CN2789300Y - 一种波轮式洗衣机 - Google Patents

Abstract

一种波轮式洗衣机，其减速器包括：用于接收外部旋转力的动力轴；用于联系搅拌轮并向其输出旋转力的波轮轴；所述动力轴、波轮轴在同一轴线上，动力轴的输出经一洗涤减速机构向洗涤轴输出。其特征在于：动力轴于减速器上壳体内与外齿轮啮合部分为偏心轴，外齿轮与包围其的内齿轮内啮合，内齿轮固定在减速器壳体；外齿轮的轴端支承在输出滑块上；输出滑块环绕并驱动波轮轴。该洗衣机减速器简化了传统产品的结构，大大提高了减速比，能使减速器皮带轮直径减小，节省了材料。并可以结合使用高转速、低成本、结构可靠的2极电机。从而使洗衣机的总体成本降低，满足现有市场的迫切需求。

Description

一种波轮式洗衣机

技术领域

本实用新型涉及一种洗衣机，更具体地说，是指一种设有安装于洗衣机电机与波轮之间，用以降低转速并相应增大转矩的减速器的洗衣机，可归入国际专利分类表中D06F37/30。

背景技术

传统的洗衣机基本都是使用行星齿轮系机构减器，其用于波轮式或搅拌式洗衣机已有很长的历史。该减速器典型结构如图1，一般包括：箱体07、盛水桶08、波轮01、电机03、传动机构04、减速器06及控制装置。该类洗衣机使用的减速器的典型结构可见于中国实用新型专利ZL93213071.2《洗衣机减速器》。如图2所示，该减速离合器包括：于上壳体007、下壳体004结合的腔体内，动力轴001于减速器下壳体004内的一端带有中心齿轮002，中心齿轮002与四只行星轮003外啮合，四只行星轮003均布，并与内齿轮009内啮合，内齿轮009轮轴固定在减速器壳体。四只行星轮003的轴端支承在行星架005上。行星架005中心设有花键连接伸出上壳体007的波轮轴008，波轮轴008的中心轴与中心齿轮轴的轴线重合。整体配合形成以太阳轮轴为减速器动力轴001，由波轮轴008为减速器输出轴。

如图1所示，由电机03驱动的小直径电机皮带轮02通过皮带04带动大直径的减速器皮带轮05，实现一级减速；减速器皮带轮05转速自动力轴001进入减速器，4∶1减速后由减速器输出轴——波轮轴008输出至洗衣机波轮，实现二级减速。最终相对电机03转速以(8～9)∶1的减速比传输到洗衣机波轮。

现时的洗衣机一般采用4极电机作驱动电机，该电机的输出转速一般为1400r/min，而洗衣波轮的转速一般控制在100～200r/min，这种结构的洗衣机减速器只能作4∶1减速，必须靠皮带轮先作初级减速，才可以是最终输出到波轮的转速为100～200r/min。因此，必须减速器皮带轮直径大于电机皮带轮了1.75～3.5倍才能够满足要求。即使是这样，减速器皮带轮的直径也达到120mm，严重影响了安装空间。如使用更大转速、更便宜的电机——如2极电机(其转速高达2800r/min)，那减速器皮带轮的直径必将变得更大。

这样的洗衣机，由于减速器占用空间大，而且传动减速比较小，耗费材料多，另外减速器皮带轮占用空间又大，造成洗衣机整体成本提高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为改进传统产品和现有技术的不足而提供一种内部结构简单紧凑、节省材料、成本低的洗衣机。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种洗衣机，包括：箱体、盛水桶、波轮、电机、传动机构、减速器及控制装置，其特征在于：所述洗衣机的减速器存在用于接收外部旋转力的动力轴；用于联系搅拌轮并向其输出旋转力的波轮轴；所述动力轴、波轮轴在同一轴线上，动力轴的输出经一洗涤减速机构向波轮轴输出；动力轴于减速器上壳体内与外齿轮啮合部分为偏心轴，外齿轮再与包围其的内齿轮内啮合，内齿轮固定在减速器壳体；外齿轮的轴端支承在输出滑块上；输出滑块环绕驱动波轮轴。

该方案的洗衣机的减速器巧妙地利用偏心轴与外齿轮的啮合，大大提高了减速比，并减小离合器的高度。由于减速比的提高，一级减速也可以达到15～20。可不用借助于提高电机皮带轮与减速器皮带轮的直径差来减速，可大大缩小减速器皮带轮的直径，从而节省了材料。另一方面，由于此减速器的减速比较大，因此，可以放弃一直沿用的4极电机，改用转速较常用4极电机高2倍但成本便宜约30％的2极电机取代。从而使洗衣机的结构简化、紧凑，降低洗衣机的总体成本。

