺纹孔配合，拆卸杆用于抵顶被拆的零件；在拆卸定位销时，将拆卸杆旋入螺纹孔内，拆卸杆抵顶第二定位孔的孔底，进而驱动定位销逐渐由第一定位孔和第二定位孔内滑出，减小了定位销的拆卸难度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的定位装置整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的定位装置中定位销的结构示意图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为图2中B处的放大图。

附图标记说明：

1：定位装置；

10：定位销；

101：螺纹孔；

102：第一盲孔；

1021：第一倒角；

103：第二盲孔；

1031：第二倒角；

104：第三倒角；

20：拆卸杆；

201：驱动部；

2011：止挡凸缘；

2：第二定位孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸的连接，或一体成型，可以是机械连接，也可以是电连接或者彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒体间接连接，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的互相作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在一些汽车、船舶、飞机等设备的安装过程中，常需要通过定位装置来限制两个零件之间的自由度，以便于零件之间安装，两零件安装完成后需将定位装置拆卸下来。定位装置包括定位销，定位销一般呈圆柱状或者圆台状，被安装的一个零件上设置第一定位孔，相应的在另一零件上设置第二定位孔；在安装时，将定位销穿设在第一定位孔和第二定位孔内，进而通过定位销限制两个零件之间的相对位置，以实现定位。然而，为了保证零件之间的位置精度，定位销与第一定位孔和第二定位孔的侧壁之间均过盈配合，使得定位销与第一定位孔和第二定位孔的侧壁之间的连接力较大，在安装之后，难以将定位销由第一定位孔和第二定位孔内取出。

本实施例提供一种定位装置，定位销上设置有螺纹孔，螺纹孔的中心线与定位销的中心线平行设置，且螺纹孔贯穿定位销；拆卸杆的侧壁上设置有外螺纹，外螺纹与螺纹孔配合，拆卸杆用于抵顶安装完成的零件；在拆卸定位销时，将拆卸杆旋入螺纹孔内，拆卸杆穿过螺纹孔后抵顶在零件上，以驱动定位销逐渐由第一定位孔和第二定位孔内滑出，减小了定位销的拆卸难度。

图1为本实用新型实施例提供的定位装置整体结构示意图。参照图1，本实施例提供一种定位装置1，包括：定位销10，定位销10可以呈圆柱状或者棱柱状，当然定位销10还可以呈圆台状或者棱台状，本实施例对此不作限制。

被安装的一个零件上设置有第一定位孔，被安装的另一零件上设置有第二定位孔2，定位销10穿设在第一定位孔和第二定位孔2内，以实现对两个零件的定位。值得说明的是，第一定位孔为通孔，第二定位孔2为盲孔，使得在完成零件之间的装配后，可以由第一定位孔将定位销10拔出。在定位销10呈圆柱状的实现方式中，第一定位孔和第二定位孔2的直径相等，呈圆柱状的定位孔，结构简单，易于加工。

在定位销10呈圆台或者棱台的实现方式中，第一定位孔和第二定位孔2与定位销10的形成相同，并且在垂直于第一定位孔和第二定位孔2中心线的截面中，第一定位孔向第二定位孔2的方向上，第一定位孔的截面面积逐渐减小，第二定位孔2沿远离第一定位孔的方向截面面积逐渐减小，并且第二定位孔2朝向第一定位孔一端的面积小于第一定位孔朝向第二定位孔2一端的面积，以使得定位销10可以经第一定位孔穿设在第二定位孔2内，以实现对两个零件的定位。

当然在一些实现方式中，定位销10可以包括第一柱体以及位于第一柱体一端的第二柱体，第一柱体的中心线与第二柱体的中心线重合设置，以垂直于第一柱体中心线的平面为截面，第一柱体的截面面积大于第二柱体的截面面积；相应的，第一定位孔的直径大于第二定位孔2的直径。使用时第二柱体位于第二定位孔2内，第一柱体位于第一定位孔内，以实现定位。

定位销10上设置有螺纹孔101，螺纹孔101的中心线与定位销10的中心线平行设置，且螺纹孔101贯穿定位销10，由此，便于定位销10的拆卸。

本实施例提供的定位装置1还包括拆卸杆20，拆卸杆20的侧壁上设置有外螺纹，外螺纹与螺纹孔101配合，在拆卸定位销10时，将拆卸杆20旋入螺纹孔101内，拆卸杆20抵顶第二定位孔2的孔底，进而驱动定位销10逐渐由第一定位孔和第二定位孔2内滑出，方便了定位销10的拆卸。

