CN212886310U - 一种汽车装饰条切割用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车装饰条切割用夹具，包括底座，所述底座顶部的中间位置处设置有安装框，所述安装框顶部的两侧对称设置有顶杆，两组所述顶杆的顶部皆设置有磁铁，两组所述磁铁的顶部设置有集屑槽；本实用新型装置通过转动双向螺纹杆，在内螺纹套管的配合下，可对两组夹具之间的间距进行调节，可以对不同长度的装饰条进行夹持固定，使得装置的实用性高，同时在对装饰条两边进行夹持时，可以快速的同时进行夹持，大大减少装夹的时间，有利于后续工作进度的提升，增加劳动效率，在切割时，对切割下来的碎屑进行集中收集，减少碎屑的散落，大大提高对碎屑处理的方便性，减少不必要的劳动量。

Description

一种汽车装饰条切割用夹具

技术领域

本实用新型涉及切割用夹具技术领域，具体为一种汽车装饰条切割用夹具。

背景技术

汽车装饰条是属于汽车诸多配件的一种，多设置在汽车的车窗的边沿和仪表台上，起到装饰和密封的作用，汽车装饰条在生产的过程中需要进行冲压、切割、打磨、喷漆等工序；

但是传统的夹具在使用时存在一定的不足：

1、在对装饰条进行夹持时，因为不同的装饰条导致长度不同，导致传统夹具不能很好的适应；

2、同时在对装饰条两边进行夹持时，需要先对一边进行固定后，再对另一边进行固定夹持，导致装夹的时间较久，耽误切割的进行，影响效率；

3、在切割完毕后残留的碎屑散落满地，导致后续的清理起来较为麻烦，增加不少劳动量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车装饰条切割用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车装饰条切割用夹具，包括底座，所述底座顶部的中间位置处设置有安装框，所述安装框顶部的两侧对称设置有顶杆，两组所述顶杆的顶部皆设置有磁铁，两组所述磁铁的顶部设置有集屑槽，所述安装框顶部的中间位置处套设有第二转轴，所述第二转轴的底部设置有第一锥齿轮，所述底座内部顶部的中间位置处设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动设置有两组滑块，两组所述滑块的顶部皆设置有支撑板，两组所述支撑板相互靠近一侧底部的中间位置处皆设置有内螺纹套管，两组所述内螺纹套管的内部套设有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆贯穿安装框的内部，两组所述支撑板相互远离一侧底部的中间位置处套设有套管，两组所述套管内部顶部和底部皆设置有限位槽，两组所述限位槽的内部皆设置有限位条，两组所述限位条相互靠近处设置有伸缩杆，所述伸缩杆外侧的中间位置处设置有第二锥齿轮，两组所述套管外侧相互远离的一侧皆套设有第二皮带轴，所述支撑板相互远离一侧顶部的中间位置处皆设置有第一转轴，两组所述第一转轴外侧相互远离的一侧皆套设有第一皮带轴，所述第一皮带轴和第二皮带轴的外侧套设有皮带，两组所述第一转轴外侧相互靠近的一侧皆设置有转盘，两组所述支撑板相互靠近一侧顶部的中间位置处皆设置有第二滑槽，两组所述第二滑槽的内部皆滑动设置有两组夹持板，两组所述支撑板相互靠近一侧顶部的两侧对称设置有弧形槽，两组所述转盘相互靠近一侧的顶部和底部皆设置有驱动杆，四组所述驱动杆的外侧皆套设有移动板，所述移动板的底部与夹持板顶部固定连接。

优选的，所述驱动杆远离支撑板的一侧皆设置有限位块，所述驱动杆与移动板相互滑动适配。

优选的，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮之间呈九十度设置，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合。

优选的，所述双向螺纹杆的两侧对称设置有转柄，且转柄的外侧设置有防滑纹。

优选的，所述集屑槽的材质为铁，所述集屑槽的外侧涂有防腐蚀涂料。

优选的，所述夹持板底部设置有波浪纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车装饰条切割用夹具通过转动双向螺纹杆，在内螺纹套管的配合下，可对两组夹具之间的间距进行调节，可以对不同长度的装饰条进行夹持固定，使得装置的实用性高，同时在对装饰条两边进行夹持时，可以快速的同时进行夹持，大大减少装夹的时间，有利于后续工作进度的提升，增加劳动效率，在切割时，对切割下来的碎屑进行集中收集，减少碎屑的散落，大大提高对碎屑处理的方便性，减少不必要的劳动量；

