CN212979999U - 一种杯托夹持结构及车门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种杯托夹持结构及车门。该夹持结构可以包括：固定座，所述固定座用于连接至所述车门杂物斗，夹臂，所述夹臂与所述固定座相铰接，能够相对于所述固定座在初始位置和夹紧位置之间转动，复位装置，所述复位装置位于所述固定座和所述夹臂之间，且分别与所述固定座和所述夹臂连接，所述复位装置能够使所述夹臂在未受力时保持在所述初始位置。本实用新型通过通过复位装置带动夹臂对放置于车门内饰护板与车门杂物斗之间的水杯或者饮料瓶进行夹持，从而避免了在车辆运行过程中放置于车门内饰护板与车门杂物斗之间的水杯或者饮料瓶晃动，使车辆在行驶过程中水杯或者饮料瓶不会与车门内饰护板发生磕碰，从而避免了因磕碰而产生的异响。

Description

一种杯托夹持结构及车门

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地，涉及一种杯托夹持结构及车门。

背景技术

汽车在经过了长期的发展之后，汽车的更新换代和升级消费需求比重逐渐增大，消费者对车辆的要求也在不断提升，特别是使用舒适性方面。车内的各种异响会给驾乘车辆的人员造成各种困扰，影响他们的使用感受。

车内储物功能是消费者对乘用车又一项很在意的内容，车内储物空间的数量和使用效果对消费者的使用满意度有很大的影响，特别是杯托。

目前乘用车的内饰门护板上一般都带有放置饮料瓶、水杯的杯托结构，但是不带夹持机构。在车辆行驶过程中，会因为路面颠簸、振动传递等因素造成饮料瓶、水杯等容器的晃动并与门护板磕碰撞击形成异响，给车内成员带来不适。

公开于本实用新型背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种杯托夹持结构及车门，实现在汽车行驶过程中减少放置于内饰门护板处的饮料瓶或水杯的晃动。

为实现上述目的，本实用新型一方面提出了一种杯托夹持结构，所述杯托夹持结构用于设置在车门内饰护板与车门杂物斗之间，所述杯托夹持结构包括：

固定座，所述固定座用于连接至所述车门杂物斗；

夹臂，所述夹臂与所述固定座相铰接，能够相对于所述固定座在初始位置和夹紧位置之间转动；

复位装置，所述复位装置位于所述固定座和所述夹臂之间，且分别与所述固定座和所述夹臂连接，所述复位装置能够使所述夹臂在未受力时保持在所述初始位置。

可选的，所述固定座包括第一支撑板和设于所述第一支撑板两侧的一对第一连接片；

所述夹臂包括第二支撑板和设于所述第二支撑板两侧的一对第二连接片；

所述铰接件为销轴，所述一对第一连接片和所述一对第二连接片通过所述销轴相铰接；

所述第一支撑板的底部与所述第二支撑板的底部相连接。

可选的，所述复位装置为扭簧，所述扭簧套设于所述销轴上，所述扭簧的两端分别与所述第一支撑板和所述第二支撑板相连接。

可选的，所述夹臂朝向所述车门内饰护板的一侧设有凹槽。

可选的，所述凹槽为圆柱形。

可选的，所述杯托夹持结构可拆卸地安装于所述车门杂物斗上。

可选的，所述杯托夹持结构与所述车门杂物斗滑动连接。

可选的，当所述夹臂位于所述夹紧位置时，所述夹臂与所述车门内饰护板之间形成用于放置水杯的空隙。

本实用新型另一方面提出一种车门，包括：

车门内饰护板；

车门杂物斗，所述车门杂物斗与所述车门内饰护板相连接；

根据杯托夹持结构，所述杯托夹持结构位于所述车门内饰护板和所述车门杂物斗之间，且可拆卸地连接于所述车门杂物斗。

可选的，所述车门杂物斗上设有滑槽，所述杯托夹持结构通过滑槽与车门杂物斗滑动连接。

本实用新型的有益效果在于：通过复位装置带动夹臂对放置于车门内饰护板与车门杂物斗之间的水杯或者饮料瓶进行夹持，从而避免了在车辆运行过程中放置于车门内饰护板与车门杂物斗之间的水杯或者饮料瓶晃动，使车辆在行驶过程中水杯或者饮料瓶不会与车门内饰护板发生磕碰，从而避免了因磕碰而产生的异响。

