CN212889852U - 一种储气系统框架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及储气系统领域，公开了一种储气系统框架，包括：多块底板，多块所述底板层叠设置；多个立板组件，所述立板组件设置于相邻的两块所述底板之间并分别与相邻的所述底板可拆卸连接，以在所述底板上形成用于安装储气系统的层式安装空间。本实用新型通过立板组件可拆卸连接两块相邻的底板，以在底板上形成用于安装储气系统的层式安装空间，相比于现有的采用一体式结构的框架，本实用新型中的储气系统框架不仅方便装拆，提高了工作效率，而且在拆卸时不会对储气罐等零部件造成不必要的损失。

Description

一种储气系统框架

技术领域

本实用新型涉及储气系统领域，尤指一种储气系统框架。

背景技术

如今，随着新能源产业的飞速发展，氢燃料电池汽车的应用愈加的广泛起来。在城市公交车，短途客车中随处可见氢燃料电池汽车的身影。但是，像重卡等中长途的商用车上，如果想采用氢燃料电池系统，就必须增加储气量，这样才能满足中长途汽车的里程要求。所以，商用车对于储气系统的依赖程度便大大提高。

目前，市面上已有的储气系统框架，都有一个共同特点，整个框架为一体式的钢架结构，氢气罐等储气系统在装入框架的时候，安装困难，并且在拆卸的时候，极易损伤储气罐，造成不必要的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种储气系统框架，实现储气系统的便捷装拆，通过立板组件连接相邻的两块底板，在底板上形成层式安装空间，从而将储气系统安装在底板上，方便实现储气系统的逐层装拆，同时在拆卸时也不会对储气罐等零部件造成不必要的损失。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种储气系统框架，包括：

多块底板，多块所述底板层叠设置；

多个立板组件，所述立板组件设置于相邻的两块所述底板之间并分别与相邻的所述底板可拆卸连接，以在所述底板上形成用于安装储气系统的层式安装空间。

本方案中，通过立板组件连接相邻的两块底板，从而在相邻的两块底板之间形成用于安装储气系统的层式安装空间，以适应车辆在途中的储气量，并且方便装拆，可以避免对储气罐造成损伤。

进一步优选地，还包括紧固件，所述底板上设置有固定孔，所述立板组件包括多块侧立板和多块边立板，多块所述侧立板呈相对设置在所述底板的其中两侧边缘处，多块所述边立板呈相对设置在所述底板的另外两侧边缘处，且所述侧立板和所述边立板的端部均设置有通孔，所述紧固件依次穿过所述通孔和所述固定孔，将所述侧立板和所述边立板垂直固定在所述底板上。

本方案中，底板和立板组件之间通过螺栓等紧固件进行固定，立板组件包括侧立板和边立板，侧立板和边立板以垂直布置的方式设置在底板上，从而对上层的底板形成有效支撑，同时方便将储气系统逐层地安装在底板上。

进一步优选地，位于同一块所述底板两侧的所述侧立板和所述边立板分别通过所述紧固件固定在一起。

本方案中，底板两侧的侧立板或边立板通过紧固件固定在一起，在固定时，将底板两侧的侧立板或边立板对齐后通过螺栓等紧固件固定，这样，可以在方便装拆的同时，确保侧立板或边立板的支撑效果。

进一步优选地，所述侧立板和所述边立板呈垂直设置。

本方案中，通过垂直设置的侧立板和边立板，可以对储气系统框架的上层底板形成有效地支撑。

进一步优选地，还包括支撑组件，所述支撑组件用于安装储气罐，所述支撑组件包括两个支撑件，两个所述支撑件呈间隔设置在所述底板的一面上，所述支撑件包括底座和弧形箍带，所述底座的一面与所述底板的一面连接，所述底座的另一面为弧形，所述弧形箍带的一端与所述底座的弧形面相铰接，所述弧形箍带的另一端与所述底座可拆卸连接。

