CN220429906U - 一种充电桩碰撞示警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于充电桩技术领域，具体的说是一种充电桩碰撞示警装置，包括充电桩本体；所述充电桩本体一侧固接有挂钩；通过将电动汽车向底板一侧移动，而在电动汽车的轮胎接触到斜坡时，可将车轮顺着斜坡向上移动，直至轮胎接触到顶块，由于顶块形状为弧形，可便于贴合轮胎的一侧，而在轮胎继续倒车时，可使顶块向充电桩本体的一侧进行移动，同时挤压第一弹簧，并可使滑块随着顶块在滑槽内壁进行滑动，而在车轮移动到一定位置时，可使滑块接触到坑槽，并通过坑槽使移动中的滑块和顶块发生振动，并通过顶块将振动传递至车轮，从而使驾驶者察觉，便于及时停止电动汽车的移动，解决了电动汽车在充电时易磕碰到充电桩的问题。

Description

一种充电桩碰撞示警装置

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体是一种充电桩碰撞示警装置。

背景技术

充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩包括桩体本体、充电线和充电头，在需要使用充电桩对电动汽车进行充电时，可将汽车停放在桩体本体的周围，并将充电线来进行取出，随后通过充电头来对汽车进行充电。

现有技术中，在需要使用汽车充电桩来对汽车进行充电时，由于充电桩周围没有设置示警装置，因此在进行倒车时，容易使车身与充电桩发生磕碰；因此，针对上述问题提出一种充电桩碰撞示警装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决现有技术中存在的问题，本实用新型提出一种充电桩碰撞示警装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种充电桩碰撞示警装置，包括充电桩本体；所述充电桩本体一侧固接有挂钩，所述充电桩本体一侧固接有充电线，所述充电线设置在挂钩顶端，所述充电桩本体一侧设置有警示组件；

所述警示组件包括底板，所述底板固接在充电桩本体的一侧，所述底板顶端开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有滑块，所述滑块和滑槽形状为凸字形，所述滑块顶端伸出滑槽，所述滑块顶端固接有顶块，所述顶块一侧形状为弧形，所述底板顶端固接有侧板，所述侧板远离充电桩本体的一侧固接有第一弹簧，所述第一弹簧远离侧板的一侧固接在顶块的一侧，所述底板远离充电桩本体的一侧设置有斜坡，所述滑槽内壁底部开设有坑槽，所述坑槽形状为弧形，所述坑槽设置有多组，并呈平行分布于滑槽远离斜坡的一侧。

优选的，所述滑块底部滑动连接有滑轮，所述滑轮设置有两组，并呈对称分布于滑块的底部，所述滑轮底部滑动连接在滑槽的内壁。

优选的，所述斜坡顶端固接有凸块，所述凸块形状为方形，所述凸块设置有多组，并呈平行分布于斜坡的顶端。

优选的，所述顶块顶端固接有垫板，所述垫板材质为橡胶，所述垫板形状为弧形。

优选的，所述顶块靠近第一弹簧的一侧固接有推杆，所述第一弹簧套设在推杆的外壁，所述推杆远离顶块的一侧贯穿侧板，所述底板一侧顶端固接有开关，所述开关设置在推杆的一侧，所述开关靠近推杆的一侧固接有按键，所述开关顶端固接有连接线，所述连接线顶端固接有闪光灯，所述闪光灯固接在充电桩本体的一侧。

优选的，所述开关靠近按键的一侧固接有第二弹簧，所述第二弹簧远离开关的一侧固接有推板，所述推板靠近第二弹簧的一侧固接有垫块，所述垫块材质为橡胶。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过将电动汽车向底板一侧移动，而在电动汽车的轮胎接触到斜坡时，可将车轮顺着斜坡向上移动，直至轮胎接触到顶块，由于顶块形状为弧形，可便于贴合轮胎的一侧，而在轮胎继续倒车时，可使顶块向充电桩本体的一侧进行移动，同时挤压第一弹簧，并可使滑块随着顶块在滑槽内壁进行滑动，而在车轮移动到一定位置时，可使滑块接触到坑槽，并通过坑槽使移动中的滑块和顶块发生振动，并通过顶块将振动传递至车轮，从而使驾驶者察觉，便于及时停止电动汽车的移动，解决了电动汽车在充电时易磕碰到充电桩的问题。

2.本实用新型通过在顶块一侧设置推杆，可在顶块向充电桩本体一侧进行移动时，便于通过顶块来带动一侧的推杆进行移动，而推杆在移动至开关的一侧时，会使推杆推动开关一侧设置的按键，而按键在按下后，会通过连接线来将顶端的闪光灯进行启动，从而可使闪光灯向电动汽车的一侧进行闪烁照射，便于通过闪光来提醒驾驶员，便于驾驶员及时控制距离停车。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的立体剖面结构示意图；