本实用新型的装置具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方式中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方式中进行详细陈述，这些附图和具体实施方式共同用于解释本实用新型的特定原理。

附图说明

通过结合附图对本实用新型示例性实施例进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，在本实用新型示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的一种杯托夹持结构的结构示意图。

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的一种车门的结构示意图。

图3示出了根据本实用新型的一个实施例的一种杯托夹持结构的分解图。

图中：1-车门内饰护板、2-杯托夹持结构、3-车门杂物斗、4-夹臂、5-固定座、6-扭簧、7-销轴、8-凹槽。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型。虽然附图中显示了本实用新型的优选实施例，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。

根据本实用新型的一种杯托夹持结构，杯托夹持结构用于设置在车门内饰护板与车门杂物斗之间，杯托夹持结构包括：

固定座，固定座用于连接至车门杂物斗；

夹臂，夹臂与固定座相铰接，能够相对于固定座在初始位置和夹紧位置之间转动；

复位装置，复位装置位于固定座和夹臂之间，且分别与固定座和夹臂连接，复位装置能够使夹臂在未受力时保持在初始位置。

通过夹臂用于对放置于车门内饰护板与车门杂物斗之间的水杯或者饮料瓶进行夹持，由于复位装置可使夹臂恢复到初始位置，所以在水杯或者饮料瓶放入至车门内饰护板与车门杂物斗之间时，夹臂的位置改变，复位装置带动夹臂恢复到初始位置，所以使夹臂对水杯或者饮料瓶产生一个夹持的力，从而起到夹持水杯或者饮料瓶的作用。

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的一种杯托夹持结构的结构示意图，图2示出了根据本实用新型的一个实施例的一种车门的结构示意图，图3示出了根据本实用新型的一个实施例的一种杯托夹持结构的分解图。

实施例：

请参阅图1和图3，一种杯托夹持结构，杯托夹持结构用于设置在车门内饰护板1与车门杂物斗3之间，杯托夹持结构包括：

固定座5，固定座5用于连接至车门杂物斗3；

夹臂4，夹臂4与固定座5相铰接，能够相对于固定座5在初始位置和夹紧位置之间转动；

复位装置，复位装置位于固定座5和夹臂4之间，且分别与固定座5和夹臂4连接，复位装置能够使夹臂4在未受力时保持在初始位置。

具体而言，固定座5包括第一支撑板和设于第一支撑板两侧的一对第一连接片；

夹臂4包括第二支撑板和设于第二支撑板两侧的一对第二连接片；

铰接件为销轴7，一对第一连接片和一对第二连接片通过销轴7相铰接；

第一支撑板的底部与第二支撑板的底部相连接。销轴7穿过一对第一连接片和一对第二连接片从而使固定座5和夹臂4相铰接，使固定座5和夹臂4可以相对转动。

具体而言，复位装置为扭簧6，扭簧6套设于销轴7上，扭簧6的两端分别与第一支撑板和第二支撑板相连接。通过扭簧6可以使夹臂4在转动后可以恢复到初始位置，从而使夹臂4位置改变后给与夹臂4恢复到初始位置的力，从而使夹臂4能够对水杯或饮料瓶进行夹持。

