CN212725666U - 一种铜铝接线端子 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种大载流量的铜铝接线端子。采用的技术方案包括：插接配合的母端子、公端子，其特征在于：所述母端子主要由铜合金套筒部、铝合金第一接线部组成，所述公端子主要由铜合金大插针部、铝合金第二接线部组成，所述铜合金套筒部后端设在所述铝合金第一接线部前端的第一安装孔内、且通过摩擦焊接固定，所述铜合金大插针部后端设在所述铝合金第二接线部前端的第二安装孔内、且通过摩擦焊接固定，所述铝合金第一接线部、所述铝合金第二接线部后端分别设有用于与线缆铆压的第一铆压孔、第二铆压孔，所述铜合金套筒部内设有大冠簧。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种接线端子。
背景技术
接线端子是用于实现电气连接的一种配件产品。目前，工业自动化程度越来越高和工业控制要求越来越严格、精确，接线端子的用量逐渐上涨。随着电子行业的发展，接线端子的使用范围、种类越来越多。在新能源电动汽车行业及其相关产品领域，接线端子作为重要的连接部件，对电动汽车的安全性能具有重要影响。
近年来，汽车的轻量化成为人们的研究热点，也是现在研究的一种方向。线束和接线端子作为电动汽车总成一个必不可少的组成部分，整车线束的重量也约占整车重量的5%左右，导线作为整车线束最主要的组成部分，它的选型及发展趋势对线束的轻量化起着举足轻重的作用。现有连接器中所用端子均为铜质端子，接铜质电缆，造成整体线束和接线端子成本高，质量重，不轻便。现有的铜接线端子用于连接铝质电缆，存在难以压接的问题。
针对上述问题，授权公告号为“CN 204257844 U”的中国实用新型专利，公开一种用于汽车的铜铝端子。其结构包括：端子铜部与端子铝部，所述的端子铜部与端子铝部通过摩擦焊接的方式连接。存在的缺点是其载流量能力有限，无法满足过大电流的要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种大载流量的铜铝接线端子。
为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括：插接配合的母端子、公端子，其特征在于：所述母端子主要由铜合金套筒部、铝合金第一接线部组成，所述公端子主要由铜合金大插针部、铝合金第二接线部组成，所述铜合金套筒部后端设在所述铝合金第一接线部前端的第一安装孔内、且通过摩擦焊接固定，所述铜合金大插针部后端设在所述铝合金第二接线部前端的第二安装孔内、且通过摩擦焊接固定，所述铝合金第一接线部、所述铝合金第二接线部后端分别设有用于与线缆铆压的第一铆压孔、第二铆压孔，所述铜合金套筒部内设有大扭转线簧。
所述的铜铝接线端子，其特征在于：所述铜合金套筒部内设有铜合金小插针部，所述铜合金大插针部设有与所述铜合金小插针部插接配合小插针插孔，所述小插针插孔内设有小扭转线簧。
所述的铜铝接线端子，其特征在于：所述铜合金大插针部顶部设有防触电大手指帽，所述铜合金小插针部顶部设有防触电小手指帽。
所述的铜铝接线端子，其特征在于：所述铜合金小插针部通过后端的外螺纹与所述铜合金套筒部底部连接。
所述的铜铝接线端子，其特征在于：所述铝合金第一接线部、铝合金第二接线部前端均设有环形凹槽。
所述的铜铝接线端子，其特征在于：所述铜合金套筒部后端插入所述铝合金第一接线部内的深度不低于所述铝合金第一接线部整体长度的1/3。
所述的铜铝接线端子，其特征在于：所述铜合金大插针部后端插入所述铝合金第二接线部内的深度不低于所述铝合金第二接线部整体长度的1/3。
所述的铜铝接线端子，其特征在于：所述铜合金小插针部前端伸出所述铜合金套筒部。
本实用新型的铜铝接线端子优点如下：重量轻，成本低，载流量大的优点。
附图说明
下面结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。
图1是本实用新型母端子的结构示意图；
图2是本实用新型母端子的剖视图；
图3是本实用新型公端子的结构示意图；
图4是本实用新型公端子的剖视图；
图5是本实用新型母端子与公端子的插接状态示意图。
具体实施方式
参照图1-5所示，本实用新型的铜铝接线端子，包括插接配合的母端子1、公端子2。所述母端子1主要由铜合金套筒部3、铝合金第一接线部4组成，所述公端子2主要由铜合金大插针部5、铝合金第二接线部6组成。所述铜合金套筒部3后端设在所述铝合金第一接线部4前端的第一安装孔7内、且通过摩擦焊接固定。所述铜合金大插针部5后端设在所述铝合金第二接线部6前端的第二安装孔8内、且也通过摩擦焊接固定。所述铝合金第一接线部4、所述铝合金第二接线部6后端分别设有用于与线缆铆压的第一铆压孔9、第二铆压孔10。所述铜合金套筒部3内设有大扭转线簧11，通过大扭转线簧11对所述铜合金套筒部3、铜合金大插针部5之间的导通。上述扭转线簧指：指拥有多根细小致密的双曲线线簧，与插针表面接触时力量均匀分散于每根线簧上，保证插拔时插针能平稳光滑柔顺插入孔中。
