CN206031351U - 一种汽车应急平移装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车应急平移装置,包括左机架、右机架、辊轮、丝杠、支撑轴承、抬升齿轮组、下降齿轮组、换向盘、脚踏板、扭簧、棘轮机构、万向轮、滑动导轨等零部件组成,其特征是万向轮、辊轮、支撑轴承、滑动导轨分别安装在左机架和右机架上,左机架和右机架通过滑动导轨连接,丝杠上套装两组齿轮。抬升齿轮组和下降齿轮组均通过支撑轴承安装在右机架上。扭簧安装在齿轮轴和脚踏板上,配合棘轮机构,实现脚踏板的复位。换向盘套装在抬升齿轮组和下降齿轮组中间的齿轮轴上,换向盘移动到右侧,则抬升齿轮组啮合工作,实现汽车抬升,汽车平移后,将换向盘移动到左侧,则下降齿轮组啮合工作,汽车车轮落回地面。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载工具,特别是一种用于小型车辆应急平移的装置。
背景技术
私家车发生故障抛锚,在等待救援车到来前,需要紧急搬离道路中央,以免发生交通堵塞,此外,车辆乱停乱放,找不到车主时,阻碍交通或影响消防安全,需要短距离移开占位车辆。针对这种需要短距离、临时性移动无法启动的车辆的情况,研发一种汽车应急平移装置。
目前市面上存在多种移车装置。一般的移车器,都需要很大的力气才能将汽车抬升,女性使用者较难操作。如果采用液压驱动或电力驱动,虽然省力,但增加了移车器本身的重量和成本,且携带不方便,需要经常性维护保养。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述不足之处,而提供一种纯机械结构,脚踩驱动,结构简单、携带方便的汽车应急平移器。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下技术方案:一种汽车应急平移器,包括左机架、右机架、辊轮、丝杠、支撑轴承、抬升齿轮组、下降齿轮组、换向盘、脚踏板、扭簧、棘轮机构、万向轮、滑动导轨等零部件组成,其特征是所述万向轮分别安装在左机架和右机架下部,所述辊轮分别安装在左机架和右机架上,所述支撑轴承分别固定在左机架和右机架上部,所述左机架和右机架通过滑动导轨连接,所述滑动导轨通过导轨固定座和导轨座安装在左机架和右机架下部,所述丝杠上套装两组齿轮,所述抬升齿轮组和下降齿轮组均通过支撑轴承安装在右机架上。
进一步,所述扭簧安装在齿轮轴和脚踏板上,配合棘轮机构,实现脚踏板的复位。
进一步,换向盘套装在抬升齿轮组和下降齿轮组中间的齿轮轴上,可以左右移动。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型由于采用了上述技术方案,通过脚踩脚踏板驱动,省时省力;纯机械结构,无需保养维护;结构小巧,携带方便;棘轮机构具有自锁功能,安全性高。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:
图1为本实用新型的俯视结构示意图,图中,1.左机架,2.辊轮,3.丝杠,4.右机架,5.抬升齿轮组,6.棘轮机构,7.扭簧,8.脚踏板,9.换向盘,10.下降齿轮组,11.滑动导轨,12.支撑轴承。
图2为本实用新型的底部结构示意图,图中,13.导轨固定座,14.导轨座,15.万向轮。
具体实施方式
如图1、图2所示,一种汽车应急平移器,所述万向轮(15)分别安装在左机架(1)和右机架(4)下部,所述辊轮(2)分别安装在左机架(1)和右机架(4)上,所述支撑轴承(12)分别固定在左机架(1)和右机架(4)上部,所述左机架(1)和右机架(4)通过滑动导轨(11)连接,所述滑动导轨(11)通过导轨固定座(13)和导轨座(14)安装在左机架和右机架下部所述丝杠(3)上套装两组齿轮。所述抬升齿轮组(5)和下降齿轮组(10)均通过支撑轴承(12)安装在右机架(4)上。
进一步,所述扭簧(7)安装在齿轮轴和脚踏板(8)上,配合棘轮机构(6),实现脚踏板的复位。
进一步,所述换向盘(9)套装在抬升齿轮组(5)和下降齿轮组(10)中间的齿轮轴上,可以左右移动。
使用时,将换向盘(9)移动到右侧,此时抬升齿轮组(5)啮合工作,下降齿轮组(10)脱开不工作,脚踩脚踏板(8),可驱动左机架(1)向右机架(4)移动,使辊轮(2)上的汽车轮胎脱离地面,再通过万向轮(15)实现汽车平移。
车辆平移到预定位置后,将换向盘(9)移动到左侧,此时,下降齿轮组(10)啮合工作,抬升齿轮组(5)脱开不工作,脚踩脚踏板(8),可驱动左机架(1)向偏离右机架(4)方向移动,使辊轮(2)上的汽车轮胎重新回到地面,完成汽车平移。
Claims (3)
1.一种汽车应急平移装置,包括左机架、右机架、辊轮、丝杠、支撑轴承、抬升齿轮组、下降齿轮组、换向盘、脚踏板、扭簧、棘轮机构、万向轮、滑动导轨等零部件组成,其特征是所述万向轮分别安装在左机架和右机架下部,所述辊轮分别安装在左机架和右机架上,所述支撑轴承分别固定在左机架和右机架上部,所述左机架和右机架通过滑动导轨连接,所述滑动导轨通过导轨固定座和导轨座安装在左机架和右机架下部,所述丝杠上套装两组齿轮,所述抬升齿轮组和下降齿轮组均通过支撑轴承安装在右机架上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车应急平移装置,所述扭簧安装在齿轮轴和脚踏板上,配合棘轮机构,实现脚踏板的复位。
3.根据权利要求1所述的一种汽车应急平移装置,所述换向盘套装在抬升齿轮组和下降齿轮组中间的齿轮轴上,可以左右移动。
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