CN212902991U - 一种差速器齿轮球面直径专用测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于齿轮测量设备技术领域，尤其为一种差速器齿轮球面直径专用测量装置，针对现有的齿轮球面直径测量装置测量时，齿轮固定不牢靠，测量时易发生偏移，导致测量数据不精确，且无法检验齿轮产生是否合格的问题，现提出如下方案，其包括底座和差速器齿轮本体，其特征在于，所述底座的底部固定安装有固定框，所述固定框的内侧固定安装有电动机，所述电动机的输出轴延伸至底座的上方并固定安装有安装板。本实用新型结构设计合理，经移动板、推拉杆和竖板的配合，可从内侧固定差速器齿轮本体，经斜板、固定板和第一螺母的配合，可上下固定差速器齿轮本体，经记号笔和白纸的配合，可检验和测量差速器齿轮本体，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮测量设备技术领域，尤其涉及一种差速器齿轮球面直径专用测量装置。
背景技术
差速器齿轮球面的制造质量直接影响汽车差速器的整体性能。为了保证差速器齿轮球面的质量，差速器齿轮锻造完毕后需要经过严格的球面直径测量，保证球面的尺寸满足预定要求。
然而现有的齿轮球面直径测量装置测量时，齿轮固定不牢靠，测量时易发生偏移，导致测量数据不精确，且无法检验齿轮产生是否合格，因此我们提出了一种差速器齿轮球面直径专用测量装置用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的齿轮球面直径测量装置测量时，齿轮固定不牢靠，测量时易发生偏移，导致测量数据不精确，且无法检验齿轮产生是否合格的缺点，而提出的一种差速器齿轮球面直径专用测量装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种差速器齿轮球面直径专用测量装置，包括底座和差速器齿轮本体，其特征在于，所述底座的底部固定安装有固定框，所述固定框的内侧固定安装有电动机，所述电动机的输出轴延伸至底座的上方并固定安装有安装板，所述安装板的顶部转动安装有第一丝杆，所述第一丝杆的外侧固定套接有蜗轮，所述安装板的顶部固定安装有两个支架，两个支架的顶部均固定安装有吸盘，所述差速器齿轮本体放置在两个吸盘的顶部，两个支架相互靠近的一侧转动安装有同一个蜗杆，所述蜗杆和蜗轮相啮合，所述蜗杆的一端固定安装有第二丝杆，所述第一丝杆的外侧螺纹套接有移动板，所述移动板的前侧转动安装有两个推拉杆，两个支架相互靠近的一侧固定安装有同一个横杆，所述横杆的外侧滑动套接有两个竖板，两个推拉杆分别转动安装在对应的竖板的前侧，两个竖板的前侧均转动安装有斜板，两个斜板的底部均活动抵触在差速器齿轮本体的顶部，两个斜板的前侧均转动安装有固定板，两个固定板的一侧均开设有滑孔，两个滑孔内均活动套接有第三丝杆，两个第三丝杆的后端均固定安装在对应的竖板的前侧，两个第三丝杆的外侧均螺纹套接有第一螺母，所述底座的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧固定安装有刻度尺，所述刻度尺的底部固定安装有白纸，所述差速器齿轮本体的前侧固定安装有四个记号笔，四个记号笔的顶部活动抵触在白纸的底部。
优选的，所述第二丝杆的外侧螺纹套接有第二螺母，第二螺母的一侧活动抵触在对应的支架的一侧，方便对第二丝杆和蜗杆的固定。
优选的，所述第二丝杆的一端固定安装有手轮的一侧，手轮的另一侧固定安装有把手，方便手动转动第二丝杆。
优选的，两个支架相互靠近的一侧均固定安装有弹簧的一端，两个弹簧的另一端分别固定安装在对应的竖板的一侧，两个弹簧均套接于横杆的外侧，方便对两个竖板起到缓冲的作用，避免移动太快，损坏差速器齿轮本体。
优选的，所述横杆的底部固定安装有两个导向杆，移动板的顶部开设有两个连接口，两个导向杆滑动套接在对应的连接口内，方便对移动板加以导向，使其平稳上下移动。
优选的，两个竖板相互远离的一侧固定安装有防滑垫，两个防滑垫均活动抵触在差速器齿轮本体的内壁上，方便从内侧固定差速器齿轮本体。
本实用新型中，所述的一种差速器齿轮球面直径专用测量装置，拧松第一螺母，把斜板和固定板放直，把差速器齿轮本体放在两个吸盘上，转动手轮，带动了第二丝杆和蜗杆的转动，经蜗杆与蜗轮的啮合，带动了第一丝杆的转动，经两个导向杆的导向下，驱动了移动板和推拉杆的上移，驱动了两个竖板相反运动，两个防滑垫牢牢抵触在差速器齿轮本体的内壁上，起到从内侧固定的效果；