1、通过滑块、双向螺纹杆、第一滑槽、内螺纹套管和支撑板之间的相互配合，转动双向螺纹杆，在内螺纹套管的配合下，可对两组夹具之间的间距进行调节，可以对不同长度的装饰条进行夹持固定，使得装置的实用性高；

2、通过伸缩杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、安装框、限位条、移动板、驱动杆、第一皮带轴、第一转轴、第二滑槽、第二转轴、夹持板、转盘、弧形槽、皮带、第二皮带轴、套管和限位槽之间的相互配合，同时在对装饰条两边进行夹持时，可以快速的同时进行夹持，大大减少装夹的时间，有利于后续工作进度的提升，增加劳动效率；

3、通过顶杆、磁铁和集屑槽之间的相互配合，在切割时，对切割下来的碎屑进行集中收集，减少碎屑的散落，大大提高对碎屑处理的方便性，减少不必要的劳动量。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的支撑板侧视图；

图4为本实用新型的套管和伸缩杆侧视剖视图。

图中：1、底座；2、滑块；3、双向螺纹杆；4、伸缩杆；5、第一锥齿轮；6、第二锥齿轮；7、安装框；8、第一滑槽；9、内螺纹套管；10、支撑板；11、限位条；12、顶杆；13、移动板；14、驱动杆；15、第一皮带轴；16、第一转轴；17、第二滑槽；18、第二转轴；19、磁铁；20、夹持板；21、转盘；22、弧形槽；23、皮带；24、第二皮带轴；25、套管；26、限位槽；27、集屑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：一种汽车装饰条切割用夹具，包括底座1，底座1顶部的中间位置处设置有安装框7，安装框7顶部的两侧对称设置有顶杆12，两组顶杆12的顶部皆设置有磁铁19，使得集屑槽27放置时更加稳定，两组磁铁19的顶部设置有集屑槽27，安装框7顶部的中间位置处套设有第二转轴18，第二转轴18的底部设置有第一锥齿轮5，底座1内部顶部的中间位置处设置有第一滑槽8，第一滑槽8的内部滑动设置有两组滑块2，两组滑块2的顶部皆设置有支撑板10，两组支撑板10相互靠近一侧底部的中间位置处皆设置有内螺纹套管9，两组内螺纹套管9的内部套设有双向螺纹杆3，双向螺纹杆3贯穿安装框7的内部，两组支撑板10相互远离一侧底部的中间位置处套设有套管25，两组套管25内部顶部和底部皆设置有限位槽26，两组限位槽26的内部皆设置有限位条11，两组限位条11相互靠近处设置有伸缩杆4，伸缩杆4外侧的中间位置处设置有第二锥齿轮6，两组套管25外侧相互远离的一侧皆套设有第二皮带轴24，支撑板10相互远离一侧顶部的中间位置处皆设置有第一转轴16，两组第一转轴16外侧相互远离的一侧皆套设有第一皮带轴15，第一皮带轴15和第二皮带轴24的外侧套设有皮带23，两组第一转轴16外侧相互靠近的一侧皆设置有转盘21，两组支撑板10相互靠近一侧顶部的中间位置处皆设置有第二滑槽17，两组第二滑槽17的内部皆滑动设置有两组夹持板20，两组支撑板10相互靠近一侧顶部的两侧对称设置有弧形槽22，两组转盘21相互靠近一侧的顶部和底部皆设置有驱动杆14，四组驱动杆14的外侧皆套设有移动板13，移动板13的底部与夹持板20顶部固定连接。

在本实施中，驱动杆14远离支撑板10的一侧皆设置有限位块，驱动杆14与移动板13相互滑动适配，防止移动板13从驱动杆14外侧脱落，第一锥齿轮5和第二锥齿轮6之间呈九十度设置，第一锥齿轮5和第二锥齿轮6相互啮合，使得第一锥齿轮5带动第二锥齿轮6进行转动，双向螺纹杆3的两侧对称设置有转柄，且转柄的外侧设置有防滑纹，便于对双向螺纹杆3进行转动，集屑槽27的材质为铁，集屑槽27的外侧涂有防腐蚀涂料，使得集屑槽27防止更加稳定，夹持板20底部设置有波浪纹，对装饰条夹持更加牢固。

