CN220465429U - 车内儿童滞留检测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车内儿童滞留检测系统，包括检测组件、微控制单元和安全保护装置，检测组件包括人体红外检测模块；微控制单元连接人体红外检测模块，微控制单元基于人体红外检测模块的检测结果确定车内状态；安全保护装置连接微控制单元，用于根据微控制单元产生的信息来提醒车主并保障滞留儿童的安全；当车内状态为儿童滞留状态时，根据车辆检测信息控制安全保护装置，对车主进行提醒并进行车内安全保障。本实用新型可避免采用座椅压力传感器检测儿童滞留存在的准确性低的问题，同时也降低成本便于车辆安装实现；并且当车内状态为儿童滞留状态时，安全保护装置进入安全保障状态，以提醒车主并保障车内儿童的安全。

Description

车内儿童滞留检测系统

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，尤其是指一种车内儿童滞留检测系统。

背景技术

在汽车产业高速发展的今天，汽车已然成为人们日常出行中必不可少的交通工具。随着汽车使用率的大幅增加，由于家长疏忽将车门锁死使儿童滞留车内缺氧窒息死亡的现象越来越多，也有因路人发现车中有被困的儿童时，却不敢贸然行动，导致儿童无法被救，困于车内死亡的现象。

目前，为了防止滞留在车内的儿童发生危险，常采用座椅压力对车内儿童进行检测。但是当儿童滑落到地板上时，则座椅上的压力传感器就感知不到压力，导致无法及时向外发送报警信息，并且目前所采用的方案大多仅仅基于儿童滞留状态的检测，当车辆处于儿童滞留状态时仍然无法保障车内儿童的安全。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中采用座椅压力传感器检测滞留儿童存在的检测准确性低、以及当车辆处于儿童滞留状态时无法保障车内儿童安全的技术缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车内儿童滞留检测系统，包括：

检测组件，其包括至少一个人体红外检测模块，所述人体红外检测模块设置于车内；

微控制单元，其连接至少一个所述人体红外检测模块，所述微控制单元基于所述人体红外检测模块的检测结果确定车内状态；

安全保护装置，其连接所述微控制单元，所述安全保护装置用于根据微控制单元产生的信息来提醒车主并保障滞留儿童的安全；

当车内状态为儿童滞留状态时，则根据车辆检测信息控制所述安全保护装置，对车主进行提醒并进行车内安全保障。

在本实用新型的一个实施例中，还包括显示模块，所述显示模块连接所述微控制单元，当车内状态为儿童滞留状态时，所述微控制单元控制所述显示模块提示车主，并指示车主手动选择是否将儿童滞留于车内，并且在车主知晓车内滞留有儿童却关闭车门时，由微控制单元控制安全保护装置进行车内安全保障；当车内状态为非儿童滞留状态时，所述微控制单元控制至少一个所述人体红外检测模块停止儿童滞留检测。

在本实用新型的一个实施例中，所述安全保护装置包括GPS定位装置，所述GPS定位装置与所述微控制单元电连接，所述GPS定位装置用于实时获取位置信息，并将位置信息发送至微控制单元。

在本实用新型的一个实施例中，所述安全保护装置包括信号发送装置，所述信号发送装置与微控制单元电连接，并与用户端通信连接，信号发送装置用于接收来自所述微控制单元的报警信息和位置信息，并将所述报警信息和位置信息发送至所述用户端。

在本实用新型的一个实施例中，还包括车辆控制器，所述微控制单元与车辆控制器电连接，所述车辆控制器用于检测车辆是否处于熄火状态，并将检测结果发送至微控制单元。

在本实用新型的一个实施例中，还包括车门控制器，所述微控制单元与车门控制器电连接，所述车门控制器用于检测车辆的车门状态，并将车门状态发送至微控制单元；所述微控制单元用于基于熄火状态和车门状态判断是否开启儿童滞留检测。

在本实用新型的一个实施例中，所述安全保护装置还包括蜂鸣报警器，所述车辆控制器分别与微控制单元、蜂鸣报警器电连接，所述车辆控制器用于接收来自所述微控制单元的报警信息，并基于所述报警信息控制蜂鸣报警器发出报警声音，以警示过路行人。

在本实用新型的一个实施例中，所述安全保护装置还包括车灯，所述车辆控制器分别与微控制单元、车灯电连接，所述车辆控制器用于接收来自所述微控制单元的报警信息，并基于所述报警信息控制车灯闪烁，以警示过路行人。

在本实用新型的一个实施例中，还包括温度传感器和氧气传感器，所述温度传感器与微控制单元电连接，所述温度传感器用于获取车内温度，并将所述车内温度发送至微控制单元；所述氧气传感器与微控制单元电连接，所述氧气传感器用于获取车内氧气含量，并将所述车内氧气含量发送至微控制单元。

