CN113422228A - 一种耐腐蚀的车灯用线路板总成 - Google Patents

Abstract

本发明为一种耐腐蚀的车灯用线路板总成，包括，线路板本体，线路板本体至少具有一母接口以及固定设置在母接口内的内芯；子接口，子接口适于与母接口插接，子接口具有一连接通道；导电部，导电部位于连接通道内，且适于将线路板本体与子接口导通，导电部包括固定件一、固定件二和设置在固定件一与固定件二之间的柔性导电圈，固定件一内设有涂覆腔，以及柔性导电圈的一端延伸至涂覆腔内；当子接口与母接口插接时，内芯插入到柔性导电圈内将柔性导电圈挤压撑开，以使柔性导电圈一端挤压涂覆腔内的凡士林，凡士林从固定件一内流至内芯上进行涂抹；所述柔性导电圈另一端挤压固定件二，使得固定件二卡接在连接通道内。

Description

一种耐腐蚀的车灯用线路板总成

技术领域

本发明涉及电路板技术领域，尤其涉及一种耐腐蚀的车灯用线路板总成。

背景技术

在企业或民用输电线路中常遇到铜排、铝排、铜铝线缆、接线端子之间相互电气连接问题，在这些连接中，只要是在连接处两端是铜铝两种不同材质，就会遇到铜铝接头问题。

铜铝接头容易损坏的原因是铝金属熔点比铜低，当接触不良时放电火花不能熔合接触面，铝又易氧化产生恶性循环加速接头断开。于是，想要铜铝接头和同种材质接头一样牢固不断，一般会在铝排上涂覆凡士林，减轻铝排的腐蚀。但在铝排上涂抹凡士林会存在以下问题：

当铝排在接口中时，需要将铝排从接口中取出，然后再对其进行涂抹凡士林，但一般铝排是固定在接口中的，所以就需要人工用刷子进行涂抹，效率低，成本高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服上述技术中的技术问题，本发明提供了车灯用线路板总成，包括，

线路板本体，所述线路板本体至少具有一母接口以及固定设置在所述母接口内的内芯；

子接口，所述子接口适于与母接口插接，所述子接口具有一连接通道；

导电部，所述导电部位于所述连接通道内，且适于将所述线路板本体与所述子接口导通，所述导电部包括固定件一、固定件二和设置在所述固定件一与固定件二之间的柔性导电圈，所述固定件一内设有涂覆腔，以及所述柔性导电圈的一端延伸至所述涂覆腔内；