本方案中，储气罐通过支撑组件固定在底板上，在固定储气罐的同时，方便对储气罐进行装拆。

进一步优选地，所述底板的一面上设置有多个所述支撑组件。

本方案中，可以在每一层底板上分别固定两个储气罐，以合理利用底板上的层式安装空间。

进一步优选地，所述侧立板上设置有多个安装孔，所述安装孔用于安装固定气管的管夹。

本方案中，氢管可以通过管夹进行支撑固定。

进一步优选地，所述底板、所述侧立板和所述边立板上均设置有多个减重孔。

本方案中，通过在底板、侧立板和边立板上设置多个减重孔，以实现整个框架的轻量化结构。

进一步优选地，所述侧立板的外侧设置有用于吊装的吊耳。

本方案中，通过侧立板外侧的吊耳对安装有储气系统的框架进行吊装。

进一步优选地，所述底板上还设置有多个连接孔，所述连接孔用于连接与整车进行固定的纵梁。

本方案中，最下层的底板通过连接纵梁，与整车进行固定。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型在相邻的两块底板之间可拆卸地连接立板组件，从而可以对多块底板逐层地进行装拆。这样，可以在一块底板上安装储气罐等零部件后，再将其他底板逐层地进行安装，通过这种逐层的安装方式，不仅方便将储气系统安装在框架上，而且在拆卸时，同样可以逐层地对框架进行拆卸，可以避免在拆卸时对储气罐等零部件造成不必要的损失。而且立板组件不仅能够起到连接相邻的两块底板的作用，而且还能够支撑固定高压管路、电路线束等零部件，结构布置合理，装拆方便，节省安装空间。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型的一种储气系统框架的实施例的立体结构示意图；

图2是本实用新型的一种储气系统框架的实施例的主视结构示意图；

图3是图1中底板的结构示意图。

附图标号说明：

1.底板，2.立板组件，21.侧立板，22.边立板，3.支撑件，31.底座，32.弧形箍带，4.减重孔，5.吊耳。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

作为一个具体实施例，如图1所示，一种储气系统框架，包括多块底板1和多个立板组件2，多块底板1层叠设置，立板组件2设置于相邻的两块底板1之间，并分别与相邻的底板1可拆卸连接，通过立板组件2连接相邻的两块底板1，从而在底板1上形成用于安装储气系统的层式安装空间。

在由多块底板1和多个立板组件2形成的框架上，相邻的两块底板1之间的间隙可以用于安装储气罐，同时高压管路、电子线束等零部件可以支撑固定在立板组件2上，在一块底板1上安装储气罐等零部件后，通过立板组件2连接另一块底板1，进而在另一块底板1上安装储气罐等零部件。这样，可以将储气罐等零部件逐层地进行安装，通过立板组件2与底板1之间的配合，为储气罐等零部件的逐层安装提供了空间和固定基础，方便将储气系统装入框架，这里的储气罐可以为氢罐或者储存其他气体燃料的罐体。通过上述框架，可以在重卡等中长途的商用车上增加储气量，以解决现有技术中一体式的钢架结构存在的装拆不便的问题。

在具体安装时，采用紧固件对底板1和立板组件2进行固定。在底板1上设置有多组固定孔，该固定孔是沿着底板1的厚度方向设置，用于在底板1上穿设螺栓等紧固件，以连接立板组件2和底板1。立板组件2包括多块侧立板21和多块边立板22，多块侧立板21呈相对设置在底板1的其中两侧边缘处，多块边立板22呈相对设置在底板1的另外两侧边缘处，以对上层底板1形成有效支撑。

其中，侧立板21和边立板22的端部均设置有通孔，该通孔的设置方式为：在侧立板21和边立板22的端部均有一部分沿各自的长度方向向外侧延伸，使侧立板21和边立板22的端部超出各自的中间部分，通孔开设在侧立板21和边立板22的端部超出中间部分的区域内，且分别沿侧立板21和边立板22的高度方向设置。这样，在将侧立板21和边立板22垂直放置在底板1上的合适位置后，可以将紧固件沿垂直于底板1的方向依次穿过通孔和固定孔，便可以将侧立板21和边立板22垂直固定在底板1上。