本实用新型中，所述的一种差速器齿轮球面直径专用测量装置，拉动固定板，使其所开设的滑孔套在第三丝杆的外侧，斜板牢牢抵触在差速器齿轮本体的顶部，通过第一螺母进行固定，从差速器齿轮本体内侧和上下方都进行固定，使固定更加牢靠，测量时不会发生倾斜而影响数据的准确性，启动电动机带动了差速器齿轮本体的转动，四个记号笔在白纸上开始画圆，如四个记号笔所画的圆不重合，则差速器齿轮本体生产不合格，如四个记号笔所画的圆重合，则通过刻度尺，进行准确测量差速器齿轮本体球面直径；
本实用新型结构设计合理，经移动板、推拉杆和竖板的配合，可从内侧固定差速器齿轮本体，经斜板、固定板和第一螺母的配合，可上下固定差速器齿轮本体，经记号笔和白纸的配合，可检验和测量差速器齿轮本体，可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种差速器齿轮球面直径专用测量装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种差速器齿轮球面直径专用测量装置的A部分的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种差速器齿轮球面直径专用测量装置的B部分的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种差速器齿轮球面直径专用测量装置的齿轮本体和记号笔的俯视图。
图中：1、底座；2、固定框；3、电动机；4、手轮；5、安装板；6、支架；7、吸盘；8、差速器齿轮本体；9、第一丝杆；10、蜗轮；11、蜗杆；12、第二丝杆；13、移动板；14、推拉杆；15、竖板；16、横杆；17、导向杆；18、弹簧；19、斜板；20、固定板；21、第三丝杆；22、第一螺母；23、记号笔；24、白纸；25、刻度尺；26、支撑板；27、第二螺母；28、防滑垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种差速器齿轮球面直径专用测量装置，包括底座1和差速器齿轮本体8，其特征在于，底座1的底部固定安装有固定框2，固定框2的内侧固定安装有电动机3，电动机3的输出轴延伸至底座1的上方并固定安装有安装板5，安装板5的顶部转动安装有第一丝杆9，第一丝杆9的外侧固定套接有蜗轮10，安装板5的顶部固定安装有两个支架6，两个支架6的顶部均固定安装有吸盘7，差速器齿轮本体8放置在两个吸盘7的顶部，两个支架6相互靠近的一侧转动安装有同一个蜗杆11，蜗杆11和蜗轮10相啮合，蜗杆11的一端固定安装有第二丝杆12，第一丝杆9的外侧螺纹套接有移动板13，移动板13的前侧转动安装有两个推拉杆14，两个支架6相互靠近的一侧固定安装有同一个横杆16，横杆16的外侧滑动套接有两个竖板15，两个推拉杆14分别转动安装在对应的竖板15的前侧，两个竖板15的前侧均转动安装有斜板19，两个斜板19的底部均活动抵触在差速器齿轮本体8的顶部，两个斜板19的前侧均转动安装有固定板20，两个固定板20的一侧均开设有滑孔，两个滑孔内均活动套接有第三丝杆21，两个第三丝杆21的后端均固定安装在对应的竖板15的前侧，两个第三丝杆21的外侧均螺纹套接有第一螺母22，底座1的顶部固定安装有支撑板26，支撑板26的一侧固定安装有刻度尺25，刻度尺25的底部固定安装有白纸24，差速器齿轮本体8的前侧固定安装有四个记号笔23，四个记号笔23的顶部活动抵触在白纸24的底部。
本实用新型中，第二丝杆12的外侧螺纹套接有第二螺母27，第二螺母27的一侧活动抵触在对应的支架6的一侧，方便对第二丝杆12和蜗杆11的固定。
本实用新型中，第二丝杆12的一端固定安装有手轮4的一侧，手轮4的另一侧固定安装有把手，方便手动转动第二丝杆12。
本实用新型中，两个支架6相互靠近的一侧均固定安装有弹簧18的一端，两个弹簧18的另一端分别固定安装在对应的竖板15的一侧，两个弹簧18均套接于横杆16的外侧，方便对两个竖板15起到缓冲的作用，避免移动太快，损坏差速器齿轮本体8。
本实用新型中，横杆16的底部固定安装有两个导向杆17，移动板13的顶部开设有两个连接口，两个导向杆17滑动套接在对应的连接口内，方便对移动板13加以导向，使其平稳上下移动。
本实用新型中，两个竖板15相互远离的一侧固定安装有防滑垫28，两个防滑垫28均活动抵触在差速器齿轮本体8的内壁上，方便从内侧固定差速器齿轮本体8。
