CN212948840U - 摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具，属于模具领域，包括定模和动模，定模中具有第一次注塑型腔和第二次注塑型腔，第一次注塑型腔中具有第一注塑区域且该第一注塑区域连接第一进胶组件，第二次注塑型腔中具有第二注塑区域、第三注塑区域和对应于第一注塑区域的容置腔，该第二注塑区域和第三注塑区域分别与第二进胶组件和第三进胶组件相连，并且第二注塑区域与第三注塑区域分别与容置腔连接。动模中具有型芯，型芯与第一次注塑型腔配合合模时，型芯与第一注塑区域构成第一料腔，型芯与第二次注塑型腔配合合模时，型芯与第二注塑区域构成第二料腔，型芯与第三注塑区域构成第三料腔。本申请减少了运输，装夹和包装的时间。

Description

摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具

技术领域

本申请属于模具领域，涉及用于摩托车零部件模具，具体涉及一种摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具。

背景技术

摩托车尾灯灯罩是由三种颜色的塑料组成的塑胶件。传统的生产方法中，三色塑胶件的注塑成型需要至少两幅模具，经三次注塑成型才能完成。具体的加工工艺为，使用第一副模具进行第一次注塑成型得到第一部分，使用第二副模具进行第二次注塑成型得到第二部分，再使用第二副模具进行第三次注塑成型得到第三部分。并且，制造过程中，存在三次包装和三次运输，效率低下。而且，第二次和第三次成型需要用上道工序的产品做为嵌件，由于人工装入，装夹贴合度差，产品容易压裂。产品良品率不及60％，不能达到量产要求。

例如，公开号为CN207874731U的中国实用新型专利公开了一种具有二次注塑功能的冰箱注塑模具，包括模具底板，所述模具底板的顶部四角均开设有竖直方向的通孔，且通孔的内部插接内六角螺栓，所述模具底板的顶部四角均放置有模具支撑脚，四个所述模具支撑脚的顶部放置有下模固定板，且下模固定板的顶部四周通过定位销放置有同一个中空结构的模框，所述下模固定板的顶部中央通过限位销安装有下模芯。

上述技术方案能够完成二次注塑，但在三次注塑过程中仍需要进行两副模具进行，同样需要经过装夹，成本较高，效率较低。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：

本发明创造性地提供了一种摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具，包括定模和动模。

定模中具有第一次注塑型腔和第二次注塑型腔，第一次注塑型腔中具有第一注塑区域且该第一注塑区域连接第一进胶组件，第二次注塑型腔中具有第二注塑区域、第三注塑区域和对应于第一注塑区域的容置腔，该第二注塑区域和第三注塑区域分别与第二进胶组件和第三进胶组件相连，并且第二注塑区域与第三注塑区域分别与容置腔连接。

动模中具有型芯，型芯与第一次注塑型腔配合合模时，型芯与第一注塑区域构成第一料腔，型芯与第二次注塑型腔配合合模时，型芯与第二注塑区域构成第二料腔，型芯与第三注塑区域构成第三料腔。

在上述的一种摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具中，第一进胶组件的入口和第二进胶组件的入口位于定模背离动模的一端，第三进胶组件的入口位于定模的一侧。

在上述的一种摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具中，第一次注塑型腔中具有第一阻挡部和第二阻挡部，第一阻挡部将第一注塑区域和第一次注塑型腔中对应于第二注塑区域的部分分隔，第二阻挡部将第一注塑区域和第一次注塑型腔中对应于第三注塑区域的部分分隔。

在上述的一种摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具中，第一次注塑型腔与型芯配合合模时，第一阻挡部和第二阻挡部均与型芯的成型面贴合。

在上述的一种摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具中，第一进胶组件包括第一射嘴，连接第一射嘴的第一分流板和连接第一分流板的第一进胶头，第一进胶头倾斜设置并且第一进胶头的出口连接第一注塑区域。

在上述的一种摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具中，第一注塑区域位于第一次注塑型腔的中部，容置腔对应第一注塑区域设于第一次注塑型腔的中部，第二注塑区域有两个，分别设于容置腔的两端，且第三注塑区域设于容置腔的靠外一侧。