当所述子接口与所述母接口插接时，所述内芯插入到所述柔性导电圈内将所述柔性导电圈挤压撑开，以使

所述柔性导电圈一端挤压所述涂覆腔内的凡士林，凡士林从固定件一内流至所述内芯上进行涂抹；

所述柔性导电圈另一端挤压所述固定件二，使得固定件二卡接在所述连接通道内。

进一步地，所述固定件一和固定件二均呈圆环状，所述涂覆腔为环形腔体，其中

所述涂覆腔靠近所述固定件一内圈的一端设有一涂油口；

所述涂覆腔靠近所述柔性导电圈的一端设有一挤压口。

进一步地，所述柔性导电圈的一端设有橡胶球头，其中

所述橡胶球头的尺寸大于所述挤压口尺寸。

进一步地，所述柔性导电圈远离所述橡胶球头的一端固定在所述固定件二上。

进一步地，所述固定件二上开设有卡槽，所述连接通道内设有卡圈，其中

所述卡槽与所述卡圈卡接以限制所述导电部轴向移动。

进一步地，还包括固定部，所述固定部包括固定环和设置在所述固定环内的台阶面，所述连接通道上设有安装槽，

其中，

所述安装槽的直径大于所述连接通道的直径，所述安装槽适于安装所述固定环；

所述固定环的内圈与所述内芯适配以使所述内芯能够穿过所述固定环；

所述固定件一的端面能够抵住所述台阶面以使所述柔性导电圈固定在所述连接通道内；

当所述子接口与母接口卡接时，所述固定环的另一端抵住所述母接口内壁。

进一步地，所述柔性导电圈包括由若干弧形柔性线围绕而成，所述柔性线向所述导电部中心凹陷。

进一步地，所述内芯的直径大于所述柔性线绕所述导电部轴线旋转形成的最小圆的直径。

进一步地，所述连接通道长度与所述导电部长度适配。

进一步地，所述连接通道内设有一芯片，所述芯片与所述导电部导通。

有益效果：1、本发明为一种耐腐蚀的车灯用线路板总成，在母接口与子接口插接的过程中，通过母接口内的内芯插入到柔性导电圈中，从而挤压柔性导电圈，从而柔性导电圈向两侧撑开，一侧的柔性导电圈挤压涂覆腔内的凡士林，凡士林从固定件一的内圈向内芯流动，内芯在插入柔性导电圈的过程中完成涂抹，起到了内芯的防腐和防氧化作用，同时，柔性导电圈的另一端挤压固定件二，将固定件二向远离固定件一的轴向方向移动，从而固定件二的卡槽与连接通道内的卡圈卡接，完成柔性导电圈的固定。本发明结构简单，通过柔性导电圈的安装，对内芯进行涂覆凡士林，方便快捷，具有很好的实用性。

2、本发明设置了固定部，对柔性导电圈进行第二重的固定，提高了柔性导电圈的稳定性。

附图说明

图1为本发明整体结构爆炸图；

图2为本发明整体结构第二爆炸图；

图3为本发明整体结构内部剖视图；

图4为本发明导电部结构示意图；

图5为本发明固定部结构示意图；

图6（a）为本发明导电部初始状态示意图；

图6（b）为本发明内芯撑开导电部状态示意图；

图中：

100、线路板本体，110、母接口，120、内芯；

200、子接口，210、连接通道，220、芯片，230、卡圈；

300、导电部，310、固定件一，311、涂覆腔，312、涂油口，313、挤压口，320、固定件二，321、卡槽，330、柔性导电圈，331、橡胶球头，340、安装槽；

400、固定部，410、固定环，420、台阶面。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“顶”、“底”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

实施例1

线路板本体100，所述线路板本体100至少具有一母接口110以及固定设置在所述母接口110内的内芯120；

子接口200，所述子接口200适于与母接口110插接，所述子接口200具有一连接通道210；

导电部300，所述导电部300位于所述连接通道210内，且适于将所述线路板本体100与所述子接口200导通，所述导电部300包括固定件一310、固定件二320和设置在所述固定件一310与固定件二320之间的柔性导电圈330，所述固定件一310内设有涂覆腔311，以及所述柔性导电圈330的一端延伸至所述涂覆腔311内；

当所述子接口200与所述母接口110插接时，所述内芯120插入到所述柔性导电圈330内将所述柔性导电圈330挤压撑开，以使

所述柔性导电圈330一端挤压所述涂覆腔311内的凡士林，凡士林从固定件一310内流至所述内芯120上进行涂抹；

所述柔性导电圈330另一端挤压所述固定件二320，使得固定件二320卡接在所述连接通道210内。

线路板本体

所述线路板本体100适于与各个元件之间电气连接。

所述线路板本体100至少具有一母接口110以及固定设置在所述母接口110内的内芯120。内芯120的材质为铝，铝易产生氧化和腐蚀。母接口110用于与子接口200插接，用于与其他元件电气连接。

子接口

所述子接口200适于与母接口110插接，从而实现电性连接。

所述子接口200具有一连接通道210。所述连接通道210内设有一芯片220，所述芯片220与所述导电部300导通。芯片220为与铝不同的材质，比如铜等金属。在连接通道210内设有芯片220，以使芯片220能够与导电部300导通。本实施例中，所述子接口200能够与母接口110插接，从而实现电性连接。

导电部

所述导电部300用于导通所述线路板本体100与所述子接口200，从而完成子接口200与线路板本体100的电性连接。

所述导电部300包括固定件一310、固定件二320和设置在所述固定件一310与固定件二320之间的柔性导电圈330，所述固定件一310内设有涂覆腔311，以及所述柔性导电圈330的一端延伸至所述涂覆腔311内。所述固定件一310和固定件二320均呈圆环状，所述涂覆腔311为环形腔体，其中所述涂覆腔311靠近所述固定件一310内圈的一端设有一涂油口312；所述涂覆腔311靠近所述柔性导电圈330的一端设有一挤压口313。所述柔性导电圈330的一端设有橡胶球头331，其中所述橡胶球头331的尺寸大于所述挤压口313尺寸。所述柔性导电圈330远离所述橡胶球头331的一端固定在所述固定件二320上。所述固定件二320上开设有卡槽321，所述连接通道210内设有卡圈230，其中所述卡槽321与所述卡圈230卡接以限制所述导电部300轴向移动。