本实用新型中，在使用时，拧松第一螺母22，把斜板19和固定板20放直，把差速器齿轮本体8放在两个吸盘7上，把四个记号笔23固定在差速器齿轮本体8上，转动手轮4，带动了第二丝杆12和蜗杆11的转动，经蜗杆11与蜗轮10的啮合，带动了第一丝杆9的转动，经两个导向杆17的导向下，驱动了移动板13和推拉杆14的上移，驱动了两个竖板15相反运动，两个防滑垫28牢牢抵触在差速器齿轮本体8的内壁上，起到从内侧固定的效果；拉动固定板20，使其所开设的滑孔套在第三丝杆21的外侧，斜板19牢牢抵触在差速器齿轮本体8的顶部，通过第一螺母22进行固定，从内侧和上下方都对差速器齿轮本体8进行固定，使固定更加牢靠，测量时不会发生倾斜而影响数据的准确性，启动电动机3带动了差速器齿轮本体8的转动，四个记号笔23在白纸24上开始画圆，如四个记号笔23所画的圆不重合，则差速器齿轮本体8生产不合格，如四个记号笔23所画的圆重合，则通过刻度尺25，进行准确测量差速器齿轮本体8球面直径。
Claims (6)
1.一种差速器齿轮球面直径专用测量装置，包括底座(1)和差速器齿轮本体(8)，其特征在于，所述底座(1)的底部固定安装有固定框(2)，所述固定框(2)的内侧固定安装有电动机(3)，所述电动机(3)的输出轴延伸至底座(1)的上方并固定安装有安装板(5)，所述安装板(5)的顶部转动安装有第一丝杆(9)，所述第一丝杆(9)的外侧固定套接有蜗轮(10)，所述安装板(5)的顶部固定安装有两个支架(6)，两个支架(6)的顶部均固定安装有吸盘(7)，所述差速器齿轮本体(8)放置在两个吸盘(7)的顶部，两个支架(6)相互靠近的一侧转动安装有同一个蜗杆(11)，所述蜗杆(11)和蜗轮(10)相啮合，所述蜗杆(11)的一端固定安装有第二丝杆(12)，所述第一丝杆(9)的外侧螺纹套接有移动板(13)，所述移动板(13)的前侧转动安装有两个推拉杆(14)，两个支架(6)相互靠近的一侧固定安装有同一个横杆(16)，所述横杆(16)的外侧滑动套接有两个竖板(15)，两个推拉杆(14)分别转动安装在对应的竖板(15)的前侧，两个竖板(15)的前侧均转动安装有斜板(19)，两个斜板(19)的底部均活动抵触在差速器齿轮本体(8)的顶部，两个斜板(19)的前侧均转动安装有固定板(20)，两个固定板(20)的一侧均开设有滑孔，两个滑孔内均活动套接有第三丝杆(21)，两个第三丝杆(21)的后端均固定安装在对应的竖板(15)的前侧，两个第三丝杆(21)的外侧均螺纹套接有第一螺母(22)，所述底座(1)的顶部固定安装有支撑板(26)，所述支撑板(26)的一侧固定安装有刻度尺(25)，所述刻度尺(25)的底部固定安装有白纸(24)，所述差速器齿轮本体(8)的前侧固定安装有四个记号笔(23)，四个记号笔(23)的顶部活动抵触在白纸(24)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种差速器齿轮球面直径专用测量装置，其特征在于，所述第二丝杆(12)的外侧螺纹套接有第二螺母(27)，第二螺母(27)的一侧活动抵触在对应的支架(6)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种差速器齿轮球面直径专用测量装置，其特征在于，所述第二丝杆(12)的一端固定安装有手轮(4)的一侧，手轮(4)的另一侧固定安装有把手。
4.根据权利要求1所述的一种差速器齿轮球面直径专用测量装置，其特征在于，两个支架(6)相互靠近的一侧均固定安装有弹簧(18)的一端，两个弹簧(18)的另一端分别固定安装在对应的竖板(15)的一侧，两个弹簧(18)均套接于横杆(16)的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种差速器齿轮球面直径专用测量装置，其特征在于，所述横杆(16)的底部固定安装有两个导向杆(17)，移动板(13)的顶部开设有两个连接口，两个导向杆(17)滑动套接在对应的连接口内。
6.根据权利要求1所述的一种差速器齿轮球面直径专用测量装置，其特征在于，两个竖板(15)相互远离的一侧固定安装有防滑垫(28)，两个防滑垫(28)均活动抵触在差速器齿轮本体(8)的内壁上。
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|---|---|---|---|---|
| CN113769932A (zh) * | 2021-09-30 | 2021-12-10 | 霍邱县铁矿建设工程有限责任公司 | 一种水利管道外壁刷漆装置 |
| CN117889750A (zh) * | 2024-03-15 | 2024-04-16 | 大连保税区金宝至电子有限公司 | 一种用于降低产品尺寸检测误差的自动寻边检测装置 |
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