在固定同一块底板1两侧的侧立板21和边立板22时，可以将底板1两侧的侧立板21或边立板22对齐后采用螺栓等紧固件进行固定。这样，在处于中间层的底板1两侧的侧立板21和边立板22分别通过紧固件固定在一起，既能够将侧立板21和边立板22有效地固定在底板1上，又能够方便进行装拆。

如图1和图2所示，底板1有五块，其中，底板1的数量可以相应设计为其他数量，即可以选择地将框架设计为五层、四层或其他层数，以满足车辆在途中所需的储气量。第一层底板1上的侧立板21固定装配加氢组件与减压组件，第二层主要装配高压储气罐与多通转接口，在安装完第二层后，第三层、第四层、第五层及第五层以上按照之前的安装方式依次安装在框架上。这样的安装方式，既安全又稳定，逐层安装的最大好处就是摒弃了传统的一体式框架的理念，使储气系统的安装过程变得简单，安全并且牢固。同时，在拆卸时，可以很轻易地将每层框架逐层拆卸下来，这样既不会对储气罐等零部件造成不必要的损失，同时也节省了工作时间，提高工作效率。

每一层中的立板组件2包括四块侧立板21和两块边立板22，且四块侧立板21以两个为一组呈对称设置在底板1的其中两侧边缘处，两块边立板22呈相对设置在底板1的另外两侧边缘处。其中，侧立板21和边立板22的数量可以选择地设计为其他数量，可以在保证框架的结构强度的条件下，将侧立板21和边立板22的数量进行相应地增加或者减少。通过侧立板21和边立板22，在底板1上形成了围合式的安装结构，以对上层底板1形成有效支撑。

在本实施方案中，侧立板21和边立板22呈垂直设置，可以在对储气系统框架的上层底板1形成有效支撑的同时，使得安装结构变得简单，布置更加合理。

在底板1上安装储气罐时，采取支撑组件对储气罐进行固定，其中，支撑组件包括两个支撑件3。如图1所示，支撑件3以两个为一组设置在底板1的一面上，且同一组中的两个支撑件3呈间隔设置。其中，支撑件3包括底座31和弧形箍带32，底座31的一面与底板1的一面通过螺栓等紧固件进行连接，底座31的另一面为弧形，从而通过罐体与底座31弧形面之间的弧形接触，更加平稳地将储气罐放置在底座31上。弧形箍带32的一端可以与底座31的弧形面相铰接，弧形箍带32的另一端通过螺栓与底座31可拆卸连接。在安装储气罐时，将储气罐放置在底座31的弧形面上，进而使弧形箍带32卡接在储气罐的表面，通过螺栓将弧形箍带32的另一端锁紧在底座31上，从而将储气罐平稳安全地固定在底座31上。

上述支撑件3也可以采用底座31和两个弧形箍带32的形式实现，其中，两个弧形箍带32的一端分别与底座31的弧形面相铰接，两个弧形箍带32的另一端可以通过螺栓等紧固件可拆卸连接，同样可以实现对储气罐的锁紧。

在底板1上具有充足的安装空间的条件下，底板1的一面上可以设置多个支撑组件，可以通过多个支撑组件，在底板1上同时固定多个储气罐，以增加框架上的储气量，满足车辆在途中的需要。

同时，在侧立板21上设置有多个安装孔，该安装孔沿着侧立板21的厚度方向设置，安装孔可以用于安装管夹。在底板1上固定储气罐后，可以将高压管路、电路线束等零部件依次环绕安装在框架以及立板组件2上，而通过管夹可以较好地固定高压管路，防止高压管路在框架上随意摆动。

