CN2129212Y - 双卧轴强制式砼搅拌机的传动装置 - Google Patents

双卧轴强制式砼搅拌机的传动装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种双卧轴砼搅拌机的传动装 置。它主要由驱动电机和悬挂在搅拌轴上的减速箱 组成,其中每个搅拌轴悬挂一个减速箱。减速箱的输 出轴与搅拌轴联接,两减速箱的输入轴用联轴器相 联,以便使两搅拌轴同步转动。为了避免减速箱会相 对搅拌轴转动,两减速箱间再用连杆联接在一起。电 机驱动联轴器,然后分为两路,通过减速箱驱动搅拌 轴转动。这种悬挂式结构可避免装配应力,并减小了 体积。

Description

本实用新型属于搅拌机的传动装置,特别是双卧轴砼搅拌机的传动装置。
目前的双卧轴强制式砼搅拌机的传动装置是由两台电机分别通过大、小开式齿轮来驱动两个搅拌轴。为了使两个搅拌轴能同步反向旋转,装在两个搅拌轴端的开式大齿轮又相互啮合。而上述的驱动电机是固定在机座上的。这种结构形式所存在的问题是:1.无论在制造上,还是在安装上都难于保证各传动齿轮轴线的平行度要求。特别是大齿轮(实际上是齿圈),其直径很大,加工、安装都比较麻烦。而它们的负荷又较重,工作条件比较恶劣,所以在转动时常出现因应力集中而损坏的现象;2.由于两个搅拌轴上的大齿轮既由各自的电机驱动,又相互啮合,而它们在同一时间里的负荷并不完全相等,所以一旦某一搅拌轴被卡或受阻,将对另一个电机产生不利的影响,甚至损坏。
本实用新型的目的是针对以上现有技术所存在的问题而提供一种体积小、安装方便,且不易产生装配应力的双卧轴强制式砼搅拌机的传动装置。
实现本实用新型目的的解决方案是:所提供的双卧轴砼搅拌机的传动装置由输出端悬挂联接于搅拌轴端的减速箱和减速箱的驱动电机组成,其中每个搅拌轴各悬挂一个减速箱,两减速箱的输入轴通过一个联轴器相联,两减速箱的壳体再用一连杆相联。用联轴器将两个减速箱的输入联接起来的目的是使两个搅拌轴能同步运转。用连杆联接两减速箱是为了防止减速箱在搅拌轴上转动,并避免损坏联轴器。
下面结合附图对本实用新型的内容加以说明。
图1是本实用新型的整体结构图。
图2是图1A-A处的剖视图。
图3是图1B-B处的剖视图。其中14-端盖,15-密封圈16-轴承。
图4是图1C-C处的剖视图。
如图1、图2所示:齿轮减速箱1的输出端是一个由输出齿轮11延伸的轴套12,该轴套横贯于减速箱壳体13,并通过花键套装在搅拌轴3上。减速箱2的结构与减速箱1相同,套装在另一个搅拌轴4上。电机5固定在减速箱1的延伸板6上。两减速箱的输入轴17、27均联结在同一个联轴器9上,其结构如图3所示。该联轴器9采用齿圈单啮合联轴器,它由皮带轮8、固定在皮带轮8上的内齿圈91和与内齿圈91啮合的球面外齿轮93组成,两减速箱的输入轴17、27分别与皮带轮8和球面外齿轮93联接。内齿圈91是用螺钉92联结在皮带轮8上的。当电机5通过皮带轮7和皮带驱动皮带轮8转动时,皮带轮8带动减速箱的输入轴17转动,同时也带动内齿圈91转动,而内齿圈91则通过球面外齿轮93带动另一减速箱的输入轴27作同步转动。由于两减速箱的传动方向相反,所以两搅拌轴3、4将作同步反向转动。本联轴器9采用了球面齿轮的啮合方式,所以允许两输入轴17、27之间有一定的偏移量,这将给装配带来较大的方便。由于两减速箱1、2是悬挂在两个搅拌轴3、4上的,因此必需要将减速箱定位。本实例采用可调式连杆10将两减速箱壳体的一端联接在一起。这样做,一则可使减速箱定位;二则可使减速箱的偏转力全部由连杆10来承担,以免损坏联轴器;三则便于安装和调节。
为了避免搅拌机超载时受到损坏,可在电机5输出皮带轮7上装一摩擦式过载保护器,其结构如图4所示。它由圆锥静摩擦块75、圆锥动摩擦块71、施加于动摩擦块71的蝶形弹簧72和弹簧72的调节螺母73组成,皮带轮7位于静、动摩擦块之间,各构件通过套筒74装在电机轴51上。超载时,皮带轮7与摩擦块71、75之间打滑,从而起到保护作用。
本实用新型的优点是:结构紧凑,占用的空间小;由于采用了悬挂式结构,不存在与机架间的装配应力,避免了传动系统易损的现象,而且装配简单、维修方便。

Claims (2)

1、一种双卧轴砼搅拌机的传动装置,其特征是由输出端悬挂联接于搅拌轴端的减速箱1、2和减速箱1、2的驱动电机5组成,其中每个搅拌轴各悬挂一个减速箱,两减速箱的输入轴17、27通过一个联轴器9相联,两减速箱1、2的壳体再用一连杆10相联。
2、如权利要求1所述的传动装置,其特征是所说的联轴器9采用齿圈单啮合联轴器,它由皮带轮8、固定在皮带轮8上的内齿圈91和与内齿圈91啮合的球面外齿轮93组成,两减速箱的输入轴17、27分别与皮带轮8和球面外齿轮93联接。
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