CN212985349U - 一种用于汽车的环保降噪排气管 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体是一种用于汽车的环保降噪排气管，包括壳体，壳体顶部固定连接设置有安装板，壳体内侧固定连接设置有隔板，隔板左侧设置有过滤机构，过滤机构输入端与进气管连接，隔板右侧设置有降噪机构，本实用新型，通过设置过滤机构，可以吸收废气内部的热量，降低废气的温度，还可以除去废气中的油雾、固体颗粒及异味，减轻废气对环境造成的污染，通过设置降噪机构，利用多个排气管和折流板可以有效减缓气流流速,进而降低废气产生的噪声，并通过吸音棉进一步增强装置的降噪效果，通过设置隔音棉，可以对过滤机构运行时产生的噪音进行吸收，同时可以对经过降噪机构处理后的气体进行进一步的消声。

Description

一种用于汽车的环保降噪排气管

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体是一种用于汽车的环保降噪排气管。

背景技术

近年来,城市机动车辆增长很快,伴随而来的交通噪声污染环境现象也日益突出，汽车对环保最大的危害是噪音污染，空气污染，调查表明，机动车噪声占城市噪声的75.5%,它排放的大量尾气,尤其是裹挟着大量有害气体的碳粒子杂质对环境造成了严重的污染,如不及时处理掉,随着时间的推移,会给人们的生活和健康带来极大的危害,随着汽车节能减排的发展,要求汽车降低噪音,节约能源消耗。

现有的汽车尾管虽然设置了过滤和消音装置，但是有的废气未经过过滤装置就已经排出，而且噪声污染仍然存在，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种用于汽车的环保降噪排气管，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的环保降噪排气管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车的环保降噪排气管，包括壳体，所述壳体顶部固定连接设置有安装板，所述壳体内侧固定连接设置有隔板，所述隔板左侧设置有过滤机构，所述过滤机构输入端与进气管连接，所述隔板右侧设置有降噪机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述过滤机构包括螺栓连接设置在壳体内侧的过滤箱，所述过滤箱底部设置有循环机构，所述过滤箱内侧固定连接设置有固定板，所述固定板左侧设置有与过滤箱螺栓连接的水箱，所述水箱内侧固定连接设置有进气管，所述水箱顶端与固定板之间固定连接设置有连接管，所述固定板右端与过滤箱之间卡接设置有若干活性炭过滤层。

作为本实用新型进一步的方案：所述循环机构包括螺栓连接设置在水箱底部的水泵，所述水泵输入端通过导水管与水箱连接，所述水泵输出端通过导管与螺栓连接设置在过滤箱内侧的净化箱连接，所述净化箱内侧可拆卸连接设置有若干滤网，所述净化箱输出端与螺栓连接设置在水箱底部的冷凝器连接，所述冷凝器输出端通过回流管与水箱连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述降噪机构包括设置在隔板内侧导气槽，所述导气槽输入端通过导气管与过滤箱连接，所述导气槽右侧设置有若干与隔板固定连接的排气管，所述排气管内侧错位设置有若干折流板，所述折流板外侧固定连接设置有吸音棉。

作为本实用新型进一步的方案：所述壳体内侧壳壁上固定连接设置有隔音棉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置过滤机构，可以吸收废气内部的热量，降低废气的温度，还可以除去废气中的油雾、固体颗粒及异味，减轻废气对环境造成的污染，利于保护环境，通过设置循环机构，可以延长过滤箱的使用寿命；

2.通过设置降噪机构，利用多个排气管和折流板可以有效减缓气流流速,进而降低废气产生的噪声，并通过吸音棉进一步增强装置的降噪效果；

3.通过设置隔音棉，可以对过滤机构运行时产生的噪音进行吸收，同时可以对经过降噪机构处理后的气体进行进一步的消声，利于增强装置的降噪能力。

附图说明

图1为用于汽车的环保降噪排气管的结构示意图。

图2为用于汽车的环保降噪排气管中过滤箱的结构示意图。

图3为图1中A处的放大结构示意图。

图中：1-安装板，2-进气管，3-壳体，4-隔音棉，5-过滤箱，6-水泵，7-净化箱，8-滤网，9-冷凝器，10-回流管，11-散热孔，12-隔板，13-导气槽，14-导气管，15-排气管，16-水箱，17-连接管，18-固定板，19-活性炭过滤层，20-导水管，21-折流板，22-吸音棉。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种用于汽车的环保降噪排气管，包括壳体3，所述壳体3顶部固定连接设置有安装板1，所述壳体3内侧固定连接设置有隔板12，所述隔板12左侧设置有过滤机构，所述过滤机构输入端与进气管2连接，所述隔板12右侧设置有降噪机构。

