CN212721473U - 一种升降横移式立体停车设备车门检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降横移式立体停车设备车门检测装置，包括架体；其特征在于：架体上设有PLC控制器、移动模块、感应模块、红外线发射模块、红外线接收模块、显示模块、报警模块、探测模块；所述移动模块包括四个横向滑轨；所述横向滑轨分为两组均匀分布在架体的前侧和后侧；横向滑轨上滑动连接滑块；滑块上设有电动升降台；电动升降台上连接伸缩杆；位于架体前侧的伸缩杆上设有红外线发射模块，位于架体后侧的伸缩杆上设有红外线接收模块；所述伸缩杆上设有探测模块；通过此装置可以检测将车辆停在停车设备且离开后，车门是否成关闭状态，若未关闭，则会通过显示屏或者指示灯来进行提示，可以有效地减少盗窃情况的发生。

Description

一种升降横移式立体停车设备车门检测装置

技术领域

本实用新型涉及车门警示技术领域，具体是一种升降横移式立体停车设备车门检测装置。

背景技术

随着社会的发展，人民的消费水平逐渐提高，汽车的数量日益增多。同时人们的生活节奏也越来越快，工作生活越来越匆忙，很多时候因为一些特殊情况，匆忙下车后忘记关车门，会引发一些不必要的麻烦或者损失。为了保证防止为车主造成财务损失，这就需要一种车门检测装置，来提醒车主车内无人的时候，关闭车门，防止一些盗窃行为的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种升降横移式立体停车设备车门检测装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种升降横移式立体停车设备车门检测装置，包括架体；其特征在于：架体上设有PLC控制器、移动模块、感应模块、红外线发射模块、红外线接收模块、显示模块、报警模块、探测模块；所述移动模块包括四个横向滑轨；所述横向滑轨分为两组均匀分布在架体的前侧和后侧；横向滑轨上滑动连接滑块；滑块上设有电动升降台；电动升降台上连接伸缩杆；位于架体前侧的伸缩杆上设有红外线发射模块，位于架体后侧的伸缩杆上设有红外线接收模块；所述伸缩杆上设有探测模块；所述移动模块、感应模块、红外线发射模块、红外线接收模块、显示模块、报警模块、探测模块均连接PLC控制器；所述的横向滑轨、电动升降台、伸缩杆的距离内部电路结构已是本领域公开的现有技术，在此不再赘述。

优选的，所述感应模块包括重力传感器。

优选的，所述红外线发射模块包括红外线发射器；所述红外线接收模块包括红外线接收器。

优选的，所述显示模块包括显示屏。

优选的，所述报警模块包括报警指示灯。

优选的，所述探测模块包括距离感应探头。

优选的，所述伸缩杆上设有海绵垫。

本实用新型的有益效果是，通过此装置可以检测将车辆停在停车设备且离开后，车门是否成关闭状态，若未关闭，则会通过显示屏或者指示灯来进行提示，可以有效地减少盗窃情况的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型架体的主视图。

图2是本实用新型架体的俯视图。

图3是本实用新型的系统结构示意图。

图中：1.PLC控制器，2.移动模块，3.感应模块，4.红外线发射模块，5.红外线接收模块，6.显示模块，7.报警模块，8.探测模块，9.距离感应探头，10.架体，11.横向滑轨，12.滑块，13.电动升降台，14.伸缩杆，15.重力传感器，16.红外线发射器，17.红外线接收器，18.显示屏，19.报警指示灯。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，本实施例提供一种升降横移式立体停车设备车门检测装置，包括架体10；其特征在于：架体10上设有PLC控制器1、移动模块2、感应模块3、红外线发射模块4、红外线接收模块5、显示模块6、报警模块7、探测模块8；所述移动模块2包括四个横向滑轨11；所述横向滑轨11分为两组均匀分布在架体10的前侧和后侧；横向滑轨11上滑动连接滑块12；滑块12上设有电动升降台13；电动升降台13上连接伸缩杆14；位于架体10前侧的伸缩杆14上设有红外线发射模块4，位于架体10后侧的伸缩杆14上设有红外线接收模块5；所述伸缩杆14上设有探测模块8；PLC控制器1带动移动模块2中的横向滑轨11、电动升降台13、伸缩杆14运行，并使伸缩杆14向车体靠近，车体的侧面一般呈流线型，因此当车门未关闭时，则会出现发射出的红外线被阻挡的情况发生；当伸缩杆14一直移动直到探测模块8检测到与车体距离为0时，则车门已关闭；一般的车辆的底盘高度存在一定的范围，因此电动升降台13的移动高度和伸缩杆14的移动长度控制在一定范围内即可，也可通过人为通过不同车辆进行不同的设置；所述移动模块2、感应模块3、红外线发射模块4、红外线接收模块5、显示模块6、报警模块7、探测模块8均连接PLC控制器1。

