CN212766168U - 一种用于移车的装置 - Google Patents

Abstract

一种用于移车的装置，包括前后对应设置的连接板，两个连接板两侧上表面装有左右两两对称的车轮电机，连接板下表面车轮电机下方安装有承重车轮，两个连接板一侧设置有主体，主体上表面设置有水平设置有直线导轨和齿条，齿条位于直线导轨外侧，主体上装有左右对称斜挡板电机，斜挡板电机通过齿轮与齿条啮合，斜挡板电机下方固定有斜挡板拖块，斜挡板拖块下方固连有滑块，滑块在直线导轨上运动，所述的斜挡板拖块与斜挡板为一体，斜挡板拖块前侧为斜挡板，斜挡板与连接板相连，位于连接板之间设置。本实用新型具有操作简单，较为省力的特点。

Description

一种用于移车的装置

技术领域

本实用新型涉及道路移车技术领域，特别涉及一种用于移车的装置。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高，物质追求不断增加，人们车辆拥有量日渐增多，小区原规划设计的车库、车位远远不能满足业主日益增长的停车需求，小区内车辆乱停乱放情况日益增多。

车辆乱停乱放而导致的问题：一.堵塞消防通道，在非停车区域停车占用车辆行驶通道。小区万一发生火灾及其他安全事故，根本无法进入施救。特别是晚上和夜间，有的道路两边都停满了车辆，一旦有什么紧急事件发生，消防车、救护车将无法通行，将会造成无法想象的后果，对居民的人生身安全与财产都造成了巨大的威胁。二.在楼出口以及小区内的活动场所停车，对居民的正常出行与活动带来了很多麻烦使得部分居民会用利器刮蹭车辆以示不满。给双方都造成了影响，并且调解结果一般双方都无法满意。三.因为购买停车位太贵而故意占用他人车位。正常购买车位的车主无法使用自己的停车位不说，因为无法在车库停车只能将车停在道路上遭到了许多投诉，占用车位的车主却始终无法联系，联系上也不会主动移开车辆。现有的解决方法：一.配备安保人员进行监督，这一种方式及其耗费人力、财力，太过麻烦还不一定能够完全解决。二.现有的挪车器，不方便携带，使用起来十分费力还难以控制转弯和下坡。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于移车的装置，可以完成车辆的移挪，具有操作简单，较为省力的特点。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于移车的装置，包括前后对应设置的连接板4，两个连接板4两侧上表面装有左右两两对称的车轮电机2-1，连接板4下表面车轮电机2-1下方安装有承重车轮3-1，两个连接板4一侧设置有主体1，主体1上表面设置有水平设置有直线导轨9-2和齿条10-2，齿条10-2位于直线导轨9-2外侧，主体1上装有左右对称斜挡板电机2-2，斜挡板电机2-2通过齿轮10-1与齿条10-2啮合，斜挡板电机2-2下方固定有斜挡板拖块6，斜挡板拖块6下方固连有滑块9-1，滑块9-1在直线导轨9-2上运动，所述的斜挡板拖块6与斜挡板5为一体，斜挡板拖块6前侧为斜挡板5，斜挡板5与连接板4相连，位于连接板4之间设置。

