CN212918399U - 一种汽车总管切锯系统 - Google Patents
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Abstract
一种汽车总管切锯系统，它包括加工装置和夹持装置，加工装置包括加工房体(101)、切锯组件、工件固定组件和输送机(102)，加工房体(101)的侧壁上开有工件进入槽，工件进入槽的两侧分别设置有转轴安装耳座(103)，切锯组件包括机械手(104)、铣削动力头(105)和圆盘锯片(106)，机械手(104)的底座安装在加工房体(101)的内底面，铣削动力头(105)安装在机械手(104)的工作端，圆盘锯片(106)安装在铣削动力头(105)的动力输出轴上；优点是：对汽车总管有效限位夹紧，加工速度快，能够清理出加工时落下的零件碎片和碎屑。减少了工人劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工设备领域，具体涉及一种汽车总管切锯系统。
背景技术
目前，现有的汽车零部件切锯加工设备自动化程度较低，不能适应现在的工厂生产需要。汽车总管在切锯加工时缺少一种能够快速定位夹紧的夹具，来提升工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供一种汽车总管切锯系统。
本实用新型它包括加工装置和夹持装置，
加工装置包括加工房体、切锯组件、工件固定组件和输送机，
加工房体的侧壁上开有工件进入槽，工件进入槽的两侧分别设置有转轴安装耳座，
切锯组件包括机械手、铣削动力头和圆盘锯片，机械手的底座安装在加工房体的内底面，铣削动力头安装在机械手的工作端，圆盘锯片安装在铣削动力头的动力输出轴上，
工件固定组件包括工件安装板、转轴、挡渣板和驱动电机，
转轴通过轴承活动安装在一对转轴安装耳座上，工件安装板的底部一侧设置有转轴安装凸起，工件安装板通过转轴安装凸起安装在转轴上，并位于加工房体的工件进入槽内，挡渣板的截面为L形，挡渣板的一端固定安装在工件安装板的底部另一侧，通过驱动电机和减速机带动转轴旋转，
输送机的机架安装在加工房体的内底面，并位于工件安装板和机械手之间, 加工房体底部侧壁上开有碎屑排出口，输送机的出料端伸出碎屑排出口，位于加工房体外；
夹持装置包括加工底板、倾斜支撑座和管道固定组件，
倾斜支撑座的顶部为斜面，倾斜支撑座安装在加工底板上，
管道固定组件包括T形安装板、第一管道限位座、第二管道限位座、第三管道限位座、管道支撑柱、第一转角气缸和第二转角气缸，
T形安装板由竖直板和水平板组合而成，T形安装板安装在倾斜支撑座的顶部，第一管道限位座和第二管道限位座的顶部分别开有弧形管道限位槽，第一管道限位座和第二管道限位座依次排列安装在T形安装板的水平板上，第三管道限位座的顶部开有U形管道限位槽，第三管道限位座安装在T形安装板的竖直板一端顶部，管道支撑柱的顶部一侧设置有限位板，限位板上开有弧形管道限位槽，管道支撑柱的顶部另一侧设置有一对限位凸起，一对限位凸起之间形成第一管道限位区域，限位板和一对限位凸起之间形成第二管道限位区域，第一转角气缸安装在T形安装板的水平板上，第二转角气缸安装在T形安装板的竖直板上；
加工底板可拆卸安装在工件安装板的顶部。
它还有锥齿轮传动机构，锥齿轮传动机构的其中一个锥齿轮安装在转轴的一端，锥齿轮传动机构的其中另一个锥齿轮的输出轴与驱动电机的动力输出轴传动相连，锥齿轮传动机构的壳体固定安装在加工房体上，驱动电机的减速机安装在锥齿轮传动机构的壳体上。
输送机是链板输送机。
驱动电机是伺服电机或步进电机。
第一转角气缸位于第一管道限位座和第二管道限位座之间一侧，第二转角气缸位于第三管道限位座和管道支撑柱之间一侧。
第一转角气缸通过支撑台安装在T形安装板的水平板上，第二转角气缸通过支撑台安装在T形安装板的竖直板上。
本实用新型优点是：对汽车总管有效限位夹紧，加工速度快，能够清理出加工时落下的零件碎片和碎屑。减少了工人劳动强度。
附 图 说 明
图1是本实用新型加工装置的结构示意图。
图2是本实用新型加工装置隐藏局部加工房体的结构示意图。
图3是本实用新型工件进入槽的结构示意图。
图4是本实用新型工件安装板的结构示意图。