优选的，所述铜合金套筒部3内设有铜合金小插针部12，所述铜合金大插针部5设有与所述铜合金小插针部12插接配合小插针插孔13，所述小插针插孔13内设有小扭转线簧14，以提高接线端子之间的接触面，从而进一步提高载流量。
优选的，所述铜合金大插针部5顶部设有绝缘的防触电大手指帽15，所述铜合金小插针部12顶部设有绝缘的防触电小手指帽16，以起到防触电的作用。
优选的，所述铜合金小插针部12通过后端的外螺纹17与所述铜合金套筒部3底部连接。
优选的，所述铝合金第一接线部4、铝合金第二接线部6前端均设有环形凹槽18，可以通过在环形凹槽18内设置密封圈，以提高端子与安装对象之间的密封性。
优选的，所述铜合金套筒部3后端插入所述铝合金第一接线部4内的深度不低于所述铝合金第一接线部4整体长度的1/3。所述铜合金大插针部5后端插入所述铝合金第二接线部6内的深度不低于所述铝合金第二接线部6整体长度的1/3。以保证连接强度的同时，还能确保截流效果。
优选的，所述铜合金小插针部12前端伸出所述铜合金套筒部3，以便于所述铜合金小插针部12的安装和插接时的定位。
上所述，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施案例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的结构及技术内容做出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施案例，但是凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施案例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本实用新型技术方案范围。
Claims (8)
1.一种铜铝接线端子，包括插接配合的母端子（1）、公端子（2），其特征在于：所述母端子（1）主要由铜合金套筒部（3）、铝合金第一接线部（4）组成，所述公端子（2）主要由铜合金大插针部（5）、铝合金第二接线部（6）组成，所述铜合金套筒部（3）后端设在所述铝合金第一接线部（4）前端的第一安装孔（7）内、且通过摩擦焊接固定，所述铜合金大插针部（5）后端设在所述铝合金第二接线部（6）前端的第二安装孔（8）内、且通过摩擦焊接固定，所述铝合金第一接线部（4）、所述铝合金第二接线部（6）后端分别设有用于与线缆铆压的第一铆压孔（9）、第二铆压孔（10），所述铜合金套筒部（3）内设有大扭转线簧（11）。
2.根据权利要求1所述的铜铝接线端子，其特征在于：所述铜合金套筒部（3）内设有铜合金小插针部（12），所述铜合金大插针部（5）设有与所述铜合金小插针部（12）插接配合小插针插孔（13），所述小插针插孔（13）内设有小扭转线簧（14）。
3.根据权利要求2所述的铜铝接线端子，其特征在于：所述铜合金大插针部（5）顶部设有防触电大手指帽（15），所述铜合金小插针部（12）顶部设有防触电小手指帽（16）。
4.根据权利要求2所述的铜铝接线端子，其特征在于：所述铜合金小插针部（12）通过后端的外螺纹（17）与所述铜合金套筒部（3）底部连接。
5.根据权利要求1所述的铜铝接线端子，其特征在于：所述铝合金第一接线部（4）、铝合金第二接线部（6）前端均设有环形凹槽（18）。
6.根据权利要求1所述的铜铝接线端子，其特征在于：所述铜合金套筒部（3）后端插入所述铝合金第一接线部（4）内的深度不低于所述铝合金第一接线部（4）整体长度的1/3。
7.根据权利要求1所述的铜铝接线端子，其特征在于：所述铜合金大插针部（5）后端插入所述铝合金第二接线部（6）内的深度不低于所述铝合金第二接线部（6）整体长度的1/3。
8.根据权利要求2所述的铜铝接线端子，其特征在于：所述铜合金小插针部（12）前端伸出所述铜合金套筒部（3）。
Priority Applications (1)
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| CN202021710598.0U CN212725666U (zh) | 2020-08-17 | 2020-08-17 | 一种铜铝接线端子 |
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| CN (1) | CN212725666U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113422228A (zh) * | 2021-08-23 | 2021-09-21 | 常州协和光电器件有限公司 | 一种耐腐蚀的车灯用线路板总成 |
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2020
- 2020-08-17 CN CN202021710598.0U patent/CN212725666U/zh active Active
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