该技术方案的进一步设计之一是：该洗衣机的减速器的动力轴为一偏心轴套，活动套合在伸入减速器下壳体的波轮轴下半部。从而降低了动力轴的径向局部受力，加强的动力轴的稳定性，提高减速器的稳定性，从而使洗衣机性能更稳定。

该技术方案的进一步设计之二是：所述的洗衣机减速器动力轴的上轴端，支承在波轮轴下端所设的轴承内，使动力轴朝波轮轴的一端同轴地与波轮轴相对活动结合，既降低了动力轴的径向局部受力，也降低了对动力轴、波轮轴的工艺要求，简单了装配工艺，使洗衣机的成本降低。

本实用新型内容将在具体实施方式中结合附图作进一步说明。

附图说明

以下附图用于说明本实用新型的实施例。

图1是传统洗衣机使用状态结构示意图。

图2是传统洗衣机减速器结构示意图。

图3是本实用新型洗衣机使用状态结构示意图。

图4是本实用新型第1实施例洗衣机减速器结构示意图。

图5是本实用新型第2实施例洗衣机减速器结构示意图。

具体实施方式

本实用新型第1实施例洗衣机如附图3所示。它是在本说明书背景技术中介绍如图1和图2所示传统产品洗衣机基础上主要作如下改进，本实用新型的洗衣机的减速器的结构(参见图4)做了以下改动：

——原减速器动力轴001的中心齿轮002改为偏心轴的动力轴0110，带动设置在其周围的外齿轮014，外齿轮014与轮轴固定在减速器上壳体016的内齿轮013内啮合；

——外齿轮014上轴端支承在输出滑块015上，输出滑块015的中心套合在波轮轴017，啮合时传动波轮轴017；

——原减速器的动力轴001为中空轴活动套合在伸入减速器下壳体的波轮轴下半部，加强了动力轴的定位。

  ——原减速器中行星轮003、内齿轮009、行星架都是安装在下壳体004，现将其调整结构设置在上壳体016内，下壳体019中心部位设置包裹定位的轴套，轴套内嵌轴瓦012，定位动力轴0110；

——波轮轴的密封装置基本原样保留。

第2实施例洗衣机所使用的减速器的详细结构可参见图5。其结构是在本实用新型实施例1的基础上改动。

——实施例1中的动力轴0110改为实心的动力轴0210，该轴的上轴端支承在波轮轴下端所设的轴承内，使动力轴朝波轮轴的一端同轴地与波轮轴相对活动结合

——其它结构除动力轴0110和波轮轴017修改外，原样保留；

综合以上实施例，本实用新型的第1、第2实施例的洗衣机减速器的显著优点在于：简化了原有洗衣机减速器的结构，是结构紧凑，自身占用空间缩小，并极大地提高了减速比，使一级减速即可达到(15～20)∶1。由此引伸的优点在于：可以取消原先靠大小皮带轮作减速，大大减小减速器皮带轮的直径，节省了材料、简化了减速器皮带轮的结构；并且可以使用高转速、低成本、结构可靠的2极电机。从而使洗衣机的总体成本降低，满足现有市场的迫切需求。

Claims (3)

1.一种波轮式洗衣机，悬挂于其外箱体(07)内的系统包括：盛水桶(08)，穿越盛水桶(08)底部的旋转轴，于盛水桶内底部安装在该旋转轴上的波轮(01)，于盛水桶底部外侧传动该旋转轴的电动机及其传动机构；其特征在于：所述传动机构的减速器(06’)设有用于接收外部旋转力的动力轴(0110、0210)；用于联系搅拌轮(01)并向其输出旋转力的波轮轴(017、027)；所述动力轴(0110、0210)、波轮轴(017、027)在同一轴线上，动力轴(0110、0210)的输出经一洗涤减速机构向波轮轴(017、027)输出；动力轴(0110、0210)于减速器上壳体(016)内与外齿轮(014)啮合部分为偏心轴，外齿轮(014)再与包围其的内齿轮(013)内啮合，内齿轮(013)固定在减速器壳体；外齿轮(014)的轴端支承在输出滑块(015)上；输出滑块(015)环绕驱动波轮轴(017、027)。

2.按照权利要求1所述洗衣机，其特征在于：所述的洗衣机减速器(06’)动力轴(0110)为一偏心轴套，活动套合在伸入减速器下壳体(019)的波轮轴(017)下半部。

3.按照权利要求1所述的洗衣机，其特征在于：所述的洗衣机减速器(06’)的动力轴(0210)的上轴端，支承在波轮轴(027)下端所设的轴承内。

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