CN212968139U - 一种车载充电机pcba装配连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载充电机PCBA装配连接器，设有电源板，电源板通过U形排针连接器A连接有谐振变换电路磁件板板，U形排针连接器A包括U形排针A、第一排针插座和第二排针插座，U形排针A一端连接第一排针插座，另一端连接第二排针插座，第一排针插座焊接在电源板上，第二排针插座焊接子在谐振变换电路磁件板板上，电源板上通过U形排针连接器B连接有第一绝缘金属铝基板，谐振变换电路磁件板板上通过反插连接器连接第二绝缘金属铝基板，且第二绝缘金属铝基板为竖直安装，本实用新型利用U形排针连接器和反插连接器将绝缘金属铝基板、谐振变换电路磁件板板和电源板连接，有效解决小体积高密度产品布局难题，增加了产品内部空间利用率，提高产品功率密度，有利于产品小型化和轻量化。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载充电机产品技术领域，具体为一种车载充电机PCBA 装配连接器。
背景技术
在汽车电子行业越来越多的电源产品朝着高功率密度方向发展，为汽车实现轻量化和小型化方面提出了严格的要求，现有车载充电机产品通常采用的是PCBA间内部走线连接的方式，导致产品内部走线凌乱，降低了产品可靠性；或者PCBA之间采用倒装盲插的装配连接方式，导致装配困难，难以保证产品质量。现有技术产品难以满足内部拓扑体积和空间设计上难以满足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减小产品体积，有效提高空间利用率和产品功率密度，并提高产品质量和可靠性的车载充电机PCBA装配连接器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载充电机PCBA 装配连接器，设有电源板，所述电源板通过U形排针连接器A连接有谐振变换电路磁件板，所述U形排针连接器A包括U形排针A、第一排针插座和第二排针插座，所述U形排针A一端连接所述第一排针插座，另一端连接所述第二排针插座，所述第一排针插座焊接在所述电源板上，所述第二排针插座焊接子在所述谐振变换电路磁件板上，所述电源板上通过U形排针连接器B 连接有第一绝缘金属铝基板，所述谐振变换电路磁件板上通过反插连接器连接第二绝缘金属铝基板，且所述第二绝缘金属铝基板为竖直安装。
优选的，所述反插连接器包括铜排插针与反插功率端子，所述铜排插针穿设在所述反插功率端子内，所述铜排插针焊接在所述第二绝缘金属铝基板，所述反插功率端子焊接所述谐振变换电路磁件板，有效解决两块PCBA间垂直连接的问题，特别适用于大功率高压/大电流线路的连接，使产品结构布局更紧凑合理，提高了空间利用率。
优选的，所述反插功率端子上设有安装孔，所述铜排插针穿设在所述安装孔内，所述安装孔内壁设有弹簧片，对铜排插针具有导向作用，使铜排插针易于插入，并接触良好。
优选的，所述弹簧片设有两个，且相对设置，呈V形结构，易于导向插入并保证接触良好，铜排插针插入该反插功率端子后可有效禁锢。
优选的，所述铜排插针上部为扁平状，且设有倒角，所述铜排插针下部设有引脚，易于导向插入安装，引脚便于PCBA安装焊接。
优选的，所述U形排针连接器B包括第三排针插座、第四排针插座和U 形排针B，所述U形排针B一端连接所述第三排针插座，另一端连接所述第四排针插座，所述第三排针插座焊接在所述电源板上，所述第四排针插座焊接在所述第一绝缘金属铝基板上，且所述第一排针插座、第二排针插座、第三排针插座和第四排针插座结构一致，所述U形排针B和U形排针A引脚的长度不同，U形排针根据引脚长度分为U形排针A和U形排针B，可适应不同高度需求，使用这种连接器，可实现PCBA间的可视化装配，解决了充电机内部 PCBA连接时的倒装盲插问题。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型利用U形排针连接器和反插连接器将绝缘金属铝基板、谐振变换电路磁件板和电源板连接，有效解决小体积高密度产品布局难题，增加了产品内部空间利用率，提高产品功率密度，有利于产品小型化和轻量化，采用反插连接器，有效解决两块PCBA间垂直连接的问题，特别适用于大功率(高压/大电流)线路的连接，使产品结构布局更紧凑合理，提高了空间利用率，采用PCBA可视化装配，有效解决了业界产品装配过程中PCBA倒装盲插装配困难的问题，提高了产品装配效率和生产良率，保证了产品质量。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的U形排针连接器A结构示意图；
图3为本实用新型的U形排针连接器B结构示意图；
图4为本实用新型的绝缘金属铝基板与谐振变换电路磁件板连接示意图；
