CN212711304U - 重型齿轮齿条式移动伸缩机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及带式输送机设备技术领域的重型齿轮齿条式移动伸缩机构，包括横梁伸缩架及移动车架，移动车架滑动设置在一端延伸入横梁伸缩架的下方的支撑座的导轨上，移动车架上设有卸料漏斗及与支撑座上的导轨相配合的定位机构，卸料漏斗的下料口处设有防漏料组件，移动车架上设有驱动组件，驱动组件连接有传动组件；传动组件包括齿条及齿轮，本实用新型结构简单合理，操作容易，造价低，拆修方便等优点；采用的齿轮齿条传动适用于低速、重载的机械传动和粉尘多、润滑条件差等工作环境较恶劣的场合，传动稳定，效率高。可实现稳定精准的多点卸料，减少了漏料情况，提高了工作环境。

Description

重型齿轮齿条式移动伸缩机构

技术领域

本实用新型涉及带式输送机设备技术领域，具体地，涉及重型齿轮齿条式移动伸缩机构。

背景技术

随着输送事业的发展，各个领域对带式输送机的要求越来越高，其中的一个需要是现在的带式输送机需要多处卸料或者是向多条皮带机供料，传统的带式输送机在需要多处卸料或者向多条皮带机供料时，大都采用采用分叉溜槽需要多级转接的方式，但这种方式会带来装运站高度的显著提高，增加了设备投资成本。因此出现一种带式输送机用的多工位头部伸缩装置，但该装置在使用中出现各种问题，如现有的移动机构，大多采用销齿结构，配合精度高，不容易加工，销轴与齿轮加工精度高，而且要求的装配精度高，销轴与齿轮传动效率低，销轴损坏不易更换，造价高，整体不容易拆卸和维修；另外在多工位卸料过程中，卸料漏斗在移动过程中出料口会产生撒料等情况，增加了装置的清理难度，散落的物料对驱动及传动机构造成影响。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提供了重型齿轮齿条式移动伸缩机构，包括横梁伸缩架及移动车架，所述横梁伸缩架上设有承载托辊一，承载托辊一上设有传输带一，所述移动车架上设有承载托辊二，承载托辊二上设有传输带二，所述承载托辊二的高度低于承载托辊一的高度；所述移动车架滑动设置在支撑座的导轨上，所述支撑座的一端延伸入横梁伸缩架的下方，移动车架可在横梁伸缩架的下方沿横梁伸缩架方向移动，移动车架上还设有与支撑座上的导轨相配合的定位机构，传输带一的出料端始终位于传输带二的上方，所述移动车架上固定有卸料漏斗，所述卸料漏斗位于传输带二的出料端并与传输带二的出料端连通，卸料漏斗的下料口处设有防漏料组件，所述移动车架上设有驱动组件，所述驱动组件连接有传动组件；

所述驱动组件包括减速电机及转动轴，所述减速电机通过连接件固定在移动车架上，所述转动轴与减速电机连接；所述传动组件包括齿条及齿轮，所述齿条通过挡板固定在支撑座上，齿条的方向与支撑座平行，齿条的齿牙朝下设置并与齿轮啮合，该处设置，挡板可对齿条及齿轮起到保护作用，避免物料散落对其啮合造成影响，提高传动的稳定性。所述齿轮的中心与转动轴固定连接。

优选的，所述防漏料组件包括气缸一、气缸二及挡料板，所述挡料板为下凹的槽状，挡料板与卸料漏斗的出料口相匹配，挡料板与气缸一的伸缩端固定连接，所述气缸一水平设置，气缸一的固定端与气缸二的伸缩端固定连接，所述气缸二竖直设置，气缸二的固定端通过固定件与卸料漏斗的外壁固定连接。该处设置避免了卸料漏斗在移动过程中，出料口发生撒料情况，挡料板可根据需要左右上下移动，适应卸料漏斗的不同使用状态，避免对其卸料产生干扰。

优选的，所述横梁伸缩架上设有并列的两排承载托辊一，每排承载托辊一下方均对应设有一个移动车架。该处设置充分利用了空间，提高多点卸料的效率。

优选的，所述移动车架的底部两侧分别设有两个支撑座，每个支撑座上均固定一个齿条，所述齿条啮合的齿轮各连接一组驱动组件。该设置使移动车架在两侧驱动组件的同步作用下，更加平稳高效的移动，提高了移动效率，确保了卸料的稳定性。

