CN210561524U - 一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，包括横向城市道路和纵向城市道路，所述的横向城市道路和所述的纵向城市道路交叉设置，横向城市道路和纵向城市道路上设置有双黄线分隔线，所述的双黄线分隔线左侧和右侧设置有导向箭头，横向城市道路和纵向城市道路相交处设置有人行横道线，所述的人行横道线上设置有盲道标线，横向城市道路和纵向城市道路外侧设置有人行道，所述的人行道与横向城市道路和纵向城市道路之间设置有路缘石，人行道上设置有盲道砖，人行道外侧设置有规划的道路红线。本实用新型的有益效果是帮助盲人提高过街速度，缩短过街时间，提高安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于城市道路交叉路口设计领域，尤其是涉及一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口。
背景技术
据中国残联的数据统计，我国目前至少有一千七百万盲人，城市中的盲道也是随处可见的，但是在交叉路口区域并没有设置盲道，这就是使得人行道上设置的盲道与交叉路口区域的人行横道出现明显的区分，造成不连贯的现象，由于盲道的消失，便会在盲人需要过街时，给盲人造成较大的困难，对盲人的人身安全产生危害，同时，还会影响到交通秩序，使交通变得混乱。并且随着城市交通的不断发展，越来越多的城市道路断面设计中采用非机动车道与人行道共板设置的形式，在交叉口区域，非机动车过街对盲道造成了极大距离的间隔，无疑使得盲人过街和出行更加困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种帮助盲人提高过街速度，缩短过街时间，提高安全性的融合盲道的无障碍城市道路交叉口。
本实用新型的技术方案是：
提供一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，包括横向城市道路和纵向城市道路，所述的横向城市道路和所述的纵向城市道路交叉设置，横向城市道路和纵向城市道路上设置有双黄线分隔线，所述的双黄线分隔线左侧和右侧设置有导向箭头，横向城市道路和纵向城市道路相交处设置有人行横道线，所述的人行横道线上设置有盲道标线，横向城市道路和纵向城市道路外侧设置有人行道，所述的人行道与横向城市道路和纵向城市道路之间设置有路缘石，人行道上设置有盲道砖，人行道外侧设置有道路红线。
进一步地，所述的盲道标线包括内侧盲道标线和外侧盲道标线，所述的内侧盲道标线设置于所述的人行横道线上，所述的外侧盲道标线设置于人行横道线外侧。
进一步地，所述的外侧盲道标线与所述的人行横道线相交设置。
进一步地，所述的盲道砖包括行进盲道砖、第一提示盲道砖和第二提示盲道砖，所述的行进盲道砖上设置有所述的第一提示盲道砖，所述的第二提示盲道砖设置于所述的路缘石上，第一提示盲道砖和第二提示盲道砖之间设置有行进盲道砖。
进一步地，所述的第二提示盲道砖与所述的盲道标线相交设置。
进一步地，所述的人行道上设置有绿化带，所述的绿化带与所述的横向城市道路和所述的纵向城市道路毗邻设置。
进一步地，所述的横向城市道路和所述的纵向城市道路上设置有停止线。
进一步地，所述的盲道标线与所述的人行横道线凸起高度相同。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，本方案设计合理，具有帮助盲人提高过街速度，缩短过街时间，提高安全性等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的局部放大图。
图中：
1、双黄线分隔线 2、盲道标线 3、导向箭头
4、道路红线 5、盲道砖 6、路缘石
7、人行道 8、绿化带 9、内侧盲道标线
10、停止线 11、人行横道线 12、第一提示盲道砖
13、行进盲道砖 14、外侧盲道标线 15、第二提示盲道砖
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细说明。
如图1和图2所示，本实用新型为一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口。
提供一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，包括横向城市道路和纵向城市道路，所述的横向城市道路和所述的纵向城市道路交叉设置，横向城市道路和纵向城市道路上设置有双黄线分隔线1，所述的双黄线分隔线1左侧和右侧设置有导向箭头3，横向城市道路和纵向城市道路相交处设置有人行横道线11，所述的人行横道线11上设置有盲道标线2，横向城市道路和纵向城市道路外侧设置有人行道7，所述的人行道7与横向城市道路和纵向城市道路之间设置有路缘石6，人行道7上设置有盲道砖5，人行道7外侧设置有道路红线4。
其中，所述的盲道标线2包括内侧盲道标线9和外侧盲道标线14，所述的内侧盲道标线9设置于所述的人行横道线11上，所述的外侧盲道标线14设置于人行横道线11外侧。内侧盲道标线9可以缩减盲人过街的距离，缩短盲人过街的时间，由于盲人过街速度较慢，外侧盲道标线14可以延长行驶车辆的减速距离，提高安全性。
其中，所述的外侧盲道标线14与所述的人行横道线11相交设置。盲人在依靠外侧盲道标线14过街时，由于外侧盲道标线14只是起到引导的作用，宽度较窄，盲人过街时主要还是在人行横道线11上行走，将外侧盲道标线14与人行横道线11设置到一起，可以有效地提高盲人过街时的安全性。
