CN212050226U - 一种门式起重机的防风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种门式起重机的防风装置，涉及到起重机领域，包括行走轨道、缓冲件、起重机支腿，缓冲件和起重机支腿安装在行走轨道上，起重机支腿可沿行走轨道运动，缓冲件下端设有用于加固在轨道上面的螺孔。在使用时，只需将两个缓冲件分别置于起重机支腿的两侧固定即可。本实用新型具有结构简单、操作便利、抗风效果好、适用范围广等特点。

Description

一种门式起重机的防风装置

技术领域

本实用新型涉及到门式起重机领域，具体而言，涉及到一种门式起重机的防风装置。

背景技术

门式起重机又称龙门起重机，是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车，通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。

门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业，同时在港口货场也得到广泛使用。但由于门式起重机安装的位置高，受风面积大，当遇到强风天气时，往往会在风力作用下滑动甚至可能会出轨，从而危害工作人员的人身安全，对设备造成重大的损失。

为了解决这一问题，本行业的技术人员也提出来多种解决方案。中国专利CN201620035299.9公开了一种门式起重机防风地锚结构，该结构包括门机行走横梁，还包括固定架、地埋件和销轴，固定架与门机行走横梁固定连接，固定架上设置有竖直螺孔，销轴可穿过竖直螺孔与地埋件连接。该方案避免了门式起重机在无人操作时因外界因素而沿着滑轨移动，但由于其连接方式为刚性连接，当外力过大时，可能会由于杠杆作用，破坏门式起重机整体结构。

中国专利CN201720010838.8也公开了一种门式起重机的防风装置，包括：第一根槽钢，其垂直焊接在门式起重机的走行梁中心部；第二根槽钢，其垂直焊接在门式起重机的走行梁上，第一根槽钢与所述第二根槽钢的连线沿着门式起重机的走行梁的纵轴线方向；第三根槽钢，其一端焊接在门式起重机的走行梁上，并且第三根槽钢倾斜向上与第一根槽钢和第二根槽钢的顶端焊接，该焊接处与第三根槽钢的另一端间隔一定距离；圆钢，其焊接在第三根槽钢的另一端；手拉葫芦，其一端挂接在圆钢上。该方案通过利用焊接在行走梁上的槽钢起到了对起重机防风的效果，但由于其采用的直接焊接的方式，在实际应用过程中，会受到操作环境的影响，某些情况下使用起来会带来不便。

实用新型内容

本实用新型的发明人在综合考虑了适用性、安全性、稳定性、便利性等因素后，给出了一种解决方案，利用缓冲件夹持的方式来消除大风天气下风力因素对门式起重机的影响，其目的是提供一种门式起重机的防风装置，避免因门式起重机的安装位置高，受风面积大等原因，在遭遇强风天气时，受风力作用影响下而滑动甚至出轨的情况的发生，保障工作人员的人身安全，保护设备安全。

基于以上目的，本实用新型提供了一种门式起重机的防风装置，包括行走轨道1、缓冲件5、起重机支腿6，所述行走轨道1固定于地面，所述缓冲件5下部架设于所述行走轨道1上，所述起重机支腿6安装于所述行走轨道1上方且与轨道平面的角度β为60～90度角。利用两个缓冲件5夹在起重机支腿6的外侧，可以对起重机支腿6起到固定作用，在面对风力作用时，缓冲件还可以对风力起到缓冲作用，避免在风力作用下，起重机支腿6与行走轨道1间的杠杆作用对起重机整体结构的破坏。起重机支腿6与行走轨道1的角度β为60～90度角。优选的，β的角度为60度或75度。在所有的多边形结构中，三角形的稳定性是最高的，除此之外，当β的角度为锐角时，可以增加起重机的承重能力，同时可以增加起重机支腿6与行走轨道1的受力面积。

进一步的，缓冲件5下部两侧设置有螺孔2，螺孔2每一侧的数量为3个，均匀分布与缓冲件5下部，两侧的螺孔2正对。通过螺栓固定在轨道上。利用螺栓和螺孔2的组合，可以使缓冲件5与行走轨道1的结合更加紧密。

进一步的，缓冲件5内设置有缓冲弹簧3和缓冲挡板4，所述缓冲弹簧3为多条型号相同、自上而下长度逐渐递增或递减的弹簧，具体而言，弹簧的数量为6条、8条或者十条，与所述缓冲件5底面平行，一端连接于所述缓冲件5上，另一端连接所述缓冲挡板4。缓冲弹簧3可以通过弹力作用，对因风力作用引起的起重机整体结构的倾斜起到很好的缓冲作用，对风力拥有卸力作用。缓冲挡板4一方面可以将缓冲弹簧3和缓冲件5连接成为一个整体，另一方面，可以作为缓冲件5与起重机支腿6之间的缓冲，起到连接的作用。

