CN212796656U - 一种卸车槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卸车槽，包括箱体，所述箱体上设置有与所述箱体内部相互连通的快接管、与所述箱体内部相互连通的排气管、与所述箱体内部相互连通的输出管，所述快接管内设置有密封件，所述排气管上设置有开关阀，所述箱体的旁侧设置有观察管，所述观察管的一端连接于所述箱体的侧壁底部，所述观察管的另一端连接于所述箱体的侧壁顶部，所述观察管的两端均连通于所述箱体内部，本实用新型形成一个系统、结构合理的液体中转装置，替代了传统的只有简单的一个槽体结构，本实用新型使用更加安全、高效，节省劳动力。

Description

一种卸车槽

技术领域

本实用新型涉及一种收集装置，尤其涉及一种卸车槽。

背景技术

在对运输车上的液体进行卸车时，通常是直接在运输上的运输罐上拉出用于排液的管道，并将管道插入到卸车槽内，使液体流入到卸车槽后再通过不同的管路将液体分配、排出到不同的地方，传统的卸车槽只是一个开口向上的槽体结构，开口处具有盖板，但盖板并不会将开口密封，工人需要时刻通过漏出的部分观察到内部的液体高度，从而控制流体的排放量，以免溢出，因此工人需要在整个排液过程中对槽体的液面高度进行监测，非常耗费劳动力。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种卸车槽，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

一种卸车槽，包括箱体，所述箱体上设置有与所述箱体内部相互连通的快接管、与所述箱体内部相互连通的排气管、与所述箱体内部相互连通的输出管，所述快接管内设置有密封件，所述排气管上设置有开关阀，所述箱体的旁侧设置有观察管，所述观察管的一端连接于所述箱体的侧壁底部，所述观察管的另一端连接于所述箱体的侧壁顶部，所述观察管的两端均连通于所述箱体内部。

该技术方案至少具有如下的有益效果：当需要将运输车上的液体排出时，可将运输车上的管道接入至快接管，通过快接管与箱体内部相互连通，然后打开排气管上的开关阀，当箱体内充入液体时，箱体内的空气可从排气管处排出，保持箱体内外的气压平衡，由于观察管的两端均与箱体的内部相互连通，观察管内的液面高度与箱体内部的液面高度相等，通过观察管可实时监测出箱体内部的液面高度，使用非常直观方便，避免了通过在箱体上设置开口观察而导致液体从开口溢出的问题，而利用输出管可排出箱体内的液体，从而整体形成一个系统、结构合理的液体中转装置，替代了传统的只有简单的一个槽体结构，本实用新型使用更加安全、高效，节省劳动力。

作为上述技术方案的进一步改进，所述快接管与所述箱体为可拆卸连接。当需要匹配连接不同运输车的管道时，可将快接管更换成与其相对应匹配的型号，提高整体的通用性。

作为上述技术方案的进一步改进，所述箱体的底侧设置有排污阀。可通过排污阀排走箱体内的沉淀物，方便对箱体内部进行清理。

作为上述技术方案的进一步改进，所述密封件包括套接于所述快接管内的密封圈。利用密封圈可提高快接管与其他管道连接性的密封性，避免泄露。

作为上述技术方案的进一步改进，所述观察管为玻璃材质。玻璃材质既适用于储存不同类型的材质，又可方便对观察管内部的液位进行观察。

作为上述技术方案的进一步改进，所述观察管上设置有刻度。其刻度可对应箱体内的液位高度而设计，可更直观地观察出箱体内的液体量，使用更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图。

附图中：100-箱体、110-快接管、120-排气管、130-输出管、140-观察管、150-排污阀。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少连接辅件，来组成更优的连接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1，一种卸车槽，包括箱体100，所述箱体100上设置有与所述箱体100内部相互连通的快接管110、与所述箱体100内部相互连通的排气管120、与所述箱体100内部相互连通的输出管130，所述快接管110内设置有密封件，所述排气管120上设置有开关阀，所述箱体100的旁侧设置有观察管140，所述观察管140的一端连接于所述箱体100的侧壁底部，所述观察管140的另一端连接于所述箱体100的侧壁顶部，所述观察管140的两端均连通于所述箱体100内部。

由上述可知，当需要将运输车上的液体排出时，可将运输车上的管道接入至快接管110，通过快接管110与箱体100内部相互连通，然后打开排气管120上的开关阀，当箱体100内充入液体时，箱体100内的空气可从排气管120处排出，保持箱体100内外的气压平衡，由于观察管140的两端均与箱体100的内部相互连通，观察管140内的液面高度与箱体100内部的液面高度相等，通过观察管140可实时监测出箱体100内部的液面高度，使用非常直观方便，避免了通过在箱体100上设置开口观察而导致液体从开口溢出的问题，而利用输出管130可排出箱体100内的液体，从而整体形成一个系统、结构合理的液体中转装置，替代了传统的只有简单的一个槽体结构，本实用新型使用更加安全、高效，节省劳动力。

传统的卸车槽只开设一个通用的管口，管道直接插入到该管口内，管道与管口之间会存在间隙，因此密封性非常差，会存在液体泄露的情况，而为了提高本实用新型的密封性，采用了快接管110，针对不同管道需要更换不同的快接管110类型，因此所述快接管110与所述箱体100为可拆卸连接。当需要匹配连接不同运输车的管道时，可将快接管110更换成与其相对应匹配的型号，提高整体的通用性。

在长时间使用后，箱体100内存有较多的杂物，所述箱体100的底侧设置有排污阀150。可通过排污阀150排走箱体100内的沉淀物，方便对箱体100内部进行清理。

在一些实施例中，所述密封件包括套接于所述快接管110内的密封圈。利用密封圈可提高快接管110与其他管道连接性的密封性，避免泄露。

观察管140可选用不同的透明材质，如亚克力板、半透明塑料材质等，而在本实施例中，所述观察管140为玻璃材质。玻璃材质既适用于储存不同类型的材质，又可方便对观察管140内部的液位进行观察。

作为对观察管140的进一步实施例，所述观察管140上设置有刻度。其刻度可对应箱体100内的液位高度而设计，可更直观地观察出箱体100内的液体量，使用更加方便。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (6)

1.一种卸车槽，其特征在于：包括箱体(100)，所述箱体(100)上设置有与所述箱体(100)内部相互连通的快接管(110)、与所述箱体(100)内部相互连通的排气管(120)、与所述箱体(100)内部相互连通的输出管(130)，所述快接管(110)内设置有密封件，所述排气管(120)上设置有开关阀，所述箱体(100)的旁侧设置有观察管(140)，所述观察管(140)的一端连接于所述箱体(100)的侧壁底部，所述观察管(140)的另一端连接于所述箱体(100)的侧壁顶部，所述观察管(140)的两端均连通于所述箱体(100)内部。

2.根据权利要求1所述的一种卸车槽，其特征在于：所述快接管(110)与所述箱体(100)为可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种卸车槽，其特征在于：所述箱体(100)的底侧设置有排污阀(150)。

4.根据权利要求1所述的一种卸车槽，其特征在于：所述密封件包括套接于所述快接管(110)内的密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种卸车槽，其特征在于：所述观察管(140)为玻璃材质。

6.根据权利要求1所述的一种卸车槽，其特征在于：所述观察管(140)上设置有刻度。

Images