图5是本实用新型夹持装置的结构示意图。
图6是本实用新型夹持装置隐藏加工底板和倾斜支撑座的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型它包括加工装置和夹持装置，
加工装置包括加工房体101、切锯组件、工件固定组件和输送机102，
加工房体101的侧壁上开有工件进入槽，工件进入槽的两侧分别设置有转轴安装耳座103，
切锯组件包括机械手104、铣削动力头105和圆盘锯片106，机械手104的底座安装在加工房体101的内底面，铣削动力头105安装在机械手104的工作端，圆盘锯片106安装在铣削动力头105的动力输出轴上，
工件固定组件包括工件安装板107、转轴108、挡渣板109和驱动电机110，
转轴108通过轴承活动安装在一对转轴安装耳座103上，工件安装板107的底部一侧设置有转轴安装凸起，工件安装板107通过转轴安装凸起安装在转轴108上，并位于加工房体101的工件进入槽内，挡渣板109的截面为L形，挡渣板109的一端固定安装在工件安装板107的底部另一侧，通过驱动电机110和减速机带动转轴108旋转，
输送机102的机架安装在加工房体101的内底面，并位于工件安装板107和机械手104之间, 加工房体101底部侧壁上开有碎屑排出口，输送机102的出料端伸出碎屑排出口，位于加工房体101外；
夹持装置包括加工底板1、倾斜支撑座2和管道固定组件，
倾斜支撑座2的顶部为斜面，倾斜支撑座2安装在加工底板1上，
管道固定组件包括T形安装板3、第一管道限位座4、第二管道限位座5、第三管道限位座6、管道支撑柱7、第一转角气缸8和第二转角气缸9，
T形安装板3由竖直板和水平板组合而成，T形安装板3安装在倾斜支撑座2的顶部，第一管道限位座4和第二管道限位座5的顶部分别开有弧形管道限位槽，第一管道限位座4和第二管道限位座5依次排列安装在T形安装板3的水平板上，第三管道限位座6的顶部开有U形管道限位槽，第三管道限位座6安装在T形安装板3的竖直板一端顶部，管道支撑柱7的顶部一侧设置有限位板10，限位板10上开有弧形管道限位槽，管道支撑柱7的顶部另一侧设置有一对限位凸起11，一对限位凸起11之间形成第一管道限位区域，限位板10和一对限位凸起11之间形成第二管道限位区域，第一转角气缸8安装在T形安装板3的水平板上，第二转角气缸9安装在T形安装板3的竖直板上；
加工底板1可拆卸安装在工件安装板107的顶部。
它还有锥齿轮传动机构111，锥齿轮传动机构111的其中一个锥齿轮安装在转轴108的一端，锥齿轮传动机构111的其中另一个锥齿轮的输出轴与驱动电机110的动力输出轴传动相连，锥齿轮传动机构111的壳体固定安装在加工房体101上，驱动电机110的减速机安装在锥齿轮传动机构111的壳体上。
输送机102是链板输送机。
驱动电机110是伺服电机或步进电机。
第一转角气缸8位于第一管道限位座4和第二管道限位座5之间一侧，第二转角气缸9位于第三管道限位座6和管道支撑柱7之间一侧。
第一转角气缸8通过支撑台安装在T形安装板3的水平板上，第二转角气缸9通过支撑台安装在T形安装板3的竖直板上。
工作方式及原理：
汽车总管是雷诺牌汽车的总管。
工作人员将汽车总管的其中一段放置在第一管道限位座4和第二管道限位座5的弧形管道限位槽上，汽车总管的其中另一段放置在第三管道限位座6的U形管道限位槽、第一管道限位区域和第二管道限位区域内，摆放完毕后启动第一转角气缸8和第二转角气缸9对汽车总管进行压紧，完成固定。将加工底板1安装在对应的自动切锯装置的加工台上，进行加工即可。
倾斜支撑座2的作用是为了适配自动切锯装置机械手设定的加工程序。
工作人员将夹具固定在工件安装板107上，待加工的汽车零部件放置在夹具上夹紧，启动驱动电机110，驱动电机通过锥齿轮传动机构111带动转轴108旋转，工件安装板107随之旋转，直到与加工房体101侧壁垂直，并位于工件进入槽内。这时工件处于加工工位，启动机械手104，机械手104按照设定程序通过铣削动力头105带动圆盘锯片106对夹具上的工件进行切锯加工。加工完毕后驱动电机反转，带着工件安装板107回到初始位置，工作人员解除夹具对工件的夹紧取下工件即可。通过挡渣板109可以阻挡切锯时产生的金属屑飞出加工房体101。加工时产生的零件碎片和碎屑通过输送机102输送到加工房体101外，工作人员定期进入加工房体101内清扫粉尘。
