CN210161901U - 一种具有吸热功能的柴油机油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有吸热功能的柴油机油箱，包括箱体、注油口和注油管，所述箱体底部设置有四个减震垫，四个减震垫呈矩形均匀分布，箱体顶端左侧设置有注油口，注油口底部位于箱体内腔且设置有注油管，箱体内腔左侧设置有隔板，隔板为L形结构，注油管底部延伸至隔板下方并设置有出油罩，使用时，通过注油口向箱体内加油，并通过出油罩进入箱体内部，当箱体内部的有越来越多时，油会通过副油箱设置的进油口进入副油箱中，同时，由于箱体内部的油较多，从而使得浮盖在浮力作用下，将第一出油口罩住，防止副油箱中的油漏出。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机油箱技术领域，具体是一种具有吸热功能的柴油机油箱。
背景技术
柴油机油箱是飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器。
目前现有的柴油机油箱内部空间小，储存油量少，工作的时间长度短，而且也没有备用油箱，续航能力差，且油箱防盗效果不佳，给使用者带来经济损失，因此，本领域技术人员提供了一种具有吸热功能的柴油机油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有吸热功能的柴油机油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有吸热功能的柴油机油箱，包括箱体、注油口和注油管，所述箱体底部设置有四个减震垫，四个减震垫呈矩形均匀分布，箱体顶端左侧设置有注油口，注油口底部位于箱体内腔且设置有注油管，箱体内腔左侧设置有隔板，隔板为L形结构，注油管底部延伸至隔板下方并设置有出油罩，所述箱体内腔右侧壁设置有副油箱，副油箱顶端左侧设置有进油口，副油箱底部中间部位设置有第一出油口，第一出油口两侧均设置有套杆，套杆底部滑动连接有套筒，套筒底部设置有浮盖，浮盖的尺寸与第一出油口的尺寸相等，所述箱体左侧下方设置有水箱，水箱连接有水管，水管通过循环水泵连接有制冷器，箱体内壁与隔板内部均设置有腔体，水管穿过箱体内壁与隔板内部设置的腔体并延伸至箱体外侧连接水箱，所述箱体底部设置有第二出油口。
作为本实用新型进一步的方案：所述减震垫包括顶块和底块，所述顶块两侧均设置有滑筒，滑筒底部滑动连接有滑杆，滑杆底部连接有底块，且滑杆套设有弹簧，弹簧顶端连接滑筒底部，弹簧底部连接底块上表面。
作为本实用新型再进一步的方案：所述顶块底部与底块顶端均设置有凹槽，凹槽为圆弧形结构，两个凹槽之间设置有减震球。
作为本实用新型再进一步的方案：所述注油管为S形结构，且注油管位于隔板与箱体左侧内壁构成的腔体中。
作为本实用新型再进一步的方案：所述出油罩为圆柱形结构，且出油罩外壁有网状结构构成。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第二出油口内部设置有过滤网，过滤网底部两侧均设置有连接杆，连接杆设置有U形槽，U形槽的尺寸与第二出油口侧壁的尺寸相等，且连接杆与第二出油口之间通过螺栓固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、使用时，通过注油口向箱体内加油，并通过出油罩进入箱体内部，当箱体内部的有越来越多时，油会通过副油箱设置的进油口进入副油箱中，同时，由于箱体内部的油较多，从而使得浮盖在浮力作用下，将第一出油口罩住，防止副油箱中的油漏出，在套杆与套筒的作用下，对浮盖起到了限位作用，当箱体内部的有用完时，浮盖的浮力作用消失，在副油箱内部油的重力作用下，使得浮盖下滑，从而使得副油箱中的油流出进行使用，可以支撑柴油机运行较长的一段时间，续航能力好。
2、在工作工程中，油箱温度较高，通过箱体内壁及隔板内部设置有水管，并在循环水泵及制冷器的作用下，可以吸走柴油机油箱运行时产生的热量，降低柴油机油箱的温度，起到保护作用。
3、通过注油管设置为S形结构，以及隔板和出油罩的设置，使窃油者的偷油管不能伸入到油箱内部，无法实现盗油，防盗油效果好，通过设置连接杆与第二出油口螺栓连接，便于对过滤网进行更换清洗。
附图说明
图1为一种具有吸热功能的柴油机油箱的结构示意图。
图2为一种具有吸热功能的柴油机油箱中第二出油口的结构示意图。
图3为一种具有吸热功能的柴油机油箱中减震垫的结构示意图。
图4为一种具有吸热功能的柴油机油箱中出油罩的结构示意图。
图中：1-箱体、2-注油口、3-注油管、4-出油罩、5-隔板、6-副油箱、7-进油口、8-第一出油口、9-套杆、10-套筒、11-浮盖、12-第二出油口、13-减震垫、14-水箱、15-制冷器、16-水管、17-过滤网、18-连接杆、19-顶块、20-底块、21-减震球、22-凹槽、23-滑筒、24-滑杆、25-弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种具有吸热功能的柴油机油箱，包括箱体1、注油口2和注油管3，所述箱体1底部设置有四个减震垫13，四个减震垫13呈矩形均匀分布，箱体1顶端左侧设置有注油口2，注油口2底部位于箱体1内腔且设置有注油管3，箱体1内腔左侧设置有隔板5，隔板5为L形结构，注油管3底部延伸至隔板5下方并设置有出油罩4，所述箱体1内腔右侧壁设置有副油箱6，副油箱6顶端左侧设置有进油口7，副油箱6底部中间部位设置有第一出油口8，第一出油口8两侧均设置有套杆9，套杆9底部滑动连接有套筒10，套筒10底部设置有浮盖11，浮盖11的尺寸与第一出油口8的尺寸相等，所述箱体1左侧下方设置有水箱14，水箱14连接有水管16，水管16通过循环水泵连接有制冷器15，箱体1内壁与隔板5内部均设置有腔体，水管16穿过箱体1内壁与隔板5内部设置的腔体并延伸至箱体1外侧连接水箱14，所述箱体1底部设置有第二出油口12。