在本实用新型的一个实施例中，所述安全保护装置还包括排风换气装置，所述排风换气装置与微控制单元电连接，当车内温度高于预设阈值，和/或车内氧含量低于预设阈值时，所述微控制单元控制排风换气装置启动。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

本实用新型所述的一种车内儿童滞留检测系统，其通过人体红外检测模块确定儿童滞留状态，可以避免采用座椅压力传感器检测儿童滞留存在的儿童爬到地板上就检测不到的风险，同时也降低成本便于车辆安装实现；并且当车内状态为儿童滞留状态时，微控制单元控制安全保护装置进入安全保障状态，以提醒车主并保障车内儿童的安全。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型提供的一种实施例的车内儿童滞留检测系统的结构示意性框图。

图2为本实用新型提供的一种实施例的车内儿童滞留检测系统的结构示意图。

附图标记说明如下：120、检测组件；121、人体红外检测模块；130、微控制单元；150、安全保护装置；141、车辆控制器；142、车门控制器；151、信号发送装置；152、GPS定位装置；153、蜂鸣报警器；154、车灯；155、排风换气装置；160、显示模块；171、温度传感器；172、氧气传感器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

请参照图1所示，本实用新型实施例提供一种车内儿童滞留检测系统，该检测系统可配置于车载终端中，该检测系统包括检测组件120、微控制单元130和安全保护装置150，检测组件120包括至少一个人体红外检测模块121，所述人体红外检测模块121设置于车内；微控制单元130连接至少一个所述人体红外检测模块121，所述微控制单元130基于所述人体红外检测模块121的检测结果确定车内状态；安全保护装置150连接所述微控制单元130，所述安全保护装置150用于根据微控制单元130产生的信息来提醒车主并保障滞留儿童的安全；当车内状态为儿童滞留状态时，则根据车辆检测信息控制所述安全保护装置150，对车主进行提醒并进行车内安全保障。

本实用新型所述的一种车内儿童滞留检测系统，其通过人体红外检测模块121确定儿童滞留状态，可以避免采用座椅压力传感器检测儿童滞留存在的儿童爬到地板上就检测不到的风险，同时也降低成本便于车辆安装实现；并且当车内状态为儿童滞留状态时，微控制单元130控制安全保护装置150进入安全保障状态，以提醒车主并保障车内儿童的安全。

本实用新型所述的一种车内儿童滞留检测系统还包括显示模块160，所述显示模块160连接所述微控制单元130，当车内状态为儿童滞留状态时，所述微控制单元130控制所述显示模块160提示车主，并指示车主手动选择是否将儿童滞留于车内，并且在车主知晓车内滞留有儿童却关闭车门时，由微控制单元130控制安全保护装置150进行车内安全保障；当车内状态为非儿童滞留状态时，所述微控制单元130控制至少一个所述人体红外检测模块121停止儿童滞留检测。

其中，显示模块160使用TFT液晶触摸屏，方便用户操作设置。显示模块160与微控制单元130电连接，用于检测到车内滞留儿童时进行语言提示车主，所述语音提示内容为“请确认车内滞留人员是否为儿童”，并给出选项“是”，“否”，若选择为“是”，在关闭车门后检测系统一直处于检测状态，若检测到车内仍然留有儿童时，由微控制单元130控制安全保护装置150进入安全保障状态，保护滞留车内儿童的安全；若选择为“否”，则关闭系统。

可以理解的是，车主可能停车仅仅只去就近地方购物或者其它，为使其方便将孩子留于车内。

具体地，微控制单元130连接人体红外检测模块121，微控制单元130基于人体红外检测模块121的检测结果，确定车辆内的儿童滞留状态，若为儿童滞留状态，则微控制单元130控制显示模块160语音提示车主并进行手动选择是否在后排座椅留有儿童，若车主知晓车内留有儿童却关闭车门时，进一步由微控制单元130控制安全保护装置150处于安全保障状态，来确保车内儿童的安全。

可以理解的是，人体红外检测模块121在发动机熄火，车门打开瞬间就进行识别，并迅速确定车内状态，车内状态可以包括儿童滞留状态和非儿童滞留状态，若车内状态为儿童滞留状态，则微控制单元130控制显示模块160语音提示车主并进行手动选择是否在后排座椅滞留儿童，若车主知晓车内留有儿童却关闭车门时，进一步由微控制单元130控制安全保护装置150处于安全保障状态，来确保车内儿童的安全，若车内状态为非儿童滞留状态，则停止儿童滞留检测。

