CN212868049U - 一种散热缓冲为一体的保护型液压油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种散热缓冲为一体的保护型液压油箱，包括箱体，所述箱体底部设置有出油口，所述箱体侧壁上设有吸油口，所述箱体上方设置有箱盖，所述箱盖上设有通气孔设置有空气滤清器，所述箱体上设有回油口，所述回油口连接有位于所述箱体外部的磁性回油过滤器和位于所述箱体内部的回油流通管。有益效果：回油口位置安装磁性回油过滤器，提高过滤精度，其回油流通管底面与箱体底面应保持一定距离，装配前将箱体内部清洗干净，初次加油时，加油量必须要达到液位计最低也液位，回油流通管上的通孔，液压油从通孔溢出，因此可有效消除气泡，密封底板上开设有若干个副通孔，进一步有效消除气泡。

Description

一种散热缓冲为一体的保护型液压油箱

技术领域

本实用新型涉及液压油箱领域，具体来说，涉及一种散热缓冲为一体的保护型液压油箱。

背景技术

液压油箱是液压系统中不可缺少的元件之一，其在液压系统中的主要作用是：贮存供系统循环所需的油液；散发系统工作时所产生的热量；释放混在油液中的气体；为系统中元件的安装提供位置。机械工作时，在液压泵的驱动下，液压油从液压油箱的吸油口处流出并通过液压油路驱动油缸、马达等液压元件工作，返回的液压油通过液压油箱的回油口回到液压油箱。因此，液压油箱内的液压油是循环流动的，循环流动的液压油就会混入空气，混入的空气在液压油流回液压油箱时产生气穴现象，进而损伤系统中的各液压元件。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热缓冲为一体的保护型液压油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种散热缓冲为一体的保护型液压油箱，包括箱体，所述箱体底部设置有出油口，所述箱体侧壁上设有吸油口，所述箱体上方设置有箱盖，所述箱盖上设有通气孔设置有空气滤清器，所述箱体上设有回油口，所述回油口连接有位于所述箱体外部的磁性回油过滤器和位于所述箱体内部的回油流通管，所述回油流通管上端壁和所述回油流通管下端壁均开设有若干个通孔，所述箱体侧壁上设有液位计，所述回油流通管底端固定设有密封底板，所述密封底板上开设有若干个副通孔，所述箱体上设有散热机构和减震机构。

进一步的，所述箱体为长六面体箱体且材质为Q345钢板焊接而成，所述磁性回油过滤器和所述回油流通管均与所述回油口螺纹连接。

进一步的，所述箱体和所述箱盖之间设置有密封垫，且所述箱体和所述箱盖之间通过螺栓连接，所述出油口设有密封塞，所述密封塞与所述出油口通过螺纹连接。

进一步的，所述散热机构为鳍片，所述鳍片分别固定在所述箱体外壁两侧，所述减震机构为弹簧，所述箱体底部固定设有底板，所述底板底端下方设有安装平台，所述底板和所述安装平台之间设有所述弹簧，所述安装平台顶端两侧固定设有圆筒，所述底板底端两侧固定设有与所述圆筒相匹配的圆形插杆，所述圆形插杆底部插设在所述圆筒内。

进一步的，所述弹簧的数量为若干个，所述弹簧上均套设有伸缩波纹管，所述伸缩波纹管分别固定在所述底板和所述安装平台，所述底板底部为鳍片散热形状。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

箱盖上设有通气孔，使液面与大气相通，通气孔处应安装空气滤清器，当液压系统工作时，空气滤清器可以过滤吸入的空气，保持箱体内油液的清洁，同时空气滤清器又是注油口，注入的新工作油液，须经过过滤再进入油箱，从而滤除了油液内的赃物颗粒，回油口位置安装磁性回油过滤器，提高过滤精度，其回油流通管底面与箱体底面应保持一定距离，装配前将箱体内部清洗干净，初次加油时，加油量必须要达到液位计最低也液位，回油流通管上的通孔，液压油从通孔溢出，因此可有效消除气泡，密封底板上开设有若干个副通孔，进一步有效消除气泡。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种散热缓冲为一体的保护型液压油箱的主视图；

图2是根据本实用新型实施例的一种散热缓冲为一体的保护型液压油箱的回油流通管示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种散热缓冲为一体的保护型液压油箱的箱体示意图。

附图标记：

1、箱体；2、出油口；3、吸油口；4、箱盖；5、通气孔；6、空气滤清器；7、回油口；8、磁性回油过滤器；9、回油流通管；10、通孔；11、液位计；12、密封底板；13、副通孔；14、鳍片；15、底板；16、安装平台；17、弹簧；18、圆筒；19、圆形插杆；20、伸缩波纹管。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例一：

请参阅图1-3，根据本实用新型实施例的一种散热缓冲为一体的保护型液压油箱，包括箱体1，所述箱体1底部设置有出油口2，所述箱体1侧壁上设有吸油口3，所述箱体1上方设置有箱盖4，所述箱盖4上设有通气孔5设置有空气滤清器6，所述箱体1上设有回油口7，所述回油口7连接有位于所述箱体1外部的磁性回油过滤器8和位于所述箱体1内部的回油流通管9，所述回油流通管9上端壁和所述回油流通管9下端壁均开设有若干个通孔10，所述箱体1侧壁上设有液位计11，所述回油流通管9底端固定设有密封底板12，所述密封底板12上开设有若干个副通孔13，所述箱体1上设有散热机构和减震机构。