进一步的，缓冲件5的缓冲挡板4与轨道平面的角度α为60～90度角，α与β的角度保持相同。由于缓冲弹簧3的长度递增或递减所带来的差异，缓冲挡板4相对于行走轨道1之间也存在一个角度α。当α与β的角度保持相同时，缓冲件5与起重机支腿6在夹紧时，可以近乎完全贴合，这样可以更好地发挥缓冲件5对风力的缓冲作用。

进一步的，缓冲件5上端为半封闭状态。其上端开口处的开口范围为当缓冲弹簧3被压缩到最大形变后缓冲挡板4所能移动到的极限位置并再预留一段3～10cm的开口。这种方式可以为缓冲挡板4提供充足的位移空间，可以避免起重机支腿6与缓冲件5之间的碰撞，使缓冲件5无法发挥最大作用。

进一步的，缓冲件5有两个，分别置于起重机支腿6的两侧。多个缓冲件5搭配使用，能使风力抵消在两个缓冲件5之间，可以更好地对抗风力作用。

本实用新型具有结构简单、操作便利、抗风效果好、适用范围广等特点，解决了门式起重机室外工作时遭遇强风天气，门式起重机的整体结构在风力影响下滑动甚至出轨的问题，可以有效地保障工作人员的人身安全，保护设备，避免造成不必要的损失。

附图说明

图1为门式起重机的防风装置结构示意图。

其中：1、行走轨道，2、螺孔，3、缓冲弹簧，4、缓冲挡板，5、缓冲件，6、起重机支腿。

图2为缓冲挡板结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

一种门式起重机的防风装置，包括行走轨道1、缓冲件5、起重机支腿6，行走轨道1通过灌封在水泥地面内的地锚，用螺栓固定于地面，缓冲件5下部略宽于行走轨道1，可使其架设于行走轨道1上，起重机支腿6下端装有行走轮或滑动杆，可沿行走轨道1移动，整个起重机由起重机支腿6及其行走轮或滑动杆安装在行走轨道1上，使整个起重机可沿行走轨道1运动。在行走轨道1的末端都设置挡头，从而使起重机只能够在一定范围内移动，防止脱轨。

在应用时，将整个起重机移动到行走轨道1的一端，使起重机支腿的一端靠近行走轨道1末端的挡头，另一端手动放置缓冲件5，夹紧起重机支腿6，将重机支腿锁死，起重机无法再自由移动，从而可以实现起重机的防风效果。

实施例2：

一种门式起重机的防风装置，包括行走轨道1、缓冲件5、起重机支腿6，行走轨道1通过灌封在水泥地面内的地锚，用螺栓固定于地面，缓冲件5下部略宽于行走轨道1，可使其架设于行走轨道1上，起重机支腿6下端装有行走轮或滑动杆，可沿行走轨道1移动，整个起重机由起重机支腿6及其行走轮或滑动杆安装在行走轨道1上，使整个起重机可沿行走轨道1运动。在行走轨道1的末端都设置挡头，从而使起重机只能够在一定范围内移动，防止脱轨。

缓冲件5下部两侧设置有螺孔2，螺孔2每一侧的数量为3个，均匀分布与缓冲件5下部，两侧的螺孔2正对。利用螺栓和螺孔2的，可以将缓冲件5更好地固定在行走轨道1上面，防止缓冲件固定不牢而滑动。

缓冲件5内设置有缓冲弹簧3和缓冲挡板4，所述缓冲弹簧3为8条型号相同、自上而下长度逐渐递增或递减的弹簧，与所述缓冲件5底面平行，一端连接于所述缓冲件5上，另一端连接所述缓冲挡板4。缓冲弹簧3可以通过弹力作用，对因风力作用引起的起重机整体结构的倾斜起到很好的缓冲作用，对风力拥有卸力作用。缓冲挡板4一方面可以将缓冲弹簧3和缓冲件5连接成为一个整体，另一方面，可以作为缓冲件5与起重机支腿6之间的缓冲，起到连接的作用。

