CN212950596U - 一种新型检查门 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车厢设备技术领域，涉及一种具有减震和隔声作用的新型检查门，主体结构包括门板体、插接板、插接框、加强板和转舌锁，铝制门板体的正面采用喷漆处理，美观大方，门板体的背面底部焊接的Z字形结构的插接板插接在门框上，门板体的背面顶部焊接的C字形结构的插接框与插接板上均设置有具有压缩量的中空式结构的胶条，使门板体安装后，与门框的表面平齐，并起到减震隔声的作用，插接板与插接框之间的门板体上粘贴的钢制加强板，能够保证门板体的直线度和平面度，加强板的上部中间设置的转舌锁与车体连接；其结构简单，安全可靠，能够隔绝车体与客室，具有良好的减震隔声效果，适用于轨道交通车辆，尤其是低地板有轨电车的客室。

Description

一种新型检查门

技术领域：

本实用新型属于车厢设备技术领域，具体涉及具有减震和隔声作用的新型检查门，适用于轨道交通车辆，尤其是低地板有轨电车的客室。

背景技术：

随着低地板有轨电车行业的飞速发展，对整车轻量化、安全性、美观性的要求不断提高，在满足安全性、实用性和美观性的前提下，乘客乘坐感官舒适性也成了越来越多轨道交通从业人员关注的重点。

低地板有轨电车车辆在运营过程中产生的噪声会影响车厢内乘客乘坐的感官舒适性，当噪声达到设定值时，会对乘务人员造成损害：持续的噪声会带来压力感和疲劳感，甚至会造成伤害神经或听力损伤等不可逆转的后果。现有技术中的检查门一般与座椅箱直接固定，降噪效果不明显，当与车体/门框安装时，通常采用毛毡进行缓冲减震，为了不影响产品的平整度，所以不能采用过厚毛毡，导致减振隔声效果差，例如：中国专利201921428996.0公开的一种检查门安装结构，包括设置在安装体上的安装框架、检查门，检查门通过折页与安装框架连接，检查门的门板上设置有拉紧锁，安装框架上设置有与拉紧锁的卡头配合的凸块，检查门关闭时贴合在安装框架的一侧并通过拉紧锁的卡头与凸块配合将检查门锁紧固定，安装框架的上边框上呈对称状设置有两个向框架内凸起的凸块，安装框架的下边框上设置有折页，折页与检查门的下端连接，检查门的门板上对应凸块呈对称状设置有两个安装孔，两个安装孔内分别安装有拉紧锁；中国专利201620270260.5公开的列车滑轨式检查门，包括滑轨支架以及检查门板，所述滑轨支架包括多个支撑板以及设置在所述支撑板两侧的滑轨挡板，所述滑轨挡板上倾斜地设有第一滑轨和第二滑轨，所述检查门板的顶边两侧通过滑动组件设置在第一滑轨上，所述检查门板的底边两侧通过滑动组件设置在第二滑轨上，所述第一滑轨和第二滑轨为倒J型滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨之间的夹角为120°-150°，所述滑动组件包括连接螺栓以及尼龙套，所述尼龙套转动套设在连接螺栓上，所述连接螺栓将检查门板滑动设置在所述第一滑轨和第二滑轨上，所述第一滑轨和第二滑轨的顶端拐角处设有橡胶柱，所述橡胶柱将滑动组件锁固在第一滑轨和第二滑轨上，所述第一滑轨和第二滑轨的末端设有橡胶减震块，所述检查门板为铝蜂窝结构，所述滑轨支架两侧设有安装板，所述安装板通过螺栓固定设置在滑轨支架上；中国专利201620066332.4公开的一种高速铁路客车的折叠式间壁检查门，所述检查门的一竖向侧边通过侧部折页与间壁立柱型材连接，所述检查门采用折叠式结构，包括两个或两个以上的复合门扇，每个所述复合门扇之间通过中间折页连接，每两个所述复合门扇的连接处设有隐藏式锁闭结构，所述锁闭结构包括相互配合的中部锁扣和锁闭组件，所述中部锁扣与锁闭组件配合锁闭其中的一扇所述复合门扇，所述锁闭组件包括锁舌和锁闭组件主体，所述锁舌为钩式，可在锁闭组件主体的带动下，绕所述锁闭组件的中心轴转动，所述中部锁扣固定在所述复合门扇上的侧部，所述锁闭组件通过支撑板固定在所述间壁背侧的柜体支撑梁上，所述支撑板大体呈L型，所述L型的横向侧边与所述间壁背侧柜体的支撑梁固定，所述支撑板与所述中部锁扣靠近的端面处具有向下的折弯，当所述复合门扇闭合时，所述折弯与所述复合门扇的内侧壁相抵，限位所述复合门扇，所述检查门的另一竖向侧边通过三点联动连杆锁组件与所述间壁柜体锁闭，每个所述复合门扇可打开90度并限位。因此，设计开发一种能够减震降噪和加强隔声的新型结构的检查门，作为整车减震降噪的一个分支点，降低整车的噪声。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺点，寻求设计一种新型检查门，以减震降噪，加强隔声功能。

