CN212769574U - 一种Jeep-Wrangler-JL外置绞盘 - Google Patents
一种Jeep-Wrangler-JL外置绞盘 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212769574U CN212769574U CN202021493554.7U CN202021493554U CN212769574U CN 212769574 U CN212769574 U CN 212769574U CN 202021493554 U CN202021493554 U CN 202021493554U CN 212769574 U CN212769574 U CN 212769574U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wing
- connecting part
- jeep
- winch
- supporting plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 10
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 8
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 7
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种Jeep‑Wrangler‑JL外置绞盘,包括绞盘托架、左连接片和右连接片,绞盘托架具有托板,托板上开设有四个连接孔,用于与绞盘机连接,托板的前侧上部设有向上垂直弯折的弯折护翼,弯折护翼上开设有长条槽,用于穿过缆线,托板的左右两侧下部分别设有向下垂直弯折的左连接翼、右连接翼,左连接翼、右连接翼上均开设有四个连接通孔,左连接片和右连接片互为镜像对称。本实用新型在托板上设有弯折护翼和条状护翼,使其结构更加可靠不容易断裂,另外托板上左连接翼、右连接翼,通过左连接翼、右连接翼连接左连接片和右连接片,左连接片和右连接片与车的杠体连接,保障连接强度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车设备领域,具体涉及一种Jeep-Wrangler-JL外置绞盘。
背景技术
绞盘主要用于越野汽车及其它特别车辆。是车辆自我保护及牵引装置,可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行车辆自救,并可能在其它条件下,进行清障、拖拉物品、安装设施等作业,是野外运动不可缺少的安全装置。而绞盘安装在车上需要绞盘架,现有的绞盘架结构简单,安装不方便,而且容易在牵引时损坏,不利于行车安全。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型公开一种结构可靠安装方便的一种Jeep-Wrangler-JL外置绞盘。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种Jeep-Wrangler-JL外置绞盘,包括绞盘托架、左连接片和右连接片,所述绞盘托架具有托板,所述托板上开设有四个连接孔,用于与绞盘机连接,所述托板的前侧上部设有向上垂直弯折的弯折护翼,所述弯折护翼上开设有长条槽,用于穿过缆线,所述托板的左右两侧下部分别设有向下垂直弯折的左连接翼、右连接翼,所述左连接翼、所述右连接翼上均开设有四个连接通孔,所述左连接片和所述右连接片互为镜像对称,所述左连接片具有第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部,所述第一连接部上开设有与所述连接通孔的位置一一对应的连接固定通孔,通过螺栓和螺母将第一连接部与左连接翼连接,所述第一连接部的下端沿水平方向向外垂直连接所述第二连接部,所述第二连接部的外侧边缘向下垂直连接所述第三连接部,所述第三连接部上沿竖直方向开设有两个固定孔,所述第四连接部包括上部连接耳和下部连接耳,所述上部连接耳和所述下部连接耳均开设有槽口,所述上部连接耳连接第二连接部和第三连接部的前侧边缘,所述下部连接耳连接第三连接部,且位于上部连接耳的正下方。
在其中一个实施例中,所述托板的形状呈六边形,该六边形的上边和下边平行,且上边的长度大于下边的长度,与上边相邻的两个角为直角,与下边相邻的两个角的角度相同,所述弯折护翼包括左护翼、中护翼和右护翼,所述左护翼和所述右护翼为镜像对称的直角梯形,且所述左护翼位于六边形下边左侧上,所述右护翼位于六边形下边右侧上,所述中护翼位于六边形下边上。
在其中一个实施例中,所述长条槽开设于所述中护翼的中部上。
在其中一个实施例中,所述六边形的上边下部设有条状护翼,该条状护翼上开设有两个垂直于托板的槽口。
在其中一个实施例中,所述左连接片还具有两个平行设置的三角形加强板,所述三角形加强板连接所述第二连接部的下端面和所述第三连接部的内侧。
在其中一个实施例中,所述弯折护翼上长条槽的两侧分别开设有一连接环孔,用于固定绞盘机的连接环。
与现有技术相比本实用新型的有益效果在于:
