CN212861142U - 新型电动汽车充电桩充电报警装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新型电动汽车充电桩充电报警装置，包括充电桩本体、显示组件、充电枪组件和声光报警器组件；充电桩本体的前方还设置有防撞报警机构，防撞报警机构包括固定块、两组伸缩轴、接近开关组件、两组复位弹簧、挤压板、挡板和防护杆，固定块的左端与充电桩本体的右端下侧前部区域连接，固定块的后端上部区域和下部区域均贯穿设置有伸缩孔，两组伸缩轴的后端分别滑动穿过两组伸缩孔并且分别与挡板的前端上部区域和下部区域连接。本实用新型可在驾驶人员驾驶电动汽车靠近充电桩充电的时候发出报警，减少由于人为因素的原因出现驾驶人员误操控而使得电动汽车撞击到充电桩的现象，降低了充电桩被撞坏的概率。

Description

新型电动汽车充电桩充电报警装置
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，特别是涉及一种新型电动汽车充电桩充电报警装置。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电；充电完毕以后，需要提醒车主充电完毕。
电动汽车充电桩充电报警装置是一种用于在电动汽车使用充电桩充电的过程中充电完毕以后对车主进行充电报警的装置，现有的电动汽车充电桩充电报警装置包括充电桩本体、显示组件、充电枪组件和声光报警器组件，显示组件安装在充电桩本体的前端上部区域，充电桩本体的前端设置有操控组件，充电桩本体的前端中部区域设置有充电枪组件，声光报警器组件安装在充电桩本体的顶端中部区域；使用时，首先将充电枪组件连接到汽车的充电口，然后通过操控组件操控充电桩本体开始给汽车充电，通过显示组件观测充电状态，当汽车充电完毕以后，声光报警器组件会对车主报警，然后停止充电即可。
现有的电动汽车充电桩充电报警装置使用中发现，在驾驶人员驾驶电动汽车靠近充电桩充电的时候，由于人为因素的原因，可能出现驾驶人员误操控而使得电动汽车撞击到充电桩的现象，此时充电桩被撞坏的概率较高，从而导致实用性较差。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种新型电动汽车充电桩充电报警装置，可在驾驶人员驾驶电动汽车靠近充电桩充电的时候发出报警，减少由于人为因素的原因出现驾驶人员误操控而使得电动汽车撞击到充电桩的现象，降低了充电桩被撞坏的概率。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。
新型电动汽车充电桩充电报警装置，包括充电桩本体、显示组件、充电枪组件和声光报警器组件，显示组件安装在充电桩本体的前端上部区域，充电桩本体的前端设置有操控组件，充电桩本体的前端中部区域设置有充电枪组件，声光报警器组件安装在充电桩本体的顶端中部区域；充电桩本体的前方还设置有防撞报警机构，防撞报警机构包括固定块、两组伸缩轴、接近开关组件、两组复位弹簧、挤压板、挡板和防护杆，固定块的左端与充电桩本体的右端下侧前部区域连接，固定块的后端上部区域和下部区域均贯穿设置有伸缩孔，两组伸缩轴的后端分别滑动穿过两组伸缩孔并且分别与挡板的前端上部区域和下部区域连接，接近开关组件安装在固定块的前端中部区域，两组复位弹簧分别与两组伸缩轴滑动套装，两组复位弹簧的后端均与固定块的前端紧贴，两组伸缩轴的前端分别与挤压板的后端右侧上部区域和下部区域连接，防护杆的后端与固定块的前端左侧中部区域连接，接近开关组件与声光报警器组件电连接。
本实用新型的新型电动汽车充电桩充电报警装置，充电桩本体的顶端面上设置有两组卡块和两组卡轴，两组卡块的内端分别与声光报警器组件的左右两端的下部区域连接，两组卡块的底端均设置有销槽，两组卡轴的底端分别与充电桩本体的顶端中部左侧区域和右侧区域连接，两组卡轴分别销入两组销槽内。
本实用新型的新型电动汽车充电桩充电报警装置，两组卡轴的外侧壁均设置有防滑胶圈，两组卡轴的外侧壁分别与两组销槽的内侧壁紧贴。
