CN212921829U - 一种电动车车架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车车架结构,包括头管、主架弯管和车架,所述主架弯管设置有踏板区,所述车架上方设置有座桶前围支架,所述座桶前围支架包括两侧安装板和前围支架,所述两侧安装板分别通过螺栓与车架连接,所述前围支架与踏板区呈垂直分布,所述前围支架两边分别连接有固定块一和固定块二,所述前围支架上设置有一对座桶固定孔,所述固定块一和固定块二上均设置有电池盒压条固定孔,所述车架下方设置有电池盒放置板,所述电池盒放置板与前围支架呈垂直分布。本实用新型结构简单牢固,适用性好。
Description
技术领域:
本实用新型涉及电动车车架技术领域,尤其涉及一种电动车车架结构。
背景技术:
电动车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动车凭借价格实惠、省力便捷、移动方便、节能环保、使用成本低、外观多样等优点得到了广大消费者的青睐。
车架是电动车上必不可少的结构部件,只有将车架与其他零部件组合在一起才能形成一辆完整的电动车。传统状态的电动车车架,结构死板,造型单一,都是由一个个铁件通过焊接组合而成,局限性很大,因而只能按照已经成型的车架来选择其他零部件组合,大大增加了其成本和资源的浪费。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种电动车车架结构,从而克服上述现有技术中的缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种电动车车架结构,包括头管、主架弯管和车架,所述主架弯管设置有踏板区,所述车架上方设置有座桶前围支架,所述座桶前围支架包括两侧安装板和前围支架,所述两侧安装板分别通过螺栓与车架连接,所述前围支架与踏板区呈垂直分布,所述前围支架两边分别连接有固定块一和固定块二,所述前围支架上设置有一对座桶固定孔,所述固定块一和固定块二上均设置有电池盒压条固定孔,所述车架下方设置有电池盒放置板,所述电池盒放置板与前围支架呈垂直分布。
所述头管、主架弯管和车架为一体式结构。
与现有技术相比,本实用新型的一方面具有如下有益效果:
本实用新型的座桶前围支架与车架为分开式设计,可适配不同的座桶与车架;电池盒压条固定孔的设置可提高电动车电池的稳定性;本实用新型结构简单牢固,适用性好。
附图说明:
图1为本实用新型的一种电动车车架结构的示意图;
图2为本实用新型的座桶前围支架的示意图;
图3为本实用新型的座桶前围支架另一个面的示意图;
附图标记为:1-头管、2-主架弯管、21-踏板区、3-车架、4-座桶前围支架、41-两侧安装板、42-前围支架、421-固定块一、422-固定块二、423-座桶固定孔、424-电池盒压条固定孔、5-螺栓、6-电池盒放置板。
具体实施方式:
下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1-3所示,一种电动车车架结构,包括头管1、主架弯管2和车架3,所述主架弯管2设置有踏板区21,所述车架3上方设置有座桶前围支架4,所述座桶前围支架4包括两侧安装板41和前围支架42,所述两侧安装板41分别通过螺栓5与车架3连接,所述前围支架42与踏板区21呈垂直分布,所述前围支架42两边分别连接有固定块一421和固定块二422,所述前围支架42上设置有一对座桶固定孔423,所述固定块一421和固定块二422上均设置有电池盒压条固定孔424,所述车架3下方设置有电池盒放置板6,所述电池盒放置板6与前围支架42呈垂直分布。
所述头管1、主架弯管2和车架3为一体式结构。
实施时,将座桶前围支架4的两侧安装板41与车架3用螺栓5进行固定,其中电池盒放置到电池盒放置板6上,并通过电池盒压条固定孔424处与电池盒进行固定,座桶通过一对座桶固定孔423安装到前围支架42上方即可;本实用新型的座桶前围支架4与车架3为分开式设计,安装时,可通过调节两侧安装板41的位置来对座桶位置进行微调;其中电池盒压条固定孔424的设置可提高电动车电池的稳定性;本实用新型结构简单牢固,适用性好。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式,并且很显然,根据上述教导,可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用,从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (2)
1.一种电动车车架结构,其特征在于:包括头管、主架弯管和车架,所述主架弯管设置有踏板区,所述车架上方设置有座桶前围支架,所述座桶前围支架包括两侧安装板和前围支架,所述两侧安装板分别通过螺栓与车架连接,所述前围支架与踏板区呈垂直分布,所述前围支架两边分别连接有固定块一和固定块二,所述前围支架上设置有一对座桶固定孔,所述固定块一和固定块二上均设置有电池盒压条固定孔,所述车架下方设置有电池盒放置板,所述电池盒放置板与前围支架呈垂直分布。
2.根据权利要求1所述的一种电动车车架结构,其特征在于:所述头管、主架弯管和车架为一体式结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202021332476.2U CN212921829U (zh) | 2020-07-09 | 2020-07-09 | 一种电动车车架结构 |
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CN202021332476.2U CN212921829U (zh) | 2020-07-09 | 2020-07-09 | 一种电动车车架结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN212921829U true CN212921829U (zh) | 2021-04-09 |
Family
ID=75329841
Family Applications (1)
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CN202021332476.2U Active CN212921829U (zh) | 2020-07-09 | 2020-07-09 | 一种电动车车架结构 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN212921829U (zh) |
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2020
- 2020-07-09 CN CN202021332476.2U patent/CN212921829U/zh active Active
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