CN212724089U - 一种安装稳固的行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安装稳固的行车记录仪，包括真空吸盘和行车记录仪本体，所述真空吸盘的底部固定连接有竖管，所述竖管的底部贯穿设置有竖杆，所述竖杆的顶部贯穿至竖管的内腔，所述竖杆的右侧开设有卡槽，所述竖管内腔右侧的底部开设有方槽，所述竖管右侧的底部贯穿设置有卡杆，所述卡杆的左端依次贯穿竖管和方槽并延伸至卡槽的内腔，所述卡杆表面的左侧固定套设有方板。本实用新型解决了现有的行车记录仪安装麻烦，同时安装的稳定性不高，容易对行车记录仪的正常使用造成影响，需要各种工具来安装，为人们的安装带来了不便，同时在安装结束后，行车记录仪的拍摄位置和角度不方便进行调节，降低了使用效果的问题。

Description

一种安装稳固的行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种安装稳固的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪可以记录汽车行驶过程的视频图像和声音，可为交通事故提供有力的证据，还可以防止社会中的碰瓷行为，因此，行车记录仪被广泛应用，但是现有的行车记录仪安装麻烦，同时安装的稳定性不高，容易对行车记录仪的正常使用造成影响，需要各种工具来安装，为人们的安装带来了不便，同时在安装结束后，行车记录仪的拍摄位置和角度不方便进行调节，降低了使用的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装稳固的行车记录仪，具备便于安装拆卸、安装稳固和调节的优点，解决了现有的行车记录仪安装麻烦，同时安装的稳定性不高，容易对行车记录仪的正常使用造成影响，需要各种工具来安装，为人们的安装带来了不便，同时在安装结束后，行车记录仪的拍摄位置和角度不方便进行调节，降低了使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安装稳固的行车记录仪，包括真空吸盘和行车记录仪本体，所述真空吸盘的底部固定连接有竖管，所述竖管的底部贯穿设置有竖杆，所述竖杆的顶部贯穿至竖管的内腔，所述竖杆的右侧开设有卡槽，所述竖管内腔右侧的底部开设有方槽，所述竖管右侧的底部贯穿设置有卡杆，所述卡杆的左端依次贯穿竖管和方槽并延伸至卡槽的内腔，所述卡杆表面的左侧固定套设有方板，所述卡杆表面的左侧活动套设有第一弹簧，所述第一弹簧的左端与方板的右侧固定连接，所述第一弹簧的右端与方槽内腔的右侧固定连接，所述方板的表面与方槽的内壁接触，所述竖杆表面的底部活动套设有壳体，所述竖杆的底部固定连接有圆板，所述圆板的表面开设有圆形槽，所述壳体内腔的两侧均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧相对的一端均固定连接有活动板，所述活动板远离第二弹簧的一侧固定连接有卡块，所述卡块远离活动板的一侧延伸至圆形槽的内腔，所述壳体底部的左侧通过转轴活动连接有安装座，所述壳体右侧的底部固定连接有短板，所述短板的顶部贯穿设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部贯穿至短板的底部并通过轴承活动连接有连接板，所述第一螺纹杆与短板螺纹连接，所述连接板的底部通过转轴活动连接有连接杆，所述连接杆远离连接板的一端通过转轴与安装座右侧的顶部活动连接，所述行车记录仪本体位于安装座的内腔，所述行车记录仪本体的底部固定连接有底板，所述底板的底部开设有固定槽，所述安装座的底部贯穿设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的顶部贯穿安装座并延伸至固定槽的内腔，所述第二螺纹杆与安装座螺纹连接，所述第二螺纹杆的底部固定连接有第一转盘。

