CN109866727B - 一种车辆后保险杠总成安装结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车辆后保险杠总成安装结构，包括连接在车架总成的左纵梁后端部上的左安装支架、连接在车架总成的右纵梁后端部上的右安装支架；在所述左纵梁上设有第一左螺母和左加强板，在所述右纵梁上设有第一右螺母和右加强板；所述左安装支架的上部与所述左纵梁上的第一左螺母和左加强板对应连接，所述左安装支架的下部与后保险杠总成的后保横梁的左端部配合连接；所述右安装支架的上部与所述右纵梁上的第一右螺母和右加强板对应连接，所述右安装支架的下部与后保险杠总成的后保横梁的右端部配合连接。其能够在满足后保横梁装配的前提条件下，同时具备将后保险杠总成进行预挂的功能，解决后保险杠总成重量较重而造成的不便安装的难题。

Description

一种车辆后保险杠总成安装结构

技术领域

本发明涉及车架，涉及一种车辆后保险杠总成安装结构，尤其涉及一种非承载式车型后保险杠安装结构。

背景技术

为了实现拖车摇摆功能，有的非承载式车型在后保险杠总成（后保模块）上增加了后保安装横梁，对应地，后保险杠总成的线体装配也需进行调整。后保险杠总成需采用分装形式进行安装，但整个后保险杠总成的重量较重，给安装造成困难。

CN 206826586U公开的“一种后保险杠总成安装结构及车辆”，其后保险杠总成安装结构用于后保险杆总成于车身后围上的安装，且其包括与所述后保险杠总成固连，且沿车身高度方向向所述车身后围一侧延伸的支撑部，以及与所述车身后围固连，并具有向所述支撑部一侧的延伸，而与所述支撑部的延伸端固连的连接部。其所述的后保险杠总成安装结构通过使支撑部具有向后围一侧的延伸，且连接部与支撑部的延伸端连接，从而可缩短连接部，也即现有技术中的后保安装支架的长度，由此能够避免现有后保险杠安装结构因后保安装支架长度过长而造成的不足。但没有涉及如何解决后保险杠总成重量较重而造成的安装困难问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆后保险杠总成安装结构，其能够在满足后保横梁装配的前提条件下，同时具备将后保险杠总成进行预挂的功能，解决后保险杠总成重量较重而造成的不便安装的难题，并且结构简单，容易成型。

本发明所述的一种车辆后保险杠总成安装结构，包括连接在车架总成的左纵梁后端部上的左安装支架、连接在车架总成的右纵梁后端部上的右安装支架，其特征是：

在所述左纵梁上设有第一左螺母和左加强板，在所述右纵梁上设有第一右螺母和右加强板；所述左安装支架的上部与所述左纵梁上的第一左螺母和左加强板对应连接，所述左安装支架的下部与后保险杠总成的后保横梁的左端部配合连接；

所述右安装支架的上部与所述右纵梁上的第一右螺母和右加强板对应连接，所述右安装支架的下部与后保险杠总成的后保横梁的右端部配合连接。

进一步，所述左加强板呈下边中部设有豁口且倒圆角的三角形，在所述左加强板右侧面的前下角部设有第二左螺母、后下角部设有第三左螺母、上角部设有第四左螺母；所述左加强板的左侧面与所述左纵梁固定连接。

进一步，在所述左安装支架的前部设有左预挂长圆孔、中部上边设有呈“U”形的左避让口、后上部设有左预挂开口孔、左安装圆孔和左安装长圆孔；所述左预挂开口孔与左避让口的后边相连，所述左安装圆孔靠近所述左安装支架的后边，所述左安装长圆孔靠近所述左安装支架后部的上边，所述左预挂开口孔、左安装圆孔和左安装长圆孔的中心连线呈三角形；

所述左预挂长圆孔与所述左纵梁上的第一左螺母对应，并通过螺栓连接紧固；所述左预挂开口孔与所述左加强板上的第二左螺母对应，并通过螺栓连接紧固；所述左安装圆孔与所述左加强板上的第三左螺母对应，并通过螺栓连接紧固；所述左安装长圆孔与所述左加强板上的第四左螺母对应，并通过螺栓连接紧固；