工作原理：首先，根据装饰条的长度，调节两组夹具的间距，通过转柄转动双向螺纹杆3，双向螺纹杆3与内螺纹套管9的配合下，使得两组支撑板10通过滑块2在第一滑槽8的内部滑动而相互靠近，从而对两组支撑板10的间距进行调节，直至调整至与装饰条的长度相互匹配；

装夹时，将装饰条两边放置在两组夹持板20之间，此时握住第二转轴18转动带动第一锥齿轮5进行转动，第一锥齿轮5通过第二锥齿轮6带动伸缩杆4进行转动，伸缩杆4通过限位条11和限位槽26的相互配合，带动两组套管25进行转动，套管25通过皮带23带动第一皮带轴15进行转动，第一皮带轴15通过第一转轴16带动转盘21进行转动，转盘21带动两组驱动杆14在弧形槽22的内部滑动，从而带动两组移动板13相互靠近，两组移动板13带动两组夹持板20对装饰条进行夹持；

在切割时，碎屑落到集屑槽27的内部，完成对碎屑的收集，当集屑槽27满时，将集屑槽27与磁铁19相互分离，对集屑槽27取下并倾倒处理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种汽车装饰条切割用夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的中间位置处设置有安装框(7)，所述安装框(7)顶部的两侧对称设置有顶杆(12)，两组所述顶杆(12)的顶部皆设置有磁铁(19)，两组所述磁铁(19)的顶部设置有集屑槽(27)，所述安装框(7)顶部的中间位置处套设有第二转轴(18)，所述第二转轴(18)的底部设置有第一锥齿轮(5)，所述底座(1)内部顶部的中间位置处设置有第一滑槽(8)，所述第一滑槽(8)的内部滑动设置有两组滑块(2)，两组所述滑块(2)的顶部皆设置有支撑板(10)，两组所述支撑板(10)相互靠近一侧底部的中间位置处皆设置有内螺纹套管(9)，两组所述内螺纹套管(9)的内部套设有双向螺纹杆(3)，所述双向螺纹杆(3)贯穿安装框(7)的内部，两组所述支撑板(10)相互远离一侧底部的中间位置处套设有套管(25)，两组所述套管(25)内部顶部和底部皆设置有限位槽(26)，两组所述限位槽(26)的内部皆设置有限位条(11)，两组所述限位条(11)相互靠近处设置有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)外侧的中间位置处设置有第二锥齿轮(6)，两组所述套管(25)外侧相互远离的一侧皆套设有第二皮带轴(24)，所述支撑板(10)相互远离一侧顶部的中间位置处皆设置有第一转轴(16)，两组所述第一转轴(16)外侧相互远离的一侧皆套设有第一皮带轴(15)，所述第一皮带轴(15)和第二皮带轴(24)的外侧套设有皮带(23)，两组所述第一转轴(16)外侧相互靠近的一侧皆设置有转盘(21)，两组所述支撑板(10)相互靠近一侧顶部的中间位置处皆设置有第二滑槽(17)，两组所述第二滑槽(17)的内部皆滑动设置有两组夹持板(20)，两组所述支撑板(10)相互靠近一侧顶部的两侧对称设置有弧形槽(22)，两组所述转盘(21)相互靠近一侧的顶部和底部皆设置有驱动杆(14)，四组所述驱动杆(14)的外侧皆套设有移动板(13)，所述移动板(13)的底部与夹持板(20)顶部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条切割用夹具，其特征在于：所述驱动杆(14)远离支撑板(10)的一侧皆设置有限位块，所述驱动杆(14)与移动板(13)相互滑动适配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条切割用夹具，其特征在于：所述第一锥齿轮(5)和第二锥齿轮(6)之间呈九十度设置，所述第一锥齿轮(5)和第二锥齿轮(6)相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条切割用夹具，其特征在于：所述双向螺纹杆(3)的两侧对称设置有转柄，且转柄的外侧设置有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条切割用夹具，其特征在于：所述集屑槽(27)的材质为铁，所述集屑槽(27)的外侧涂有防腐蚀涂料。

6.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条切割用夹具，其特征在于：所述夹持板(20)底部设置有波浪纹。

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