CN212865529U - 一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置，包括槽钢模板架、连接杆和左、右连接套筒，槽钢模板架包括左、右槽钢模板，左、右连接套筒分别设于左、右槽钢模板上，连接杆的两端头均为直角折弯结构，分别与左、右槽钢模板上的连接套筒插接相连。本实用新型制作简便，安拆方便快捷，加强模板稳固性，提高施工质量。

Description

一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置

技术领域

本实用新型属于道路施工设施的技术领域，尤其涉及一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置。

背景技术

随着我国经济建设的飞速发展，公路建设规模不断扩大，然而，在道路基层、面层施工时，钢模连接处会出现或大或小的错缝，通常由于此问题导致出现基层、面层不顺直、涨模溢料等现象，影响成品实体及外观质量。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题，提供一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置，进行槽钢模板连接固定。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置，其特征在于，包括槽钢模板架、连接杆和左、右连接套筒，所述槽钢模板架包括左、右槽钢模板，所述左、右连接套筒分别设于所述左、右槽钢模板上，所述连接杆的两端头均为直角折弯结构，分别与左、右槽钢模板上的连接套筒插接相连。

按上述方案，所述左、右连接套筒为圆柱筒结构，分别安设于所述左、右槽钢模板的腹板连接侧。

按上述方案，所述连接杆为圆柱杆结构，两端头分别设有直角折弯圆柱杆。

按上述方案，所述左连接套筒安设于左槽钢模板的腹板连接侧顶部，所述右连接套筒安设于右槽钢模板的腹板连接侧底部。

按上述方案，所述左、右连接套筒和连接杆均由钢材制成。

本实用新型的有益效果是：1、提供一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置，可以加强模板稳固性，极大的提高了施工质量；提高施工质量，而且该连接装置制作简便，安拆方便快捷，可循环利用；构件可在施工现场就地取材，利用了工地上的废旧料，达到了环保节能绿色的施工要求。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的侧模模板连接的示意图。

图2为本实用新型一个实施例的套筒的安装示意图。

图3为本实用新型一个实施例的折弯钢管的结构示意图。

具体实施方式

为更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

如图1-图3所示，一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置，包括槽钢模板架、连接杆1和左连接套筒2、右连接套筒3，槽钢模板架包括左槽钢模板4、右槽钢模板5，左、右连接套筒分别设于左、右槽钢模板上，连接杆的两端头均为直角折弯结构，分别与左、右槽钢模板上的连接套筒插接相连。

左、右连接套筒为圆柱筒结构，分别安设于左、右槽钢模板的腹板连接侧，左连接套筒安设于左槽钢模板的腹板连接侧顶部，右连接套筒安设于右槽钢模板的腹板连接侧底部。

连接杆为圆柱杆结构，两端头分别设有直角折弯圆柱杆。左、右连接套筒和连接杆均由钢材制成。左、右连接套筒分别与左、右槽钢模板焊接相连。

在使用时，道路基层、面层施工前，根据现场实际情况，通过测量仪器先将基层、面层边线放出，根据边线，确定槽钢模板架设位置，架设完成左、右槽钢模板后，将弯折杆两端头插入左、右连接套管中，最后合并槽钢模板，完成模板连接，即可进行道路基层、面层施工。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置，其特征在于，包括槽钢模板架、连接杆和左、右连接套筒，所述槽钢模板架包括左、右槽钢模板，所述左、右连接套筒分别设于所述左、右槽钢模板上，所述连接杆的两端头均为直角折弯结构，分别与左、右槽钢模板上的连接套筒插接相连。

2.根据权利要求1所述的一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置，其特征在于，所述左、右连接套筒为圆柱筒结构，分别安设于所述左、右槽钢模板的腹板连接侧。

3.根据权利要求2所述的一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置，其特征在于，所述连接杆为圆柱杆结构，两端头分别设有直角折弯圆柱杆。

4.根据权利要求2或3所述的一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置，其特征在于，所述左连接套筒安设于左槽钢模板的腹板连接侧顶部，所述右连接套筒安设于右槽钢模板的腹板连接侧底部。

5.根据权利要求4所述的一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置，其特征在于，所述左、右连接套筒和连接杆均由钢材制成。

Images