优选的，所述竖管内腔的左侧开设有导向槽，所述竖杆左侧的顶部固定连接有导向块，所述导向块的左侧延伸至导向槽的内腔。

优选的，所述卡杆的右端固定连接有拉板，所述第一螺纹杆的顶部固定连接有第二转盘。

优选的，所述第一螺纹杆和连接板之间设置有轴承，轴承套设在第一螺纹杆的表面。

优选的，所述行车记录仪本体的正面固定连接有把手，所述竖管右侧的底部开设有与卡杆相适配的第一通孔，所述壳体的顶部开设有与竖杆相适配的第二通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过真空吸盘、行车记录仪本体、竖管、竖杆、卡槽、方槽、卡杆、方板、第一弹簧、壳体、圆板、圆形槽、第二弹簧、活动板、卡块、安装座、短板、第一螺纹杆、连接板、连接杆、底板、固定槽、第二螺纹杆和第一转盘进行配合，具备便于安装拆卸、安装稳固和调节的优点，解决了现有的行车记录仪安装麻烦，同时安装的稳定性不高，容易对行车记录仪的正常使用造成影响，需要各种工具来安装，为人们的安装带来了不便，同时在安装结束后，行车记录仪的拍摄位置和角度不方便进行调节，降低了使用效果的问题。

2、本实用新型通过设置导向槽和导向块，对竖杆的移动轨迹进行固定，防止竖杆移动时进行转动和竖杆脱离竖管，通过设置拉板，拉动拉板便于带动卡杆进行移动，通过设置第一转盘和第二转盘，分别对应使第二螺纹杆和第一螺纹杆在转动时更加的方便省力，通过设置轴承，对连接板进行固定，使连接板在移动的过程中不受到第一螺纹杆转动的影响，通过设置把手，便于行车记录仪本体进行移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大示意图；

图3为本实用新型图1中B的放大示意图；

图4为本实用新型圆板俯视剖视示意图；

图5为本实用新型左视结构示意图。

图中：1真空吸盘、2行车记录仪本体、3竖管、4竖杆、5卡槽、6方槽、7卡杆、8方板、9第一弹簧、10壳体、11圆板、12圆形槽、13第二弹簧、14活动板、15卡块、16安装座、17短板、18第一螺纹杆、19连接板、20连接杆、21底板、22固定槽、23第二螺纹杆、24第一转盘、25导向槽、26导向块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种安装稳固的行车记录仪，包括真空吸盘1和行车记录仪本体2，真空吸盘1的底部固定连接有竖管3，竖管3的底部贯穿设置有竖杆4，竖杆4的顶部贯穿至竖管3的内腔，竖杆4的右侧开设有卡槽5，竖管3内腔右侧的底部开设有方槽6，竖管3右侧的底部贯穿设置有卡杆7，卡杆7的左端依次贯穿竖管3和方槽6并延伸至卡槽5的内腔，卡杆7表面的左侧固定套设有方板8，卡杆7表面的左侧活动套设有第一弹簧9，第一弹簧9的左端与方板8的右侧固定连接，第一弹簧9的右端与方槽6内腔的右侧固定连接，方板8的表面与方槽6的内壁接触，竖杆4表面的底部活动套设有壳体10，竖杆4的底部固定连接有圆板11，圆板11的表面开设有圆形槽12，壳体10内腔的两侧均固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13相对的一端均固定连接有活动板14，活动板14远离第二弹簧13的一侧固定连接有卡块15，卡块15远离活动板14的一侧延伸至圆形槽12的内腔，壳体10底部的左侧通过转轴活动连接有安装座16，壳体10右侧的底部固定连接有短板17，短板17的顶部贯穿设置有第一螺纹杆18，第一螺纹杆18的底部贯穿至短板17的底部并通过轴承活动连接有连接板19，第一螺纹杆18与短板17螺纹连接，连接板19的底部通过转轴活动连接有连接杆20，连接杆20远离连接板19的一端通过转轴与安装座16右侧的顶部活动连接，行车记录仪本体2位于安装座16的内腔，行车记录仪本体2的底部固定连接有底板21，底板21的底部开设有固定槽22，安装座16的底部贯穿设置有第二螺纹杆23，第二螺纹杆23的顶部贯穿安装座16并延伸至固定槽22的内腔，第二螺纹杆23与安装座16螺纹连接，第二螺纹杆23的底部固定连接有第一转盘24，竖管3内腔的左侧开设有导向槽25，竖杆4左侧的顶部固定连接有导向块26，导向块26的左侧延伸至导向槽25的内腔，通过设置导向槽25和导向块26，对竖杆4的移动轨迹进行固定，防止竖杆4移动时进行转动和竖杆4脱离竖管3，卡杆7的右端固定连接有拉板，第一螺纹杆18的顶部固定连接有第二转盘，通过设置拉板，拉动拉板便于带动卡杆7进行移动，通过设置第一转盘24和第二转盘，分别对应使第二螺纹杆23和第一螺纹杆18在转动时更加的方便省力，第一螺纹杆18和连接板19之间设置有轴承，轴承套设在第一螺纹杆18的表面，通过设置轴承，对连接板19进行固定，使连接板19在移动的过程中不受到第一螺纹杆18转动的影响，行车记录仪本体2的正面固定连接有把手，竖管3右侧的底部开设有与卡杆7相适配的第一通孔，壳体10的顶部开设有与竖杆4相适配的第二通孔，通过设置把手，便于行车记录仪本体2进行移动，通过真空吸盘1、行车记录仪本体2、竖管3、竖杆4、卡槽5、方槽6、卡杆7、方板8、第一弹簧9、壳体10、圆板11、圆形槽12、第二弹簧13、活动板14、卡块15、安装座16、短板17、第一螺纹杆18、连接板19、连接杆20、底板21、固定槽22、第二螺纹杆23和第一转盘24进行配合，具备便于安装拆卸、安装稳固和调节的优点，解决了现有的行车记录仪安装麻烦，同时安装的稳定性不高，容易对行车记录仪的正常使用造成影响，需要各种工具来安装，为人们的安装带来了不便，同时在安装结束后，行车记录仪的拍摄位置和角度不方便进行调节，降低了使用效果的问题。