在应用时，将整个起重机移动到行走轨道1的一端，使起重机支腿的一端靠近行走轨道1末端的挡头，另一端在液压装置的推动下放置缓冲件5，夹紧起重机支腿6，用手电钻拧紧螺孔2上的螺栓，将重机支腿锁死，起重机无法再自由移动，同时由于缓冲件5内的缓冲弹簧3的作用，抵消了一部分的风力，防止了起重机在风力过大时的倾倒，起到了相比实施例1更好地防风效果。

实施例3：

一种门式起重机的防风装置，包括行走轨道1、缓冲件5、起重机支腿6，行走轨道1通过灌封在水泥地面内的地锚，用螺栓固定于地面，缓冲件5下部略宽于行走轨道1，可使其架设于行走轨道1上，起重机支腿6下端装有行走轮或滑动杆，可沿行走轨道1移动，整个起重机由起重机支腿6及其行走轮或滑动杆安装在行走轨道1上，使整个起重机可沿行走轨道1运动。在行走轨道1的末端都设置挡头，从而使起重机只能够在一定范围内移动，防止脱轨。

缓冲件5下部两侧设置有螺孔2，螺孔2每一侧的数量为3个，均匀分布与缓冲件5下部，两侧的螺孔2正对。利用螺栓和螺孔2的，可以将缓冲件5更好地固定在行走轨道1上面，防止缓冲件固定不牢而滑动。

缓冲件5内设置有缓冲弹簧3和缓冲挡板4，所述缓冲弹簧3为10条型号相同、自上而下长度逐渐递增或递减的弹簧，与所述缓冲件5底面平行，一端连接于所述缓冲件5上，另一端连接所述缓冲挡板4。缓冲弹簧3可以通过弹力作用，对因风力作用引起的起重机整体结构的倾斜起到很好的缓冲作用，对风力拥有卸力作用。缓冲挡板4一方面可以将缓冲弹簧3和缓冲件5连接成为一个整体，另一方面，可以作为缓冲件5与起重机支腿6之间的缓冲，起到连接的作用。

缓冲件5的缓冲挡板4与轨道平面的角度α为75度角，起重机支腿6与行走轨道1之间的角度β也为75度角。α与β的角度保持相同，缓冲件5与起重机支腿6在夹紧时，可以近乎完全贴合。

缓冲件5上端为半封闭状态。其上端开口处的开口范围为当缓冲弹簧3被压缩到最大形变后缓冲挡板4所能移动到的极限位置并再预留一段3～10cm的开口。

缓冲件5有两个，分别置于起重机支腿6的两侧。多个缓冲件5搭配使用，能使风力抵消在两个缓冲件5之间，可以更好地对抗风力作用。

在工作时，通过轨道两端的液压装置在水平轨道上的推动将两个缓冲件5分别置于起重机支腿6的两侧，使其夹紧起重机支腿6，由于α与β的角度保持相同，缓冲件5与起重机支腿6在夹紧时，可以近乎完全贴合并利用手电钻将螺孔2上的螺栓拧紧。在面对大风天气时，受到风力作用使起重机整体结构产生的倾斜会被两个缓冲件5内部抵消掉，因此，相对于实施例2而言，该实施例在效果上会更加的明显，同时两个缓冲件5可以避免了必须将起重机整体移动到一侧才能使用的弊端，可以应对更加复杂的工作环境。

Claims (5)

1.一种门式起重机的防风装置，其特征在于，包括行走轨道(1)、缓冲件(5)、起重机支腿(6)，所述行走轨道(1)固定于地面，所述缓冲件(5)下部架设于所述行走轨道(1)上，所述起重机支腿(6)安装于所述行走轨道(1)上方且与轨道平面的角度β为60～90度角。

2.根据权利要求1所述的门式起重机的防风装置，其特征在于，所述缓冲件(5)下部两侧设置有螺孔(2)，通过螺栓固定在轨道上。

3.根据权利要求1所述的门式起重机的防风装置，其特征在于，所述缓冲件(5)内设置有缓冲弹簧(3)和缓冲挡板(4)，所述缓冲弹簧(3)为多条型号相同、长度略有差异的弹簧，与所述缓冲件(5)底面平行，一端连接于所述缓冲件(5)上，另一端连接所述缓冲挡板(4)。

4.根据权利要求1所述的门式起重机的防风装置，其特征在于，所述缓冲件(5)的缓冲挡板(4)与轨道平面的角度α为60～90度角，α与β的角度保持相同。

5.根据权利要求1所述的门式起重机的防风装置，其特征在于，所述缓冲件(5)有两个，分别放置于所述起重机支腿(6)的两侧。

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