本实用新型在托板上设有弯折护翼和条状护翼,使其结构更加可靠不容易断裂,另外托板上左连接翼、右连接翼,通过左连接翼、右连接翼连接左连接片和右连接片,左连接片和右连接片与车的杠体连接,保障连接强度。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构示意图;
图3为绞盘托架主视图;
图4为本实用新型安装于汽车时状态图;
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
如图1-图3所示,一种Jeep-Wrangler-JL外置绞盘,包括绞盘托架1、左连接片2和右连接片3,所述绞盘托架1具有托板11,所述托板11上开设有四个连接孔12,用于与绞盘机连接,所述托板11的前侧上部设有向上垂直弯折的弯折护翼13,所述弯折护翼13上开设有长条槽14,用于穿过缆线,所述托板11的左右两侧下部分别设有向下垂直弯折的左连接翼15、右连接翼16,所述左连接翼15、所述右连接翼16上均开设有四个连接通孔,所述左连接片2和所述右连接片3互为镜像对称,所述左连接片2具有第一连接部21、第二连接部22、第三连接部23和第四连接部24,所述第一连接部21上开设有与所述连接通孔的位置一一对应的连接固定通孔,通过螺栓和螺母将第一连接部21与左连接翼15连接,所述第一连接部21的下端沿水平方向向外垂直连接所述第二连接部22,所述第二连接部22的外侧边缘向下垂直连接所述第三连接部23,所述第三连接部23上沿竖直方向开设有两个固定孔25,所述第四连接部24包括上部连接耳和下部连接耳,所述上部连接耳和所述下部连接耳均开设有槽口26,所述上部连接耳连接第二连接部22和第三连接部23的前侧边缘,所述下部连接耳连接第三连接部23,且位于上部连接耳的正下方。
左连接片2的第一连接部21、第二连接部22之间可以是水平连接也可以是倾斜连接,第二连接部22、第三连接部23之间可以是水平连接也可以是倾斜连接。
在其中一个实施例中,所述托板11的形状呈六边形,该六边形的上边和下边平行,且上边的长度大于下边的长度,与上边相邻的两个角为直角,与下边相邻的两个角的角度相同,所述弯折护翼13包括左护翼131、中护翼132和右护翼133,所述左护翼131和所述右护翼133为镜像对称的直角梯形,且所述左护翼131位于六边形下边左侧上,所述右护翼133位于六边形下边右侧上,所述中护翼132位于六边形下边上。
在其中一个实施例中,所述长条槽14开设于所述中护翼132的中部上。
在其中一个实施例中,所述六边形的上边下部设有条状护翼17,该条状护翼17上开设有两个垂直于托板11的槽口。
在其中一个实施例中,所述左连接片2还具有两个平行设置的三角形加强板27,所述三角形加强板27连接所述第二连接部22的下端面和所述第三连接部23的内侧。
在其中一个实施例中,所述弯折护翼13上长条槽14的两侧分别开设有一连接环孔18,用于固定绞盘机的连接环。
同理,所述右连接片3具有第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部,所述第一连接部上开设有与所述连接通孔的位置一一对应的连接固定通孔,通过螺栓和螺母将第一连接部与右连接翼16连接,所述第一连接部的下端沿水平方向向外垂直连接所述第二连接部,所述第二连接部的外侧边缘向下垂直连接所述第三连接部,所述第三连接部上沿竖直方向开设有两个固定孔,所述第四连接部包括上部连接耳和下部连接耳,所述上部连接耳和所述下部连接耳均开设有槽口,所述上部连接耳连接第二连接部和第三连接部的前侧边缘,所述下部连接耳连接第三连接部,且位于上部连接耳的正下方。
所述右连接片3还具有两个平行设置的三角形加强板,所述三角形加强板连接所述第二连接部的下端面和所述第三连接部的内侧。
右连接片3的第一连接部21、第二连接部22之间可以是水平连接也可以是倾斜连接,第二连接部22、第三连接部23之间可以是水平连接也可以是倾斜连接。
如图4所示,一种Jeep-Wrangler-JL外置绞盘安装于汽车4的保险杠5的后侧上方,通过螺栓螺母与汽车4的杠体6连接。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进、部件拆分或组合等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种Jeep-Wrangler-JL外置绞盘,其特征在于,包括绞盘托架、左连接片和右连接片,所述绞盘托架具有托板,所述托板上开设有四个连接孔,用于与绞盘机连接,所述托板的前侧上部设有向上垂直弯折的弯折护翼,所述弯折护翼上开设有长条槽,用于穿过缆线,所述托板的左右两侧下部分别设有向下垂直弯折的左连接翼、右连接翼,所述左连接翼、所述右连接翼上均开设有四个连接通孔,所述左连接片和所述右连接片互为镜像对称,所述左连接片具有第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部,所述第一连接部上开设有与所述连接通孔的位置一一对应的连接固定通孔,通过螺栓和螺母将第一连接部与左连接翼连接,所述第一连接部的下端沿水平方向向外垂直连接所述第二连接部,所述第二连接部的外侧边缘向下垂直连接所述第三连接部,所述第三连接部上沿竖直方向开设有两个固定孔,所述第四连接部包括上部连接耳和下部连接耳,所述上部连接耳和所述下部连接耳均开设有槽口,所述上部连接耳连接第二连接部和第三连接部的前侧边缘,所述下部连接耳连接第三连接部,且位于上部连接耳的正下方。
