CN212977105U - 一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，具体涉及汽车线束生产设备技术领域，包括工作台、压台、支柱和顶板，所述工作台顶部的两端及一侧固定连接有夹持结构，所述工作台顶端的中间位置处固定连接有压台，且压台的顶端固定连接有防护结构，所述工作台顶部一端的两侧皆固定连接有支柱，且支柱顶端的一侧之间固定连接有顶板，所述顶板底端的中间位置处固定连接有液压气缸，且液压气缸的输出端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端固定连接有超声波发生器，所述工作台顶端的两侧皆固定连接有散热机构。本实用新型通过在工作台顶部的两端及一侧固定连接有夹持结构，以防止线束在压块高频的震动下错位，提升焊接的精准性。

Description

一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置

技术领域

本实用新型涉及汽车线束生产设备技术领域，具体为一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置。

背景技术

超声波焊接是一种利用超声波发生装置产生高压信号，再以换能器对其进能量转换，从而产生高频震动对物价进行摩擦焊接，汽车线束在生产加工时，常以超声波焊接机对其进行连接固定，但传统的焊接设备尚存在某些漏洞，现急需一种高效的超声波焊接装置。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

（1）传统的用于汽车线束生产的超声波焊接装置大部分未设置夹持结构或夹持效果较差，使得线束焊接时易错位；

（2）传统的用于汽车线束生产的超声波焊接装置未设置防护结构，焊接过程中存在较高的安全隐患；

（3）传统的用于汽车线束生产的超声波焊接装置不具备快速降温冷却功能，难以在焊接完成后将瞬间产生的高热消解。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，以解决上述背景技术中提出不具备快速降温冷却功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，包括工作台、压台、支柱和顶板，所述工作台顶部的两端及一侧固定连接有夹持结构，所述工作台顶端的中间位置处固定连接有压台，且压台的顶端固定连接有防护结构，所述工作台顶部一端的两侧皆固定连接有支柱，且支柱顶端的一侧之间固定连接有顶板，所述顶板顶端的一侧固定连接有控制器，所述顶板底端的中间位置处固定连接有液压气缸，且液压气缸的输出端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端固定连接有超声波发生器，且超声波发生器的底端固定连接有换能器，所述换能器的底端固定连接有压块，所述工作台顶端的两侧皆固定连接有散热机构；

所述散热机构包括金属软管，所述工作台顶端的两侧皆固定连接有金属软管，且金属软管的顶端皆焊接有风机，所述风机的底端皆固定连接有遮风罩。

优选的，所述夹持结构由第一固定块、硅胶垫、螺纹杆、第一锥形齿轮、旋杆、第二固定块、第二锥形齿轮、右夹块和左夹块组成，所述第一固定块皆固定连接在工作台顶部两端的两侧，所述第一固定块内部的一侧之间皆活动连接有螺纹杆，且螺纹杆上的一侧皆固定连接有右夹块，所述螺纹杆上的另一侧皆活动连接有左夹块，所述螺纹杆的一侧皆固定连接有第一锥形齿轮，所述第二固定块固定连接在工作台顶端的一侧，所述第二固定块的内部活动连接有旋杆，且旋杆的两端皆固定连接有第二锥形齿轮。

优选的，所述右夹块与左夹块顶端的一侧皆固定连接有硅胶垫，且硅胶垫皆处于同一水平面。

优选的，所述第一锥形齿轮的一侧皆啮合连接有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的齿距皆小于第二锥形齿轮的齿槽宽度。

优选的，所述防护结构由套杆、开槽、防护罩、支撑杆和卡块组成，所述防护罩固定连接在液压伸缩杆上，所述防护罩的四个拐角处皆设置有套杆。

优选的，所述防护罩两端底部的内侧皆设置有开槽，且开槽皆关于防护罩的垂直中分线呈对称分布。

优选的，所述套杆的内部皆设置有支撑杆，且支撑杆皆与压台处于同一垂直面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置不仅实现了便于对线束进行夹持固定，实现了对焊接进安全防护，而且实现了有效散热；

（1）通过在工作台顶部的两端及一侧固定连接有夹持结构，夹持结构由第一固定块、硅胶垫、螺纹杆、第一锥形齿轮、旋杆、第二固定块、第二锥形齿轮、右夹块和左夹块组成，旋转旋杆，同向转动的第二锥形齿轮通过啮合连接的第一锥形齿轮与螺纹杆产生联动，此时左夹块便同时向右侧迫近，配套和左夹块与硅胶垫对两端的线束进夹持固定，以防止线束在压块高频的震动下错位，提升焊接的精准性；