图3为图2的A处放大图；

图4为本实用新型的底板结构示意图；

图5为本实用新型的开关结构示意图。

图中：1、充电桩本体；2、挂钩；3、充电线；4、底板；5、滑槽；6、滑块；7、顶块；8、坑槽；9、斜坡；10、滑轮；11、凸块；12、垫板；13、推杆；14、侧板；15、第一弹簧；16、开关；17、连接线；18、按键；19、闪光灯；20、推板；21、第二弹簧；22、垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5所示，一种充电桩碰撞示警装置，包括充电桩本体1；所述充电桩本体1一侧固接有挂钩2，所述充电桩本体1一侧固接有充电线3，所述充电线3设置在挂钩2顶端，所述充电桩本体1一侧设置有警示组件；

所述警示组件包括底板4，所述底板4固接在充电桩本体1的一侧，所述底板4顶端开设有滑槽5，所述滑槽5内壁滑动连接有滑块6，所述滑块6和滑槽5形状为凸字形，所述滑块6顶端伸出滑槽5，所述滑块6顶端固接有顶块7，所述顶块7一侧形状为弧形，所述底板4顶端固接有侧板14，所述侧板14远离充电桩本体1的一侧固接有第一弹簧15，所述第一弹簧15远离侧板14的一侧固接在顶块7的一侧，所述底板4远离充电桩本体1的一侧设置有斜坡9，所述滑槽5内壁底部开设有坑槽8，所述坑槽8形状为弧形，所述坑槽8设置有多组，并呈平行分布于滑槽5远离斜坡9的一侧；

工作时，现有技术中，在需要使用汽车充电桩来对汽车进行充电时，由于充电桩周围没有设置示警装置，因此在进行倒车时，容易使车身与充电桩发生磕碰，为解决电动汽车在充电时易磕碰到充电桩的问题，在需要对电动汽车进行充电时，可使电动汽车向底板4的一侧进行移动，而在电动汽车的轮胎接触到斜坡9时，可将车轮顺着斜坡9向上移动，直至轮胎接触到顶块7，由于顶块7形状为弧形，可便于贴合轮胎的一侧，而在轮胎继续倒车时，可使顶块7向充电桩本体1的一侧进行移动，同时挤压第一弹簧15，并可使滑块6随着顶块7在滑槽5内壁进行滑动，而在车轮移动到一定位置时，可使滑块6接触到坑槽8，并通过坑槽8使移动中的滑块6和顶块7发生振动，并通过顶块7将振动传递至车轮，从而使驾驶者察觉，便于及时停止电动汽车的移动。

进一步的，如图3所示，所述滑块6底部滑动连接有滑轮10，所述滑轮10设置有两组，并呈对称分布于滑块6的底部，所述滑轮10底部滑动连接在滑槽5的内壁；

工作时，通过在滑块6的底部设置两组滑轮10，可在滑块6进行移动时，便于通过滑轮10来提高滑块6移动的流畅性。

进一步的，如图4所示，所述斜坡9顶端固接有凸块11，所述凸块11形状为方形，所述凸块11设置有多组，并呈平行分布于斜坡9的顶端；

工作时，通过在斜坡9的顶端设置多组方形的凸块11，可在车轮通过斜坡9移动时，便于通过多组凸块11来提高斜坡9顶端摩擦力。

进一步的，如图3和图5所示，所述顶块7顶端固接有垫板12，所述垫板12材质为橡胶，所述垫板12形状为弧形；

工作时，通过在顶块7的顶端设置弧形的垫板12，可在车轮接触到顶块7时，便于通过垫板12来为顶块7提供保护，同时可增加车轮与顶块7之间的摩擦力。

进一步的，如图2和图5所示，所述顶块7靠近第一弹簧15的一侧固接有推杆13，所述第一弹簧15套设在推杆13的外壁，所述推杆13远离顶块7的一侧贯穿侧板14，所述底板4一侧顶端固接有开关16，所述开关16设置在推杆13的一侧，所述开关16靠近推杆13的一侧固接有按键18，所述开关16顶端固接有连接线17，所述连接线17顶端固接有闪光灯19，所述闪光灯19固接在充电桩本体1的一侧；

工作时，通过在顶块7一侧设置推杆13，可在顶块7向充电桩本体1一侧进行移动时，便于通过顶块7来带动一侧的推杆13进行移动，而推杆13在移动至开关16的一侧时，会使推杆13推动开关16一侧设置的按键18，而按键18在按下后，会通过连接线17来将顶端的闪光灯19进行启动，从而可使闪光灯19向电动汽车的一侧进行闪烁照射，便于通过闪光来提醒驾驶员，便于驾驶员及时控制距离停车。

进一步的，如图5所示，所述开关16靠近按键18的一侧固接有第二弹簧21，所述第二弹簧21远离开关16的一侧固接有推板20，所述推板20靠近第二弹簧21的一侧固接有垫块22，所述垫块22材质为橡胶；