柔性导电圈330具有弹性，能够在挤压力的作用下复位。柔性导电圈330从挤压口313进入到涂覆腔311内，由于柔性导电圈330的一端为橡胶球头331，橡胶球头331的尺寸大于所述挤压口313尺寸，柔性导电圈330不会从挤压口313脱离。内芯120从固定件一310插入柔性导电圈330，当柔性导电圈330的橡胶球头331挤压涂覆腔311时，涂覆腔311内的凡士林从涂油口312与内芯120接触涂抹，由于内芯120在不断地向固定件二320的方向移动，且涂覆腔311和固定件一310均为环形，涂油口312也为环形，所以可以在内芯120的周壁上均涂抹到凡士林。

为了使得内芯120能够撑开柔性导电圈330，所述柔性导电圈330包括由若干弧形柔性线围绕而成，所述柔性线向所述导电部300中心凹陷。所述内芯120的直径大于所述柔性线绕所述导电部300轴线旋转形成的最小圆的直径。内芯120能够将柔性导电圈330撑开，并与柔性导电圈330保持导通。

所述连接通道210长度与所述导电部300长度适配，以使柔性导电圈330被撑开时，能够挤压涂覆腔311内的凡士林，也可以挤压固定件二320，使得固定件二320与连接通道210内的卡圈230卡接。具体如下：当所述子接口200与所述母接口110插接时，所述内芯120插入到所述柔性导电圈330内，由于柔性导电圈330包括由若干弧形柔性线围绕而成，所述柔性线向所述导电部300中心凹陷，从而内芯120可以将所述柔性导电圈330挤压撑开，所述柔性导电圈330的橡胶球头331挤压所述涂覆腔311内的凡士林，凡士林从涂油口312流至所述内芯120上进行涂抹；柔性导电圈330远离橡胶球头331的一端挤压所述固定件二320，使得固定件二320上的卡槽321与连接通道210内的卡圈230配合卡接，限制了导电部300的轴向移动。

为了保证对柔性导电圈330的固定，本实施例还设置了固定部400：

所述固定部400包括固定环410和设置在所述固定环410内的台阶面420，所述连接通道210上设有安装槽340，所述安装槽340的直径大于所述连接通道210的直径，所述安装槽340适于安装所述固定环410；所述固定环410的内圈与所述内芯120适配以使所述内芯120能够穿过所述固定环410；所述固定件一310的端面能够抵住所述台阶面420以使所述柔性导电圈330固定在所述连接通道210内。安装槽340的尺寸与固定环410的尺寸一致，当所述子接口200与母接口110卡接时，所述固定环410的一端抵住所述母接口110内壁，另一端抵住台阶面420，从而固定环410也被限制在了安装槽340内。柔性导电圈330在安装过程中，如果采用人为安装的方式，人为挤压固定件一310，由于柔性线向所述导电部300中心凹陷，且柔性导电圈330具有弹性，使得人为挤压固定件一310，柔性线会向所述导电部300中心凹陷，无法将力很好地传递到固定件二320上，从而无法将卡槽321与连接通道210内的卡圈230卡接。本实施例采用内芯120插入到柔性导电圈330内的方式，由于固定件一310被固定环410限制在了连接通道内210，内芯120插入到柔性导电圈330内，使得柔性线无法向所述导电部300中心凹陷，内芯120占据了柔性线变形的空间，从而只可以将力传递到固定件二320上，最终实现卡槽321与连接通道210内的卡圈230卡接。

工作原理：所述子接口200需要插接到线路板本体100上的母接口110上完成子接口200与母接口110的电性连接。首先将柔性导电圈330放入到连接通道210内，然后将固定环410安装至安装槽340内，将子接口200插入到母接口110内。