为了实现上述目的，本实用新型涉及的新型检查门的主体结构包括门板体、插接板、插接框、加强板和转舌锁；门板体的背面底部设置有插接板，门板体的背面顶部设置有插接框，插接板与插接框之间的门板体上设置有加强板，加强板的上部中间设置有转舌锁。

本实用新型与现有技术相比，铝制门板体的正面采用喷漆处理，美观大方，门板体的背面底部焊接的Z字形结构的插接板插接在门框上，门板体的背面顶部焊接的C字形结构的插接框与插接板上均设置有具有压缩量的中空式结构的胶条，使门板体安装后，与门框的表面平齐，并起到减震隔声的作用，插接板与插接框之间的门板体上粘贴的钢制加强板，能够保证门板体的直线度和平面度，加强板的上部中间设置的转舌锁与车体连接；其结构简单，安全可靠，能够隔绝车体与客室，具有良好的减震隔声效果和广阔的应用前景。

附图说明：

图1为本实用新型的主体结构原理示意图。

图2为本实用新型的主体结构剖面示意图。

图3为本实用新型的安装状态剖面示意图。

具体实施方式：

下面通过实施实例并结合附图对本实用新型做进一步描述。

实施例1：

本实施例涉及的新型检查门的主体结构包括门板体1、插接板2、插接框3、胶条4、加强板5和转舌锁6；门板体1的背面底部焊接有Z字形结构的插接板2，门板体1的背面顶部焊接有C字形结构的插接框3，插接板2和插接框3上均设置有胶条4，插接板2与插接框3之间的门板体1上粘贴有加强板5，加强板5的上部中间设置有转舌锁6，转舌锁6贯穿门板体1延伸至门板体1的正面。

本实施例涉及的门板体1的材质为铝，门板体1的正面采用喷漆处理；胶条4为中空式结构，胶条4的材质为EPDM(三元乙丙橡胶)，具有压缩量，使门板体1安装后，与门框10的表面平齐，同时，具备减震隔声的效果；加强板5的材质为钢，以保证门板体1的直线度和平面度；转舌锁6为金属锁。

本实施例涉及的新型检查门使用时，插接板2插接在门框10上，转舌锁6与车体20连接，胶条4抵在车体20上，使得车体20与客室隔绝，具有良好的减震隔声效果。

Claims (8)

1.一种新型检查门，其特征在于主体结构包括门板体、插接板、插接框、加强板和转舌锁；门板体的背面底部设置有插接板，门板体的背面顶部设置有插接框，插接板与插接框之间的门板体上设置有加强板，加强板的上部中间设置有转舌锁。

2.根据权利要求1所述的一种新型检查门，其特征在于门板体的背面底部与插接板焊接式连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型检查门，其特征在于门板体的背面顶部与插接框焊接式连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型检查门，其特征在于门板体与加强板粘贴式连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型检查门，其特征在于胶条为中空式结构。

6.根据权利要求1所述的一种新型检查门，其特征在于转舌锁贯穿门板体延伸至门板体的正面。

7.根据权利要求2所述的一种新型检查门，其特征在于的插接板为Z字形结构。

8.根据权利要求3所述的一种新型检查门，其特征在于插接框为C字形结构。

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