在所述左安装支架的后下部设有凹陷结构，在所述凹陷结构的中心部位设有用于安装后保横梁的左方孔，该左方孔与后保险杠总成的后保横梁的左端部配合连接。

进一步，所述右加强板呈倒圆角的三角形且下边中部设有豁口，在所述右加强板左侧面的前下角部设有第二右螺母、后下角部设有第三右螺母、上角部设有第四右螺母；所述右加强板的右侧面与所述右纵梁固定连接。

进一步，在所述右安装支架的前部设有右预挂长圆孔、中部上边设有呈“U”形的右避让口、后上部设有右预挂开口孔、右安装圆孔和右安装长圆孔；所述右预挂开口孔与右避让口的后边相连，所述右安装圆孔靠近所述右安装支架的后边，所述右安装长圆孔靠近所述右安装支架后部的上边，所述右预挂开口孔、右安装圆孔和右安装长圆孔的中心连线呈三角形；

所述右预挂长圆孔与所述右纵梁上的第一右螺母对应，并通过螺栓连接紧固；所述右预挂开口孔与所述右加强板上的第二右螺母对应，并通过螺栓连接紧固；所述右安装圆孔与所述右加强板上的第三右螺母对应，并通过螺栓连接紧固；所述右安装长圆孔与所述右加强板上的第四右螺母对应，并通过螺栓连接紧固；

在所述右安装支架的后下部设有凸起结构，在所述凸起结构的中心部位设有用于安装后保横梁的右方孔，该右方孔与后保险杠总成的后保横梁的右端部配合连接。

进一步，所述左加强板上的第二左螺母、第三左螺母和第四左螺母的中心连线呈锐角三角形且顶角θ大于一底角β ，一底角β大于另一底角α。

所述右加强板上的第二右螺母、第三右螺母和第四右螺母的中心连线呈锐角三角形且顶角θ大于一底角β ，一底角β大于另一底角α。

通过左安装支架和右安装支架的安装孔与左纵梁和右纵梁上的安装螺母实现预挂，实现后保险杠总成及后装横梁可靠安装；通过左纵梁和右纵梁上左加强板和右加强板，实现高承载下后保险杠总成的可靠性。本发明结构简单、易于成型，预挂功能使装配更便利，在轻量化的同时保证了强度，避免车辆后保安装机构变形、开裂。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是左安装支架的结构示意图；

图3是右安装支架的结构示意图；

图4是左加强板的结构示意图；

图5是右加强板的结构示意图；

图6是左安装支架安装在左纵梁上的示意图；

图7是右安装支架安装在右纵梁上的示意图；

图8是左安装支架和右安装支架与后保横梁配合连接的示意图。

图中：

1—左纵梁，11—第一左螺母；

2—右纵梁，21—第一右螺母；

3—左安装支架，30—左避让凹口，31—左预挂长圆孔，32—左预挂开口孔，33—左安装圆孔，34—左安装长圆孔，35—凹陷结构，36—左方孔；

4—右安装支架，40—右避让凹口，41—右预挂长圆孔，42—右预挂开口孔，43—右安装圆孔，44—右安装长圆孔，45—凸起结构，46—右方孔；

5—左加强板，52—第二左螺母，53—第三左螺母，54—第四左螺母；

6—右加强板，62—第二右螺母，63—第三右螺母，64—第四右螺母；

7—后保横梁。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

参见图1至图7，所示的一种车辆后保险杠总成安装结构，包括连接在车架总成的左纵梁1后端部上的左安装支架3、连接在车架总成的右纵梁2后端部上的右安装支架4，所述左安装支架与右安装支架的形状和构造相同且左右对称，其特征是：

在所述左纵梁1上设有第一左螺母11和左加强板5，在所述右纵梁2上设有第一右螺母21和右加强板6；所述左加强板与右加强板的形状和构造相同且左右对称；

所述左安装支架3的上部与所述左纵梁1上的第一左螺母11和左加强板5对应连接，所述左安装支架3的下部与后保险杠总成的后保横梁7的左端部配合连接；

所述右安装支架4的上部与所述右纵梁2上的第一右螺母21和右加强板6对应连接，所述右安装支架4的下部与后保险杠总成的后保横梁7的右端部配合连接。

所述左加强板5呈倒圆角的三角形且下边中部设有豁口，在所述左加强板5右侧面的前下角部设有第二左螺母52、后下角部设有第三左螺母53、上角部设有第四左螺母54；所述左加强板5的左侧面与所述左纵梁1固定连接。