所述减震垫13包括顶块19和底块20，所述顶块19两侧均设置有滑筒23，滑筒23底部滑动连接有滑杆24，滑杆24底部连接有底块20，且滑杆24套设有弹簧25，弹簧25顶端连接滑筒23底部，弹簧25底部连接底块20上表面。
所述顶块19底部与底块20顶端均设置有凹槽22，凹槽22为圆弧形结构，两个凹槽22之间设置有减震球21。
所述注油管3为S形结构，且注油管3位于隔板5与箱体1左侧内壁构成的腔体中。
所述出油罩4为圆柱形结构，且出油罩4外壁有网状结构构成。
所述第二出油口12内部设置有过滤网17，过滤网17底部两侧均设置有连接杆18，连接杆18设置有U形槽，U形槽的尺寸与第二出油口12侧壁的尺寸相等，且连接杆18与第二出油口12之间通过螺栓固定连接。
本实用新型的工作原理是：
本实用新型涉及一种具有吸热功能的柴油机油箱，使用时，通过注油口2向箱体1内加油，并通过出油罩4进入箱体1内部，当箱体1内部的有越来越多时，油会通过副油箱6设置的进油口7进入副油箱6中，同时，由于箱体1内部的油较多，从而使得浮盖11在浮力作用下，将第一出油口8罩住，防止副油箱6中的油漏出，在套杆9与套筒10的作用下，对浮盖11起到了限位作用，当箱体1内部的有用完时，浮盖11的浮力作用消失，在副油箱6内部油的重力作用下，使得浮盖11下滑，从而使得副油箱6中的油流出进行使用，可以支撑柴油机运行较长的一段时间，续航能力好，在工作工程中，油箱温度较高，通过箱体1内壁及隔板5内部设置有水管16，并在循环水泵及制冷器15的作用下，可以吸走柴油机油箱运行时产生的热量，降低柴油机油箱的温度，起到保护作用，通过注油管3设置为S形结构，以及隔板5和出油罩4的设置，使窃油者的偷油管不能伸入到油箱内部，无法实现盗油，防盗油效果好，通过设置连接杆18与第二出油口12螺栓连接，便于对过滤网17进行更换清洗。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有吸热功能的柴油机油箱，包括箱体（1）、注油口（2）和注油管（3），其特征在于，所述箱体（1）底部设置有四个减震垫（13），四个减震垫（13）呈矩形均匀分布，箱体（1）顶端左侧设置有注油口（2），注油口（2）底部位于箱体（1）内腔且设置有注油管（3），箱体（1）内腔左侧设置有隔板（5），隔板（5）为L形结构，注油管（3）底部延伸至隔板（5）下方并设置有出油罩（4），所述箱体（1）内腔右侧壁设置有副油箱（6），副油箱（6）顶端左侧设置有进油口（7），副油箱（6）底部中间部位设置有第一出油口（8），第一出油口（8）两侧均设置有套杆（9），套杆（9）底部滑动连接有套筒（10），套筒（10）底部设置有浮盖（11），浮盖（11）的尺寸与第一出油口（8）的尺寸相等，所述箱体（1）左侧下方设置有水箱（14），水箱（14）连接有水管（16），水管（16）通过循环水泵连接有制冷器（15），箱体（1）内壁与隔板（5）内部均设置有腔体，水管（16）穿过箱体（1）内壁与隔板（5）内部设置的腔体并延伸至箱体（1）外侧连接水箱（14），所述箱体（1）底部设置有第二出油口（12）。
2.根据权利要求1所述的一种具有吸热功能的柴油机油箱，其特征在于，所述减震垫（13）包括顶块（19）和底块（20），所述顶块（19）两侧均设置有滑筒（23），滑筒（23）底部滑动连接有滑杆（24），滑杆（24）底部连接有底块（20），且滑杆（24）套设有弹簧（25），弹簧（25）顶端连接滑筒（23）底部，弹簧（25）底部连接底块（20）上表面。
3.根据权利要求2所述的一种具有吸热功能的柴油机油箱，其特征在于，所述顶块（19）底部与底块（20）顶端均设置有凹槽（22），凹槽（22）为圆弧形结构，两个凹槽（22）之间设置有减震球（21）。
4.根据权利要求1所述的一种具有吸热功能的柴油机油箱，其特征在于，所述注油管（3）为S形结构，且注油管（3）位于隔板（5）与箱体（1）左侧内壁构成的腔体中。
5.根据权利要求1所述的一种具有吸热功能的柴油机油箱，其特征在于，所述出油罩（4）为圆柱形结构，且出油罩（4）外壁有网状结构构成。
6.根据权利要求1所述的一种具有吸热功能的柴油机油箱，其特征在于，所述第二出油口（12）内部设置有过滤网（17），过滤网（17）底部两侧均设置有连接杆（18），连接杆（18）设置有U形槽，U形槽的尺寸与第二出油口（12）侧壁的尺寸相等，且连接杆（18）与第二出油口（12）之间通过螺栓固定连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112158067A (zh) * | 2020-10-12 | 2021-01-01 | 杭州获锡汽车部件有限公司 | 一种货车用油箱防盗装置 |
-
2019
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