在上述的一种摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具中，第二进胶组件包括第二射嘴，连接第二射嘴的第二分流板和连接第二分流板的两个第二进胶头，两个第二进胶头倾斜设置并且两个第二进胶头的出口分别连接两个第二注塑区域。

在上述的一种摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具中，第三进胶组件设于两个第二进胶头之间，该第三进胶组件包括第三射嘴，连接第三射嘴的第三分流板和连接第三分流板的第三胶头，该第三胶头的轴向沿开合模方向设置，动模靠近定模一端具有导流槽，该第三导流槽连接型芯中对应第三注塑区域的位置，第三胶头的出口连接该导流槽。

在上述的一种摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具中，动模中具有结构相同且沿动模中心线镜像设置的两个型芯，第一次注塑型腔和第二次注塑型腔分别与两个型芯位置对应。

在上述的一种摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具中，动模的连接有旋转驱动装置。

本申请与现有的技术相比，的优点在于：

本实用新型用于制作三色产品，使产品的三种颜色都在同一副模具内成型，避免了装夹嵌件的形式。减少了运输，装夹和包装的人工时间，降低了成本，提高了效率。

产品在第一次注塑成型后所形成的第一颜色部分在没有脱模的情况下经旋转作为第二次注塑成型的嵌件，使产品贴合度好，不会存在压裂的缺陷，改进后良品率达到95％以上。

第三进胶组件横向进胶，从而使第三颜色部分形成于产品侧面，并且第三进胶组件设置在两个第二进胶头之间，布局合理，节省了空间，同时满足产品需求。

附图说明

图1为本申请提供的定模的立体图。

图2为本申请提供的定模的局部结构图。

图3为本申请提供的定模的结构图。

图4为本申请提供的动模的结构图。

图5为本申请提供的第一进胶组件结构图。

图6为本申请提供的第二进胶组件和第三进胶组件结构图。

图中：定模1，第一次注塑型腔10，第一注塑区域100，第一阻挡部101，第二阻挡部101，第二次注塑型腔11，第二注塑区域110，第三注塑区域111，容置腔112，第一进胶组件12，第一射嘴120，第一分流板121，第一进胶头122，第二进胶组件13，第二分流板131，第二进胶头132，第三进胶组件14，第三射嘴140，第三分流板141，第三胶头142，动模2，型芯20a、20b，导流槽21。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步说明。

如图1、图2、图3和图4所示，一种摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具，包括定模1和动模2。

定模1中具有第一次注塑型腔10和第二次注塑型腔11，第一次注塑型腔10中具有第一注塑区域100且该第一注塑区域100连接第一进胶组件12，第二次注塑型腔11中具有第二注塑区域110、第三注塑区域111和对应于第一注塑区域100的容置腔112，该第二注塑区域110和第三注塑区域111分别与第二进胶组件13和第三进胶组件14相连，并且第二注塑区域110与第三注塑区域111分别与容置腔112连接。

动模2中具有型芯20a、20b，型芯20a、20b与第一次注塑型腔10配合合模时，型芯20a、20b与第一注塑区域100构成第一料腔，型芯20a、20b与第二次注塑型腔11配合合模时，型芯20a、20b与第二注塑区域110构成第二料腔，型芯20a、20b与第三注塑区域111构成第三料腔。

本实用新型用于制作三色产品，使产品的三种颜色都在同一副模具内成型，避免了装夹嵌件的形式。减少了运输，装夹和包装的人工时间。

具体而言，动模2中具有结构相同且沿动模2中心线镜像设置的两个型芯20a、20b，第一次注塑型腔10和第二次注塑型腔11分别与两个型芯20a、20b位置对应。两个型芯20a、20b均能分别匹配第一次注塑型腔10和第二次注塑型腔11。

第一次注塑型腔10中具有第一阻挡部101和第二阻挡部102，第一阻挡部101将第一注塑区域100和第一次注塑型腔10中对应于第二注塑区域110的部分分隔，第二阻挡部102将第一注塑区域100和第一次注塑型腔10中对应于第三注塑区域111的部分分隔。第一次注塑型腔10与型芯20a、20b配合合模时，第一阻挡部101和第二阻挡部102均与对应的型芯20a、20b的成型面贴合。从而使第一次注塑型腔10在与型芯20a或型芯20b配合合模时构成封闭的第一料腔，用以注塑产品的第一颜色部分。