使用时，通过真空吸盘1将行车记录仪固定在车内，当需要对行车记录仪本体2的位置进行调节时，用手拉动拉板带动卡杆7进行移动并脱离卡槽5，将竖杆4从竖管3内进行抽出，从而带动壳体10、安装座16和行车记录仪本体2的移动进行位置调节，移动到适当的位置后松掉拉板，稍微移动竖杆4使卡杆7与卡槽5进行正对，在第一弹簧9的作用下使卡杆7的一端插入到卡槽5内，进而对竖杆4进行固定，当需要对行车记录仪本体2旋转调节时，转动安装座16，安装座16的转动带动壳体10进行转动，在壳体10转动的趋势下，圆板11对卡块15进行挤压，使卡块15脱离原有的圆形槽12，当安装座16旋转到适当的位置后，卡块15插入到相应的圆形槽12内，进而对壳体10进行固定，从而对安装座16和行车记录仪本体2旋转位置进行固定，当需要对行车记录仪本体2进行角度调节时，用手转动第二转盘，第二转盘的转动带动第一螺纹杆18的旋转，第一螺纹杆18的转动带动其本身和连接板19的移动，连接板19的移动在连接杆20的作用下带动安装座16和行车记录仪本体2进行转动，从而对行车记录仪本体2进行角度调节，当需要将行车记录仪本体2进行拆卸时，用手转动第一转盘24带动第二螺纹杆23脱离固定槽22，握住把手将行车记录仪本体2进行抽出，当需要进行安装时，将行车记录仪本体2插入到安装座16内，当底板21的背面与安装座16内腔的背面接触无法进行移动时，用手转动第一转盘24带动第二螺纹杆23插入到固定槽22内，对行车记录仪本体2进行固定，从而安装稳定的同时便于拆卸。

本申请文件中使用到各类部件均为标准件，可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉和焊接等常规手段，在此不再作出具体叙述。