在所述左安装支架3的前部设有左预挂长圆孔31、中部上边设有呈“U”形的左避让口30、后上部设有左预挂开口孔32、左安装圆孔33和左安装长圆孔34；所述左预挂开口孔32与左避让口30的后边相连，所述左安装圆孔33靠近所述左安装支架3的后边，所述左安装长圆孔34靠近所述左安装支架3后部的上边，所述左预挂开口孔32、左安装圆孔33和左安装长圆孔34的中心连线呈三角形；

所述左预挂长圆孔31与所述左纵梁1上的第一左螺母11对应，并通过螺栓连接紧固；所述左预挂开口孔32与所述左加强板5上的第二左螺母52对应，并通过螺栓连接紧固；所述左安装圆孔33与所述左加强板5上的第三左螺母53对应，并通过螺栓连接紧固；所述左安装长圆孔34与所述左加强板5上的第四左螺母54对应，并通过螺栓连接紧固；

在所述左安装支架3的后下部设有凹陷结构35，在所述凹陷结构35的中心部位设有用于安装后保横梁的左方孔36，该左方孔36与后保险杠总成的后保横梁7的左端部配合连接。在左安装支架段的后下部设置凹陷结构及其中心部位的左方孔在提供后保横梁可靠安装的同时，能够在一定程度上提升左安装支架的刚强度，避免因受力过大而造成的变形、开裂。

所述右加强板6呈下边中部设有豁口且倒圆角的三角形，在所述右加强板5左侧面的前下角部设有第二右螺母62、后下角部设有第三右螺母63、上角部设有第四右螺母64；所述右加强板6的右侧面与所述右纵梁2固定连接。

在所述右安装支架4的前部设有右预挂长圆孔41、中部上边设有呈“U”形的右避让口40、后上部设有右预挂开口孔42、右安装圆孔43和右安装长圆孔44；所述右预挂开口孔32与右避让口40的后边相连，所述右安装圆孔43靠近所述右安装支架4的后边，所述右安装长圆孔44靠近所述右安装支架4后部的上边，所述右预挂开口孔42、右安装圆孔43和右安装长圆孔44的中心连线呈三角形；

所述右预挂长圆孔41与所述右纵梁2上的第一右螺母21对应，并通过螺栓连接紧固；所述右预挂开口孔42与所述右加强板6上的第二右螺母62对应，并通过螺栓连接紧固；所述右安装圆孔43与所述右加强板6上的第三右螺母63对应，并通过螺栓连接紧固；所述右安装长圆孔44与所述右加强板6上的第四右螺母64对应，并通过螺栓连接紧固；

在所述右安装支架4的后下部设有凸起结构45，在所述凸起结构45的中心部位设有用于安装后保横梁的右方孔46，该右方孔46与后保险杠总成的后保横梁7的右端部配合连接。在右安装支架的后下部设置凸起结构及其中心部位的右方孔在提供后保横梁可靠安装的同时，能够在一定程度上提升右安装支架的刚强度，避免因受力过大而造成的变形、开裂。

所述左加强板5上的第二左螺母52、第三左螺母53和第四左螺母54的中心连线呈锐角三角形且顶角θ大于一底角β ，一底角β大于另一底角α。优选的方案是：顶角θ为75º、一底角β为60º、另一底角α为45º。以便更好的利用杠杆原理，以使安装省力和便捷。

所述右加强板6上的第二右螺母62、第三右螺母63和第四右螺母64的中心连线呈锐角三角形且顶角θ大于一底角β ，一底角β大于另一底角α。优选的方案是：顶角θ为75º、一底角β为60º、另一底角α为45º。以便更好的利用杠杆原理，以使安装省力和便捷。

参见图8，先将左安装支架3和右安装支架4分别与后保险杠总成的后保横梁7配合连接，并通过左安装支架3和右安装支架4上的左预挂开口孔32和右预挂开口孔42的开口与螺栓配合，实现第一步便利性预挂螺接安装；再通过左安装圆孔33和右安装圆孔43分别与螺栓配合，实现第二步定位安装；然后，通过左预挂长圆孔31和右预挂长圆孔41分别与螺栓配合，实现预固定安装；最后，适当调整左安装圆孔34和右安装圆孔44分别与螺栓配合，实现左安装支架3和右安装支架4分别固定在左纵梁1和右纵梁2上。

Claims (3)

