CN212712365U - 一种车轮滑轮的搬运工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车轮滑轮的搬运工装，包括挂钩，所述挂钩的下端连有横梁，所述挂钩上套有滑槽，所述滑槽沿所述挂钩上下移动；所述滑槽的两端部均通过活动结构连有拉手；所述横梁的两端部均通过活动结构连有连接梁，所述连接梁分别与其所对应的所述拉手通过活动结构相连；所述拉手的工作端均连有向内设置的钩头。本实用新型以解决现有技术中的不足。
Description
技术领域
本实用新型涉及搬运设备，更具体地说，涉及一种车轮滑轮的搬运工装。
背景技术
现有车轮滑轮的转运方式一般采用平放在工装料盘上，不易掉落，比较安全。一般车轮滑轮无平向工艺吊装点，但在加工制造过程中需要水平搬运，常用的工装在吊装时存在较大的安全隐患，夹持工件不牢固，坡面工件易脱钩，工件装夹时不方便操作。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种车轮滑轮的搬运工装，以解决现有技术中的不足。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种车轮滑轮的搬运工装，包括挂钩，所述挂钩的下端连有横梁，所述挂钩上套有滑槽，所述滑槽沿所述挂钩上下移动；
所述滑槽的两端部均通过活动结构连有拉手；
所述横梁的两端部均通过活动结构连有连接梁，所述连接梁分别与其所对应的所述拉手通过活动结构相连；
所述拉手的工作端均连有向内弯折的钩头。
较佳的，所述活动结构均采用孔销相连。
较佳的，所述挂钩的上端开设有吊孔。
较佳的，所述钩头均设置为半月形。
本实用新型所提供的一种车轮滑轮的搬运工装，当提升挂钩时，随着夹持工件的重量的上升钩头的夹持力也随之上升，可防止夹持的工件掉落。适用于500mm～1200mm外径的车轮和滑轮的搬运。钩头设置为半月形，适合不同规格圆形产品的搬运，特别适合车轮和滑轮。
附图说明
图1是本实用新型搬运工装的结构示意图；
图2是图1搬运工装的俯视示意图；
图3是本实用新型搬运工装吊装车轮的示意图；
图4是本实用新型搬运工装吊装滑轮的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
请结合图1至图2所示，本实用新型所提供的一种车轮滑轮的搬运工装，包括挂钩1，挂钩1的下端连有横梁2，挂钩1上套有滑槽3，滑槽3可沿挂钩1作上下移动，挂钩1的上端开设有吊孔10。
滑槽3的两端部均通过孔销4活动连有拉手5。
横梁2的两端部均通过孔销6活动连有连接梁7，连接梁7还分别与其所对应的拉手5通过孔销8活动相连。
两套拉手5的工作端上均连有向内弯折的钩头9，钩头9均设置为半月形。
挂钩1与横梁2相连形成整体结构，是本实用新型搬运工装的上部，吊孔10为圆孔，便于车间行车钩挂，进行搬运。
拉手5和钩头9相连形成整体结构，是本实用新型搬运工装的下部，对称分布在本实用新型搬运工装的上部左右两侧，用以夹持车轮和滑轮，进行搬运。
滑槽3套在挂钩1外部，当左右两侧拉手5向中心推进时，滑槽3沿挂钩1向上滑动，同时，左右两侧钩头9之间的间距也减小，适合抓取小直径的车轮和滑轮。当左右两侧拉手5向两边拉时，滑槽3沿挂钩1向下滑动，同时，左右两侧钩头9之间的间距也增大，适合抓取大直径的车轮和滑轮。
横梁2、滑槽3和拉手5之间所属的连接部位用孔销4、6、8进行连接，可自由活动，适合抓取不同规格直径的车轮和滑轮。
钩头9为半月形，适合不同规格圆形产品的搬运，特别适合的车轮和滑轮。
请结合图3所示，车间行车钩头挂住挂钩1的吊孔10中，两人同时向两边拉动拉手5上的圆孔，滑槽3向下滑动，同时，左右两付钩头9之间的间距拉长，当间距大于所吊装的车轮11时，车间行车下降，钩头9处于车轮11的踏面12中心时，两人同时向中心推动拉手5上的圆孔，车间行车上升，同时，滑槽3向上滑动，左右两付钩头9之间的间距缩小，缩小到车轮11的踏面12的直径时，车间行车继续上升，钩头9紧贴车轮11的踏面12向上滑动，直到碰到车轮11的轮边13，吊起车轮进行搬运。
请结合图4所示，车间行车钩头挂住挂钩1的吊孔10中，两人同时向两边拉动拉手5上的圆孔，滑槽3向下滑动，同时，左右两付钩头9之间的间距拉长，当间距大于所吊装的滑轮14时，车间行车下降，钩头9处于滑轮14的绳槽15中心时，两人同时向中心推动拉手5上的圆孔，车间行车上升，同时，滑槽3向上滑动，左右两付钩头9之间的间距缩小，缩小到滑轮14的绳槽15的直径时，车间行车继续上升，钩头9紧贴滑轮14的绳槽15，夹持滑轮14进行搬运。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
Claims (4)
1.一种车轮滑轮的搬运工装，其特征在于：包括挂钩，所述挂钩的下端连有横梁，所述挂钩上套有滑槽，所述滑槽沿所述挂钩上下移动；
所述滑槽的两端部均通过活动结构连有拉手；
所述横梁的两端部均通过活动结构连有连接梁，所述连接梁分别与其所对应的所述拉手通过活动结构相连；
所述拉手的工作端均连有向内弯折的钩头。
2.如权利要求1所述的车轮滑轮的搬运工装，其特征在于：所述活动结构均采用孔销相连。
3.如权利要求1所述的车轮滑轮的搬运工装，其特征在于：所述挂钩的上端开设有吊孔。
4.如权利要求1所述的车轮滑轮的搬运工装，其特征在于：所述钩头均设置为半月形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021481903.3U CN212712365U (zh) | 2020-07-24 | 2020-07-24 | 一种车轮滑轮的搬运工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021481903.3U CN212712365U (zh) | 2020-07-24 | 2020-07-24 | 一种车轮滑轮的搬运工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212712365U true CN212712365U (zh) | 2021-03-16 |
Family
ID=74908646
Family Applications (1)
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| CN202021481903.3U Active CN212712365U (zh) | 2020-07-24 | 2020-07-24 | 一种车轮滑轮的搬运工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212712365U (zh) |
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2020
- 2020-07-24 CN CN202021481903.3U patent/CN212712365U/zh active Active
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