实施例2

本实施例中，所述过滤机构包括螺栓连接设置在壳体3内侧的过滤箱5，所述过滤箱5底部设置有循环机构，所述过滤箱5内侧固定连接设置有固定板18，所述固定板18左侧设置有与过滤箱5螺栓连接的水箱16，所述水箱16内侧固定连接设置有进气管2，所述水箱16顶端与固定板18之间固定连接设置有连接管17，所述固定板18右端与过滤箱5之间卡接设置有若干活性炭过滤层19，通过设置过滤机构，可以吸收废气内部的热量，降低废气的温度，还可以除去废气中的油雾、固体颗粒及异味，减轻废气对环境造成的污染，利于保护环境。

本实施例中，所述循环机构包括螺栓连接设置在水箱16底部的水泵6，所述水泵6输入端通过导水管20与水箱16连接，所述水泵6输出端通过导管与螺栓连接设置在过滤箱5内侧的净化箱7连接，所述净化箱7内侧可拆卸连接设置有若干滤网8，所述净化箱7输出端与螺栓连接设置在水箱16底部的冷凝器9连接，所述冷凝器9输出端通过回流管10与水箱16连接，通过设置循环机构，可以延长过滤箱5的使用寿命。

本实施例中，所述降噪机构包括设置在隔板12内侧导气槽13，所述导气槽13输入端通过导气管14与过滤箱5连接，所述导气槽13右侧设置有若干与隔板12固定连接的排气管15，所述排气管15内侧错位设置有若干折流板21，所述折流板21外侧固定连接设置有吸音棉22，通过设置降噪机构，利用多个排气管15和折流板21可以有效减缓气流流速,进而降低废气产生的噪声，并通过吸音棉22进一步增强装置的降噪效果。

本实施例中，所述壳体3内侧壳壁上固定连接设置有隔音棉4，通过设置隔音棉4，可以对过滤机构运行时产生的噪音进行吸收，同时可以对经过降噪机构处理后的气体进行进一步的消声，利于增强装置的降噪能力。

本实施例中，所述壳体3底端左侧设置有若干散热孔11。

本实用新型的工作原理是：尾气沿进气管2进入过滤箱5内，过滤箱5可以吸收废气内部的热量，降低废气的温度，还可以除去废气中的油雾、固体颗粒及异味，减轻废气对环境造成的污染，利于保护环境，循环机构可以延长过滤箱5的使用寿命，经过净化后的尾气沿导气管14进入导气槽13内，利用多个排气管15和折流板21可以有效减缓气流流速,进而降低废气产生的噪声，并通过吸音棉22进一步增强装置的降噪效果，隔音棉4可以对过滤机构运行时产生的噪音进行吸收，同时可以对经过降噪机构处理后的气体进行进一步的消声，利于增强装置的降噪能力。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (5)

1.一种用于汽车的环保降噪排气管，包括壳体（3），其特征在于，所述壳体（3）顶部固定连接设置有安装板（1），所述壳体（3）内侧固定连接设置有隔板（12），所述隔板（12）左侧设置有过滤机构，所述过滤机构输入端与进气管（2）连接，所述隔板（12）右侧设置有降噪机构。

2.根据权利要求1所述的用于汽车的环保降噪排气管，其特征在于，所述过滤机构包括螺栓连接设置在壳体（3）内侧的过滤箱（5），所述过滤箱（5）底部设置有循环机构，所述过滤箱（5）内侧固定连接设置有固定板（18），所述固定板（18）左侧设置有与过滤箱（5）螺栓连接的水箱（16），所述水箱（16）内侧固定连接设置有进气管（2），所述水箱（16）顶端与固定板（18）之间固定连接设置有连接管（17），所述固定板（18）右端与过滤箱（5）之间卡接设置有若干活性炭过滤层（19）。

3.根据权利要求2所述的用于汽车的环保降噪排气管，其特征在于，所述循环机构包括螺栓连接设置在水箱（16）底部的水泵（6），所述水泵（6）输入端通过导水管（20）与水箱（16）连接，所述水泵（6）输出端通过导管与螺栓连接设置在过滤箱（5）内侧的净化箱（7）连接，所述净化箱（7）内侧可拆卸连接设置有若干滤网（8），所述净化箱（7）输出端与螺栓连接设置在水箱（16）底部的冷凝器（9）连接，所述冷凝器（9）输出端通过回流管（10）与水箱（16）连接。

4.根据权利要求3所述的用于汽车的环保降噪排气管，其特征在于，所述降噪机构包括设置在隔板（12）内侧导气槽（13），所述导气槽（13）输入端通过导气管（14）与过滤箱（5）连接，所述导气槽（13）右侧设置有若干与隔板（12）固定连接的排气管（15），所述排气管（15）内侧错位设置有若干折流板（21），所述折流板（21）外侧固定连接设置有吸音棉（22）。

5.根据权利要求1所述的用于汽车的环保降噪排气管，其特征在于，所述壳体（3）内侧壳壁上固定连接设置有隔音棉（4）。

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