本实施例提供的定位装置1，定位销10的拆卸过程可以为：先将定位销10的一端插设在第一定位孔内，通过敲击定位销10背离第一定位孔的一端，使定位销10经第一定位孔穿设在第二定位孔2内，以实现对两个零件的定位，在两个零件安装完成后，需拆卸定位销10，此时将拆卸杆20旋入螺纹孔101内，直至拆卸杆20的一端抵顶在第二定位孔2的孔底，此时继续转动拆卸杆20，进而驱动定位销10逐渐由第一定位孔和第二定位孔2内滑出直到定位销10与被拆卸零件分离，以实现定位销10的拆卸。

本实施例提供的定位装置1，包括定位销10和拆卸杆20；定位销10上设置有螺纹孔101，螺纹孔101的中心线与定位销10的中心线平行设置，且螺纹孔101贯穿定位销10；拆卸杆20的侧壁上设置有外螺纹，外螺纹与螺纹孔101配合，拆卸杆20用于抵顶被拆的零件；在拆卸定位销10时，将拆卸杆20旋入螺纹孔101内，拆卸杆20抵顶第二定位孔2的孔底，进而驱动定位销10逐渐由第一定位孔和第二定位孔2内滑出，减小了定位销10的拆卸难度。

图2为本实用新型实施例提供的定位装置中定位销的结构示意图；图3为图2中A处的放大图；图4为图2中B处的放大图。继续参照图2至图4，本实施例提供的定位装置1，定位销10沿中心线方向的第一端设置有第一盲孔102，螺纹孔101设置在第一盲孔102的孔底，第一盲孔102的直径大于螺纹孔101的大径；如此设置，在安装定位销10的过程中，敲击定位销10的一端，使定位销10经第一定位孔穿设在第二定位孔2内，在此过程中避免了损害螺纹孔101内的内螺纹，影响定位销10的拆卸；另外，在拆卸定位销10时，便于将拆卸杆20旋入螺纹孔101内，以实现定位销10的拆卸。

其中，定位销10沿中心线方向的第一端设置有第一盲孔102，螺纹孔101设置在第一盲孔102的孔底，第一盲孔102的中心线、螺纹孔101的中心线以及定位销10沿的中心线平行，示例性的，第一盲孔102的中心线和螺纹孔101的中心线共线设置，或者第一盲孔102的中心线、螺纹孔101的中心线以及定位销10沿的中心线共线设置，本实施例对此不做限制。

在一些可实现方式中，第一盲孔102的中心线和螺纹孔101的中心线均与定位销10沿的中心线共线设置，由此，在拆卸定位销10时，使定位销10受力均匀，进而便于定位销10的拆卸。

继续参照图2至图4，本实施例提供的定位装置1，定位销10沿中心线方向的第二端设置有第二盲孔103，螺纹孔101设置在第二盲孔103的孔底，第二盲孔103的直径大于螺纹孔101的大径；如此设置，在安装定位销10的过程中，敲击定位销10的一端，使定位销10经第一定位孔穿设在第二定位孔2内，在此过程中避免了损害螺纹孔101内的内螺纹，影响定位销10的拆卸；另外，在拆卸定位销10时，便于将拆卸杆20旋入第二定位孔2内并抵顶在零件上，以驱动定位销10逐渐由第一定位孔和第二定位孔2内滑出，以实现定位销10的拆卸。

其中，定位销10沿中心线方向的第二端设置有第二盲孔103，螺纹孔101设置在第二盲孔103的孔底，第一盲孔102的中心线、螺纹孔101的中心线、第二盲孔103的中心线以及定位销10沿的中心线平行，示例性的，第一盲孔102的中心线、螺纹孔101的中心线以及第二盲孔103的中心线共线设置，或者第一盲孔102的中心线、螺纹孔101的中心线、第二盲孔103的中心线以及定位销10沿的中心线共线设置，本实施例对此不作限制。

在一些可实现方式中，第一盲孔102的中心线、螺纹孔101的中心线以及第二盲孔103的中心线均与定位销10沿的中心线共线设置，如此设置，在拆卸定位销10时，使定位销10受力均匀，进而便于定位销10的拆卸。

继续参照图2至图4，本实施例提供的定位装置1，第一盲孔102侧壁沿平行于定位销10中心线的两端均设置有第一倒角1021，第二盲孔103侧壁沿平行于定位销10中心线的两端均设置有第二倒角1031；如此设置，在拆卸定位销10时，便于将拆卸杆20旋入第一盲孔102、螺纹孔101以及第二盲孔103内，对拆卸杆20起导向作用，进而提高工作效率。

其中，第一盲孔102侧壁沿平行于定位销10中心线的两端均设置有第一倒角1021，由此，在拆卸定位销10时，便于将拆卸杆20插入第一盲孔102内，也便于将拆卸杆20通过第一盲孔102旋入螺纹孔101内。

进一步地，第二盲孔103侧壁沿平行于定位销10中心线的两端均设置有第二倒角1031，由此，便于拆卸杆20通过螺纹孔101插入第二盲孔103内，也便于拆卸杆20通过第二盲孔103伸入第二定位孔2内，并抵顶在被拆卸的零件上，以实现定位销10的拆卸。