综上所述：该安装稳固的行车记录仪，通过真空吸盘1、行车记录仪本体2、竖管3、竖杆4、卡槽5、方槽6、卡杆7、方板8、第一弹簧9、壳体10、圆板11、圆形槽12、第二弹簧13、活动板14、卡块15、安装座16、短板17、第一螺纹杆18、连接板19、连接杆20、底板21、固定槽22、第二螺纹杆23和第一转盘24进行配合，解决了现有的行车记录仪安装麻烦，同时安装的稳定性不高，容易对行车记录仪的正常使用造成影响，需要各种工具来安装，为人们的安装带来了不便，同时在安装结束后，行车记录仪的拍摄位置和角度不方便进行调节，降低了使用效果的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种安装稳固的行车记录仪，包括真空吸盘（1）和行车记录仪本体（2），其特征在于：所述真空吸盘（1）的底部固定连接有竖管（3），所述竖管（3）的底部贯穿设置有竖杆（4），所述竖杆（4）的顶部贯穿至竖管（3）的内腔，所述竖杆（4）的右侧开设有卡槽（5），所述竖管（3）内腔右侧的底部开设有方槽（6），所述竖管（3）右侧的底部贯穿设置有卡杆（7），所述卡杆（7）的左端依次贯穿竖管（3）和方槽（6）并延伸至卡槽（5）的内腔，所述卡杆（7）表面的左侧固定套设有方板（8），所述卡杆（7）表面的左侧活动套设有第一弹簧（9），所述第一弹簧（9）的左端与方板（8）的右侧固定连接，所述第一弹簧（9）的右端与方槽（6）内腔的右侧固定连接，所述方板（8）的表面与方槽（6）的内壁接触，所述竖杆（4）表面的底部活动套设有壳体（10），所述竖杆（4）的底部固定连接有圆板（11），所述圆板（11）的表面开设有圆形槽（12），所述壳体（10）内腔的两侧均固定连接有第二弹簧（13），所述第二弹簧（13）相对的一端均固定连接有活动板（14），所述活动板（14）远离第二弹簧（13）的一侧固定连接有卡块（15），所述卡块（15）远离活动板（14）的一侧延伸至圆形槽（12）的内腔，所述壳体（10）底部的左侧通过转轴活动连接有安装座（16），所述壳体（10）右侧的底部固定连接有短板（17），所述短板（17）的顶部贯穿设置有第一螺纹杆（18），所述第一螺纹杆（18）的底部贯穿至短板（17）的底部并通过轴承活动连接有连接板（19），所述第一螺纹杆（18）与短板（17）螺纹连接，所述连接板（19）的底部通过转轴活动连接有连接杆（20），所述连接杆（20）远离连接板（19）的一端通过转轴与安装座（16）右侧的顶部活动连接，所述行车记录仪本体（2）位于安装座（16）的内腔，所述行车记录仪本体（2）的底部固定连接有底板（21），所述底板（21）的底部开设有固定槽（22），所述安装座（16）的底部贯穿设置有第二螺纹杆（23），所述第二螺纹杆（23）的顶部贯穿安装座（16）并延伸至固定槽（22）的内腔，所述第二螺纹杆（23）与安装座（16）螺纹连接，所述第二螺纹杆（23）的底部固定连接有第一转盘（24）。

2.根据权利要求1所述的一种安装稳固的行车记录仪，其特征在于：所述竖管（3）内腔的左侧开设有导向槽（25），所述竖杆（4）左侧的顶部固定连接有导向块（26），所述导向块（26）的左侧延伸至导向槽（25）的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种安装稳固的行车记录仪，其特征在于：所述卡杆（7）的右端固定连接有拉板，所述第一螺纹杆（18）的顶部固定连接有第二转盘。

4.根据权利要求1所述的一种安装稳固的行车记录仪，其特征在于：所述第一螺纹杆（18）和连接板（19）之间设置有轴承，轴承套设在第一螺纹杆（18）的表面。

5.根据权利要求1所述的一种安装稳固的行车记录仪，其特征在于：所述行车记录仪本体（2）的正面固定连接有把手，所述竖管（3）右侧的底部开设有与卡杆（7）相适配的第一通孔，所述壳体（10）的顶部开设有与竖杆（4）相适配的第二通孔。

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