CN212965717U - 车载摄像头 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种车载摄像头，包括在一端开设有安装孔的外壳以及以一端组装于外壳的安装孔内的镜头，安装孔的孔口周缘向外凸出延伸第一预定长度形成环状安装部，镜头侧壁中部径向延伸设有限位环，限位环朝向外壳一侧的端面与环状安装部端面通过胶粘材料粘接，限位环的外边缘还弯折朝向外壳方向延伸第二预定长度形成呈环形且套在环状安装部外侧的遮板，遮板遮盖住限位环与环状安装部的粘接部位。内藏于限位环与环状安装部之间的间隙中胶粘材料被遮板遮挡，不会暴露在外部环境中，能够最大化胶粘材料的使用寿命。

Description

车载摄像头

技术领域

本实用新型实施例涉及车载安全防护设备技术领域，特别是涉及一种车载摄像头。

背景技术

随着车载安全防护系统普及，车载摄像头成为汽车必备品，现在的车载摄像头普遍分为螺纹摄像头和无螺纹摄像头两种，螺纹摄像头通过螺纹配合与外壳固定；无螺纹摄像头通过胶粘材料粘接与外壳固定，摄像头与外壳的粘接处的胶粘材料直接暴露在外部环境中，如曝晒、风吹、水冲等，使胶粘材料的使用寿命大大减少。

实用新型内容

本实用新型实施例要解决的技术问题在于，提供一种能够保护胶粘材料不暴露在外部环境的车载摄像头。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例采用以下技术方案：一种车载摄像头，包括在一端开设有安装孔的外壳以及以一端组装于所述外壳的安装孔内的镜头，所述安装孔的孔口周缘向外凸出延伸第一预定长度形成环状安装部，所述镜头侧壁中部径向延伸设有限位环，所述限位环朝向外壳一侧的端面与所述环状安装部端面通过胶粘材料粘接，所述限位环的外边缘还弯折朝向所述外壳方向延伸第二预定长度形成呈环形且套在环状安装部外侧的遮板，所述遮板遮盖住所述限位环与所述环状安装部的粘接部位。

进一步地，所述第二预定长度小于所述第一预定长度。

进一步地，所述遮板与环状安装部侧壁为间隙配合。

进一步地，所述环状安装部的端面向内凹陷设有环槽，所述胶粘材料填充于所述环槽中。

进一步地，所述环状安装部内径与所述安装孔的孔径相同并与所述镜头插入所述安装孔内的一端外径适配。

进一步地，所述车载摄像头还包括基板以及安装在所述基板上的感光芯片，所述外壳内部设有与所述安装孔相贯通的容纳腔，所述基板容置于所述容纳腔内，设置于所述基板上的所述感光芯片正对所述安装孔。

进一步地，所述安装孔的与容纳腔相贯通的一端还设有沿径向安装孔内凸出的环形板。

进一步地，所述外壳的容纳腔在所述外壳的背离所述安装孔的一端端面开设有供取放所述基板的开口，所述开口的四周设有多个螺孔。

采用上述技术方案，本实用新型实施例至少具有以下有益效果：本实用新型实施例胶粘材料设置在环形安装部的端面，镜头在与外壳组装时，限位环与环形安装部配合，环形安装部的端面与限位环抵接，胶粘材料被挤压填充至限位环与环形安装部之间的间隙中，从而将镜头粘接在环形安装部上，遮板将位于限位环与环形安装部之间的间隙中的胶粘材料遮蔽，使胶粘材料不会直接暴露在外部环境中，保护胶粘材料，延长胶粘材料的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型车载摄像头的一个可选实施例的组合状态的立体结构示意图。

图2是本实用新型车载摄像头的一个可选实施例的分拆状态的立体结构示意图。

图3是本实用新型车载摄像头的一个可选实施例的剖面结构示意图。

图4是本实用新型车载摄像头的一个可选实施例的镜头的剖面结构示意图。

图5是本实用新型车载摄像头的一个可选实施例的外壳的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，以下的示意性实施例及说明仅用来解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定，而且，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

如图1-图5所示，本实用新型一个可选实施例提供一种车载摄像头，包括在一端开设有安装孔11的外壳1以及以一端组装于所述外壳1的安装孔11内的镜头2，所述安装孔11的孔口周缘向外凸出延伸第一预定长度形成环状安装部3，所述镜头2侧壁中部径向延伸设有限位环4，所述限位环4朝向外壳1一侧的端面与所述环状安装部3端面通过胶粘材料10粘接，所述限位环4的外边缘还弯折朝向所述外壳1方向延伸第二预定长度形成呈环形且套在环状安装部3外侧的遮板5，所述遮板5遮盖住所述定位环与所述环状安装部3的粘接部位。