当所述子接口200与所述母接口110插接时，所述内芯120插入到所述柔性导电圈330内，由于柔性导电圈330包括由若干弧形柔性线围绕而成，所述柔性线向所述导电部300中心凹陷，内芯120挤压撑开所述柔性导电圈330，所述柔性导电圈330在这也起到了缓冲作用，然后所述柔性导电圈330向两侧延伸，即图6（b）中F的方向。柔性导电圈330具有橡胶球头331的一端，挤压所述涂覆腔311，所述涂覆腔311内的凡士林被挤压至涂油口312，从涂油口312流出，由于内芯120不断地向固定件二320的方向移动，内芯120不断挤压撑开柔性导电圈330，柔性导电圈330不断向两端延伸，凡士林不断被挤出，从而凡士林涂抹在内芯120上，完成凡士林的涂抹，起到了防腐和防氧化的作用。柔性导电圈330远离橡胶球头331的一端不断的挤压固定件二320，由于固定件二320在连接通道210内，固定件二320只可以沿着连接通道210的轴线方向移动，固定件二320上设有卡槽321，连接通道210内设有卡圈230，从而固定件二320在移动的过程中，卡圈230会与卡槽321卡接，从而完成了导电部300的轴向移动。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种耐腐蚀的车灯用线路板总成，其特征在于，包括，

线路板本体，所述线路板本体至少具有一母接口以及固定设置在所述母接口内的内芯；

子接口，所述子接口适于与母接口插接，所述子接口具有一连接通道；

导电部，所述导电部位于所述连接通道内，且适于将所述线路板本体与所述子接口导通，所述导电部包括固定件一、固定件二和设置在所述固定件一与固定件二之间的柔性导电圈，所述固定件一内设有涂覆腔，以及所述柔性导电圈的一端延伸至所述涂覆腔内；

当所述子接口与所述母接口插接时，所述内芯插入到所述柔性导电圈内将所述柔性导电圈挤压撑开，以使

所述柔性导电圈一端挤压所述涂覆腔内的凡士林，凡士林从固定件一内流至所述内芯上进行涂抹；

所述柔性导电圈另一端挤压所述固定件二，使得固定件二卡接在所述连接通道内。

2.如权利要求1所述的一种耐腐蚀的车灯用线路板总成，其特征在于，

所述固定件一和固定件二均呈圆环状，所述涂覆腔为环形腔体，其中

所述涂覆腔靠近所述固定件一内圈的一端设有一涂油口；

所述涂覆腔靠近所述柔性导电圈的一端设有一挤压口。

3.如权利要求2所述的一种耐腐蚀的车灯用线路板总成，其特征在于，

所述柔性导电圈的一端设有橡胶球头，其中

所述橡胶球头的尺寸大于所述挤压口尺寸。

4.如权利要求3所述的一种耐腐蚀的车灯用线路板总成，其特征在于，

所述柔性导电圈远离所述橡胶球头的一端固定在所述固定件二上。

5.如权利要求1或2所述的一种耐腐蚀的车灯用线路板总成，其特征在于，

所述固定件二上开设有卡槽，所述连接通道内设有卡圈，其中

所述卡槽与所述卡圈卡接以限制所述导电部轴向移动。

6.如权利要求1所述的一种耐腐蚀的车灯用线路板总成，其特征在于，

还包括固定部，所述固定部包括固定环和设置在所述固定环内的台阶面，所述连接通道上设有安装槽，

其中，

所述安装槽的直径大于所述连接通道的直径，所述安装槽适于安装所述固定环；

所述固定环的内圈与所述内芯适配以使所述内芯能够穿过所述固定环；

所述固定件一的端面能够抵住所述台阶面以使所述柔性导电圈固定在所述连接通道内；

当所述子接口与母接口卡接时，所述固定环的另一端抵住所述母接口内壁。

7.如权利要求1所述的一种耐腐蚀的车灯用线路板总成，其特征在于，

所述柔性导电圈包括由若干弧形柔性线围绕而成，所述柔性线向所述导电部中心凹陷。

8.如权利要求7所述的一种耐腐蚀的车灯用线路板总成，其特征在于，

所述内芯的直径大于所述柔性线绕所述导电部轴线旋转形成的最小圆的直径。

9.如权利要求1所述的一种耐腐蚀的车灯用线路板总成，其特征在于，

所述连接通道长度与所述导电部长度适配。

10.如权利要求1所述的一种耐腐蚀的车灯用线路板总成，其特征在于，

所述连接通道内设有一芯片，所述芯片与所述导电部导通。

Images