可以理解的是，安全保护装置150指的是车辆中用于保障儿童安全的设备，例如报警装置、排风装置等。安全保障状态指的是安全保护装置150可以保护车内儿童安全的工作状态。

本实用新型实施例的技术方案，通过检测车辆控制信号，在当前车辆控制信号满足儿童滞留检测条件的情况下，通过人体红外检测模块121判断车内状态，与现有技术相比，通过人体红外检测模块121确定儿童滞留状态，可以避免采用座椅压力传感器检测儿童滞留存在的儿童爬到地板上就检测不到的风险，同时也降低成本便于车辆安装实现

进一步的，安全保护装置150包括信号发送装置151和GPS定位装置152，所述GPS定位装置152与所述微控制单元130电连接，所述GPS定位装置152用于将位置信息发送至微控制单元130，所述信号发送装置151与微控制单元130电连接，并与用户端通信连接，信号发送装置151用于接收来自所述微控制单元130的报警信息和位置信息，并将所述报警信息和位置信息发送至所述用户端。

可以理解的是，信号发送装置151可以是发送报警信息的装置，包括但不限于T-Box微控制单元130、移动通信装置等。用户端指的是驾驶人员所使用的终端设备，例如手机、平板电脑等。

图2为本实用新型提供的一种实施例的车内儿童滞留检测系统的结构示意图，在图1所示的实施例中任一可选技术方案的基础上，可选地，本实用新型所述的一种车内儿童滞留检测系统还包括车辆控制器141和车门控制器142，微控制单元130分别与车辆控制器141、车门控制器142电连接，车辆控制器141用于检测车辆是否处于熄火状态，并将检测结果发送至微控制单元130；车门控制器142用于检测车辆的车门状态，并将车门状态发送至微控制单元130；微控制单元130用于基于熄火状态和车门状态判断是否开启儿童滞留检测。

本实施例中，车辆控制器141指的是根据检测信号控制车辆中设备的装置，该车辆中设备可以包括但不限于车灯154、蜂鸣器等。车门控制器142指的是根据检测信号控制车门中设备的装置，该车门中设备包括但不限于车窗装置等。

具体的，当微控制单元130检测到车辆控制器141发来的熄火信号之后，微控制单元130向车门控制器142发送启动信号，车门控制器142开始检测车辆的车门状态，若车门状态为打开，则立即开启儿童滞留检测。若车门状态为未打开，则不开启儿童滞留检测。

在上述各实施例的基础上，安全保护装置150包括蜂鸣报警器153和车灯154，车辆控制器141分别与微控制单元130、蜂鸣报警器153和车灯154电连接，车辆控制器141用于接收来自微控制单元130的报警信息，并基于所述报警信息控制蜂鸣报警器153以发出报警声音，以及基于所述报警信息控制车灯154闪烁以警示过路行人。

示例性的，车辆控制器141可以控制布置在车外测的蜂鸣报警器153发出报警声音，同时还可以控制车灯154进行闪烁，以使周围人员发现。

在上述各实例的基础上，本实用新型所述的一种车内儿童滞留检测系统还包括温度传感器171和氧气传感器172，温度传感器171与微控制单元130电连接，温度传感器171用于获取车内温度，并将所述车内温度发送至微控制单元130；氧气传感器172与微控制单元130电连接，氧气传感器172用于获取车内氧气含量，并将所述车内氧气含量发送至微控制单元130。在温度高于预设阈值，和/或氧含量低于预设阈值时，由微控制单元130将报警信息发送至信号发送装置151和车辆控制器141；信号发送装置151将报警信息发送至用户端，以提醒驾驶人员车内存在滞留儿童。车辆微控制单元130可以控制蜂鸣报警器153发出报警声音，同时控制车灯154进行闪烁，以使周围人员发现。

在本实施例中，温度传感器171可以用于获取车内温度，车内温度可以是车内平均温度，即温度传感器171的数量可以为多个，用于检测车内多个位置的温度，并根据多个位置的温度确定车内温度。同理，氧气传感器172的数量也可以为多个，提升车内温度或者车内氧气含量的可靠性。

在上述各实施例的基础上，本实用新型所述的一种车内儿童滞留检测系统还包括排风换气装置155，排风换气装置155与微控制单元130电连接，在车内温度大于所设温度阈值的情况下，微控制单元130将排风换气信号发送至排风换气装置155进行排风换气。

其中，排风换气装置155可以是车内空调系统中的装置，例如大功率排风电机，其数量可以为一个或多个，在此不做限定。

示例性的，当温度传感器171检测到温度高于预设温度阈值,和/或氧气传感器172检测到氧气低于氧气含量阈值时，微控制单元130控制排风换气装置155启动，排风换气装置155可以快速降低车内温度，以及迅速提升车内氧气含量，从而保障儿童安全。

