CN212868371U - 一种便于检修维护的减速机用防护外壳 - Google Patents
一种便于检修维护的减速机用防护外壳 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212868371U CN212868371U CN202021200292.0U CN202021200292U CN212868371U CN 212868371 U CN212868371 U CN 212868371U CN 202021200292 U CN202021200292 U CN 202021200292U CN 212868371 U CN212868371 U CN 212868371U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- speed reducer
- casing
- overhaul
- maintain
- shell
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种便于检修维护的减速机用防护外壳，包括上壳体和下壳体，所述上壳体的下端抵触在下壳体的上端，所述上壳体和下壳体内共同设有减速机本体，所述下壳体的上端两侧均设有安装槽，两个所述安装槽内的一端侧壁上均转动连接有转动板，所述安装槽内的一端侧壁上转动连接有两个转动杆，所述转动板的两侧均固定有连接板，两个所述连接板的一端均转动连接有连接杆，两个所述连接杆的一端分别转动连接在转动杆的下端一侧。本实用新型可将防护外壳进行快速的拆卸和安装，拆装效率高，方便对减速机进行检修和维护，且能对减速机工作产生的振动力进行缓冲，提升了防护外壳的防护性能，使用更方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种便于检修维护的减速机用防护外壳。
背景技术
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
现有的减速机的保护壳均是通过多组螺钉、螺栓或螺母进行安装固定，在检修维护时需要拆卸多个螺钉、螺栓和螺母等组件，存在拆装效率低，使用不便的问题，且现有的减速机保护壳仅能起到防撞击的作用，减速机在工作时产生的振动力会对机体产生一定的影响，为此，我们提出了一种便于检修维护的减速机用防护外壳来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于检修维护的减速机用防护外壳。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于检修维护的减速机用防护外壳，包括上壳体和下壳体，所述上壳体的下端抵触在下壳体的上端，所述上壳体和下壳体内共同设有减速机本体，所述下壳体的上端两侧均设有安装槽，两个所述安装槽内的一端侧壁上均转动连接有转动板，所述安装槽内的一端侧壁上转动连接有两个转动杆，所述转动板的两侧均固定有连接板，两个所述连接板的一端均转动连接有连接杆，两个所述连接杆的一端分别转动连接在转动杆的下端一侧，所述上壳体的下端均设有两个插槽，同一侧的两个转动杆的上端分别延伸至两个插槽内，所述转动杆的上端一侧固定有限位块，所述插槽内的一段侧壁上设有和限位块对应的限位槽，所述限位块位于对应的限位槽内，两个所述安装槽内的另一端侧壁上均设有开口，两个所述开口内均贯穿设有摇把，两个所述摇把的一端分别固定在两个转动板的一侧。
优选地，所述上壳体内的底部等间距固定有多个弹簧，多个所述弹簧的上端共同固定有压板，所述压板的一侧抵触在减速机本体的上端。
优选地，所述下壳体内的底部四角均固定有橡胶块，四个所述橡胶块的一侧分别抵触在减速机本体的下端四角上。
优选地，所述上壳体和下壳体的两侧均设有豁口，且同一侧的两个豁口相互对应。
优选地，所述开口呈弧形设置。
优选地，所述转动杆和限位块为一体成型。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过上壳体、下壳体、转动板和转动杆等部件的配合，方便上壳体和下壳体的快速拆卸和安装，解决了现有的减速机保护壳存在拆装效率低，使用不便的问题，有效的提升了防护外壳的拆装效率，更方便对减速机进行检修和维护，使用方便；
2、通过弹簧、压板和橡胶块等部件的配合，方便对减速机工作产生的振动力进行缓冲，解决了现有的减速机保护壳适用性差的问题，有效的提升了防护外壳的减震效果，防护效果好；
综上所述，本实用新型可将防护外壳进行快速的拆卸和安装，拆装效率高，方便对减速机进行检修和维护，且能对减速机工作产生的振动力进行缓冲，提升了防护外壳的防护性能，使用更方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于检修维护的减速机用防护外壳的下壳体的内部结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种便于检修维护的减速机用防护外壳的内部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种便于检修维护的减速机用防护外壳的安装状态的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种便于检修维护的减速机用防护外壳的拆卸状态的结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种便于检修维护的减速机用防护外壳的A处结构放大图；