优选的，所述定位机构为夹轨器，所述夹轨器与支撑座的导轨相配合，该处设置使卸料漏斗向不同位置的接料口卸料时，夹轨器作用，使移动车架锁定，提高了卸料的准确性及稳定性。

本实用新型还包括能够使重型齿轮齿条式移动伸缩机构正常使用的其它组件，如传输带一及传输带二的驱动组件，各气缸及减速电机的控制组件、夹轨器的控制组件均为本领域的常规技术手段。另外，本实用新型中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段，如夹轨器、传输带一及传输带二、承载托辊一及承载托辊二、齿条、齿轮等均采用本领域中的常规技术手段。

本实用新型的工作原理是，驱动组件的减速电机通过联轴器及转动轴带动齿轮旋转，齿轮与齿条啮合，因齿条固定在支撑座上，实现了移动车架在支撑座导轨上的移动行走，然后通过定位装置夹轨器与驱动组件相互配合来实现移动车架在导轨上的限位停止，满足卸料漏斗在不同位置的精准卸料。

本实用新型的有益效果，结构简单合理，操作容易，造价低，拆修方便等优点；采用的齿轮齿条传动适用于低速、重载的机械传动和粉尘多、润滑条件差等工作环境较恶劣的场合，传动稳定，效率高。可实现稳定精准的多点卸料，减少了漏料情况，提高了工作环境。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型实施例中重型齿轮齿条式移动伸缩机构的结构示意图。

图2为图1中的驱动组件及传动组件的结构示意图。

图3为图1中的卸料漏斗的挡料板处于挡料状态的结构示意图。

图4为图1中的卸料漏斗卸料时挡料板的状态示意图。

图中：1.减速电机，2.移动车架，3.横梁伸缩架，4.齿轮，5.卸料漏斗,6.支撑座，7.夹轨器，8.接料口，9.齿条，10.气缸二，11.气缸一，12、挡料板，13、传输带二，14、固定件，15、挡板，16、承载托辊一，17、承载托辊二。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图以及具体实施例对本实用新型进行清楚地描述，在此处的描述仅仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

实施例

如图1－4所示，本实用新型提供了重型齿轮齿条式移动伸缩机构，包括横梁伸缩架3及移动车架2，所述横梁伸缩架3上设有承载托辊一16，承载托辊一16上设有传输带一，所述移动车架2上设有承载托辊二17，承载托辊二17上设有传输带二13，所述承载托辊二17的高度低于承载托辊一16的高度；所述移动车架2滑动设置在支撑座6的导轨上，所述支撑座6的一端延伸入横梁伸缩架3的下方，移动车架2可在横梁伸缩架3的下方沿横梁伸缩架3方向移动，移动车架2上还设有与支撑座6上的导轨相配合的定位机构，传输带一的出料端始终位于传输带二13的上方，所述移动车架2上固定有卸料漏斗5，所述卸料漏斗5位于传输带二13的出料端并与传输带二13的出料端连通，卸料漏斗5的下料口处设有防漏料组件，所述移动车架2上设有驱动组件，所述驱动组件连接有传动组件；

所述驱动组件包括减速电机1及转动轴，所述减速电机1通过连接件固定在移动车架2上，所述转动轴与减速电机1连接；所述传动组件包括齿条9及齿轮4，所述齿条9通过挡板15固定在支撑座6上，齿条9的方向与支撑座6平行，齿条9的齿牙朝下设置并与齿轮4啮合，该处设置，挡板15可对齿条9及齿轮4起到保护作用，避免物料散落对其啮合造成影响，提高传动的稳定性。所述齿轮4的中心与转动轴固定连接。

所述防漏料组件包括气缸一11、气缸二10及挡料板12，所述挡料板12为下凹的槽状，挡料板12与卸料漏斗5的出料口相匹配，挡料板12与气缸一11的伸缩端固定连接，所述气缸一11水平设置，气缸一11的固定端与气缸二10的伸缩端固定连接，所述气缸二10竖直设置，气缸二10的固定端通过固定件14与卸料漏斗5的外壁固定连接。该处设置避免了卸料漏斗5在移动过程中，出料口发生撒料情况，挡料板12可根据需要左右上下移动，适应卸料漏斗5的不同使用状态，避免对其卸料产生干扰。