在实现储气系统的稳定安装的基础上，为了减轻整个框架的重量，在底板1、侧立板21和边立板22上均设置有多个减重孔4。其中，底板1上的减重孔4可以布置在支撑件3的两侧，例如，在同一组的两个支撑件3之间的区域设置有面积较大的减重孔4，而在支撑件3与靠近底板1边缘之间的区域设置有面积较小的多个减重孔4，这样，在保证底板1具有足够的结构强度的同时，可以进一步地减轻底板1的重量，以实现整个框架的轻量化结构。同样地，在侧立板21和边立板22上均设置有多个减重孔4。

框架在安装储气系统后，需要吊装到整车上的合适位置并固定在整车上。因此，如图1所示，为了对框架进行吊装，在侧立板21的外侧设置有吊耳5，为了方便起吊，吊耳5设置在位于最上层的侧立板21上，可以通过吊耳5将安装有储气系统的框架整体吊装到整车上的合适位置。同时，在底板1上还设置有多个连接孔，该连接孔同样沿着底板1的厚度方向设置，可以通过连接孔在最下层的底板1上连接纵梁，进而通过纵梁将整个框架固定在整车上。

上述储气系统框架通过可拆卸的底板1和立板组件2，实现了储气系统的便捷安装，在重卡等中长途的商用车上，可以通过由底板1和立板组件2形成的框架安装储气系统，以满足商用车在途中的储气量。逐层安装式的结构不仅有利于进行储气系统的安装，而且还能够在拆卸时，避免损伤储气罐而造成不必要的损失，从而为储气系统的安装提供了一种较为有利的方式。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种储气系统框架，其特征在于：包括：

多块底板，多块所述底板层叠设置；

多个立板组件，所述立板组件设置于相邻的两块所述底板之间并分别与相邻的所述底板可拆卸连接，以在所述底板上形成用于安装储气系统的层式安装空间。

2.根据权利要求1所述的一种储气系统框架，其特征在于：

还包括紧固件，所述底板上设置有固定孔，所述立板组件包括多块侧立板和多块边立板，多块所述侧立板呈相对设置在所述底板的其中两侧边缘处，多块所述边立板呈相对设置在所述底板的另外两侧边缘处，且所述侧立板和所述边立板的端部均设置有通孔，所述紧固件依次穿过所述通孔和所述固定孔，将所述侧立板和所述边立板垂直固定在所述底板上。

3.根据权利要求2所述的一种储气系统框架，其特征在于：

位于同一块所述底板两侧的所述侧立板和所述边立板分别通过所述紧固件固定在一起。

4.根据权利要求2所述的一种储气系统框架，其特征在于：

所述侧立板和所述边立板呈垂直设置。

5.根据权利要求2所述的一种储气系统框架，其特征在于：

还包括支撑组件，所述支撑组件用于安装储气罐，所述支撑组件包括两个支撑件，两个所述支撑件呈间隔设置在所述底板的一面上，所述支撑件包括底座和弧形箍带，所述底座的一面与所述底板的一面连接，所述底座的另一面为弧形，所述弧形箍带的一端与所述底座的弧形面相铰接，所述弧形箍带的另一端与所述底座可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的一种储气系统框架，其特征在于：

所述底板的一面上设置有多个所述支撑组件。

7.根据权利要求2所述的一种储气系统框架，其特征在于：

所述侧立板上设置有多个安装孔，所述安装孔用于安装固定气管的管夹。

8.根据权利要求2所述的一种储气系统框架，其特征在于：

所述底板、所述侧立板和所述边立板上均设置有多个减重孔。

9.根据权利要求2所述的一种储气系统框架，其特征在于：

所述侧立板的外侧设置有用于吊装的吊耳。

10.根据权利要求1所述的一种储气系统框架，其特征在于：

所述底板上还设置有多个连接孔，所述连接孔用于连接与整车进行固定的纵梁。

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