1.一种车辆后保险杠总成安装结构，包括连接在车架总成的左纵梁（1）后端部上的左安装支架（3）、连接在车架总成的右纵梁（2）后端部上的右安装支架（4），其特征是：

在所述左纵梁（1）上设有第一左螺母（11）和左加强板（5），在所述右纵梁（2）上设有第一右螺母（21）和右加强板（6）；

所述左安装支架（3）的上部与所述左纵梁（1）上的第一左螺母（11）和左加强板（5）对应连接，所述左安装支架（3）的下部与后保险杠总成的后保横梁（7）的左端部配合连接；

所述右安装支架（4）的上部与所述右纵梁（2）上的第一右螺母（21）和右加强板（6）对应连接，所述右安装支架（4）的下部与后保险杠总成的后保横梁（7）的右端部配合连接；

所述左加强板（5）呈倒圆角的三角形且下边中部设有豁口，在所述左加强板（5）右侧面的前下角部设有第二左螺母（52）、后下角部设有第三左螺母（53）、上角部设有第四左螺母（54）；所述左加强板（5）的左侧面与所述左纵梁（1）固定连接；所述左加强板（5）上的第二左螺母（52）、第三左螺母（53）和第四左螺母（54）的中心连线呈锐角三角形且顶角θ为75°、一底角β为60° 、另一底角α为45°；

所述右加强板（6）的下边中部设有豁口且倒圆角的三角形，在所述右加强板（6）左侧面的前下角部设有第二右螺母（62）、后下角部设有第三右螺母（63）、上角部设有第四右螺母（64）；所述右加强板（6）的右侧面与所述右纵梁（2）固定连接；所述右加强板（6）上的第二右螺母（62）、第三右螺母（63）和第四右螺母（64）的中心连线呈锐角三角形且顶角θ也为75°、一底角β也为60° 、另一底角α也为45°。

2.根据权利要求1所述的车辆后保险杠总成安装结构，其特征是：在所述左安装支架（3）的前部设有左预挂长圆孔（31）、中部上边设有呈“U”形的左避让口（30）、后上部设有左预挂开口孔（32）、左安装圆孔（33）和左安装长圆孔（34）；所述左预挂开口孔（32）与左避让口（30）的后边相连，所述左安装圆孔（33）靠近所述左安装支架（3）的后边，所述左安装长圆孔（34）靠近所述左安装支架（3）后部的上边，所述左预挂开口孔（32）、左安装圆孔（33）和左安装长圆孔（34）的中心连线呈三角形；

所述左预挂长圆孔（31）与所述左纵梁（1）上的第一左螺母（11）对应，并通过螺栓连接紧固；所述左预挂开口孔（32）与所述左加强板（5）上的第二左螺母（52）对应，并通过螺栓连接紧固；所述左安装圆孔（33）与所述左加强板（5）上的第三左螺母（53）对应，并通过螺栓连接紧固；所述左安装长圆孔（34）与所述左加强板（5）上的第四左螺母（54）对应，并通过螺栓连接紧固；在所述左安装支架（3）的后下部设有凹陷结构（35），在所述凹陷结构（35）的中心部位设有用于安装后保横梁的左方孔（36），该左方孔（36）与后保险杠总成的后保横梁（7）的左端部配合连接。

3.根据权利要求1或2所述的车辆后保险杠总成安装结构，其特征是：在所述右安装支架（4）的前部设有右预挂长圆孔（41）、中部上边设有呈“U”形的右避让口（40）、后上部设有右预挂开口孔（42）、右安装圆孔（43）和右安装长圆孔（44）；所述右预挂开口孔（42）与右避让口（40）的后边相连，所述右安装圆孔（43）靠近所述右安装支架（4）的后边，所述右安装长圆孔（44）靠近所述右安装支架（4）后部的上边，所述右预挂长圆孔（41）与所述右纵梁（2）上的第一右螺母（21）对应，并通过螺栓连接紧固；所述右预挂开口孔（42）与所述右加强板（6）上的第二右螺母（62）对应，并通过螺栓连接紧固；所述右安装圆孔（43）与所述右加强板（6）上的第三右螺母（63）对应，并通过螺栓连接紧固；所述右安装长圆孔（44）与所述右加强板（6）上的第四右螺母（64）对应，并通过螺栓连接紧固；在所述右安装支架（4）的后下部设有凸起结构（45），在所述凸起结构（45）的中心部位设有用于安装后保横梁的右方孔（46），该右方孔（46）与后保险杠总成的后保横梁（7）的右端部配合连接。

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