2.根据权利要求1所述的一种Jeep-Wrangler-JL外置绞盘,其特征在于,所述托板的形状呈六边形,该六边形的上边和下边平行,且上边的长度大于下边的长度,与上边相邻的两个角为直角,与下边相邻的两个角的角度相同,所述弯折护翼包括左护翼、中护翼和右护翼,所述左护翼和所述右护翼为镜像对称的直角梯形,且所述左护翼位于六边形下边左侧上,所述右护翼位于六边形下边右侧上,所述中护翼位于六边形下边上。
3.根据权利要求2所述的一种Jeep-Wrangler-JL外置绞盘,其特征在于,所述长条槽开设于所述中护翼的中部上。
4.根据权利要求2所述的一种Jeep-Wrangler-JL外置绞盘,其特征在于,所述六边形的上边下部设有条状护翼,该条状护翼上开设有两个垂直于托板的槽口。
5.根据权利要求1所述的一种Jeep-Wrangler-JL外置绞盘,其特征在于,所述左连接片还具有两个平行设置的三角形加强板,所述三角形加强板连接所述第二连接部的下端面和所述第三连接部的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种Jeep-Wrangler-JL外置绞盘,其特征在于,所述弯折护翼上长条槽的两侧分别开设有一连接环孔,用于固定绞盘机的连接环。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021493554.7U CN212769574U (zh) | 2020-07-25 | 2020-07-25 | 一种Jeep-Wrangler-JL外置绞盘 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021493554.7U CN212769574U (zh) | 2020-07-25 | 2020-07-25 | 一种Jeep-Wrangler-JL外置绞盘 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN212769574U true CN212769574U (zh) | 2021-03-23 |
Family
ID=75038782
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202021493554.7U Expired - Fee Related CN212769574U (zh) | 2020-07-25 | 2020-07-25 | 一种Jeep-Wrangler-JL外置绞盘 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN212769574U (zh) |
-
2020
- 2020-07-25 CN CN202021493554.7U patent/CN212769574U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN111016836B (zh) | 一种越野车保险杠与小纵梁的集成结构 | |
CN212769574U (zh) | 一种Jeep-Wrangler-JL外置绞盘 | |
CN210377856U (zh) | 一种交通安全用led信号灯 | |
KR20140095870A (ko) | 가드레일의 보강구조 | |
CN204163017U (zh) | 一种道路交通用的防撞警示路肩 | |
CN202827440U (zh) | 客车底盘的防护系统 | |
CN210591760U (zh) | 一种前下防护结构及装置 | |
CN210554647U (zh) | 一种大货车的后防护加强结构 | |
CN210101516U (zh) | 一种车载网络设备装置 | |
CN206319264U (zh) | 防眩网 | |
CN203032315U (zh) | 一种汽车实用拖车杠 | |
CN104401410A (zh) | 卡车车架纵梁支撑装置 | |
CN204279668U (zh) | 卡车车架纵梁支撑装置 | |
CN211730994U (zh) | 卡车遮阳罩 | |
CN203600919U (zh) | 一种汽车拖车杠 | |
CN203157621U (zh) | 一种汽车实用拖车杠 | |
CN108859937B (zh) | 一种货车尾灯的防护装置 | |
CN204701535U (zh) | 一种汽车下视镜防抖动支架 | |
CN204623101U (zh) | 一种加强型防松脱的晴雨挡 | |
CN213973480U (zh) | 一种车用绞盘装置 | |
CN109866727B (zh) | 一种车辆后保险杠总成安装结构 | |
CN212195353U (zh) | 一种保险杠及汽车 | |
CN220639666U (zh) | 一种便于收放的半挂车篷布结构 | |
CN211543454U (zh) | 后保险杠支架 | |
CN203793406U (zh) | 一种转向器、随动转向臂与车架纵梁的安装结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210323 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |