CN1827896A - 一种波轮式洗衣机 - Google Patents

Abstract

一种波轮式洗衣机，包括：盛水桶，穿越盛水桶底部的波轮轴，于盛水桶内底部安装在波轮轴上的波轮，电动机于盛水桶底部经传动机构传动波轮轴；其特征在于：所述传动机构包括一少齿差行星齿轮系减速器，所述电动机为二极交流电动机。该洗衣机使用了上述减速器，使到整机结构更简单紧凑，节省了材料。加以结合使用高转速、低成本、结构可靠的二极交流电动机。从而使洗衣机的总体成本降低，满足现有市场的迫切需求。

Description

一种波轮式洗衣机

技术领域

本发明涉及一种于电动机与波轮之间具有减速器的波轮式洗衣机，尤其是普通型的波轮式洗衣机，可归入国际专利分类表中D06F37/30。

背景技术

普通型波轮式洗衣机典型结构如图1，一般包括：箱体07、盛水桶08、波轮01、电动机03、皮带传动机构、减速器06及控制装置。其中，减速器06传统上使用NGW型行星齿轮系减速器，电动机03传统上采用4极交流电动机。洗衣波轮的转速一般控制在100～200r/min，电动机03的输出转速一般为1400r/min，而NGW型行星齿轮系减速器限于体积和成本，减速比不能太大，通常为4∶1，故必须由电动机03驱动的小直径的电动机皮带轮02通过皮带04传动大直径的减速器皮带轮05，实现一级减速；减速后由减速器实现二级减速。最终相对电动机03的转速以(8～9)∶1的减速比传输到洗衣机波轮。因此，减速器皮带轮05的直径需大于电动机皮带轮1.75～3.5倍才能够满足要求，明显占用安装空间。

减速器06的典型结构可见于中国发明专利ZL93213071.2《洗衣机减速器》。如图2所示，该减速离合器包括：于上壳体007、下壳体004结合的腔体内，动力轴001于减速器下壳体004内的一端带有中心齿轮002，中心齿轮002与四只行星轮003外啮合，四只行星轮003均布，并与内齿轮009内啮合，内齿轮009轮轴固定在减速器壳体。四只行星轮003的轴端支承在行星架005上。行星架005中心设有花键连接伸出上壳体007的波轮轴008，波轮轴008的中心轴与中心齿轮轴的轴线重合。整体配合形成以太阳轮轴为减速器动力轴001，由波轮轴008为减速器输出轴。可见，该NGW型行星齿轮系减速器是具有较多零件的结构。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：为改进所述传统产品的不足而提供一种结构更简单紧凑和成本低的洗衣机。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是：一种波轮式洗衣机，包括：盛水桶，穿越盛水桶底部的波轮轴，于盛水桶内底部安装在波轮轴上的波轮，电动机于盛水桶底部经传动机构传动波轮轴；其特征在于：所述传动机构包括一少齿差行星齿轮系减速器，所述电动机为二极交流电动机。

少齿差行星齿轮系减速器的特点是体积小，但传动比不宜太小，一级减速比可达15～20，比NGW型行星齿轮系减速器大得多；二极电动机的转速较高，为4极电动机的1倍，但电磁材料的理论成本低一半。按照既定的波轮转速，本方案使二者看起来是缺点的特点在洗衣机中巧妙地互相补偿而发挥了优点。同时，少齿差行星齿轮系的大减速比除可抵偿二极电动机的高转速外，尚有余量用于降低皮带传动系统的减速比，结果大大缩小减速器皮带轮的直径。

所述减速器的具体方案是，其包括：壳体，固定于盛水桶底部；动力轴，从壳体下部伸出，用于接收所述电动机的传动；输出轴，从壳体上部伸出，用于安装波轮，即所述波轮轴，且与动力轴在同一轴线上；内齿轮，固定于减速器壳体内周壁；外齿轮，与内齿轮作少齿差内啮合；动力轴的输出端形成偏心段，该偏心段与外齿轮的中心孔成旋转滑动配合滑块，与外齿轮的上端面和波轮轴的输入段构成少齿差行星齿轮系十字滑块式输出机构。显然，这是一个十分紧凑的结构。

该减速器方案的进一步设计是：动力轴的上部与波轮轴的下部构成轴与轴套的旋转配合，可加强动力轴和波轮轴的旋转定位，也降低了对动力轴、波轮轴的工艺要求，简化了装配工艺，使成本降低。

