CN212709377U - 一种交通路口过道车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通路口过道车，包括起支撑和导向作用的限位槽钢架，所述限位槽钢架顶面为开口结构，所述限位槽钢架内部安装有用于驱动装置移动或停止的驱动传动模块，所述驱动传动模块底面安装有在所述限位槽钢架内进行移动的移动轮，所述驱动传动模块顶部安装有穿出所述限位槽钢架的连接柱，所述连接柱顶部安装有用于承载过马路人群的滑车，所述滑车位于所述限位槽钢架长度方向的两侧均为开口结构，且均安装有电动门。有益效果在于：装置能够配合交通信号等，且通过滑车的方式快速过马路，在遵守交通规则的同时，加快行人过马路的速度，进而减少了行人，尤其是老年人和儿童在交通路口的逗留时间，提高了过马路的安全性。

Description

一种交通路口过道车

技术领域

本实用新型涉及辅助过马路的装置技术领域，尤其是涉及一种交通路口过道车。

背景技术

目前，交通路口一般通过设置人行横道、过街天桥、地下通道等来方便行人在指定区域安全通过马路。由于过街天桥和地下通道通常设置有很多台阶，不方便小孩、残疾人士以及老年人通过，因此人行横道为这些人士的首选。

但是，人行横道上红绿灯设置的间隔时间较短，在一些情况下，小孩、残疾人士以及老年人不能在设定的时间内到达马路对面，尤其是在夜间行走时，汽车灯光的照射更是会影响他们安全通过的速度。另外，在过马路的时候犹豫不决，在马路上走走停停，在行车道中间回望或横穿，这些都会影响车辆驾驶人员的判断力，容易导致交通事故。同时，学龄前儿童和小学生过马路时，也存在着很多安全隐患比如互相追逐嬉戏、打闹等行为，因此大大限制了人们的出行安全。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种交通路口过道车。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种交通路口过道车，包括起支撑和导向作用的限位槽钢架，所述限位槽钢架顶面为开口结构，所述限位槽钢架内部安装有用于驱动装置移动或停止的驱动传动模块，所述驱动传动模块底面安装有在所述限位槽钢架内进行移动的移动轮，所述驱动传动模块顶部安装有穿出所述限位槽钢架的连接柱，所述连接柱顶部安装有用于承载过马路人群的滑车，所述滑车位于所述限位槽钢架长度方向的两侧均为开口结构，且均安装有电动门，所述滑车未安装所述电动门的两侧面均安装有防撞板，所述滑车外侧安装有警示灯和警示铃，所述警示灯和所述警示铃均安装在所述防撞板上方。

进一步的，所述限位槽钢架顶部开口端安装有防护限位板，所述防护限位板之间留有与所述限位槽钢架的对应的间隙。

进一步的，所述限位槽钢架底部设置有排水孔，所述排水孔与下水道通过管道相连接。

进一步的，所述防撞板内设置有防撞橡胶。

进一步的，所述装置内部安装有控制器。

进一步的，所述驱动传动模块内设置有电动机或发动机以及传动系统。

进一步的，所述限位槽钢架下方安装有与所述限位槽钢架对应的导向槽钢架，所述限位槽钢架底面设置有导向槽，所述导向槽与所述导向槽钢架相对应，所述限位槽钢架程度方向的两端均安装有密封罩，所述密封罩内分别安装有驱动带轮和从动带轮，安装有所述驱动带轮的所述密封罩内安装有驱动电机，所述驱动带轮安装在所述驱动电机输出端上，所述驱动带轮与所述从动带轮之间安装有传动带，所述移动轮安装在所述导向槽钢架内部，所述移动轮顶部通过导向柱安装有导向体，所述滑车通过所述连接柱安装在所述导向体上方，所述导向体内部设置有固定槽和通槽，所述固定槽与所述传动带间隙配合，所述传动带固定安装在所述通槽内。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：装置能够配合交通信号等，且通过滑车的方式快速过马路，在遵守交通规则的同时，加快行人过马路的速度，进而减少了行人，尤其是老年人和儿童在交通路口的逗留时间，提高了过马路的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的实施例一结构示意图；

图2是本实用新型的实施例一导向体结构示意图；

图3是本实用新型的实施例二结构示意图。

附图标记说明如下：

1、导向槽钢架；2、限位槽钢架；201、导向槽；3、防护限位板；4、导向体；401、固定槽；402、通槽；5、防撞板；6、电动门；7、警示灯；701、警示铃；8、滑车；9、连接柱；10、驱动电机；11、驱动带轮；12、密封罩；13、传动带；14、导向柱；15、移动轮；16、从动带轮；17、驱动传动模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

如图1-图3所示，一种交通路口过道车，包括起支撑和导向作用的限位槽钢架2，限位槽钢架2可根据使用需求安装在地面以下或呈拱形安装在空中，限位槽钢架2顶面为开口结构，限位槽钢架2内部安装有用于驱动装置移动或停止的驱动传动模块17，驱动传动模块17底面安装有在限位槽钢架2内进行移动的移动轮15，驱动传动模块17顶部安装有穿出限位槽钢架2的连接柱9，连接柱9顶部安装有用于承载过马路人群的滑车8，滑车8位于限位槽钢架2长度方向的两侧均为开口结构，且均安装有电动门6，滑车8未安装电动门6的两侧面均安装有防撞板5，滑车8外侧安装有警示灯7和警示铃701，警示灯7和警示铃701均安装在防撞板5上方。

本实施例中，限位槽钢架2顶部开口端安装有防护限位板3，防护限位板3 之间留有与限位槽钢架2的对应的间隙，这样设置能够避免因限位槽钢架2顶部开口过宽影响行车安全的情况，同时能够通过防护限位板3与连接柱9对装置的移动进行导向。