工作时，通过在开关16的一侧设置第二弹簧21和推板20，可在推杆13向开关16一侧进行移动时，使推杆13接触到推板20，并通过推板20挤压一侧的第二弹簧21，直至推板20一侧橡胶材质的垫块22接触到按键18，可便于通过第二弹簧21和垫板12来为按键18通过保护。

工作原理，为解决电动汽车在充电时易磕碰到充电桩的问题，在需要对电动汽车进行充电时，可使电动汽车向底板4的一侧进行移动，而在电动汽车的轮胎接触到斜坡9时，可将车轮顺着斜坡9向上移动，通过设置多组凸块11可提高斜坡9顶端摩擦力，直至轮胎接触到顶块7，由于顶块7形状为弧形，可便于贴合轮胎的一侧，而在轮胎继续倒车时，可使顶块7向充电桩本体1的一侧进行移动，同时挤压第一弹簧15，并可使滑块6随着顶块7在滑槽5内壁进行滑动，通过滑轮10可提高滑块6移动的流畅性，而在车轮移动到一定位置时，可使滑块6接触到坑槽8，并通过坑槽8使移动中的滑块6和顶块7发生振动，并通过顶块7将振动传递至车轮，从而使驾驶者察觉，便于及时停止电动汽车的移动，而在顶块7移动的同时，可带动推杆13移动，而推杆13在移动至开关16的一侧时，推杆13接触到推板20，并通过推板20挤压一侧的第二弹簧21，直至推板20一侧橡胶材质的垫块22接触到按键18，可便于通过第二弹簧21和垫板12来为按键18通过保护，并使推杆13推动开关16一侧设置的按键18，而按键18在按下后，会通过连接线17来将顶端的闪光灯19进行启动，从而可使闪光灯19向电动汽车的一侧进行闪烁照射，便于通过闪光来提醒驾驶员，便于驾驶员及时控制距离停车。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种充电桩碰撞示警装置，包括充电桩本体(1)；所述充电桩本体(1)一侧固接有挂钩(2)，所述充电桩本体(1)一侧固接有充电线(3)，所述充电线(3)设置在挂钩(2)顶端，所述充电桩本体(1)一侧设置有警示组件，其特征在于；

所述警示组件包括底板(4)，所述底板(4)固接在充电桩本体(1)的一侧，所述底板(4)顶端开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内壁滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)和滑槽(5)形状为凸字形，所述滑块(6)顶端伸出滑槽(5)，所述滑块(6)顶端固接有顶块(7)，所述顶块(7)一侧形状为弧形，所述底板(4)顶端固接有侧板(14)，所述侧板(14)远离充电桩本体(1)的一侧固接有第一弹簧(15)，所述第一弹簧(15)远离侧板(14)的一侧固接在顶块(7)的一侧，所述底板(4)远离充电桩本体(1)的一侧设置有斜坡(9)，所述滑槽(5)内壁底部开设有坑槽(8)，所述坑槽(8)形状为弧形，所述坑槽(8)设置有多组，并呈平行分布于滑槽(5)远离斜坡(9)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种充电桩碰撞示警装置，其特征在于：所述滑块(6)底部滑动连接有滑轮(10)，所述滑轮(10)设置有两组，并呈对称分布于滑块(6)的底部，所述滑轮(10)底部滑动连接在滑槽(5)的内壁。

3.根据权利要求2所述的一种充电桩碰撞示警装置，其特征在于：所述斜坡(9)顶端固接有凸块(11)，所述凸块(11)形状为方形，所述凸块(11)设置有多组，并呈平行分布于斜坡(9)的顶端。

4.根据权利要求3所述的一种充电桩碰撞示警装置，其特征在于：所述顶块(7)顶端固接有垫板(12)，所述垫板(12)材质为橡胶，所述垫板(12)形状为弧形。

5.根据权利要求4所述的一种充电桩碰撞示警装置，其特征在于：所述顶块(7)靠近第一弹簧(15)的一侧固接有推杆(13)，所述第一弹簧(15)套设在推杆(13)的外壁，所述推杆(13)远离顶块(7)的一侧贯穿侧板(14)，所述底板(4)一侧顶端固接有开关(16)，所述开关(16)设置在推杆(13)的一侧，所述开关(16)靠近推杆(13)的一侧固接有按键(18)，所述开关(16)顶端固接有连接线(17)，所述连接线(17)顶端固接有闪光灯(19)，所述闪光灯(19)固接在充电桩本体(1)的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种充电桩碰撞示警装置，其特征在于：所述开关(16)靠近按键(18)的一侧固接有第二弹簧(21)，所述第二弹簧(21)远离开关(16)的一侧固接有推板(20)，所述推板(20)靠近第二弹簧(21)的一侧固接有垫块(22)，所述垫块(22)材质为橡胶。