图5为本实用新型的反插连接器结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示：一种车载充电机PCBA装配连接器，设有电源板1，所述电源板1通过U形排针连接器A2连接有谐振变换电路磁件板3，如图2所示：所述U形排针连接器A2包括U形排针A201、第一排针插座202和第二排针插座203，所述U形排针A201一端连接所述第一排针插座202，另一端连接所述第二排针插座203，所述第一排针插座202焊接在所述电源板1上，所述第二排针插座203焊接子在所述谐振变换电路磁件板3上，所述电源板1上通过U形排针连接器B4连接有第一绝缘金属铝基板5，如图3所示：所述U 形排针连接器B4包括第三排针插座401、第四排针插座402和U形排针B403，所述U形排针B403一端连接所述第三排针插座401，另一端连接所述第四排针插座402，所述第三排针插座401焊接在所述电源板1上，所述第四排针插座402焊接在所述第一绝缘金属铝基板5上，且所述第一排针插座202、第二排针插座203、第三排针插座401和第四排针插座402结构一致，所述U形排针B403和U形排针A201引脚的长度不同，如图4所示：所述谐振变换电路磁件板3上通过反插连接器6连接第二绝缘金属铝基板7，且所述第二绝缘金属铝基板7为竖直安装，如图5所示：所述反插连接器6包括铜排插针601 与反插功率端子602，所述铜排插针601上部为扁平状，且设有倒角，所述铜排插针601下部设有引脚，易于导向插入安装，引脚便于PCBA安装焊接，所述铜排插针601穿设在所述反插功率端子602内，所述铜排插针601焊接在所述第二绝缘金属铝基板7，所述反插功率端子602焊接所述谐振变换电路磁件板3，有效解决两块PCBA间垂直连接的问题，特别适用于大功率高压/ 大电流线路的连接。使产品结构布局更紧凑合理，提高了空间利用率，所述反插功率端子602上设有安装孔603，所述铜排插针601穿设在所述安装孔 603内，所述安装孔603内壁设有弹簧片604，对铜排插针具有导向作用，使铜排插针易于插入，并接触良好，所述弹簧片604设有两个，且相对设置，呈V形结构，易于导向插入并保证接触良好，铜排插针插入该反插功率端子后可有效禁锢。
Claims (6)
1.一种车载充电机PCBA装配连接器，其特征在于：设有电源板(1)，所述电源板(1)通过U形排针连接器A(2)连接有谐振变换电路磁件板(3)，所述U形排针连接器A(2)包括U形排针A(201)、第一排针插座(202)和第二排针插座(203)，所述U形排针A(201)一端连接所述第一排针插座(202)，另一端连接所述第二排针插座(203)，所述第一排针插座(202)焊接在所述电源板(1)上，所述第二排针插座(203)焊接在所述谐振变换电路磁件板(3)上，所述电源板(1)上通过U形排针连接器B(4)连接有第一绝缘金属铝基板(5)，所述谐振变换电路磁件板(3)上通过反插连接器(6)连接第二绝缘金属铝基板(7)，且所述第二绝缘金属铝基板(7)为竖直安装。
2.根据权利要求1所述一种车载充电机PCBA装配连接器，其特征在于：所述反插连接器(6)包括铜排插针(601)与反插功率端子(602)，所述铜排插针(601)穿设在所述反插功率端子(602)内，所述铜排插针(601)焊接在所述第二绝缘金属铝基板(7)，所述反插功率端子(602)焊接所述谐振变换电路磁件板(3)。
3.根据权利要求2所述一种车载充电机PCBA装配连接器，其特征在于：所述反插功率端子(602)上设有安装孔(603)，所述铜排插针(601)穿设在所述安装孔(603)内，所述安装孔(603)内壁设有弹簧片(604)。
4.根据权利要求3所述一种车载充电机PCBA装配连接器，其特征在于：所述弹簧片(604)设有两个，且相对设置，呈V形结构。
5.根据权利要求2所述一种车载充电机PCBA装配连接器，其特征在于：所述铜排插针(601)上部为扁平状，且设有倒角，所述铜排插针(601)下部设有引脚。
6.根据权利要求1所述一种车载充电机PCBA装配连接器，其特征在于：所述U形排针连接器B(4)包括第三排针插座(401)、第四排针插座(402) 和U形排针B(403)，所述U形排针B(403)一端连接所述第三排针插座(401)，另一端连接所述第四排针插座(402)，所述第三排针插座(401)焊接在所述电源板(1)上，所述第四排针插座(402)焊接在所述第一绝缘金属铝基板(5)上，且所述第一排针插座(202)、第二排针插座(203)、第三排针插座(401)和第四排针插座(402)结构一致，所述U形排针B(403)和U形排针A(201)引脚的长度不同。
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- 2020-10-21 CN CN202022359451.8U patent/CN212968139U/zh active Active
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