（2）通过在压台的顶端固定连接有防护结构，防护结构由套杆、开槽、防护罩、支撑杆和卡块组成，当液压气缸带动液压伸缩杆以焊接部件对线束进行焊接固定时，液压伸缩杆顶端上固定连接的防护罩在支撑杆与套杆的滑动伸缩下亦随其上下升降，便可在焊接时罩住压台，以避免工作人员与压块等焊接零件的接触，提升设备整体的安全性；

（3）通过在工作台顶端的两侧皆固定连接有散热机构进行快速降温冷却；散热机构包括金属软管，将金属软管调整至适宜角度，以控制器启动风机，便可对焊接完毕的线束进行吹风散热，且焊接时由于防护罩侧板的阻挡并不会影响焊接的效果，若有逆向风力的阻碍，将遮风罩翻转至风机的一侧便可解决。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖面构结构示意图；

图3为本实用新型的防护结构正视结构示意图；

图4为本实用新型的风机正视结构示意图。

图中：1、工作台；2、压块；3、夹持结构；301、第一固定块；302、硅胶垫；303、螺纹杆；304、第一锥形齿轮；305、旋杆；306、第二固定块；307、第二锥形齿轮；308、右夹块；309、左夹块；4、压台；5、支柱；6、风机；7、防护结构；701、套杆；702、开槽；703、防护罩；704、支撑杆；705、卡块；8、顶板；9、液压气缸；10、液压伸缩杆；11、控制器；12、超声波发生器；13、换能器；14、金属软管；15、遮风罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，包括工作台1、压台4、支柱5和顶板8，工作台1顶部的两端及一侧固定连接有夹持结构3，工作台1顶端的中间位置处固定连接有压台4，且压台4的顶端固定连接有防护结构7，工作台1顶部一端的两侧皆固定连接有支柱5，且支柱5顶端的一侧之间固定连接有顶板8，顶板8顶端的一侧固定连接有控制器11，顶板8底端的中间位置处固定连接有液压气缸9，液压气缸9的型号为SDAT63，液压气缸9的输出端固定连接有液压伸缩杆10，液压伸缩杆10的底端固定连接有超声波发生器12，超声波发生器12的型号可为JM-1800，超声波发生器12的底端固定连接有换能器13，换能器13的型号可为HB-1526，换能器13的底端固定连接有压块2，工作台1顶端的两侧皆固定连接有散热机构；

请参阅图1-4，一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置还包括散热机构，散热机构包括金属软管14，工作台1顶端的两侧皆固定连接有金属软管14，且金属软管14的顶端皆焊接有风机6，风机6的型号可为HT6025S，风机6的底端皆固定连接有遮风罩15；

具体地，如图1和图4所示，将金属软管14调整至适宜角度，以控制器11启动金属软管14顶端焊接的风机6，便可对焊接完毕的线束进行吹风散热，且焊接时由于防护罩703侧板的阻挡并不会影响焊接的效果，若有逆向风力的阻碍，将遮风罩15翻转至风机6的一侧便可解决。

实施例2：在实施例1的基础上，夹持结构3由第一固定块301、硅胶垫302、螺纹杆303、第一锥形齿轮304、旋杆305、第二固定块306、第二锥形齿轮307、右夹块308和左夹块309组成，第一固定块301皆固定连接在工作台1顶部两端的两侧，第一固定块301内部的一侧之间皆活动连接有螺纹杆303，且螺纹杆303上的一侧皆固定连接有右夹块308，螺纹杆303上的另一侧皆活动连接有左夹块309，螺纹杆303的一侧皆固定连接有第一锥形齿轮304，第二固定块306固定连接在工作台1顶端的一侧，第二固定块306的内部活动连接有旋杆305，且旋杆305的两端皆固定连接有第二锥形齿轮307；

右夹块308与左夹块309顶端的一侧皆固定连接有硅胶垫302，且硅胶垫302皆处于同一水平面；

第一锥形齿轮304的一侧皆啮合连接有第二锥形齿轮307，第一锥形齿轮304的齿距皆小于第二锥形齿轮307的齿槽宽度；

具体地，如图1和图2所示，旋转旋杆305，同向转动的第二锥形齿轮307通过啮合连接的第一锥形齿轮304与螺纹杆303产生联动，此时左夹块309便同时向右侧迫近，配套和左夹块309与硅胶垫302对两端的线束进夹持固定，以防止线束在压块2高频的震动下错位，提升焊接的精准性。

实施例3：在上述实施例的基础上，防护结构7由套杆701、开槽702、防护罩703、支撑杆704和卡块705组成，防护罩703固定连接在液压伸缩杆10上，防护罩703的四个拐角处皆设置有套杆701；