第一注塑区域100位于第一次注塑型腔10的中部，容置腔112对应第一注塑区域100设于第一次注塑型腔10的中部，第二注塑区域110有两个，分别设于容置腔112的两端，且第三注塑区域111设于容置腔112的靠外一侧。产品第一颜色部分未脱模状态下，第二次注塑型腔11在与带有第一颜色部分的型芯20a或型芯20b配合合模时构成封闭的第二料腔和第三料腔。第二料腔用以注塑产品的第二颜色部分。第三料腔用以注塑产品的第三颜色部分。

如图1所示，第一进胶组件12的入口和第二进胶组件13的入口位于定模1背离动模2的一端，第三进胶组件14的入口位于定模1的一侧。

如图5所示，第一进胶组件12包括第一射嘴120，连接第一射嘴120的第一分流板121和连接第一分流板121的第一进胶头122，第一进胶头122倾斜设置并且第一进胶头122的出口连接第一注塑区域100。第一分流板121为L形，第一射嘴120和第一进胶头122分别连接在第一分流板121的两端，形成连通的流道，第一进胶头122出口端向朝向第一射嘴120方向倾斜进胶，符合第一料腔的进胶需求，同时节省了空间。

如图6所示，第二进胶组件13包括第二射嘴130，连接第二射嘴130的第二分流板131和连接第二分流板131的两个第二进胶头132，两个第二进胶头132倾斜设置并且两个第二进胶头的出口分别连接两个第二注塑区域110。第二射嘴130、第二分流板131和第二进胶头132形成流道，第二分流板131为两端具有弯折段的长条形结构，第二射嘴130设于第二分流板131的长条形中心位置，两个第二进胶头132分别设于弯折段的端部，并且两个第二进胶头132的出口端朝向第二射嘴130方向倾斜进胶，符合第二料腔的进胶需求，同时节省了空间。

第三进胶组件14设于两个第二进胶头132之间，该第三进胶组件14包括第三射嘴140，连接第三射嘴140的第三分流板141和连接第三分流板141的第三胶头142，该第三胶头142的轴向沿开合模方向设置，动模2靠近定模1一端具有导流槽21，该第三导流槽21连接型芯20a、20b中对应第三注塑区域111的位置，第三胶头142的出口连接该导流槽21。第三分流板141为L形，第三射嘴140和第二进胶头142设于第三分流板141两端。第三射嘴140、第三分流板141、第二进胶头142和导流槽21形成流道。

动模2的连接有旋转驱动装置(图中未示出)，本领域应当了解，旋转驱动装置可采用驱动电机或其他驱动装置，通过驱动轴带动动模2沿动模2靠近定模1一端面中心做转动。

本实用新型的工作原理如下：

将动模2其中一个型芯20a与第一次注塑型腔10配合合模，通过第一进胶组件12向第一料腔注入第一颜色物料，成型后开模，产品的第一颜色部分保留在动模2侧，通过旋转驱动装置将动模2旋转180°，动模2的型芯20a与第二次注塑型腔11配合合模，通过第二进胶组件13和第三进胶组件14分别向第二料腔和第三料腔注入第二颜色物料和第三颜色物料，第一颜色部分作为嵌件，使第二颜色物料和第三颜色物料与第一颜色部分连接，成型后再进行脱模。从而使产品贴合度好，不会存在压裂的缺陷。

同样另一型芯20b也适用上述注塑成型过程的工作原理。

上述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了定模1，第一次注塑型腔10，第一注塑区域100，第一阻挡部101，第二阻挡部101，第二次注塑型腔11，第二注塑区域110，第三注塑区域111，容置腔112，第一进胶组件12，第一射嘴120，第一分流板121，第一进胶头122，第二进胶组件13，第二分流板131，第二进胶头132，第三进胶组件14，第三射嘴140，第三分流板141，第三胶头142，动模2，型芯20a、20b，导流槽21等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (10)