在上述各实施例的基础上，车门控制器142电连接微控制单元130，若车内温度大于预设温度阈值，则将车窗降落信号发送至车门控制器142，以控制车窗下降至安全位置。

示例性的，当温度传感器171检测到温度高于预设温度阈值，和/或氧气传感器172检测到氧气低于氧气含量阈值时，微控制单元130可以将车窗降落信号发送至车门控制器142，以控制车窗下降至安全位置。其中，安全位置可以是将车窗下降一部分，而非全部打开，既可以实现排风，又可以保证车内儿童的安全。

本实用新型实施例的技术方案，在车内温度大于预设温度阈值的情况下，微控制单元130控制排风换气装置155进行排风，并降下部分车窗，实现对车内进行降温换气，同时解决了氧气含量问题。

示例性的，通过人体红外检测模块121与车门控制器142共同检测儿童是否被救出，如果救出则将检测装置、报警装置、蜂鸣器和车灯154关闭。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种车内儿童滞留检测系统，其特征在于：包括：

检测组件，其包括至少一个人体红外检测模块，所述人体红外检测模块设置于车内；

微控制单元，其连接至少一个所述人体红外检测模块，所述微控制单元基于所述人体红外检测模块的检测结果确定车内状态；

安全保护装置，其连接所述微控制单元，所述安全保护装置用于根据微控制单元产生的信息来提醒车主并保障滞留儿童的安全；

当车内状态为儿童滞留状态时，则根据车辆检测信息控制所述安全保护装置，对车主进行提醒并进行车内安全保障；

还包括显示模块，所述显示模块连接所述微控制单元，当车内状态为儿童滞留状态时，所述微控制单元控制所述显示模块提示车主，并指示车主手动选择是否将儿童滞留于车内，并且在车主知晓车内滞留有儿童却关闭车门时，由微控制单元控制安全保护装置进行车内安全保障；当车内状态为非儿童滞留状态时，所述微控制单元控制至少一个所述人体红外检测模块停止儿童滞留检测；

所述安全保护装置包括GPS定位装置，所述GPS定位装置与所述微控制单元电连接，所述GPS定位装置用于实时获取位置信息，并将位置信息发送至微控制单元。

2.根据权利要求1所述的一种车内儿童滞留检测系统，其特征在于：所述安全保护装置包括信号发送装置，所述信号发送装置与微控制单元电连接，并与用户端通信连接，信号发送装置用于接收来自所述微控制单元的报警信息和位置信息，并将所述报警信息和位置信息发送至所述用户端。

3.根据权利要求1所述的一种车内儿童滞留检测系统，其特征在于：还包括车辆控制器，所述微控制单元与车辆控制器电连接，所述车辆控制器用于检测车辆是否处于熄火状态，并将检测结果发送至微控制单元。

4.根据权利要求3所述的一种车内儿童滞留检测系统，其特征在于：还包括车门控制器，所述微控制单元与车门控制器电连接，所述车门控制器用于检测车辆的车门状态，并将车门状态发送至微控制单元；所述微控制单元用于基于熄火状态和车门状态判断是否开启儿童滞留检测。

5.根据权利要求3所述的一种车内儿童滞留检测系统，其特征在于：所述安全保护装置还包括蜂鸣报警器，所述车辆控制器分别与微控制单元、蜂鸣报警器电连接，所述车辆控制器用于接收来自所述微控制单元的报警信息，并基于所述报警信息控制蜂鸣报警器发出报警声音，以警示过路行人。

6.根据权利要求3所述的一种车内儿童滞留检测系统，其特征在于：所述安全保护装置还包括车灯，所述车辆控制器分别与微控制单元、车灯电连接，所述车辆控制器用于接收来自所述微控制单元的报警信息，并基于所述报警信息控制车灯闪烁，以警示过路行人。

7.根据权利要求1所述的一种车内儿童滞留检测系统，其特征在于：还包括温度传感器和氧气传感器，所述温度传感器与微控制单元电连接，所述温度传感器用于获取车内温度，并将所述车内温度发送至微控制单元；所述氧气传感器与微控制单元电连接，所述氧气传感器用于获取车内氧气含量，并将所述车内氧气含量发送至微控制单元。

8.根据权利要求7所述的一种车内儿童滞留检测系统，其特征在于：所述安全保护装置还包括排风换气装置，所述排风换气装置与微控制单元电连接，当车内温度高于预设阈值，和/或车内氧含量低于预设阈值时，所述微控制单元控制排风换气装置启动。