CN212766271U - 一种针对狭小空间的地铁检修移动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种针对狭小空间的地铁检修移动装置，包括箱体，所述箱体内部固定安装有立柱，所述立柱通过菱形孔滑动套接有升降板，所述升降板两端通过连接柱连接有支撑板，所述连接柱滑动套接有开设在箱体侧边的条形孔，所述箱体顶部通过螺纹连接有箱盖，所述箱盖上固定有液压缸，所述液压缸的输出轴固定在升降板上，所述箱体底部安装有万向轮，所述箱体前后均安装有导向装置，所述导向装置通过卡接装置卡接在箱体上，所述卡接装置通过卡接来限制导向装置转动，所述箱体通过导向装置在狭小路和狭窄墙中移动。本实用新型便于在狭小空间中移动、防止了撞击或摩擦墙壁和检修台，使用方便简单。

Description

一种针对狭小空间的地铁检修移动装置

技术领域

本实用新型涉及地铁检修技术领域，具体为一种针对狭小空间的地铁检修移动装置。

背景技术

地铁为铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称，为了地铁列车行驶安全，需要对列车进行检修，而地铁列车的地下轨道通常比较狭窄，周围都是墙壁或者是仅容一人通过的狭窄平台，在检修时往往不便通过，检修平台装置也不便通过，并且还有着容易磨损检修平台或是检修装置从狭窄平台上掉落的缺点，增大了检修时的工作量，增大了对地铁列车的检修难度，为此我们提出一种针对狭小空间的地铁检修移动装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种针对狭小空间的地铁检修移动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种针对狭小空间的地铁检修移动装置，包括箱体，所述箱体内部固定安装有立柱，所述立柱通过菱形孔滑动套接有升降板，所述升降板两端通过连接柱连接有支撑板，所述连接柱滑动套接有开设在箱体侧边的条形孔，所述箱体顶部通过螺纹连接有箱盖，所述箱盖上固定有液压缸，所述液压缸的输出轴固定在升降板上，所述箱体底部安装有万向轮，所述箱体前后均安装有导向装置，所述导向装置通过卡接装置卡接在箱体上，所述卡接装置通过卡接来限制导向装置转动，所述箱体通过导向装置在狭小路和狭窄墙中移动。

优选的，导向装置包括转动连接在箱体上的转动柱，所述转动柱侧面呈°开设有两个卡槽，所述顶部通过连接件固定连接有夹板和卡板，所述夹板连接的连接件长于万向轮的长度，所述卡板连接的连接件短于万向轮的长度，所述夹板和卡板上均安装有防撞装置。

优选的，防撞装置包括开设在夹板和卡板的滑槽，所述滑槽内滑动陶杰有连接杆，所述连接杆上固定有第一凸台，所述连接杆上套接有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别固定在第一凸台和滑槽顶部的壁板上，所述滑槽的中段固定有第二凸台，所述第一凸台位于第二凸台的内侧，所述连接杆顶部转动连接有滚轮。

优选的，卡接装置包括与开设在箱体上的安装槽滑动连接的卡棒，所述卡棒底部固定有连接绳，所述连接绳上套接有第一弹簧，所述连接绳另一端连接有导棒，所述导棒滑动卡接在箱体上，所述导棒与连接绳的连接处安装有卡台，所述第一弹簧两端分别固定在卡台和卡棒上，所述卡台上安装有滚珠，所述滚珠与连接绳滚动连接。

优选的，立柱为菱形。

优选的，连接柱为L形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过防撞装置使得第二弹簧有效的吸收抵消了在移动过程中因撞击对卡板或夹板造成的损伤；在应对狭窄墙和狭小路时，通过转动夹板与卡板进行有效的调节，通过卡接装置的卡接，使得夹板与卡板的位置固定住，进而推动该装置进行移动，有效的防止了该装置因脱离狭小路而掉落或是与狭窄墙摩擦；在移动至列车检修处时，通过打开液压缸、升降板、连接柱和支撑板的运动，使得支撑板与地面接触，此时检修人员站上箱盖对列车进行有效的检修，通过调节液压缸的高度来检修列车不同高度的地方，通过升降板与立柱的套接，有效的防止了在检修时该装置发生倾斜移动，有效的提高了安全性。

在移动过程中面对弯道时，滚轮能够有效的带动箱体底部的万向轮进行有效的转弯。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大结构示意图；

图3为本实用新型图2中B处结构放大结构示意图；

图4为本实用新型结构主视图的剖视图；

图5为本实用新型结构侧视图；

图6为本实用新型结构主视图；

图7为本实用新型结构主视图。

图中：1箱体，11条形孔，12箱盖，121液压缸，13立柱，14万向轮，2升降板，21菱形孔，22连接柱，23支撑板，3卡棒，31滚珠，32连接绳，33导棒，34第一弹簧，35卡台，4转动柱，41卡槽，42夹板，43卡板，5滚轮，51连接杆，52第一凸台，53第二弹簧，54滑槽，55第二凸台，6狭小路，61狭窄墙。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种针对狭小空间的地铁检修移动装置，包括箱体1，所述箱体1内部固定安装有立柱13，所述立柱13通过菱形孔21滑动套接有升降板2，所述升降板2两端通过连接柱22连接有支撑板23，所述连接柱22滑动套接有开设在箱体1侧边的条形孔11，所述箱体1顶部通过螺纹连接有箱盖12，所述箱盖12上固定有液压缸121，所述液压缸121的输出轴固定在升降板2上，所述箱体1底部安装有万向轮14，所述箱体1前后均安装有导向装置，所述导向装置通过卡接装置卡接在箱体1上，所述卡接装置通过卡接来限制导向装置转动，所述箱体1通过导向装置在狭小路6和61狭窄墙中移动。