本实施例中，限位槽钢架2底部设置有排水孔，排水孔与下水道通过管道相连接，这样设置能够通过排水孔将雨水排出，进而避免出现雨水浸泡驱动传动模块17的情况。

本实施例中，防撞板5内设置有防撞橡胶，这样设置能够在车辆与装置发生碰撞时，通过防撞橡胶减震，减少传入滑车8内的振动力，进而保护滑车8 内的乘客。

本实施例中，装置内部安装有控制器，这样设置能够通过控制器控制装置的启动与停止，方便与交通路口的红绿灯配合。

本实施例中，驱动传动模块17内设置有电动机或发动机以及传动系统，这样设置能够通过电动机或发动机通过传动系统驱动移动轮15移动或停止，进而带动滑车8移动或停止，实现搭载乘客过马路的目的。

使用时，通过控制器控制装置工作，当控制器检测到交通路口对应的交通灯为红灯时，装置为禁止启动状态，可搭载乘客，但不可移动，当检测到交通灯为绿灯时，装置为可启动状态，装置运行时，电动门6开启，乘客即可进入滑车8内，当滑车8满载或无乘客再搭载时，电动门6关闭，警示灯7与警示铃701启动，警示灯7电亮红灯，且警示铃701发出警示声音，提醒路口的车辆注意，驱动传动模块17即可驱动移动轮15移动，滑车8通过连接柱9随着移动轮15移动，即可实现过马路，路口通过后，电动门6开启，即可搭载另一波乘客过马路，当装置在运行过程中出现无视交通灯行驶的车辆时，防撞板5 能够对警示灯7进行保护，保证行车安全，装置能够有效缩短行人通行时间，提高车辆通行效率，进而减轻城市交通压力。

实施例二：

实施例二与实施例一之间的区别仅在于驱动传动模块结构不同。

本实施例中，限位槽钢架2下方安装有与限位槽钢架2对应的导向槽钢架1，限位槽钢架2底面设置有导向槽201，导向槽201与导向槽钢架1相对应，限位槽钢架2程度方向的两端均安装有密封罩12，密封罩12内分别安装有驱动带轮 11和从动带轮16，安装有驱动带轮11的密封罩12内安装有驱动电机10，驱动带轮11安装在驱动电机10输出端上，驱动带轮11与从动带轮16之间安装有传动带13，移动轮15安装在导向槽钢架1内部，移动轮15顶部通过导向柱14 安装有导向体4，滑车8通过连接柱9安装在导向体4上方，导向体4内部设置有固定槽401和通槽402，固定槽401与传动带13间隙配合，传动带13固定安装在通槽402内，这样设置能够通过驱动电机10驱动驱动带轮11旋转，驱动带轮11通过传动带13带动从动带轮16旋转，由于通槽402与传动带13固定安装，所以导向体4随着传动带13一起移动，且通过驱动电机10的正反向驱动，可实现滑车8在限位槽钢架2上往复移动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种交通路口过道车，其特征在于：包括起支撑和导向作用的限位槽钢架(2)，所述限位槽钢架(2)顶面为开口结构，所述限位槽钢架(2)内部安装有用于驱动装置移动或停止的驱动传动模块(17)，所述驱动传动模块(17)底面安装有在所述限位槽钢架(2)内进行移动的移动轮(15)，所述驱动传动模块(17)顶部安装有穿出所述限位槽钢架(2)的连接柱(9)，所述连接柱(9)顶部安装有用于承载过马路人群的滑车(8)，所述滑车(8)位于所述限位槽钢架(2)长度方向的两侧均为开口结构，且均安装有电动门(6)，所述滑车(8)未安装所述电动门(6)的两侧面均安装有防撞板(5)，所述滑车(8)外侧安装有警示灯(7)和警示铃(701)，所述警示灯(7)和所述警示铃(701)均安装在所述防撞板(5)上方。

2.根据权利要求1所述一种交通路口过道车，其特征在于：所述限位槽钢架(2)顶部开口端安装有防护限位板(3)，所述防护限位板(3)之间留有与所述限位槽钢架(2)的对应的间隙。

3.根据权利要求1所述一种交通路口过道车，其特征在于：所述限位槽钢架(2)底部设置有排水孔，所述排水孔与下水道通过管道相连接。

4.根据权利要求1所述一种交通路口过道车，其特征在于：所述防撞板(5)内设置有防撞橡胶。

5.根据权利要求1所述一种交通路口过道车，其特征在于：所述装置内部安装有控制器。

6.根据权利要求1所述一种交通路口过道车，其特征在于：所述驱动传动模块(17)内设置有电动机或发动机以及传动系统。

7.根据权利要求1所述一种交通路口过道车，其特征在于：所述限位槽钢架(2)下方安装有与所述限位槽钢架(2)对应的导向槽钢架(1)，所述限位槽钢架(2)底面设置有导向槽(201)，所述导向槽(201)与所述导向槽钢架(1)相对应，所述限位槽钢架(2)程度方向的两端均安装有密封罩(12)，所述密封罩(12)内分别安装有驱动带轮(11)和从动带轮(16)，安装有所述驱动带轮(11)的所述密封罩(12)内安装有驱动电机(10)，所述驱动带轮(11)安装在所述驱动电机(10)输出端上，所述驱动带轮(11)与所述从动带轮(16)之间安装有传动带(13)，所述移动轮(15)安装在所述导向槽钢架(1)内部，所述移动轮(15)顶部通过导向柱(14)安装有导向体(4)，所述滑车(8)通过所述连接柱(9)安装在所述导向体(4)上方，所述导向体(4)内部设置有固定槽(401)和通槽(402)，所述固定槽(401)与所述传动带(13)间隙配合，所述传动带(13)固定安装在所述通槽(402)内。

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