本实用新型的新型电动汽车充电桩充电报警装置，声光报警器组件的左右两端分别安装在设置一组抬动把手，抬动把手套装有防滑把套。
本实用新型的新型电动汽车充电桩充电报警装置，还包括两组加固环，两组加固环分别与两组伸缩轴的外部区域固定套装，两组加固环的前端分别与挤压板的后端右侧上部区域和下部区域连接。
本实用新型的新型电动汽车充电桩充电报警装置，挤压板的前端左部区域设置有辅助胶垫。
本实用新型的新型电动汽车充电桩充电报警装置，伸缩孔内设置有直线轴承，直线轴承与伸缩轴滑动卡装。
由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。
本实用新型用于对停在充电桩本体前方的汽车进行充电，当汽车的前端与挤压板的前端紧贴并且继续向前行驶时，挤压板在两组伸缩轴的限位下向后滑动，挤压板与接近开关组件之间的距离此时达到启动距离，接近开关组件将声光报警器组件启动，通过声光报警器组件提醒车主停车，如果汽车继续行驶则防护杆的前端与挤压板的后端紧贴，使接近开关组件与挤压板之间的距离保持启动距离，使声光报警器组件持续报警提醒车主即可。从而实现在驾驶人员驾驶电动汽车靠近充电桩充电的时候发出报警，减少由于人为因素的原因出现驾驶人员误操控而使得电动汽车撞击到充电桩的现象，降低了充电桩被撞坏的概率，从而增加了实用性。
传统充电桩充电软件系统在汽车充电至100％系统显示提醒挪车，但没有声光报警，该技术车辆充电至100％后不仅后台软件提示，还伴随声光报警器提示，现场值班员容易发现，提高了充电桩的现场利用率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A部的放大结构示意图；
图3是本实用新型固定块与复位弹簧的连接结构示意图；
图4是本实用新型卡块与卡轴的连接结构示意图；
附图中标记：1、充电桩本体；2、显示组件；3、操控组件；4、充电枪组件；5、声光报警器组件；6、固定块；7、伸缩轴；8、接近开关组件；9、复位弹簧；10、挤压板；11、挡板；12、防护杆；13、卡块；14、卡轴；15、防滑胶圈；16、抬动把手；17、防滑把套；18、加固环；19、辅助胶垫；20、直线轴承。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。
一种新型电动汽车充电桩充电报警装置，其结构如图1至图4所示，包括充电桩本体1、显示组件2、充电枪组件4和声光报警器组件5，显示组件2安装在充电桩本体1的前端上部区域，充电桩本体1的前端设置有操控组件3，充电桩本体1的前端中部区域设置有充电枪组件4，声光报警器组件5安装在充电桩本体1的顶端中部区域。
充电桩本体的前方还设置有防撞报警机构，防撞报警机构的结构如图1和图3所示，包括固定块6、两组伸缩轴7、接近开关组件8、两组复位弹簧9、挤压板10、挡板11和防护杆12，固定块6的左端与充电桩本体1的右端下侧前部区域连接，固定块6的后端上部区域和下部区域均贯穿设置有伸缩孔，两组伸缩轴7的后端分别滑动穿过两组伸缩孔并且分别与挡板11的前端上部区域和下部区域连接，接近开关组件8安装在固定块6的前端中部区域，两组复位弹簧9分别与两组伸缩轴7滑动套装，两组复位弹簧9的后端均与固定块6的前端紧贴，两组伸缩轴7的前端分别与挤压板10的后端右侧上部区域和下部区域连接，防护杆12的后端与固定块6的前端左侧中部区域连接，接近开关组件8与声光报警器组件5电连接。
本实施例的伸缩孔内均设置有直线轴承20，直线轴承20与伸缩轴7滑动卡装；通过两组直线轴承使两组伸缩轴在固定块上的滑动更加顺畅，同时减少对两组伸缩轴的磨损。挤压板10的后端右侧上部区域和下部区域分别连接一组加固环18，两组加固环18分别与两组伸缩轴7的外部区域固定套装；通过两组加固环增加两组伸缩轴与挤压板的后端的接触面积，使挤压板的位置更加稳定。挤压板10的前端左部区域设置有辅助胶垫19，以增加挤压板的前端与汽车的前端之间的摩擦力，使汽车向前的移动更加缓慢，减轻汽车向前的动力。