其中，导向装置包括转动连接在箱体1上的转动柱，所述转动柱侧面呈180°开设有两个卡槽41，所述4顶部通过连接件固定连接有夹板42和卡板43，所述夹板42连接的连接件长于万向轮14的长度，所述卡板43连接的连接件短于万向轮14的长度，所述夹板42和卡板43上均安装有防撞装置。

其中，防撞装置包括开设在夹板42和卡板43的滑槽54，所述滑槽54内滑动陶杰有连接杆51，所述连接杆51上固定有第一凸台52，所述连接杆51上套接有第二弹簧53，所述第二弹簧53两端分别固定在第一凸台52和滑槽54顶部的壁板上，所述滑槽54的中段固定有第二凸台55，所述第一凸台52位于第二凸台55的内侧，所述连接杆51顶部转动连接有滚轮5。

其中，卡接装置包括与开设在箱体1上的安装槽滑动连接的卡棒3，所述卡棒3底部固定有连接绳32，所述连接绳32上套接有第一弹簧34，所述连接绳32另一端连接有导棒33，所述导棒33滑动卡接在箱体1上，所述导棒33与连接绳32的连接处安装有卡台35，所述第一弹簧34两端分别固定在卡台35和卡棒3上，所述卡台35上安装有滚珠31，所述滚珠31与连接绳32滚动连接。

其中，立柱13为菱形。

其中，连接柱22为L形。

工作原理：本实用新型使用时，结合图1-3和图6，在应对狭窄墙61时，通过导向装置中的防撞装置在该装置移动时进行有效的减震，通过第二弹簧53与连接杆51的套接，使得第二弹簧53有效的吸收抵消了在移动过程中因撞击对卡板43造成的损伤，同时，有效的防止了该装置在转弯时与狭窄墙61摩擦；再结合图5和图7，在应对狭小路6时，通过提拉导棒33使得卡棒3与卡槽41的卡接断开，此时转动夹板42与卡板43，并在夹板42最靠近万向轮14的位置处时，通过放下导棒33使得卡棒3卡接在卡槽41内，使得夹板42与卡板43的位置固定住，进而使得夹板43夹住狭小路6，此时推动该装置进行移动，有效的防止了该装置因脱离狭小路6而掉落；在移动至列车检修处时，再结合图5，通过打开液压缸121，使得液压缸121推动升降板2，进而使得升降板2通过连接柱22带动支撑板23向下运动，使得支撑板23与地面接触，此时箱盖12为检修台，检修人员站上箱盖12对列车进行有效的检修，通过调节液压缸121的高度来检修列车不同高度的地方，通过升降板2与立柱13的套接，有效的防止了在检修时该装置发生倾斜移动，有效的提高了安全性。

在移动过程中面对弯道时，滚轮5能够有效的带动箱体1底部的万向轮14进行转弯。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种针对狭小空间的地铁检修移动装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内部固定安装有立柱（13），所述立柱（13）通过菱形孔（21）滑动套接有升降板（2），所述升降板（2）两端通过连接柱（22）连接有支撑板（23），所述连接柱（22）滑动套接有开设在箱体（1）侧边的条形孔（11），所述箱体（1）顶部通过螺纹连接有箱盖（12），所述箱盖（12）上固定有液压缸（121），所述液压缸（121）的输出轴固定在升降板（2）上，所述箱体（1）底部安装有万向轮（14），所述箱体（1）前后均安装有导向装置，所述导向装置通过卡接装置卡接在箱体（1）上，所述卡接装置通过卡接来限制导向装置转动，所述箱体（1）通过导向装置在狭小路（6）和狭窄墙（61）中移动。

2.根据权利要求1所述的一种针对狭小空间的地铁检修移动装置，其特征在于：所述导向装置包括转动连接在箱体（1）上的转动柱，所述转动柱侧面呈180°开设有两个卡槽（41），所述（4）顶部通过连接件固定连接有夹板（42）和卡板（43），所述夹板（42）连接的连接件长于万向轮（14）的长度，所述卡板（43）连接的连接件短于万向轮（14）的长度，所述夹板（42）和卡板（43）上均安装有防撞装置。

3.根据权利要求2所述的一种针对狭小空间的地铁检修移动装置，其特征在于：所述防撞装置包括开设在夹板（42）和卡板（43）的滑槽（54），所述滑槽（54）内滑动陶杰有连接杆（51），所述连接杆（51）上固定有第一凸台（52），所述连接杆（51）上套接有第二弹簧（53），所述第二弹簧（53）两端分别固定在第一凸台（52）和滑槽（54）顶部的壁板上，所述滑槽（54）的中段固定有第二凸台（55），所述第一凸台（52）位于第二凸台（55）的内侧，所述连接杆（51）顶部转动连接有滚轮（5）。

4.根据权利要求1所述的一种针对狭小空间的地铁检修移动装置，其特征在于：所述卡接装置包括与开设在箱体（1）上的安装槽滑动连接的卡棒（3），所述卡棒（3）底部固定有连接绳（32），所述连接绳（32）上套接有第一弹簧（34），所述连接绳（32）另一端连接有导棒（33），所述导棒（33）滑动卡接在箱体（1）上，所述导棒（33）与连接绳（32）的连接处安装有卡台（35），所述第一弹簧（34）两端分别固定在卡台（35）和卡棒（3）上，所述卡台（35）上安装有滚珠（31），所述滚珠（31）与连接绳（32）滚动连接。

5.根据权利要求1所述的一种针对狭小空间的地铁检修移动装置，其特征在于：所述立柱（13）为菱形。

6.根据权利要求1所述的一种针对狭小空间的地铁检修移动装置，其特征在于：所述连接柱（22）为L形。

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