CN212865529U - 一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置 - Google Patents

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邓超军
范存乐
郑峰
方三陵
陈华
陈慕平
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Abstract

本实用新型提出一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置,包括槽钢模板架、连接杆和左、右连接套筒,槽钢模板架包括左、右槽钢模板,左、右连接套筒分别设于左、右槽钢模板上,连接杆的两端头均为直角折弯结构,分别与左、右槽钢模板上的连接套筒插接相连。本实用新型制作简便,安拆方便快捷,加强模板稳固性,提高施工质量。

Description

一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置
技术领域
本实用新型属于道路施工设施的技术领域,尤其涉及一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置。
背景技术
随着我国经济建设的飞速发展,公路建设规模不断扩大,然而,在道路基层、面层施工时,钢模连接处会出现或大或小的错缝,通常由于此问题导致出现基层、面层不顺直、涨模溢料等现象,影响成品实体及外观质量。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题,提供一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置,进行槽钢模板连接固定。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置,其特征在于,包括槽钢模板架、连接杆和左、右连接套筒,所述槽钢模板架包括左、右槽钢模板,所述左、右连接套筒分别设于所述左、右槽钢模板上,所述连接杆的两端头均为直角折弯结构,分别与左、右槽钢模板上的连接套筒插接相连。
按上述方案,所述左、右连接套筒为圆柱筒结构,分别安设于所述左、右槽钢模板的腹板连接侧。
按上述方案,所述连接杆为圆柱杆结构,两端头分别设有直角折弯圆柱杆。
按上述方案,所述左连接套筒安设于左槽钢模板的腹板连接侧顶部,所述右连接套筒安设于右槽钢模板的腹板连接侧底部。
按上述方案,所述左、右连接套筒和连接杆均由钢材制成。
本实用新型的有益效果是:1、提供一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置,可以加强模板稳固性,极大的提高了施工质量;提高施工质量,而且该连接装置制作简便,安拆方便快捷,可循环利用;构件可在施工现场就地取材,利用了工地上的废旧料,达到了环保节能绿色的施工要求。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的侧模模板连接的示意图。
图2为本实用新型一个实施例的套筒的安装示意图。
图3为本实用新型一个实施例的折弯钢管的结构示意图。
具体实施方式
为更好地理解本实用新型,下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
如图1-图3所示,一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置,包括槽钢模板架、连接杆1和左连接套筒2、右连接套筒3,槽钢模板架包括左槽钢模板4、右槽钢模板5,左、右连接套筒分别设于左、右槽钢模板上,连接杆的两端头均为直角折弯结构,分别与左、右槽钢模板上的连接套筒插接相连。
左、右连接套筒为圆柱筒结构,分别安设于左、右槽钢模板的腹板连接侧,左连接套筒安设于左槽钢模板的腹板连接侧顶部,右连接套筒安设于右槽钢模板的腹板连接侧底部。
连接杆为圆柱杆结构,两端头分别设有直角折弯圆柱杆。左、右连接套筒和连接杆均由钢材制成。左、右连接套筒分别与左、右槽钢模板焊接相连。
在使用时,道路基层、面层施工前,根据现场实际情况,通过测量仪器先将基层、面层边线放出,根据边线,确定槽钢模板架设位置,架设完成左、右槽钢模板后,将弯折杆两端头插入左、右连接套管中,最后合并槽钢模板,完成模板连接,即可进行道路基层、面层施工。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式;但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置,其特征在于,包括槽钢模板架、连接杆和左、右连接套筒,所述槽钢模板架包括左、右槽钢模板,所述左、右连接套筒分别设于所述左、右槽钢模板上,所述连接杆的两端头均为直角折弯结构,分别与左、右槽钢模板上的连接套筒插接相连。
2.根据权利要求1所述的一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置,其特征在于,所述左、右连接套筒为圆柱筒结构,分别安设于所述左、右槽钢模板的腹板连接侧。
3.根据权利要求2所述的一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置,其特征在于,所述连接杆为圆柱杆结构,两端头分别设有直角折弯圆柱杆。
4.根据权利要求2或3所述的一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置,其特征在于,所述左连接套筒安设于左槽钢模板的腹板连接侧顶部,所述右连接套筒安设于右槽钢模板的腹板连接侧底部。
5.根据权利要求4所述的一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置,其特征在于,所述左、右连接套筒和连接杆均由钢材制成。
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