Claims (6)
1.一种汽车总管切锯系统，其特征在于它包括加工装置和夹持装置，
加工装置包括加工房体(101)、切锯组件、工件固定组件和输送机(102)，
加工房体(101)的侧壁上开有工件进入槽，工件进入槽的两侧分别设置有转轴安装耳座(103)，
切锯组件包括机械手(104)、铣削动力头(105)和圆盘锯片(106)，机械手(104)的底座安装在加工房体(101)的内底面，铣削动力头(105)安装在机械手(104)的工作端，圆盘锯片(106)安装在铣削动力头(105)的动力输出轴上，
工件固定组件包括工件安装板(107)、转轴(108)、挡渣板(109)和驱动电机(110)，
转轴(108)通过轴承活动安装在一对转轴安装耳座(103)上，工件安装板(107)的底部一侧设置有转轴安装凸起，工件安装板(107)通过转轴安装凸起安装在转轴(108)上，并位于加工房体(101)的工件进入槽内，挡渣板(109)的截面为L形，挡渣板(109)的一端固定安装在工件安装板(107)的底部另一侧，通过驱动电机(110)和减速机带动转轴(108)旋转，
输送机(102)的机架安装在加工房体(101)的内底面，并位于工件安装板(107)和机械手(104)之间, 加工房体(101)底部侧壁上开有碎屑排出口，输送机(102)的出料端伸出碎屑排出口，位于加工房体(101)外；
夹持装置包括加工底板(1)、倾斜支撑座(2)和管道固定组件，
倾斜支撑座(2)的顶部为斜面，倾斜支撑座(2)安装在加工底板(1)上，
管道固定组件包括T形安装板(3)、第一管道限位座(4)、第二管道限位座(5)、第三管道限位座(6)、管道支撑柱(7)、第一转角气缸(8)和第二转角气缸(9)，
T形安装板(3)由竖直板和水平板组合而成，T形安装板(3)安装在倾斜支撑座(2)的顶部，第一管道限位座(4)和第二管道限位座(5)的顶部分别开有弧形管道限位槽，第一管道限位座(4)和第二管道限位座(5)依次排列安装在T形安装板(3)的水平板上，第三管道限位座(6)的顶部开有U形管道限位槽，第三管道限位座(6)安装在T形安装板(3)的竖直板一端顶部，管道支撑柱(7)的顶部一侧设置有限位板(10)，限位板(10)上开有弧形管道限位槽，管道支撑柱(7)的顶部另一侧设置有一对限位凸起(11)，一对限位凸起(11)之间形成第一管道限位区域，限位板(10)和一对限位凸起(11)之间形成第二管道限位区域，第一转角气缸(8)安装在T形安装板(3)的水平板上，第二转角气缸(9)安装在T形安装板(3)的竖直板上；
加工底板(1)可拆卸安装在工件安装板(107)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车总管切锯系统，其特征在于它还有锥齿轮传动机构(111)，锥齿轮传动机构(111)的其中一个锥齿轮安装在转轴(108)的一端，锥齿轮传动机构(111)的其中另一个锥齿轮的输出轴与驱动电机(110)的动力输出轴传动相连，锥齿轮传动机构(111)的壳体固定安装在加工房体(101)上，驱动电机(110)的减速机安装在锥齿轮传动机构(111)的壳体上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车总管切锯系统，其特征在于输送机(102)是链板输送机。
4.根据权利要求1所述的一种汽车总管切锯系统，其特征在于驱动电机(110)是伺服电机或步进电机。
5.根据权利要求1所述的一种汽车总管切锯系统，其特征在于第一转角气缸(8)位于第一管道限位座(4)和第二管道限位座(5)之间一侧，第二转角气缸(9)位于第三管道限位座(6)和管道支撑柱(7)之间一侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车总管切锯系统，其特征在于第一转角气缸(8)通过支撑台安装在T形安装板(3)的水平板上，第二转角气缸(9)通过支撑台安装在T形安装板(3)的竖直板上。
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