图6为本实用新型提出的一种便于检修维护的减速机用防护外壳的B处结构放大图；
图中：1上壳体、2下壳体、3减速机本体、4摇把、5开口、6橡胶块、7弹簧、8压板、9豁口、10转动杆、11转动板、12插槽、13限位块、14连接杆、15连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种便于检修维护的减速机用防护外壳，包括上壳体1和下壳体2，将上壳体1的下端抵触在下壳体2的上端方便两者的连接固定，上壳体1和下壳体2内共同设有减速机本体3，方便对减速机本体3进行保护，下壳体2的上端两侧均设有安装槽，两个安装槽内的一端侧壁上均转动连接有转动板11，方便转动板11的转动。
在本实用新型中，安装槽内的一端侧壁上转动连接有两个转动杆10，转动板11的两侧均固定有连接板15，两个连接板15的一端均转动连接有连接杆14，两个连接杆14的一端分别转动连接在转动杆10的下端一侧，转动板11转动时通过两个连接板15分别带动两个连接杆14转动，在连接杆14的转动作用下，连接杆14的一端推动转动杆10的下端，从而使转动杆10发生转动。
在本实用新型中，上壳体1的下端均设有两个插槽12，同一侧的两个转动杆10的上端分别延伸至两个插槽12内，转动杆10的上端一侧固定有限位块13，转动杆10和限位块13为一体成型，方便加工，且结构强度高，插槽12内的一段侧壁上设有和限位块13对应的限位槽，当转动杆10上端一侧的限位块13在转动杆10转动的作用下插入限位槽时，在限位块13和限位槽的配合下将上壳体1和下壳体2牢固连接。
在本实用新型中，两个安装槽内的另一端侧壁上均设有开口5，开口5呈弧形设置，使用效果好，两个开口5内均贯穿设有摇把4，两个摇把4的一端分别固定在两个转动板11的一侧，通过两个摇把4可分别带动两个转动板11转动，上壳体1和下壳体2的两侧均设有豁口9，且同一侧的两个豁口9相互对应，同一侧的两个豁口9组成的孔洞方便减速机本体3的输入轴和输出轴穿过，方便与其他设备进行连接。
在本实用新型中，上壳体1内的底部等间距固定有多个弹簧7，多个弹簧7的上端共同固定有压板8，压板8的一侧抵触在减速机本体3的上端，当工作时减速机本体3会产生一定的振动力，从而减速机本体3会通过压板8挤压多个弹簧7，在多个弹簧7的弹力作用下可对振动力进行缓冲。
在本实用新型中，下壳体2内的底部四角均固定有橡胶块6，四个橡胶块6的一侧分别抵触在减速机本体3的下端四角上，橡胶块6可将减速机本体3稳定支撑，且具有一定的缓冲性能。
在本实用新型中，使用时，通过将减速机本体3放置在下壳体2内的四个橡胶块6上，将上壳体1的下端抵触在下壳体2的上端，此时四个转动杆10为倾斜状态，四个转动杆10的上端可分别插入四个插槽12内，通过两个摇把4分别带动两个转动板11转动，转动板11转动时通过两个连接板15分别带动两个连接杆14转动，在连接杆14的转动作用下，连接杆14的一端推动转动杆10的下端，从而使转动杆10发生转动，当转动杆10上端一侧的限位块13在转动杆10转动的作用下插入限位槽时，在限位块13和限位槽的配合下将上壳体1和下壳体2牢固连接，同一侧的两个豁口9组成的孔洞方便减速机本体3的输入轴和输出轴穿过，方便与其他设备进行连接，当需要检修维护时向两侧转动摇把4，从而使转动杆10恢复为倾斜状态，使限位块13脱离限位槽，从而方便将上壳体1和下壳体2分离，操作方式简单，当工作时减速机本体3会产生一定的振动力，从而减速机本体3会通过压板8挤压多个弹簧7，在橡胶块6和多个弹簧7的作用下可对振动力进行缓冲，减小了了振动力对设备带来的影响，使用效果好。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于检修维护的减速机用防护外壳，包括上壳体（1）和下壳体（2），其特征在于：所述上壳体（1）的下端抵触在下壳体（2）的上端，所述上壳体（1）和下壳体（2）内共同设有减速机本体（3），所述下壳体（2）的上端两侧均设有安装槽，两个所述安装槽内的一端侧壁上均转动连接有转动板（11），所述安装槽内的一端侧壁上转动连接有两个转动杆（10），所述转动板（11）的两侧均固定有连接板（15），两个所述连接板（15）的一端均转动连接有连接杆（14），两个所述连接杆（14）的一端分别转动连接在转动杆（10）的下端一侧，所述上壳体（1）的下端均设有两个插槽（12），同一侧的两个转动杆（10）的上端分别延伸至两个插槽（12）内，所述转动杆（10）的上端一侧固定有限位块（13），所述插槽（12）内的一段侧壁上设有和限位块（13）对应的限位槽，所述限位块（13）位于对应的限位槽内，两个所述安装槽内的另一端侧壁上均设有开口（5），两个所述开口（5）内均贯穿设有摇把（4），两个所述摇把（4）的一端分别固定在两个转动板（11）的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种便于检修维护的减速机用防护外壳，其特征在于：所述上壳体（1）内的底部等间距固定有多个弹簧（7），多个所述弹簧（7）的上端共同固定有压板（8），所述压板（8）的一侧抵触在减速机本体（3）的上端。
3.根据权利要求1所述的一种便于检修维护的减速机用防护外壳，其特征在于：所述下壳体（2）内的底部四角均固定有橡胶块（6），四个所述橡胶块（6）的一侧分别抵触在减速机本体（3）的下端四角上。
4.根据权利要求1所述的一种便于检修维护的减速机用防护外壳，其特征在于：所述上壳体（1）和下壳体（2）的两侧均设有豁口（9），且同一侧的两个豁口（9）相互对应。