具体而言，夹臂4朝向车门内饰护板1的一侧设有凹槽8。通过凹槽8可以与被夹持的水杯或饮料瓶的外形相贴合，从而使加持效果更好

具体而言，凹槽8为圆柱形。通常的饮料瓶或水杯的外形为圆柱形，通过圆柱形凹槽8可以使夹持效果更好。

具体而言，杯托夹持结构可拆卸地安装于车门杂物斗3上。可拆卸的连接方式可以使使用者放入不需要夹持的水杯或饮料瓶时将杯托夹持结构取出。

具体而言，杯托夹持结构与车门杂物斗3滑动连接。通过滑动连接的方式便于杯托夹持结构的取出和安装。

具体而言，当夹臂4位于夹紧位置时，夹臂4与车门内饰护板1之间形成用于放置水杯的空隙。

请参阅图2，一种车门，包括：

车门内饰护板1；

车门杂物斗3，车门杂物斗3与车门内饰护板1相连接；

根据杯托夹持结构2，杯托夹持结构2位于车门内饰护板1和车门杂物斗3之间，且可拆卸地连接于车门杂物斗3。

具体而言，车门杂物斗3上设有滑槽，杯托夹持结构通过滑槽与车门杂物斗3滑动连接。通过滑槽滑动连接可以将杯托夹持结构从车门杂物斗3上取下。

夹臂4带有与饮料瓶和水杯外形相吻合的凹槽8，夹臂4在自由状态下与车门内饰护板1间的距离小于最小规格的饮料瓶或水杯的直径。放置饮料瓶时，夹臂4在扭簧6的作用下，向车门内饰护板1方向对饮料瓶或水杯产生推力，使其靠紧在车门内饰护板1上。当饮料瓶或水杯直径超过夹臂的可容纳尺寸范围，但仍小于杂物斗开口尺寸时，沿着滑槽方向将杯托夹持结构取下，即可将饮料瓶或者水杯放入。

以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

Claims (10)

1.一种杯托夹持结构，其特征在于，所述杯托夹持结构用于设置在车门内饰护板与车门杂物斗之间，所述杯托夹持结构包括：

固定座，所述固定座用于连接至所述车门杂物斗；

夹臂，所述夹臂与所述固定座相铰接，能够相对于所述固定座在初始位置和夹紧位置之间转动；

复位装置，所述复位装置位于所述固定座和所述夹臂之间，且分别与所述固定座和所述夹臂连接，所述复位装置能够使所述夹臂在未受力时保持在所述初始位置。

2.根据权利要求1所述的杯托夹持结构，其特征在于，所述固定座包括第一支撑板和设于所述第一支撑板两侧的一对第一连接片；

所述夹臂包括第二支撑板和设于所述第二支撑板两侧的一对第二连接片；

铰接件为销轴，所述一对第一连接片和所述一对第二连接片通过所述销轴相铰接；

所述第一支撑板的底部与所述第二支撑板的底部相连接。

3.根据权利要求2所述的杯托夹持结构，其特征在于，所述复位装置为扭簧，所述扭簧套设于所述销轴上，所述扭簧的两端分别与所述第一支撑板和所述第二支撑板相连接。

4.根据权利要求1所述的杯托夹持结构，其特征在于，所述夹臂朝向所述车门内饰护板的一侧设有凹槽。

5.根据权利要求4所述的杯托夹持结构，其特征在于，所述凹槽为圆柱形。

6.根据权利要求1所述的杯托夹持结构，其特征在于，所述杯托夹持结构可拆卸地安装于所述车门杂物斗上。

7.根据权利要求6所述的杯托夹持结构，其特征在于，所述杯托夹持结构与所述车门杂物斗滑动连接。

8.根据权利要求1所述的杯托夹持结构，其特征在于，当所述夹臂位于夹紧位置时，所述夹臂与所述车门内饰护板之间形成用于放置水杯的空隙。

9.一种车门，其特征在于，包括：

车门内饰护板；

车门杂物斗，所述车门杂物斗与所述车门内饰护板相连接；

根据权利要求1-8中任一项所述的杯托夹持结构，所述杯托夹持结构位于所述车门内饰护板和所述车门杂物斗之间，且可拆卸地连接于所述车门杂物斗。

10.根据权利要求9所述的车门，其特征在于，所述车门杂物斗上设有滑槽，所述杯托夹持结构通过滑槽与车门杂物斗滑动连接。

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