CN212890519U - 风缸安装框架转运一体化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种风缸安装框架转运一体化装置,包括多个独立的转运架，所述多个独立的转运架共同配合用于转运风缸安装框架，其中所述转运架包括承重支架，所述承重支架上设有接收风缸安装框架支撑脚的接收槽，所述承重支架的下方设有支撑柱，所述支撑柱的下端固定在底板上，所述底板的下方设有多个万向轮。本实用新型使用方便，而且结构简单，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆生产的技术领域，尤其是指一种风缸安装框架转运一体化装置。
背景技术
生产轨道车辆的车间里一般储运检修平台往往较为笨重，工装本身占地极大，存储于转运不便。且一般储运检修平台多为平面设计，需多次吊运风缸安装框架方可完成检修，浪费人力物力同时，存在安全隐患。同时型号多为单一型号，灵活性适用性差，造成极大成本浪费。为了解决储运、检修的需求，同时提高灵活性，现急需一款可方便检修转运，灵活调整的装置，而目前市场上还没有此类作业平台。
实用新型内容
为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中难以适应多种型号的风缸安装框架的储运需求，且工装成本较大，转运困难的问题，从而提供一种可适应多种型号的风缸安装框架的储运需求，且工装成本低，转运容易的风缸安装框架转运一体化装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的一种风缸安装框架转运一体化装置，包括多个独立的转运架，所述多个独立的转运架共同配合用于转运风缸安装框架，其中所述转运架包括承重支架，所述承重支架上设有接收风缸安装框架支撑脚的接收槽，所述承重支架的下方设有支撑柱，所述支撑柱的下端固定在底板上，所述底板的下方设有多个万向轮。
在本实用新型的一个实施例中，所述支撑柱固定在所述底板的中心位置。
在本实用新型的一个实施例中，所述支撑柱上设有加强肋条，所述加强肋条从所述支撑柱上向所述底板延伸。
在本实用新型的一个实施例中，所述支撑柱和所述加强肋条均采用方管。
在本实用新型的一个实施例中，所述转运架的数量根据所述转运风缸安装框架的支撑脚的数量决定。
在本实用新型的一个实施例中，所述转运架的数量为四个。
在本实用新型的一个实施例中，所述万向轮上设有刹车闸。
在本实用新型的一个实施例中，所述万向轮的个数为三个。
本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
本实用新型所述的风缸安装框架转运一体化装置，包括多个独立的转运架，所述多个独立的转运架共同配合用于转运风缸安装框架，由于轨道交通领域项目众多，风缸安装框架型号尺寸各异，通过所述多个独立的转运架有利于适应多种型号的风缸安装框架的储运需求，根据具体的项目需求，可以灵活调整间距；另外，整个装置不但使用方便，而且结构简单，成本低，很好的解决了风缸安装框架检修上下不便的难题，同时也保证了人员作业的安全性，在车间实际生产中取得了很好的效果。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1是本实用新型转运架的立体图；
图2是本实用新型转运架的主视图；
图3是本实用新型转运架的俯视图。
说明书附图标记说明：10-转运架，11-承重支架，110-接收槽，12-支撑柱，13-底板，14-万向轮，15-加强肋条。
具体实施方式
如图1和图2以及图3所示，本实施例提供一种风缸安装框架转运一体化装置，包括多个独立的转运架10，所述多个独立的转运架10共同配合用于转运风缸安装框架，其中所述转运架10包括承重支架11，所述承重支架11上设有接收风缸安装框架支撑脚的接收槽110，所述承重支架11的下方设有支撑柱12，所述支撑柱12的下端固定在底板13上，所述底板13的下方设有多个万向轮14。
本实施例所述风缸安装框架转运一体化装置，包括多个独立的转运架10，所述多个独立的转运架10共同配合用于转运风缸安装框架，由于轨道交通领域项目众多，风缸安装框架型号尺寸各异，通过所述多个独立的转运架10有利于适应多种型号的风缸安装框架的储运需求，根据具体的项目需求，可以灵活调整间距；其中所述转运架10包括承重支架11，所述承重支架11上设有接收风缸安装框架支撑脚的接收槽110，不但有利于将所述风缸安装框架的一个支撑脚置放在所述承重支架11，而且由于所述风缸安装框架置放在所述接收槽110内，从而有利于检修风缸安装框架底部，方便全方位检查和维修风缸安装框架，所述承重支架11的下方设有支撑柱12，所述支撑柱12用于支撑所述风缸安装框架，所述支撑柱12的下端固定在底板13上，所述底板13的下方设有多个万向轮14，在风缸安装框架检修完成后，通过所述万向轮14可以方便的移动整个装置，不但使用方便，而且结构简单，成本低。
所述支撑柱12固定在所述底板13的中心位置，从而有利于保证整个装置的稳定，保证运转过程的平稳性。
所述支撑柱12上设有加强肋条15，所述加强肋条15从所述支撑柱12上向所述底板13延伸，由于所述风缸安装框架的体积大、重量沉，通过所述加强肋条15可以进一步保证整个装置的稳定性能。
所述支撑柱12和所述加强肋条15均采用方管，从而在节约成本的同时，可以有效保证稳固性。
为了保证平稳的运转所述转运风缸安装框架，所述转运架10的数量根据所述转运风缸安装框架的支撑脚的数量决定。本实施例中，由于所述转运风缸安装框架的支撑脚的数量为四个，因此所述转运架10的数量为四个。
所述万向轮14上设有刹车闸，通过所述刹车闸有利于控制所述转运架10的位置，在保持稳定性的同时转运、调整极为灵活方便。
所述万向轮14的个数为三个，从而可以保证所述所述万向轮14的稳定性。
本实施例中，所述支撑柱12结构的承重面距离地面高度为760mm，可供操作人员观察风缸安装框架底部；为保证承重与安全，所述支撑柱12采用60*60，壁厚5mm的方管；所述底板为8mm碳钢；且所述加强肋条15采用30*30的方管。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (8)
1.一种风缸安装框架转运一体化装置，其特征在于：包括多个独立的转运架，所述多个独立的转运架共同配合用于转运风缸安装框架，其中所述转运架包括承重支架，所述承重支架上设有接收风缸安装框架支撑脚的接收槽，所述承重支架的下方设有支撑柱，所述支撑柱的下端固定在底板上，所述底板的下方设有多个万向轮。
2.根据权利要求1所述的风缸安装框架转运一体化装置，其特征在于：所述支撑柱固定在所述底板的中心位置。
3.根据权利要求1或2所述的风缸安装框架转运一体化装置，其特征在于：所述支撑柱上设有加强肋条，所述加强肋条从所述支撑柱上向所述底板延伸。
4.根据权利要求3所述的风缸安装框架转运一体化装置，其特征在于：所述支撑柱和所述加强肋条均采用方管。
5.根据权利要求1所述的风缸安装框架转运一体化装置，其特征在于：所述转运架的数量根据所述转运风缸安装框架的支撑脚的数量决定。
6.根据权利要求5所述的风缸安装框架转运一体化装置，其特征在于：所述转运架的数量为四个。
7.根据权利要求1所述的风缸安装框架转运一体化装置，其特征在于：所述万向轮上设有刹车闸。
8.根据权利要求1或7所述的风缸安装框架转运一体化装置，其特征在于：所述万向轮的个数为三个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020864431.3U CN212890519U (zh) | 2020-05-21 | 2020-05-21 | 风缸安装框架转运一体化装置 |
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2020
- 2020-05-21 CN CN202020864431.3U patent/CN212890519U/zh active Active
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