实施例二：

请参阅图1，对于箱体1来说，所述箱体1为长六面体箱体且材质为Q345钢板焊接而成，所述磁性回油过滤器8和所述回油流通管9均与所述回油口7螺纹连接。

通过本实用新型的上述方案，有益效果：磁性回油过滤器8和回油流通管9均与回油口7螺纹连接，方便更换和清洗。

实施例三：

请参阅图1，对于箱体1来说，所述箱体1和所述箱盖4之间设置有密封垫，且所述箱体1和所述箱盖4之间通过螺栓连接，所述出油口2设有密封塞，所述密封塞与所述出油口2通过螺纹连接。

实施例四：

请参阅图3，对于散热机构来说，所述散热机构为鳍片14，所述鳍片14分别固定在所述箱体1外壁两侧，所述减震机构为弹簧17，所述箱体1底部固定设有底板15，所述底板15底端下方设有安装平台16，所述底板15和所述安装平台16之间设有所述弹簧17，所述安装平台16顶端两侧固定设有圆筒18，所述底板15底端两侧固定设有与所述圆筒18相匹配的圆形插杆19，所述圆形插杆19底部插设在所述圆筒18内。

通过本实用新型的上述方案，有益效果：鳍片14的设置，增加箱体1外壁与空气的接触面积，增强箱体1的导热效果，加强箱体1的散热能力，且弹簧17的设置起到缓冲减震作用，在箱体1发生振动时进行缓冲，避免箱体1受创影响使用。

实施例五：

请参阅图3，对于弹簧17来说，所述弹簧17的数量为若干个，所述弹簧17上均套设有伸缩波纹管20，所述伸缩波纹管20分别固定在所述底板15和所述安装平台16，所述底板15底部为鳍片散热形状。

通过本实用新型的上述方案，有益效果：底板15底部为鳍片散热形状，进一步的增强箱体1的导热效果和加强箱体1的散热能力，伸缩波纹管20的设置，避免弹簧17直接与外界空气接触，对弹簧17起到一定防潮效果，且起到一定的防尘效果，同时伸缩波纹管20设置，不影响弹簧17的使用。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明：

在实际应用时，箱盖4上设有通气孔5，使液面与大气相通，通气孔处应安装空气滤清器6，当液压系统工作时，空气滤清器6可以过滤吸入的空气，保持箱体1内油液的清洁，同时空气滤清器6又是注油口，注入的新工作油液，须经过过滤再进入油箱，从而滤除了油液内的赃物颗粒，回油口7位置安装磁性回油过滤器8，提高过滤精度，其回油流通管9底面与箱体1底面应保持一定距离，装配前将箱体1内部清洗干净，初次加油时，加油量必须要达到液位计11最低也液位，回油流通管9上的通孔10，液压油从通孔10溢出，因此可有效消除气泡，密封底板12上开设有若干个副通孔13，进一步有效消除气泡。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种散热缓冲为一体的保护型液压油箱，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)底部设置有出油口(2)，所述箱体(1)侧壁上设有吸油口(3)，所述箱体(1)上方设置有箱盖(4)，所述箱盖(4)上设有通气孔(5)设置有空气滤清器(6)，所述箱体(1)上设有回油口(7)，所述回油口(7)连接有位于所述箱体(1)外部的磁性回油过滤器(8)和位于所述箱体(1)内部的回油流通管(9)，所述回油流通管(9)上端壁和所述回油流通管(9)下端壁均开设有若干个通孔(10)，所述箱体(1)侧壁上设有液位计(11)，所述回油流通管(9)底端固定设有密封底板(12)，所述密封底板(12)上开设有若干个副通孔(13)，所述箱体(1)上设有散热机构和减震机构。

2.根据权利要求1所述的一种散热缓冲为一体的保护型液压油箱，其特征在于，所述箱体(1)为长六面体箱体且材质为Q345钢板焊接而成，所述磁性回油过滤器(8)和所述回油流通管(9)均与所述回油口(7)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种散热缓冲为一体的保护型液压油箱，其特征在于，所述箱体(1)和所述箱盖(4)之间设置有密封垫，且所述箱体(1)和所述箱盖(4)之间通过螺栓连接，所述出油口(2)设有密封塞，所述密封塞与所述出油口(2)通过螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种散热缓冲为一体的保护型液压油箱，其特征在于，所述散热机构为鳍片(14)，所述鳍片(14)分别固定在所述箱体(1)外壁两侧，所述减震机构为弹簧(17)，所述箱体(1)底部固定设有底板(15)，所述底板(15)底端下方设有安装平台(16)，所述底板(15)和所述安装平台(16)之间设有所述弹簧(17)，所述安装平台(16)顶端两侧固定设有圆筒(18)，所述底板(15)底端两侧固定设有与所述圆筒(18)相匹配的圆形插杆(19)，所述圆形插杆(19)底部插设在所述圆筒(18)内。

5.根据权利要求4所述的一种散热缓冲为一体的保护型液压油箱，其特征在于，所述弹簧(17)的数量为若干个，所述弹簧(17)上均套设有伸缩波纹管(20)，所述伸缩波纹管(20)分别固定在所述底板(15)和所述安装平台(16)，所述底板(15)底部为鳍片散热形状。

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