所述的两个斜挡板5上表面安装有橡胶滚筒7，两个斜挡板5前侧安装有左右对称的万向轮3-2，所述的万向轮3-2用紧定螺母固定在斜挡板5前侧。

所述两个左右对称的斜挡板5上表面通过通轴销孔式安装有橡胶滚筒7，一个斜挡板5上安装有五个橡胶滚筒7。

所述橡胶滚筒7为无动力滚筒。

所述的车轮电机2-1上设置有电机转动齿轮8-1，电机转动齿轮8-1与传动齿轮8-2相啮合，由螺帽将传动齿轮8-2固定在底板8-3上。

所述电机转动齿轮8-1与车轮电机2-1之间为键连接。

所述的传动齿轮8-2下方安装有承重车轮3-1。

所述的斜挡板电机2-2下方通过螺母固定有斜挡板拖块6，通过齿轮齿条带动斜挡板5向内收夹。

所述的齿轮10-1和齿条10-2通过齿轮啮合带动斜挡板拖块6向前运动。

所述的滑块9-1通过螺钉与斜挡板拖块6固连在一起，帮助承担斜挡板电机2-2的重力和辅助斜挡板5向前运动，滑块9-1套在直线导轨9-2上。

所述斜挡板拖块6和斜挡板5为固连状态，斜挡板拖块6为斜挡板5后侧延伸出的一部分，用于与斜挡板电机2-2连接，使得斜挡板电机2-2运作时带动斜挡板5向内收夹。

所述的斜挡板5与连接板4固连为一体。

本实用新型的有益效果：

本实用新型可以完成车辆的移挪，抬起车辆步骤为机器自动完成，操作简单，省时省力；并有急刹装置，安全有所保障。具有整体机构购买投资小，价格合适的特点，对于小区物业购买和使用阻力很小。

附图说明

图1是装置斜视图。

图2是装置俯视图。

图3是装置左视图。

图4是装置仰视图。

图5是主体1上结构总图。

图中：主体1，车轮电机2-1，斜挡板电机2-2，承重车轮3-1，万向轮3-2，斜挡板5，斜挡板拖块6，橡胶滚筒7，电机转动齿轮8-1，传动齿轮8-2，底板8-3，滑块9-1，直线导轨9-2，齿轮10-1，齿条10-2。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、2所示主体1为一字型平板结构，两个连接板4下表面左右对称安装有四个车轮电机2-1，车轮电机2-1采用了紧定螺母的形式安装在连接板4上。车轮电机2-1与电机转动齿轮8-1为键连接，电机转动齿轮8-1与传动齿轮8-2相啮合，由螺帽将传动齿轮8-2固定在底板8-3上，车轮电机2-1在向内夹紧运动时并无开启。连接板4与斜挡板5固定连接与主体1平板呈分离状态。连接板4会跟随斜挡板5一起向内运动。

如图1、2所示斜挡板5和橡胶滚筒7，保护车轮和减缓挡板的损耗，让车轮更加平稳地滑上斜挡板5，并且斜挡板5上对称安装有10个橡胶滚筒7，使轮胎上到斜挡板5后减小摩擦力，增大抗压力。

斜挡板拖块6与斜挡板电机2-2采用紧定螺母的方式固连在一起，斜挡板5采用齿轮齿条的方式由斜挡板电机2-2带动向内收夹，斜挡板5前端连接有左右对称的两个万向轮3-2，万向轮3-2起到了保持机体平衡，分担车辆向下的压力的作用。

如图3、5滑块9-1通过螺钉固连在斜挡板拖板6上，滑块9-1套在直线导轨9-2上，后方安置有齿条10-2斜挡板电机2-2下方连接有齿轮10-1和齿条10-2啮合带动斜挡板5向内收夹，滑块9-1帮助承担斜挡板电机2-2的重力和辅助斜挡板5向前运动。

如图2所示主体1上装有红外传感模块检测斜挡板5是否到达指定位置。

如图3，4所示，承重车轮3-1与传动齿轮8-2一起用紧定螺母固定在底板8-3上。承重车轮3-1起到了在抬起车辆时分担重力，连动斜挡板向内夹紧的作用。

如图3，4所示，连接板4下表面设有速度传感器，速度传感器对承重车轮3-1转速进行检测，当转速过高时，承重车轮3-1上部车轮电机2-1开始运转通过电机转动齿轮8-1带动传动齿轮8-2将承重车轮3-1调整为八字形状态，从而进行刹车。