5.根据权利要求1所述的一种便于检修维护的减速机用防护外壳，其特征在于：所述开口（5）呈弧形设置。
6.根据权利要求1所述的一种便于检修维护的减速机用防护外壳，其特征在于：所述转动杆（10）和限位块（13）为一体成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021200292.0U CN212868371U (zh) | 2020-06-25 | 2020-06-25 | 一种便于检修维护的减速机用防护外壳 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021200292.0U CN212868371U (zh) | 2020-06-25 | 2020-06-25 | 一种便于检修维护的减速机用防护外壳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212868371U true CN212868371U (zh) | 2021-04-02 |
Family
ID=75212220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021200292.0U Expired - Fee Related CN212868371U (zh) | 2020-06-25 | 2020-06-25 | 一种便于检修维护的减速机用防护外壳 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212868371U (zh) |
-
2020
- 2020-06-25 CN CN202021200292.0U patent/CN212868371U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5957666A (en) | Tandem-type pump having an auxiliary pump | |
| CN212868371U (zh) | 一种便于检修维护的减速机用防护外壳 | |
| CN211283768U (zh) | 一种具有隔音功能的污水处理设备 | |
| CN216973541U (zh) | 一种激振器传动结构及高频破碎锤 | |
| CN215634659U (zh) | 一种用于电机生产的减震降噪装置 | |
| CN214314801U (zh) | 一种具有快速定位可调节安装尺寸的无刷电机 | |
| CN211574171U (zh) | 一种可调速比减速机 | |
| CN212106849U (zh) | 一种可带离合转换的减速机 | |
| CN212536607U (zh) | 一种便于维护的减速机 | |
| CN212191345U (zh) | 一种汽车离合器加工用钻孔装置 | |
| CN214305181U (zh) | 一种热能装置用多轴输出减速机构 | |
| CN215966474U (zh) | 换向结构及电钻机具 | |
| CN214999268U (zh) | 具备多方位可调的整体式行星减速机 | |
| CN110608281A (zh) | 一种带固定装置的双输出可调式蜗轮蜗杆减速机及方法 | |
| CN216895575U (zh) | 一种蜗杆驱动的可拆卸式减速装置 | |
| CN218163167U (zh) | 一种锂电池用的电压增压器安装机构 | |
| CN215999491U (zh) | 一种用于震动电机加工的外壳开槽装置 | |
| CN214603320U (zh) | 用于挖掘机动臂、斗杆耳板加工的防振装置 | |
| CN214186242U (zh) | 一种用于粗加工皮带轮槽的刀具装置 | |
| CN217328379U (zh) | 一种适用于减速器输出轴工作的稳定结构 | |
| CN217070805U (zh) | 一种启动电机防尘罩组件圆周冲孔装置 | |
| CN216706015U (zh) | 一种离合器外壳加工用钻孔装置 | |
| CN216554272U (zh) | 一种具有隔音功能的空压机 | |
| CN220313543U (zh) | 一种芯片表面打孔机构 | |
| CN220727068U (zh) | 一种方便拆卸的减速机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20210825 Address after: 710065 room 2207, unit 1, Qixing international apartment, southwest corner, the intersection of Zhuque road and south 2nd Ring Road, Yanta District, Xi'an City, Shaanxi Province Patentee after: Xi'an Fage automation equipment Co.,Ltd. Address before: 231500 Xiawan village group, Fuxing village, Longqiao Town, Lujiang County, Chaohu City, Anhui Province Patentee before: Jiang Renhe |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210402 |