CN212953789U - 一种集装箱吊具 - Google Patents

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吴志强
谭仕桂
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Guangdong Fuwa Equipment Manufacturing Co Ltd
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Abstract

一种集装箱吊具,包括框架、安装在框架上的活动件、用于带动活动件顺延框架的长度方向运动驱动组件、以及安装在框架四个端角部下方的锁头,锁头上设置有沿高度方向延伸的枢轴,枢轴穿接在框架上并与框架枢转配合,活动件与四个锁头上的枢轴之间分别设置有一传动组件,该传动组件用于在活动件顺延框架长度方向运动时带动枢轴转动。本实用新型在吊装时,通过活动件的横移,带动四个锁头同时转动,如此,一次性将框架上的四个锁头分别与四个角件同时联锁,从而实现吊具与集装箱中框或集装箱的快速联锁,从而简化了吊装过程,提升了吊装的效率。

Description

一种集装箱吊具
技术领域
本实用新型涉及集装箱技术领域,具体涉及一种集装箱吊具。
背景技术
集装箱由于自身体积、重量较大,在生产或堆码时,通常需要利用吊具进行吊装;例如,在一些超长集装箱生产过程中,通常是利用吊具上的四个挂钩分别吊挂集装箱中框上的四个角件孔,又如,在集装箱堆码时,利用吊具分别挂接集装箱箱体顶部四个顶角件的角件孔,在吊装时分别将吊具的四个挂钩与四个角件孔挂接,这样的操作方式,导致吊装效率较低。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的旨在于提供一种集装箱吊具,其能够提高吊装的效率。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种集装箱吊具,包括框架、安装在框架上的活动件、用于带动活动件顺延框架的长度方向运动驱动组件、以及安装在框架四个端角部下方的锁头,锁头上设置有沿高度方向延伸的枢轴,枢轴穿接在框架上并与框架枢转配合,活动件与四个锁头上的枢轴之间分别设置有一传动组件,该传动组件用于在活动件顺延框架长度方向运动时带动枢轴转动。
传动组件包括安装在活动件上的第一齿条、枢接在框架上与第一齿条啮合的主动齿轮、以及连接在枢轴上与主动齿轮啮合的被动齿轮。
驱动组件包括枢接在框架上的转轴、安装在转轴上的驱动齿轮、安装在活动件上表面的第二齿条、以及位于转轴一端的把手,驱动齿轮与第二齿条啮合。
框架上还设置有多个支撑于活动件下方的支撑滚轮。
在转轴上固定有一锁杆、框架上固定有一供锁杆嵌入的锁座,锁座设置有一用于将锁杆卡设在锁座上的锁钩,该锁钩一端铰接于锁座的一侧、另一端挂接于锁座的另一侧。
本实用新型的有益效果在于:
相比于现有技术,本实用新型在吊装时,通过活动件的横移,带动四个锁头同时转动,如此,一次性将框架上的四个锁头分别与四个角件同时联锁,从而实现吊具与集装箱中框或集装箱的快速联锁,从而简化了吊装过程,提升了吊装的效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A处的放大视图。
具体实施方式
下面,结合附图和具体实施方式,对本实用新型作进一步描述:
如图1、2所示,为本实用新型的一种集装箱吊具,其包括框架10、活动件20、驱动组件、以及四个锁头40,其中,框架10由两根纵梁和至少两根横梁焊接而成,四个锁头40分别位于框架10的四个端角部下方,具体的,在锁头40上设置有沿高度方向延伸的枢轴41,枢轴41向上穿接在框架10的四个端角部,具体的,在两根纵梁的两个端部分别固定有安装座11,在安装座11上设置有轴孔,四个锁头40的枢轴41分别由上至下穿接在四个轴孔中,并且枢轴41与安装座11通过轴承配合,即锁头41能够相对于框架10转动;活动件20安装在框架10上,其能够在驱动组件的带动下顺延框架10的长度方向运动,活动件20与四个锁头40上的枢轴41之间分别设置有一传动组件,当驱动组件带动活动件20顺延框架10的长度方向运动时,传动组件带动枢轴41转动,继而使锁头40转动。