防护罩703两端底部的内侧皆设置有开槽702，且开槽702皆关于防护罩703的垂直中分线呈对称分布；

套杆701的内部皆设置有支撑杆704，且支撑杆704皆与压台4处于同一垂直面；

具体地，如图1和图3所示，当液压气缸9带动液压伸缩杆10以焊接部件对线束进行焊接固定时，液压伸缩杆10顶端上固定连接的防护罩703在支撑杆704与套杆701的滑动伸缩下亦随其上下升降，便可在焊接时罩住压台，以避免工作人员与压块2等焊接零件的接触，提升设备整体的安全性。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，旋转旋杆305，同向转动的第二锥形齿轮307通过啮合连接的第一锥形齿轮304与螺纹杆303产生联动，此时左夹块309便同时向右侧迫近，配套和左夹块309与硅胶垫302对两端的线束进夹持固定，以防止线束在压块2高频的震动下错位，提升焊接的精准性。

之后，当液压气缸9带动液压伸缩杆10以焊接部件对线束进行焊接固定时，液压伸缩杆10顶端上固定连接的防护罩703在支撑杆704与套杆701的滑动伸缩下亦随其上下升降，便可在焊接时罩住压台，以避免工作人员与压块2等焊接零件的接触，提升设备整体的安全性。

最后，将金属软管14调整至适宜角度，以控制器11启动金属软管14顶端焊接的风机6，便可对焊接完毕的线束进行吹风散热，且焊接时由于防护罩703侧板的阻挡并不会影响焊接的效果，若有逆向风力的阻碍，将遮风罩15翻转至风机6的一侧便可解决。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，包括工作台（1）、压台（4）、支柱（5）和顶板（8），其特征在于：所述工作台（1）顶部的两端及一侧固定连接有夹持结构（3），所述工作台（1）顶端的中间位置处固定连接有压台（4），且压台（4）的顶端固定连接有防护结构（7），所述工作台（1）顶部一端的两侧皆固定连接有支柱（5），且支柱（5）顶端的一侧之间固定连接有顶板（8），所述顶板（8）顶端的一侧固定连接有控制器（11），所述顶板（8）底端的中间位置处固定连接有液压气缸（9），且液压气缸（9）的输出端固定连接有液压伸缩杆（10），所述液压伸缩杆（10）的底端固定连接有超声波发生器（12），且超声波发生器（12）的底端固定连接有换能器（13），所述换能器（13）的底端固定连接有压块（2），所述工作台（1）顶端的两侧皆固定连接有散热机构；

所述散热机构包括金属软管（14），所述工作台（1）顶端的两侧皆固定连接有金属软管（14），且金属软管（14）的顶端皆焊接有风机（6），所述风机（6）的底端皆固定连接有遮风罩（15）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，其特征在于：所述夹持结构（3）由第一固定块（301）、硅胶垫（302）、螺纹杆（303）、第一锥形齿轮（304）、旋杆（305）、第二固定块（306）、第二锥形齿轮（307）、右夹块（308）和左夹块（309）组成，所述第一固定块（301）皆固定连接在工作台（1）顶部两端的两侧，所述第一固定块（301）内部的一侧之间皆活动连接有螺纹杆（303），且螺纹杆（303）上的一侧皆固定连接有右夹块（308），所述螺纹杆（303）上的另一侧皆活动连接有左夹块（309），所述螺纹杆（303）的一侧皆固定连接有第一锥形齿轮（304），所述第二固定块（306）固定连接在工作台（1）顶端的一侧，所述第二固定块（306）的内部活动连接有旋杆（305），且旋杆（305）的两端皆固定连接有第二锥形齿轮（307）。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，其特征在于：所述右夹块（308）与左夹块（309）顶端的一侧皆固定连接有硅胶垫（302），且硅胶垫（302）皆处于同一水平面。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，其特征在于：所述第一锥形齿轮（304）的一侧皆啮合连接有第二锥形齿轮（307），所述第一锥形齿轮（304）的齿距皆小于第二锥形齿轮（307）的齿槽宽度。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，其特征在于：所述防护结构（7）由套杆（701）、开槽（702）、防护罩（703）、支撑杆（704）和卡块（705）组成，所述防护罩（703）固定连接在液压伸缩杆（10）上，所述防护罩（703）的四个拐角处皆设置有套杆（701）。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，其特征在于：所述防护罩（703）两端底部的内侧皆设置有开槽（702），且开槽（702）皆关于防护罩（703）的垂直中分线呈对称分布。

7.根据权利要求5所述的一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，其特征在于：所述套杆（701）的内部皆设置有支撑杆（704），且支撑杆（704）皆与压台（4）处于同一垂直面。

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