本实用新型的工作原理：

如图1、2所示，当需要移车时，需此机器四个，首先分别将四个道路移车器竖直放置于四个车胎的前后两侧，使得两个斜挡板5分别在车胎前后位置。按动电动钥匙上的启动按钮，使得斜挡板电机2-2带动齿轮10-1转动使得齿轮10-1在齿条10-2上转动，滑块9-1在直线导轨9-2上滑动，一起带动斜挡板拖块6和斜挡板5向内收夹，直线导轨承担一部分重力，斜挡板前端万向轮保持平衡并且分担车辆向下的压力，逐步抬起车辆，红外传感模块检测车辆是否完全抬起，斜挡板5是否到达指定位置，这一抬起步骤由机器自动完成。抬起后人可以将车辆推往其他位置，在需要下坡的道路上，依旧推动车辆即可，若车辆下坡速度过高，速度传感器会带动车轮电机2-1，使得承重车轮3-1呈八字形状态，从而进行刹车动作。

Claims (10)

1.一种用于移车的装置，其特征在于，包括前后对应设置的连接板(4)，两个连接板(4)两侧上表面装有左右两两对称的车轮电机(2-1)，连接板(4)下表面车轮电机(2-1)下方安装有承重车轮(3-1)，两个连接板(4)一侧设置有主体(1)，主体(1)上表面设置有水平设置有直线导轨(9-2)和齿条(10-2)，齿条(10-2)位于直线导轨(9-2)外侧，主体(1)上装有左右对称斜挡板电机(2-2)，斜挡板电机(2-2)通过齿轮(10-1)与齿条(10-2)啮合，斜挡板电机(2-2)下方固定有斜挡板拖块(6)，斜挡板拖块(6)下方固连有滑块(9-1)，滑块(9-1)在直线导轨(9-2)上运动，所述的斜挡板拖块(6)与斜挡板(5)为一体，斜挡板拖块(6)前侧为斜挡板(5)，斜挡板(5)与连接板(4)相连，位于连接板(4)之间设置。

2.根据权利要求1所述的一种用于移车的装置，其特征在于，所述的两个斜挡板(5)上表面安装有橡胶滚筒(7)，两个斜挡板(5)前侧安装有左右对称的万向轮(3-2)，所述的万向轮(3-2)用紧定螺母固定在斜挡板(5)前侧。

3.根据权利要求2所述的一种用于移车的装置，其特征在于，所述橡胶滚筒(7)为无动力滚筒。

4.根据权利要求1所述的一种用于移车的装置，其特征在于，所述两个左右对称的斜挡板(5)上表面通过通轴销孔式安装有橡胶滚筒(7)，一个斜挡板(5)上安装有五个橡胶滚筒(7)。

5.根据权利要求1所述的一种用于移车的装置，其特征在于，所述的车轮电机(2-1)上设置有电机转动齿轮(8-1)，电机转动齿轮(8-1)与传动齿轮(8-2)相啮合，由螺帽将传动齿轮(8-2)固定在底板(8-3)上。

6.根据权利要求5所述的一种用于移车的装置，其特征在于，所述电机转动齿轮(8-1)与车轮电机(2-1)之间为键连接；

所述的传动齿轮(8-2)下方安装有承重车轮(3-1)。

7.根据权利要求1所述的一种用于移车的装置，其特征在于，所述的斜挡板电机(2-2)下方通过螺母固定有斜挡板拖块(6)通过齿轮齿条带动斜挡板(5)向内收夹。

8.根据权利要求1所述的一种用于移车的装置，其特征在于，所述的齿轮10-1和齿条(10-2)通过齿轮啮合带动斜挡板拖块(6)向前运动。

9.根据权利要求1所述的一种用于移车的装置，其特征在于，所述的滑块(9-1)通过螺钉与斜挡板拖块(6)固连在一起，帮助承担斜挡板电机(2-2)的重力和辅助斜挡板(5)向前运动，滑块(9-1)套在直线导轨(9-2)上。

10.根据权利要求9所述的一种用于移车的装置，其特征在于，所述斜挡板拖块(6)和斜挡板(5)为固连状态，斜挡板拖块(6)为斜挡板(5)后侧延伸出的一部分，用于与斜挡板电机(2-2)固连，使得斜挡板电机(2-2)运作时带动斜挡板(5)向内收夹。

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