本实用新型在作为中框吊具使用时,将框架10移动至集装箱中框上方,使四个锁头40分别对准集装箱中框的四个角件,然后将框架10下移,使四个锁头41分别插入到集装箱中框的四个角件的角件孔中,接着,通过驱动组件带动活动件20移动,使四个锁头40转动90°,将集装箱中框的四个叫就按锁定在四个锁头40上,提升框架10起吊集装箱中框。当在集装箱堆码吊具使用时,将四个锁头41对准集装箱四个顶角件的角件孔中,通过活动件20的运动带动四个锁头转动,锁定集装箱。相比于现有技术,本实用新型在吊装时,通过活动件的横移,带动四个锁头同时转动,如此,一次性将框架上的四个锁头分别与四个角件同时联锁,从而实现吊具与集装箱中框或集装箱的快速联锁,从而简化了吊装过程,提升了吊装的效率。
上述的传动组件具体可以是包括第一齿条22、主动齿轮43、被动齿轮42,其中,第一齿条22固定安装在活动件20上并沿框架10的长度方向延伸,主动齿轮43枢接在框架20上并与第一齿条22啮合,被动齿轮42连接在枢轴41上,并且与主动齿轮43结合;当然,本实用新型中也可以是省略上述的主动齿轮43,将被动齿轮42直接与第一齿条22啮合。传动组件不仅限于上述齿轮和齿条的传动机构,其也可以是其他传动机构,例如皮带传动机构等,将枢轴41连接在皮带传动机构的一个转动轮上,活动件20与皮带传动机构的传动皮带连接。
上述的驱动组件包括枢接在框架10上的转轴31、驱动齿轮32、第二齿条21、把手33,其中,转轴31沿框架10的宽度方向延伸,驱动齿轮32安装在转轴31上,第二齿条21沿框架10的宽度方向延伸并被固定在驱动件20的上表面,驱动齿轮32置于第二齿条21上方并与第二齿条21啮合,把手33连接在转轴31的一端,转动把手33,带动驱动齿轮32转动,继而带动驱动件20相对于框架10运动。驱动组件也可以是通过电机来带动的,例如,通过安装在框架10上的电机替换把手33带动转轴31转动。当然,也可以是直接通过电机带动的丝杆传动机构来实现活动件20的移动。
框架10上还设置有多个支撑滚轮,该多个支撑滚轮枢接在框架10上,活动件20置于多个支撑滚轮上,由此使活动件20与框架10滚动配合,减小其二者之间的摩擦力。
本实用新型中,在转轴31上还固定有一锁杆34,在框架10上固定有一锁座35,在锁座35上设置一锁钩36,其中锁杆34嵌置在锁座35上开设的槽内,锁钩36的一端铰接在锁座35的一侧,在锁座35的另一侧开设有一锁孔351,锁钩36的另一端挂接在该锁孔351中,当锁头40与角件孔锁定配合时,将锁钩36挂接在锁孔351中,利用锁钩36将锁杆34卡设在锁座35上,从而防止转轴31转动,以防止吊装时活动件20移动,避免锁头40与角件脱离。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种集装箱吊具,其特征在于,包括框架、安装在框架上的活动件、用于带动活动件顺延框架的长度方向运动驱动组件、以及安装在框架四个端角部下方的锁头,锁头上设置有沿高度方向延伸的枢轴,枢轴穿接在框架上并与框架枢转配合,活动件与四个锁头上的枢轴之间分别设置有一传动组件,该传动组件用于在活动件顺延框架长度方向运动时带动枢轴转动。
2.如权利要求1所述的集装箱吊具,其特征在于,传动组件包括安装在活动件上的第一齿条、枢接在框架上与第一齿条啮合的主动齿轮、以及连接在枢轴上与主动齿轮啮合的被动齿轮。
3.如权利要求1所述的集装箱吊具,其特征在于,驱动组件包括枢接在框架上的转轴、安装在转轴上的驱动齿轮、安装在活动件上表面的第二齿条、以及位于转轴一端的把手,驱动齿轮与第二齿条啮合。
4.如权利要求3所述的集装箱吊具,其特征在于,框架上还设置有多个支撑于活动件下方的支撑滚轮。
5.如权利要求3所述的集装箱吊具,其特征在于,在转轴上固定有一锁杆、框架上固定有一供锁杆嵌入的锁座,锁座设置有一用于将锁杆卡设在锁座上的锁钩,该锁钩一端铰接于锁座的一侧、另一端挂接于锁座的另一侧。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113753743A (zh) * 2021-09-10 2021-12-07 宁波远东码头经营有限公司 一种集成化的桥吊吊具
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