本实施例中胶粘材料10设置在环形安装部的端面，镜头2在与外壳1组装时，限位环4与环形安装部配合，环形安装部的端面与限位环4抵接，胶粘材料10被挤压填充至限位环4与环形安装部之间的间隙中，从而将镜头2粘接在环形安装部上，遮板5将位于限位环4与环形安装部之间的间隙中的胶粘材料10遮蔽，使胶粘材料10不会直接暴露在外部环境中，保护胶粘材料10，延长胶粘材料10的使用寿命。

本实用新型另一个可选实施例中，如图3所示，所述第二预定长度小于所述第一预定长度，即遮板5长度小于环状安装部3长度，保证限位环4与环状安装部3顶部相抵接，确保胶粘材料10能有效与限位环4及环状安装部3接触将二者粘接在一起。

在本实用新型又一个可选实施例中，如图2和图5所示，所述遮板5与环状安装部3侧壁为间隙配合，被限位环4与环状安装部3抵压在一起后挤压出的胶粘材料10可以流向遮板5与环状安装部3侧壁的间隙中。

在本实用新型又一个可选实施例中，如图3所示，所述环状安装部3的端面向内凹陷设有环槽31，所述胶粘材料10填充于所述环槽31中。

在本实施例中设置环槽31用于定位设置胶粘材料10，方便粘接镜头2。

在本实用新型又一个可选实施例中，如图3-图5所示，所述环状安装部3内径与所述安装孔11的孔径相同并与所述镜头2插入所述安装孔11内的一端外径适配，使镜头2能够稳定地安装在安装孔11中。

在本实用新型又一个可选实施例中，如图2-图3所示，所述车载摄像头还包括基板6以及安装在所述基板6上的感光芯片7，所述外壳1内部设有与所述安装孔11相贯通的容纳腔12，所述基板6容置于所述容纳腔12内，设置于所述基板6上的所述感光芯片7正对所述安装孔11，使感光芯片7能够正确地感应到从镜头2射入的光线。

在本实施例中，基板6的两个对角开设有通孔，容纳腔12对应基板6两个通孔的位置设有螺孔9，基板6通过螺丝穿过通孔与螺孔9螺接而固定在容纳腔12内。

在本实用新型又一个可选实施例中，如图5所示，所述安装孔11的与容纳腔12相贯通的一端还设有沿径向安装孔11内凸出的环形板8。

在本实施例中，通过设置环形板8对镜头2安装进行限位，使镜头2安装在预设位置。

在本实用新型又一个可选实施例中，如图3和图5所示，所述外壳1的容纳腔12在所述外壳1的背离所述安装孔11的一端端面开设有供取放所述基板6的开口13，所述开口13的四周设有多个螺孔9。

在本实施例中，车载摄像头通过在外壳1上设置开口13，可方便取放基板6，而通过螺孔9与螺丝螺接安装在外部器件上，拆装方便快捷。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车载摄像头，包括在一端开设有安装孔的外壳以及以一端组装于所述外壳的安装孔内的镜头，所述安装孔的孔口周缘向外凸出延伸第一预定长度形成环状安装部，所述镜头侧壁中部径向延伸设有限位环，所述限位环朝向外壳一侧的端面与所述环状安装部端面通过胶粘材料粘接，其特征在于，所述限位环的外边缘还弯折朝向所述外壳方向延伸第二预定长度形成呈环形且套在环状安装部外侧的遮板，所述遮板遮盖住所述限位环与所述环状安装部的粘接部位。

2.如权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述第二预定长度小于所述第一预定长度。

3.如权利要求1或2所述的车载摄像头，其特征在于，所述遮板与环状安装部侧壁为间隙配合。

4.如权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述环状安装部的端面向内凹陷设有环槽，所述胶粘材料填充于所述环槽中。

5.如权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述环状安装部内径与所述安装孔的孔径相同并与所述镜头插入所述安装孔内的一端外径适配。

6.如权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述车载摄像头还包括基板以及安装在所述基板上的感光芯片，所述外壳内部设有与所述安装孔相贯通的容纳腔，所述基板容置于所述容纳腔内，设置于所述基板上的所述感光芯片正对所述安装孔。

7.如权利要求6所述的车载摄像头，其特征在于，所述安装孔的与容纳腔相贯通的一端还设有沿径向向安装孔内凸出的环形板。

8.如权利要求6所述的车载摄像头，其特征在于，所述外壳的容纳腔在所述外壳的背离所述安装孔的一端端面开设有供取放所述基板的开口，所述开口的四周设有多个螺孔。

Images