所述感应模块3包括重力传感器15；重力传感器15可安装在停车设备的下侧，当车辆停入时，重力传感器15检测到信号，并将信号发送给PLC控制器1，进而PLC控制器1开始运行。

所述红外线发射模块4包括红外线发射器16；所述红外线接收模块5包括红外线接收器17；滑块12持续运动，红外线发射器16持续发射红外线，当红外线接收器16接收到红外线时且距离感应探头9检测到贴在车体上时，表示车门已关闭；当红外线接收器17未能接收到红外线且距离感应探头9还未贴在车体上时，则表示车门处于未关闭状态。

所述显示模块6包括显示屏18；PLC控制器1可通过显示屏18来提醒人员车门处于未关闭状态。

所述报警模块7包括报警指示灯19；PLC控制器1接收到红外线接收器17未能接收到红外线的信号时，再将信号传递给报警指示灯19来提醒人员车门处于未关闭状态。

所述探测模块8包括距离感应探头9；距离感应探头9检测距离为0时，将信号传递给PLC控制器1，PLC控制器1再控制移动模块2停止后向反方向移动进行归位，避免移动模块2中的伸缩杆14一直向车体移动而导致对车体表面产生损坏。

所述伸缩杆14上设有海绵垫；避免贴近车体时对车体产生不必要的刮擦。

本实用新型使用时，当车辆进入停车设备时，重力传感器15检测到车辆后，将信号传递给PLC控制器1，PLC控制器1带动横向滑轨11、电动升降台13、伸缩杆14、红外线发射器16、红外线接收器17、距离感应探头9运行，红外线发射器16持续发射红外线，红外线接收器16持续接收红外线，当距离感应探头9检测到与车体距离不为0且红外线接收器17未接收到红外线时，则车门未关闭，PLC控制器将使显示屏18或报警指示灯19运行来提醒人员；当距离感应探头9检测到与车体距离为0且红外线接收器17接收到红外线时，则车门关闭，PLC控制器1可通过显示屏提醒人员车门处于关闭状态。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。

Claims (7)

1.一种升降横移式立体停车设备车门检测装置，包括架体(10)；其特征在于：架体(10)上设有PLC控制器(1)、移动模块(2)、感应模块(3)、红外线发射模块(4)、红外线接收模块(5)、显示模块(6)、报警模块(7)、探测模块(8)；所述移动模块(2)包括四个横向滑轨(11)；所述横向滑轨(11)分为两组均匀分布在架体(10)的前侧和后侧；横向滑轨(11)上滑动连接滑块(12)；滑块(12)上设有电动升降台(13)；电动升降台(13)上连接伸缩杆(14)；位于架体(10)前侧的伸缩杆(14)上设有红外线发射模块(4)，位于架体(10)后侧的伸缩杆(14)上设有红外线接收模块(5)；所述伸缩杆(14)上设有探测模块(8)；所述移动模块(2)、感应模块(3)、红外线发射模块(4)、红外线接收模块(5)、显示模块(6)、报警模块(7)、探测模块(8)均连接PLC控制器(1)。

2.根据权利要求1所述的一种升降横移式立体停车设备车门检测装置，其特征在于：所述感应模块(3)包括重力传感器(15)。

3.根据权利要求1所述的一种升降横移式立体停车设备车门检测装置，其特征在于：所述红外线发射模块(4)包括红外线发射器(16)；所述红外线接收模块(5)包括红外线接收器(17)。

4.根据权利要求1所述的一种升降横移式立体停车设备车门检测装置，其特征在于：所述显示模块(6)包括显示屏(18)。

5.根据权利要求1所述的一种升降横移式立体停车设备车门检测装置，其特征在于：所述报警模块(7)包括报警指示灯(19)。

6.根据权利要求1所述的一种升降横移式立体停车设备车门检测装置，其特征在于：所述探测模块(8)包括距离感应探头(9)。

7.根据权利要求1所述的一种升降横移式立体停车设备车门检测装置，其特征在于：所述伸缩杆上设有海绵垫。

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