本发明内容将在具体实施方式中结合附图作进一步说明。

附图说明

以下附图用于说明本发明的实施例。

图1是传统洗衣机使用状态结构示意图。

图2是传统洗衣机减速器结构示意图。

图3是本发明洗衣机使用状态结构示意图。

图4是本发明第1实施例洗衣机减速器结构示意图。

图5是本发明第2实施例洗衣机减速器结构示意图。

具体实施方式

本发明第1实施例洗衣机如附图3所示。它是在本背景技术中介绍如图1和图2所示传统产品洗衣机基础上，做了以下改动：

a)电动机改用二极交流电动机；

b)皮带传动系统的传动比改为1∶1，即采用直径相同的皮带轮；

c)减速器的结构(参见图4)相对于原减速器(参见图2)做了以下改动：

——原减速器动力轴001与中心齿轮002及其偶合，改为动力轴0110的输出端形成偏心段，该偏心段与外齿轮014的中心孔成旋转滑动配合；

——外齿轮014代替原减速器的中心齿轮002与行星轮003，与固定于减速器壳体016内周壁的内齿轮013作少齿差内啮合；传动比为8.5∶1；

——外齿轮014、滑块015与波轮轴017构成现有技术少齿差行星齿轮系典型的十字滑块式输出机构(可参见《机械设计手册》第3卷，机械工业出版社，1991年8月北京第1版)，包括：外齿轮014的上端面突起的2个滑键伸入滑块015左右二侧的滑槽，波轮轴017的输入段形成的滑键穿入滑块015中心的滑槽；

——动力轴0110为中空轴，波轮轴017的输入段自滑键以下的延长轴伸入该中空，并构成旋转滑动配合；该结构加强了动力轴001和波轮轴017的旋转定位；

——原减速器中的各齿轮都布置在下壳体内，现减速器则主要在上壳体016内布置，波轮轴001基本按原有结构经密封装置定位输出。下壳体019主要是在中心部位设置包裹定位的轴套，轴套内嵌轴瓦012，定位动力轴0110；

第2实施例洗衣机所使用的减速器的详细结构参见图5。其结构是在本发明实施例1的基础上改动，主要是：

——实施例1中波轮轴017的输入段自滑键以下的延长轴伸入动力轴0110中空构成的旋转滑动配合结构改为本实施例实心的动力轴0210的上轴端伸入波轮轴027输入段形成的轴承内构成的旋转滑动配合结构。该结构也同样加强动力轴0210和波轮轴027的旋转定位。

本发明实施例仍保留了从电动机至减速器的皮带传动结构。如果洗衣机内的高度容许，也可以取消皮带传动，改为电动机的输出轴从底部同轴线偶合减速器的输入轴的直接传动，甚至是一体化同壳体的电动减速机。

Claims (3)

1.一种波轮式洗衣机，包括：盛水桶(08)，穿越盛水桶(08)底部的波轮轴(017、027)，于盛水桶(08)内底部安装在波轮轴(017、027)上的波轮(01)，电动机(03，03’)于盛水桶底部经传动机构传动波轮轴(017、027)；其特征在于：所述传动机构包括一少齿差行星齿轮系减速器(06’)，所述电动机(03’)为二极交流电动机。

2.按照权利要求1所述洗衣机，其特征在于，所述减速器(06’)包括：

——壳体，固定于盛水桶(08)底部；

——动力轴(0110，0210)，从壳体下部伸出，用于接收所述电动机(03’)的传动；

——输出轴，从壳体上部伸出，用于安装波轮(01)，即所述波轮轴(017、027)，且与动力轴(0110，0210)在同一轴线上；

——内齿轮(013)，固定于减速器壳体(016)内周壁；

——外齿轮(014)，与内齿轮(013)作少齿差内啮合；

——动力轴(0110，0210)的输出端形成偏心段，该偏心段与外齿轮(014)的中心孔成旋转滑动配合；

——滑块(015)，与外齿轮(014)的上端面和波轮轴(017、027)的输入段构成少齿差行星齿轮系十字滑块式输出机构。

3.按照权利要求2所述洗衣机，其特征在于：所述减速器(06’)动力轴(0110、0210)的上部与波轮轴(017、027)的下部构成轴与轴套的旋转配合。

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