CN212792926U - 一种汽车零部件压铸模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件压铸模具，包括底座，所述底座左侧设置有储存箱，所述底座上端右侧设置有支撑架，所述支撑架上端设置有注塑机，所述注塑机左侧设置有注塑管，所述支撑架左侧设置有第一模具，所述第一模具中心位置开设有注塑孔，所述第一模具上下两侧设置有滑杆，所述滑杆左侧之间设置有第二模具，所述第二模具右侧中心位置开设有成型槽，所述第二模具内部左侧开设有空腔。本实用新型通过液压杆带动第二模具复位，使得连接杆相对向右侧移动，带动活动板沿着空腔向右侧移动，从而使得挤压块向右侧移动挤压成型的产品，使得成品从第二模具内部脱离，达到自动脱离的目的，避免了手动敲打取出，从而保护了模具，延长了模具的使用时间。

Description

一种汽车零部件压铸模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件设备领域，具体为一种汽车零部件压铸模具。

背景技术

目前，汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车零部件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，现有的汽车零部件在加工时需要利用模具进行成型工作，但是成型后还需要利用人工进行敲打模具取出成品，敲打时容易使得模具形变，造成二次使用时成品质量降低，并且取出成品时耗费时间较长，也降低了生产效率，所以急需要一种装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件压铸模具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车零部件在加工时需要利用模具进行成型工作，但是成型后还需要利用人工进行敲打模具取出成品，敲打时容易使得模具形变，造成二次使用时成品质量降低，并且取出成品时耗费时间较长，也降低了生产效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件压铸模具，包括底座，所述底座左侧设置有储存箱，储存箱便于回收储存成品零配件，所述底座上端右侧设置有支撑架，所述支撑架上端设置有注塑机，所述注塑机左侧设置有注塑管，所述支撑架左侧设置有第一模具，所述第一模具中心位置开设有注塑孔，所述第一模具上下两侧设置有滑杆，滑杆沿着第一模具上下两侧左右滑动，所述滑杆左侧之间设置有第二模具，滑杆便于限定第二模具位置，所述第二模具右侧中心位置开设有成型槽，成型槽便于汽车零部件成品的成型，所述第二模具内部左侧开设有空腔，所述空腔内部设置有活动板，活动板在空腔内部左右滑动，所述活动板右侧中心位置设置有挤压块，所述活动板上下两侧固定设置有连接杆，连接杆穿过第二模具，然后设置在第一模具左侧。

优选的，所述储存箱左侧中心位置设置有把手，把手便于取出储存箱，所述把手外侧设置有软垫，软垫使得把手使用起来更加舒适。

优选的，所述注塑管与注塑孔连通。

优选的，所述滑杆右侧设置有限位块。

优选的，所述第一模具与第二模具上下两侧位置之间设置有液压杆。

优选的，所述挤压块位于第二模具右侧中心位置成型槽内部，并且与第二模具契合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过液压杆带动第二模具复位，使得连接杆相对向右侧移动，带动活动板沿着空腔向右侧移动，从而使得挤压块向右侧移动挤压成型的产品，使得成品从第二模具内部脱离，达到自动脱离的目的，避免了手动敲打取出，从而保护了模具，延长了模具的使用时间；

2、本实用新型成型后开模的同时对成品进行取出，从而避免了人为进行的取出工作，有效节约了整个工序消耗的时间，大大的提高了加工生产的效率。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车零部件压铸模具整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车零部件压铸模具中第二模具结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车零部件压铸模具中空腔结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑架；3、注塑机；4、注塑管；5、第二模具；6、储存箱；7、把手；8、第一模具；9、液压杆；10、滑杆；11、限位块；12、连接杆；13、成型槽；14、空腔；15、活动板；16、挤压块；17、注塑孔；18、软垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件压铸模具，包括底座1，底座1左侧通过滑轨安装有储存箱6，储存箱6便于回收储存成品零配件，储存箱6左侧中心位置焊接有把手7，把手7便于取出储存箱6，把手7外侧环绕粘接有软垫18，软垫18使得把手7使用起来更加舒适，底座1上端右侧垂直焊接有支撑架2，支撑架2上端通过螺杆固定安装有注塑机3，注塑机3左侧通过螺纹安装有注塑管4，支撑架2左侧焊接固定有第一模具8，第一模具8中心位置开设有注塑孔17，注塑管4与注塑孔17连通，第一模具8上下两侧水平穿插有滑杆10，滑杆10沿着第一模具8上下两侧左右滑动，滑杆10右侧焊接有限位块11，滑杆10左侧之间焊接有第二模具5，滑杆10便于限定第二模具5位置，第二模具5右侧中心位置开设有成型槽13，成型槽13便于汽车零部件成品的成型，第一模具8与第二模具5上下两侧位置之间焊接固定有液压杆9，第二模具5内部左侧开设有空腔14，空腔14内部安置有活动板15，活动板15在空腔14内部左右滑动，活动板15右侧中心位置焊接有挤压块16，挤压块16位于第二模具5右侧中心位置成型槽13内部，并且与第二模具5契合，活动板15上下两侧水平焊接固定有连接杆12，连接杆12穿过第二模具5，然后焊接固定在第一模具8左侧。

工作原理：使用时，启动液压杆9，液压杆9带动第二模具5通过滑杆10向右侧移动，直到第二模具5与第一模具8贴合，同时成型槽13闭合，连接杆12相对向左侧移动，挤压活动板15，使得活动板15沿着空腔14向左移动，带动挤压块16沿着第二模具5向左侧移动，当第二模具5与第一模具8贴合时，恰好挤压块16与第二模具5内部成型槽13齐平，启动注塑机3，通过注塑管4与注塑孔17往合并的成型槽13内部注塑原料，完成后冷却整个模具，之后启动液压杆9复位，液压杆9带动第二模具5复位，使得连接杆12相对向右侧移动，带动活动板15沿着空腔14向右侧移动，从而使得挤压块16向右侧移动挤压成型的产品，使得成品从第二模具5内部脱离，掉入储存箱6内部被收集储存，达到自动收集的目的，同时避免了敲打模具取出成品的步骤节约了时间。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件压铸模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)左侧设置有储存箱(6)，所述底座(1)上端右侧设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)上端设置有注塑机(3)，所述注塑机(3)左侧设置有注塑管(4)，所述支撑架(2)左侧设置有第一模具(8)，所述第一模具(8)中心位置开设有注塑孔(17)，所述第一模具(8)上下两侧设置有滑杆(10)，所述滑杆(10)左侧之间设置有第二模具(5)，所述第二模具(5)右侧中心位置开设有成型槽(13)，所述第二模具(5)内部左侧开设有空腔(14)，所述空腔(14)内部设置有活动板(15)，所述活动板(15)右侧中心位置设置有挤压块(16)，所述活动板(15)上下两侧固定设置有连接杆(12)，连接杆(12)穿过第二模具(5)，然后设置在第一模具(8)左侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件压铸模具，其特征在于：所述储存箱(6)左侧中心位置设置有把手(7)，所述把手(7)外侧设置有软垫(18)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件压铸模具，其特征在于：所述注塑管(4)与注塑孔(17)连通。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件压铸模具，其特征在于：所述滑杆(10)右侧设置有限位块(11)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件压铸模具，其特征在于：所述第一模具(8)与第二模具(5)上下两侧位置之间设置有液压杆(9)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件压铸模具，其特征在于：所述挤压块(16)位于第二模具(5)右侧中心位置成型槽(13)内部，并且与第二模具(5)契合。

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