继续参照图2至图4，本实施例提供的定位装置1，螺纹孔101的中心线与定位销10的中心线共线设置，如此设置，在拆卸定位销10时，使定位销10受力均匀，进而便于定位销10的拆卸。

继续参照图2至图4，本实施例中，定位销10外壁沿定位销10中心线方向的两端均设置有第三倒角104；如此设置，在安装定位销10时，便于定位销10的安装。

继续参照图1，拆卸杆20的末端设置有驱动部201，驱动部201用于带动拆卸杆20转动；如此设置，在拆卸定位销10时，通过调节驱动部201，进而带动拆卸杆20转动，便于定位销10的拆卸。

其中，拆卸杆20的末端设置有驱动部201，通过驱动部201带动拆卸杆20转动，进而方便了定位销10的拆卸。示例性的，驱动部201包括操作杆，在拆卸杆20的侧壁上设置有操作孔，操作孔沿着垂直于拆卸杆20中心线的方向贯穿拆卸杆20，操作孔靠近拆卸杆20背离定位销10的一端，操作杆插设在操作孔内。在使用过程中，通过驱动操作杆，进而带动拆卸杆20转动，以实现定位销10的拆卸。

在一些实施例中，驱动部201呈六棱柱状，驱动部201用于与扳手配合；如此设置，在拆卸定位销10时，将扳手安装在驱动部201上，通过驱动扳手，进而带动拆卸杆20转动，以实现定位销10的拆卸。

其中，驱动部201呈六棱柱状，由此，扳手与驱动部201配合，使扳手与驱动部201不会产生相对运动，进而便于通过驱动扳手带动拆卸杆20转动，以实现定位销10的拆卸。

进一步地，扳手可以为手动扳手，扳手还可以为气动扳手，本实施例对此不作限制。

继续参照图1，本实施例提供的定位装置1，驱动部201靠近拆卸杆20的侧壁上设置有止挡凸缘2011；如此设置，在拆卸定位销10时，驱动部201与扳手配合，止挡凸缘2011对扳手起定位作用，防止在操作过程中扳手滑出驱动部201。

本实施例中定位销10的拆卸过程为，将拆卸杆20插入第一盲孔102内，之后将扳手于驱动部201配合，驱动扳手，进而带动拆卸杆20转动，使拆卸杆20通过第一盲孔102后旋入螺纹孔101内，之后拆卸杆20通过螺纹孔101后伸入到第二盲孔103内，继续驱动扳手，直到拆卸杆20伸出第二盲孔103、且抵顶在被拆的零件上(即第二定位孔2的底壁上)，继续驱动扳手，此时拆卸杆20与定位销10产生反作用力，定位销10沿着背离被拆的零件方向运动，直到定位销10与被拆零件分离，以实现定位销10的拆卸。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种定位装置，其特征在于，包括：定位销和拆卸杆；

所述定位销上设置有螺纹孔，所述螺纹孔的中心线与所述定位销的中心线平行设置，且所述螺纹孔贯穿所述定位销；

所述拆卸杆的侧壁上设置有外螺纹，所述外螺纹与所述螺纹孔配合，所述拆卸杆用于抵顶安装完成的零件。

2.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述定位销沿中心线方向的第一端设置有第一盲孔，所述螺纹孔设置在所述第一盲孔的孔底，所述第一盲孔的直径大于所述螺纹孔的大径。

3.根据权利要求2所述的定位装置，其特征在于，所述定位销沿中心线方向的第二端设置有第二盲孔，所述螺纹孔设置在所述第二盲孔的孔底，所述第二盲孔的直径大于所述螺纹孔的大径。

4.根据权利要求3所述的定位装置，其特征在于，所述第一盲孔侧壁沿平行于所述定位销中心线的两端均设置有第一倒角，所述第二盲孔侧壁沿平行于所述定位销中心线的两端均设置有第二倒角。

5.根据权利要求1-4任一项所述的定位装置，其特征在于，所述螺纹孔的中心线与所述定位销的中心线共线设置。

6.根据权利要求1-4任一项所述的定位装置，其特征在于，所述定位销外壁沿所述定位销中心线方向的两端均设置有第三倒角。

7.根据权利要求1-4任一项所述的定位装置，其特征在于，所述拆卸杆的末端设置有驱动部，所述驱动部用于带动所述拆卸杆转动。

8.根据权利要求7所述的定位装置，其特征在于，所述驱动部呈六棱柱状，所述驱动部用于与扳手配合。

9.根据权利要求8所述的定位装置，其特征在于，所述驱动部靠近所述拆卸杆的侧壁上设置有止挡凸缘。

10.根据权利要求1-4任一项所述的定位装置，其特征在于，所述定位销呈圆柱状。

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