CN212888847U - 一种轨道交通用阻燃橡胶板模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通用阻燃橡胶板模具,包括模具，所述模具与挤出机连接，所述模具内设置有芯型和口型，且口型出口处设置有刀片，所述口型的周长等于阻燃橡胶板的宽度，且口型与芯型间的距离等于阻燃橡胶板的厚度。本实用新型根据阻燃橡胶板的尺寸设计了生产阻燃橡胶板的挤出机机头模具，无需将原先圆机头改成方形机头即可生产出方形机头生产出的胶板，能使生产实现连续化生产，降低了成本，提高生产效率及产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种轨道交通用阻燃橡胶板模具。
背景技术
随着科技进步，各大城市越来越重视城市轨道交通，城市轨道交通建设，特别是地下铁路建设大大幅度展开，而在地下易渗水需大量使用阻燃橡胶板，胶板长度由现场施工决定。以往阻燃胶板采用平板硫化机模压硫化，胶板长度采取模压拼接方法，造成产品接缝处不平整，且接缝处易折裂，同时生产效率低下，所以目前逐渐采用挤出微波连续生产方式，但是由于目前冷喂料挤出机机头外径φ270mm(含加热隔套)，压模板出口φ150mm，而胶板宽度200～450mm，这就得把原先圆机头改成方形机头(含加热隔套)，这样难度大，成本高，耗时又耗力，因此需要开发一种新的能够生产阻燃橡胶板的机头模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用阻燃橡胶板模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通用阻燃橡胶板模具,包括模具，所述模具与挤出机连接，所述模具内设置有芯型和口型，且口型出口处设置有刀片，所述口型的周长等于阻燃橡胶板的宽度，且口型与芯型间的距离等于阻燃橡胶板的厚度。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述模具内还设置有加热隔套。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述芯型的后部设置有走料孔。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述走料孔通过焊接与芯型固定连接。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述刀片通过焊接与口型出口处连接，且刀片垂直于口型出口处。
本实用新型的技术效果和优点：本实用新型根据阻燃橡胶板的尺寸设计了生产阻燃橡胶板的挤出机机头模具，无需将原先圆机头改成方形机头即可生产出方形机头生产出的胶板，能使生产实现连续化生产，降低了成本，提高生产效率及产品质量。
附图说明
图1为本实用新型的剖面图。
图中：1-口型；2-芯型；3-刀片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1所示的一种轨道交通用阻燃橡胶板模具,包括模具，在模具内设置有加热隔套，模具与挤出机连接，具体地，在模具内设置有芯型2和口型1，并且口型1出口处设置有刀片3，需要特别说明的是口型1的周长等于阻燃橡胶板的宽度，同时口型1与芯型2间的距离等于阻燃橡胶板的厚度。
上述实施例中，芯型2的后部设置有走料孔，并且走料孔通过焊接与芯型2固定连接；此外，刀片3通过焊接与口型1出口处连接，且刀片3垂直于口型1出口处，通过设置有刀片3能够将挤出的圆形橡胶切割成方型橡胶，只需采用圆形机头模具即可完成方形模具生产的橡胶板，降低成本，提高了生产质量和效率。
总而言之，本实用新型根据阻燃橡胶板的尺寸设计了生产阻燃橡胶板的挤出机机头模具，无需将原先圆机头改成方形机头即可生产出方形机头生产出的胶板，能使生产实现连续化生产，降低了成本，提高生产效率及产品质量。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种轨道交通用阻燃橡胶板模具,包括模具，所述模具与挤出机连接，其特征在于：所述模具内设置有芯型(2)和口型(1)，且口型(1)出口处设置有刀片(3)，所述口型(1)的周长等于阻燃橡胶板的宽度，且口型(1)与芯型(2)间的距离等于阻燃橡胶板的厚度。
2.根据权利要求1所述一种轨道交通用阻燃橡胶板模具，其特征在于：所述模具内还设置有加热隔套。
3.根据权利要求1所述一种轨道交通用阻燃橡胶板模具，其特征在于：所述芯型(2)的后部设置有走料孔。
4.根据权利要求3所述一种轨道交通用阻燃橡胶板模具，其特征在于：所述走料孔通过焊接与芯型(2)固定连接。
5.根据权利要求1所述一种轨道交通用阻燃橡胶板模具，其特征在于：所述刀片(3)通过焊接与口型(1)出口处连接，且刀片(3)垂直于口型(1)出口处。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021169466.1U CN212888847U (zh) | 2020-06-22 | 2020-06-22 | 一种轨道交通用阻燃橡胶板模具 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202021169466.1U CN212888847U (zh) | 2020-06-22 | 2020-06-22 | 一种轨道交通用阻燃橡胶板模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212888847U true CN212888847U (zh) | 2021-04-06 |
Family
ID=75279257
Family Applications (1)
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| CN202021169466.1U Active CN212888847U (zh) | 2020-06-22 | 2020-06-22 | 一种轨道交通用阻燃橡胶板模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212888847U (zh) |
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2020
- 2020-06-22 CN CN202021169466.1U patent/CN212888847U/zh active Active
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Effective date of registration: 20220801 Address after: No. 999, Yanhe West Road, Yanhe Town, Jianhu County, Yancheng City, Jiangsu Province Patentee after: Daoerdao Technology Co.,Ltd. Address before: 224700 River in Jianhu County of Yancheng City in Jiangsu Province West Road No. 888 Patentee before: Jiangsu Zhenhua Industry Group Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Shang Guojie Inventor after: Tan Guangzhou Inventor before: Shang Guojie Inventor before: Tan Guangzhou Inventor before: Lu Bailin |
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| CB03 | Change of inventor or designer information |