CN212889737U - 一种改良型汽车摆臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改良型汽车摆臂，包括底板和具有三角结构的盖板，所述盖板的三个角上设置有连接部，盖板的边缘设置向背面折起的翻边，所述底板位于盖板背面中部位置与盖板边缘的翻边焊接，盖板与底板上开设有对应的工艺孔。本实用新型提供了一种方便制作、节约材料，利于提高生产效率与降低生产成本的改良型汽车摆臂。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种改良型汽车摆臂，属于汽车零部件技术领域。
背景技术
汽车摆臂为汽车悬架结构中的重要组成部件，而三角形摆臂作为最常用的摆臂结构，具有结构稳定不易发生断裂的优点，包括冲压而成边缘为翻边的底板和盖板，通过将底板和盖板的翻边焊接制成，摆臂的三个端部焊接衬套或通过螺栓紧固定球头总成，但它存在底板与盖板焊接面长，所用的材料较多并且重量较重的缺点，不利于效率的提高与节约成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便制作、节约材料，利于提高生产效率与降低生产成本的改良型汽车摆臂，可以解决现有技术的不足
本实用新型的技术方案是：一种改良型汽车摆臂，包括底板和具有三角结构的盖板，所述盖板的三个角上设置有连接部，盖板的边缘设置向背面折起的翻边，所述底板位于盖板背面中部位置与盖板边缘的翻边焊接，盖板与底板上开设有对应的工艺孔。底板面积较小只与盖板中部位置焊接固定，在达到摆臂强度要求下，其焊接面较小，所用材料也较少，利于提高生产效率与降低生产成本。
进一步的所述底板位于盖板翻边的中部，底板与盖板的翻边相连的边缘设置有向底板背面折起的底板翻边，所述底板翻边与盖板的翻边焊接固定。底板位于盖板的翻边的中部，盖板的翻边与底板翻边通过焊接固定，使底板更好的对盖板提供支撑，强度盖板的整体强度。
进一步的所述盖板上设置有腰型凹坑，所述腰型凹坑位于盖板的其中两个角之间。通过设置腰型凹坑可增强盖板中部的强度，盖板不易变形。
进一步的所述盖板上焊接有加厚板，所述加厚板接近于盖板另一个角处。进一步提高盖板的强度，使其连接部不易发生断裂。
进一步的所述底板的工艺孔与盖板的工艺孔之间设置有连接管，所述连接管两端分别与底板的工艺孔和盖板的工艺孔焊接。工艺孔位于底板与盖板的中部，两者在工艺孔处通过连接管焊接固定，增强盖板与底板中部进行稳定连接，提高汽车摆臂的整体强度。
综上所述，本实用新型提供了一种方便制作、节约材料，利于提高生产效率与降低生产成本的改良型汽车摆臂。
附图说明
图1为本实用新型的正面示意图；
图2为本实用新型的背面示意图。
图中所示：底板1；盖板2；翻边3；工艺孔4；底板翻边5；腰型凹坑6；加厚板7；连接管8 。
具体实施方式
本实用新型的实施例：如图1至图2所示，一种改良型汽车摆臂，包括底板1和具有三角结构的盖板2，盖板2的三个角上设置有连接部，连接部为衬套或球头总成，盖板2的边缘设置向背面折起的翻边3，底板1位于盖板2背面中部位置与盖板2边缘的翻边3焊接，盖板2与底板1上开设有对应的工艺孔4。底板1面积较小只与盖板2中部位置焊接固定，在达到摆臂强度要求下，其焊接面较小，所用材料也较少，利于提高生产效率与降低生产成本。
本实施例优先的底板1位于盖板2翻边3的中部，底板1与盖板2的翻边3相连的边缘设置有向底板1背面折起的底板翻边5，底板翻边5与盖板2的翻边3焊接固定。底板1位于盖板2的翻边3的中部，盖板2的翻边3与底板翻边5通过焊接固定，使底板1更好的对盖板2提供支撑，强度盖板2的整体强度。
本实施例优先的盖板2上设置有腰型凹坑6，腰型凹坑6位于盖板2的其中两个角之间，腰型凹坑6的边缘对盖板2内部提供支撑，可增强盖板2中部的强度，盖板2不易变形。
本实施例优先的盖板2上焊接有加厚板7，加厚板7接近于盖板2另一个角处。进一步提高盖板2的强度，使其连接部不易发生断裂。
本实施例优先的底板1的工艺孔4与盖板2的工艺孔4之间设置有连接管8，连接管8两端分别与底板1的工艺孔和盖板2的工艺孔焊接。工艺孔4位于底板1与盖板2的中部，两者在工艺孔处通过连接管8焊接固定，增强盖板2与底板1中部进行稳定连接，提高汽车摆臂的整体强度。
Claims (5)
1.一种改良型汽车摆臂，包括底板和具有三角结构的盖板，其特征在于：所述盖板的三个角上设置有连接部，盖板的边缘设置向背面折起的翻边，所述底板位于盖板背面中部位置与盖板边缘的翻边焊接，盖板与底板上开设有对应的工艺孔。
2.根据权利要求1所述的改良型汽车摆臂，其特征在于：所述底板位于盖板翻边的中部，底板与盖板的翻边相连的边缘设置有向底板背面折起的底板翻边，所述底板翻边与盖板的翻边焊接固定。
3.根据权利要求1所述的改良型汽车摆臂，其特征在于：所述盖板上设置有腰型凹坑，所述腰型凹坑位于盖板的其中两个角之间。
4.根据权利要求3所述的改良型汽车摆臂，其特征在于：所述盖板上焊接有加厚板，所述加厚板接近于盖板另一个角处。
5.根据权利要求1所述的改良型汽车摆臂，其特征在于：所述底板的工艺孔与盖板的工艺孔之间设置有连接管，所述连接管两端分别与底板的工艺孔和盖板的工艺孔焊接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021680054.4U CN212889737U (zh) | 2020-08-13 | 2020-08-13 | 一种改良型汽车摆臂 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202021680054.4U CN212889737U (zh) | 2020-08-13 | 2020-08-13 | 一种改良型汽车摆臂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212889737U true CN212889737U (zh) | 2021-04-06 |
Family
ID=75242042
Family Applications (1)
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| CN202021680054.4U Active CN212889737U (zh) | 2020-08-13 | 2020-08-13 | 一种改良型汽车摆臂 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-08-13 CN CN202021680054.4U patent/CN212889737U/zh active Active
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