所述横梁伸缩架3上设有并列的两排承载托辊一，每排承载托辊一下方均对应设有一个移动车架。该处设置充分利用了空间，提高多点卸料的效率。

所述移动车架2的底部两侧分别设有两个支撑座6，每个支撑座6上均固定一个齿条，所述齿条9啮合的齿轮4各连接一组驱动组件。该设置使移动车架2在两侧驱动组件的同步作用下，更加平稳高效的移动，提高了移动效率，确保了卸料的稳定性。

所述定位机构为夹轨器7，所述夹轨器7与支撑座6的导轨相配合，该处设置使卸料漏斗向不同位置的接料口卸料时，夹轨器7作用，使移动车架锁定，提高了卸料的准确性及稳定性。

工作时，驱动组件的减速电机1通过联轴器及转动轴带动齿轮4旋转，齿轮4与齿条9啮合，因齿条9固定在支撑座6上，实现了移动车架2在支撑座6导轨上的移动行走，然后通过定位装置夹轨器7与驱动组件相互配合来实现移动车架2在导轨上的限位停止，满足卸料漏斗5在不同位置的接料口8处进行精准卸料。物料的流向为：从承载托辊一的传输带一上的出料端落在传输带二上，从传输带二的出料端流入卸料漏斗中暂存，通过移动车架的移动将卸料漏斗带到各接料口处，挡料板打开，卸料漏斗5的下料口打开进行卸料，卸料结束后，挡料板12将卸料漏斗的卸料口封堵，卸料漏斗5运动到另一接料口8处，进行卸料，卸料过程中传输带以及传输带二可以持续向卸料漏斗内运料，效率高。

以上已经描述了本实用新型的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的实施例。在不偏离所说明实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.重型齿轮齿条式移动伸缩机构，包括横梁伸缩架及移动车架，其特征在于：所述横梁伸缩架上设有承载托辊一，承载托辊一上设有传输带一，所述移动车架上设有承载托辊二，承载托辊二上设有传输带二，所述承载托辊二的高度低于承载托辊一的高度；所述移动车架滑动设置在支撑座的导轨上，所述支撑座的一端延伸入横梁伸缩架的下方，移动车架可在横梁伸缩架的下方沿横梁伸缩架方向移动，移动车架上还设有与支撑座上的导轨相配合的定位机构，传输带一的出料端始终位于传输带二的上方，所述移动车架上固定有卸料漏斗，所述卸料漏斗位于传输带二的出料端并与传输带二的出料端连通，卸料漏斗的下料口处设有防漏料组件，所述移动车架上设有驱动组件，所述驱动组件连接有传动组件；

所述驱动组件包括减速电机及转动轴，所述减速电机通过连接件固定在移动车架上，所述转动轴与减速电机连接；所述传动组件包括齿条及齿轮，所述齿条通过挡板固定在支撑座上，齿条的方向与支撑座平行，齿条的齿牙朝下设置并与齿轮啮合，所述齿轮的中心与转动轴固定连接。

2.根据权利要求1所述的重型齿轮齿条式移动伸缩机构，其特征在于：所述防漏料组件包括气缸一、气缸二及挡料板，所述挡料板为下凹的槽状，挡料板与卸料漏斗的出料口相匹配，挡料板与气缸一的伸缩端固定连接，所述气缸一水平设置，气缸一的固定端与气缸二的伸缩端固定连接，所述气缸二竖直设置，气缸二的固定端通过固定件与卸料漏斗的外壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的重型齿轮齿条式移动伸缩机构，其特征在于：所述横梁伸缩架上设有并列的两排承载托辊一，每排承载托辊一下方均对应设有一个移动车架。

4.根据权利要求1所述的重型齿轮齿条式移动伸缩机构，其特征在于：所述移动车架的底部两侧分别设有两个支撑座，每个支撑座上均固定一个齿条，所述齿条啮合的齿轮各连接一组驱动组件。

5.根据权利要求1所述的重型齿轮齿条式移动伸缩机构，其特征在于：所述定位机构为夹轨器，所述夹轨器与支撑座的导轨相配合。

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