充电桩本体的顶端面上设置有两组卡块13和两组卡轴14，如图2和图4所示，两组卡块13的内端分别与声光报警器组件5的左右两端的下部区域连接，两组卡块13的底端均设置有销槽，两组卡轴14的底端分别与充电桩本体1的顶端中部左侧区域和右侧区域连接，两组卡轴14分别销入两组销槽内。通过两组卡块和两组卡轴使声光报警器组件可以拆装，方便对声光报警器组件进行检修和查看。
卡轴14的外侧壁均设置有防滑胶圈15，两组卡轴14的外侧壁分别与两组销槽的内侧壁紧贴；通过两组防滑胶圈增加两组卡轴与两组销槽之间的摩擦力，减少两组卡轴的自主移动，使两组卡轴的位置更加固定。
声光报警器组件5的左右两端分别设置一组抬动把手16，抬动把手16套装有防滑把套17；通过两组抬动把手使声光报警器组件的移动更加便利。
本实用新型工作时，首先车主将汽车停在充电桩本体1的前方进行充电，当汽车的前端与挤压板10的前端紧贴并且继续向前行驶时，挤压板10在两组伸缩轴7的限位下向后滑动，挤压板10与接近开关组件8之间的距离此时达到启动距离，接近开关组件8将声光报警器组件5启动，通过声光报警器组件5提醒车主停车，如果汽车继续行驶则防护杆12的前端与挤压板10的后端紧贴，使接近开关组件8与挤压板10之间的距离保持启动距离，使声光报警器组件5持续报警提醒车主即可。

Claims (7)

1.一种新型电动汽车充电桩充电报警装置，包括充电桩本体(1)、显示组件(2)、充电枪组件(4)和声光报警器组件(5)，显示组件(2)安装在充电桩本体(1)的前端上部区域，充电桩本体(1)的前端设置有操控组件(3)，充电桩本体(1)的前端中部区域设置有充电枪组件(4)，声光报警器组件(5)安装在充电桩本体(1)的顶端中部区域；其特征在于，充电桩本体的前方还设置有防撞报警机构，防撞报警机构包括固定块(6)、两组伸缩轴(7)、接近开关组件(8)、两组复位弹簧(9)、挤压板(10)、挡板(11)和防护杆(12)，固定块(6)的左端与充电桩本体(1)的右端下侧前部区域连接，固定块(6)的后端上部区域和下部区域均贯穿设置有伸缩孔，两组伸缩轴(7)的后端分别滑动穿过两组伸缩孔并且分别与挡板(11)的前端上部区域和下部区域连接，接近开关组件(8)安装在固定块(6)的前端中部区域，两组复位弹簧(9)分别与两组伸缩轴(7)滑动套装，两组复位弹簧(9)的后端均与固定块(6)的前端紧贴，两组伸缩轴(7)的前端分别与挤压板(10)的后端右侧上部区域和下部区域连接，防护杆(12)的后端与固定块(6)的前端左侧中部区域连接，接近开关组件(8)与声光报警器组件(5)电连接。
2.如权利要求1所述的新型电动汽车充电桩充电报警装置，其特征在于，充电桩本体的顶端面上设置有两组卡块(13)和两组卡轴(14)，两组卡块(13)的内端分别与声光报警器组件(5)的左右两端的下部区域连接，两组卡块(13)的底端均设置有销槽，两组卡轴(14)的底端分别与充电桩本体(1)的顶端中部左侧区域和右侧区域连接，两组卡轴(14)分别销入两组销槽内。
3.如权利要求2所述的新型电动汽车充电桩充电报警装置，其特征在于，两组卡轴(14)的外侧壁均设置有防滑胶圈(15)，两组卡轴(14)的外侧壁分别与两组销槽的内侧壁紧贴。
4.如权利要求3所述的新型电动汽车充电桩充电报警装置，其特征在于，声光报警器组件(5)的左右两端分别设置一组抬动把手(16)，抬动把手(16)套装有防滑把套(17)。
5.如权利要求4所述的新型电动汽车充电桩充电报警装置，其特征在于，挤压板(10)的后端右侧上部区域和下部区域分别连接一加固环(18)，加固环(18)与伸缩轴(7)的外部区域固定套装。
6.如权利要求5所述的新型电动汽车充电桩充电报警装置，其特征在于，挤压板(10)的前端左部区域设置有辅助胶垫(19)。
7.如权利要求6所述的新型电动汽车充电桩充电报警装置，其特征在于，伸缩孔内设置有直线轴承(20)，直线轴承(20)与伸缩轴(7)滑动卡装。
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