1.一种摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具，包括定模(1)和动模(2)，其特征在于：

所述定模(1)中具有第一次注塑型腔(10)和第二次注塑型腔(11)，第一次注塑型腔(10)中具有第一注塑区域(100)且该第一注塑区域(100)连接第一进胶组件(12)，第二次注塑型腔(11)中具有第二注塑区域(110)、第三注塑区域(111)和对应于第一注塑区域(100)的容置腔(112)，该第二注塑区域(110)和第三注塑区域(111)分别与第二进胶组件(13)和第三进胶组件(14)相连，并且第二注塑区域(110)与第三注塑区域(111)分别与容置腔(112)连接；

所述动模(2)中具有型芯(20a、20b)，所述型芯(20a、20b)与第一次注塑型腔(10)配合合模时，型芯(20a、20b)与第一注塑区域(100)构成第一料腔，所述型芯(20a、20b)与第二次注塑型腔(11)配合合模时，型芯(20a、20b)与第二注塑区域(110)构成第二料腔，型芯(20a、20b)与第三注塑区域(111)构成第三料腔。

2.如权利要求1所述的摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具，其特征在于：所述第一进胶组件(12)的入口和第二进胶组件(13)的入口位于定模(1)背离动模(2)的一端，所述第三进胶组件(14)的入口位于定模(1)的一侧。

3.如权利要求1所述的摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具，其特征在于：所述第一次注塑型腔(10)中具有第一阻挡部(101)和第二阻挡部(102)，第一阻挡部(101)将第一注塑区域(100)和第一次注塑型腔(10)中对应于第二注塑区域(110)的部分分隔，第二阻挡部(102)将第一注塑区域(100)和第一次注塑型腔(10)中对应于第三注塑区域(111)的部分分隔。

4.如权利要求3所述的摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具，其特征在于：所述第一次注塑型腔(10)与型芯(20a、20b)配合合模时，第一阻挡部(101)和第二阻挡部(102)均与型芯(20a、20b)的成型面贴合。

5.如权利要求1所述的摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具，其特征在于：所述第一进胶组件(12)包括第一射嘴(120)，连接第一射嘴(120)的第一分流板(121)和连接第一分流板(121)的第一进胶头(122)，所述第一进胶头(122)倾斜设置并且第一进胶头(122)的出口连接第一注塑区域(100)。

6.如权利要求2所述的摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具，其特征在于：所述第一注塑区域(100)位于第一次注塑型腔(10)的中部，所述容置腔(112)对应第一注塑区域(100)设于第一次注塑型腔(10)的中部，所述第二注塑区域(110)有两个，分别设于容置腔(112)的两端，且第三注塑区域(111)设于容置腔(112)的靠外一侧。

7.如权利要求6所述的摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具，其特征在于：所述第二进胶组件(13)包括第二射嘴(130)，连接第二射嘴(130)的第二分流板(131)和连接第二分流板(131)的两个第二进胶头(132)，两个第二进胶头(132)倾斜设置并且两个第二进胶头的出口分别连接两个第二注塑区域(110)。

8.如权利要求7所述的摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具，其特征在于：所述第三进胶组件(14)设于两个第二进胶头(132)之间，该第三进胶组件(14)包括第三射嘴(140)，连接第三射嘴(140)的第三分流板(141)和连接第三分流板(141)的第三胶头(142)，该第三胶头(142)的轴向沿开合模方向设置，所述动模(2)靠近定模(1)一端具有导流槽(21)，该第三导流槽(21)连接型芯(20a、20b)中对应第三注塑区域(111)的位置，所述第三胶头(142)的出口连接该导流槽(21)。

9.如权利要求1-8中任意一项所述的摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具，其特征在于：所述动模(2)中具有结构相同且沿动模(2)中心线镜像设置的两个型芯(20a、20b)，所述第一次注塑型腔(10)和第二次注塑型腔(11)分别与两个型芯(20a、20b)位置对应。

10.如权利要求1所述的摩托车尾灯灯罩三色塑胶件注塑成型模具，其特征在于：所述动模(2)的连接有旋转驱动装置。

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