其中，所述的盲道砖5包括行进盲道砖13、第一提示盲道砖12和第二提示盲道砖15，所述的行进盲道砖13上设置有所述的第一提示盲道砖12，所述的第二提示盲道砖15设置于所述的路缘石6上，第一提示盲道砖12和第二提示盲道砖15之间设置有行进盲道砖13。盲人主要依靠盲道砖5确定行进路线，盲道砖5的铺设路线就是盲人的行进路线，不同的盲道砖5本身所带有的效果均不同，但是，不同的盲道砖5对盲人所起到的效果都是保障盲人的人身安全。
其中，所述的第二提示盲道砖15与所述的盲道标线2相交设置。第二提示盲道砖15与盲道标线2连接后，使得盲道砖5与盲道标线2之间具有了连贯性，这种连贯性可以有效地缩短盲人的过街时间，以及有效地提高盲人的过街速度，起到了保障盲人的人身安全的效果。
其中，所述的人行道7上设置有绿化带8，所述的绿化带8与所述的横向城市道路和所述的纵向城市道路毗邻设置。绿化带8具有美化城市、消除司机视觉疲劳、净化环境、减少交通事故的作用。
其中，所述的横向城市道路和所述的纵向城市道路上设置有停止线10。停止线10为车辆让行、等候放行等情况下的停车位置线，起到保护过街行人和盲人的人身安全的效果。
其中，所述的盲道标线2与所述的人行横道线11凸起高度相同。盲道标线2和人行横道线11凸起高度就是盲道标线2和人行横道线11在路面的施画高度，高度一致可避免车辆行驶时因颠簸产生噪音的情况，起到了减少噪音的效果。
本实例的工作过程：
盲人依靠行进盲道砖13在人行道7上行走，当盲人接收到第一提示盲道砖12传来的信息时，盲人可以选择继续在原路线上的行进盲道砖13上行走，或者是盲人需要过街时，进入第一提示盲道砖12和第二提示盲道砖15之间的行进盲道砖13上，在第一提示盲道砖12和第二提示盲道砖15之间的行进盲道砖13上行走一段距离后，盲人可以接收到第二提示盲道砖15传来的信息，第二提示盲道砖15提示盲人已离开人行道7，需要过街，然后，盲人依靠内侧盲道标线9或外侧盲道标线14在人行横道线11上行走，当盲人再次接收到第二提示盲道砖15传来的信息时，说明盲人已安全过街并进入人行道7内。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (8)
1.一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其特征在于：包括横向城市道路和纵向城市道路，所述的横向城市道路和所述的纵向城市道路交叉设置，横向城市道路和纵向城市道路上设置有双黄线分隔线(1)，所述的双黄线分隔线(1)左侧和右侧设置有导向箭头(3)，横向城市道路和纵向城市道路相交处设置有人行横道线(11)，所述的人行横道线(11)上设置有盲道标线(2)，横向城市道路和纵向城市道路外侧设置有人行道(7)，所述的人行道(7)与横向城市道路和纵向城市道路之间设置有路缘石(6)，人行道(7)上设置有盲道砖(5)，人行道(7)外侧设置有规划的道路红线(4)。
2.根据权利要求1所述的一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其特征在于：所述的盲道标线(2)包括内侧盲道标线(9)和外侧盲道标线(14)，所述的内侧盲道标线(9)设置于所述的人行横道线(11)上，所述的外侧盲道标线(14)设置于人行横道线(11)外侧。
3.根据权利要求2所述的一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其特征在于：所述的外侧盲道标线(14)与所述的人行横道线(11)相交设置。
4.根据权利要求1所述的一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其特征在于：所述的盲道砖(5)包括行进盲道砖(13)、第一提示盲道砖(12)和第二提示盲道砖(15)，所述的行进盲道砖(13)上设置有所述的第一提示盲道砖(12)，所述的第二提示盲道砖(15)设置于所述的路缘石(6)上，第一提示盲道砖(12)和第二提示盲道砖(15)之间设置有行进盲道砖(13)。
5.根据权利要求4所述的一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其特征在于：所述的第二提示盲道砖(15)与所述的盲道标线(2)相交设置。
6.根据权利要求1所述的一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其特征在于：所述的人行道(7)上设置有绿化带(8)，所述的绿化带(8)与所述的横向城市道路和所述的纵向城市道路毗邻设置。
7.根据权利要求1所述的一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其特征在于：所述的横向城市道路和所述的纵向城市道路上设置有停止线(10)。
8.根据权利要求1所述的一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其特征在于：所述的盲道标线(2)与所述的人行横道线(11)凸起高度相同。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112767677A (zh) * | 2020-11-05 | 2021-05-07 | 上海城市交通设计院有限公司 | 一种智慧复合无障碍通道 |
| CN113235339A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-08-10 | 陈祖凤 | 一种基于老龄化背景下的公园道路无障碍诱导装置及方法 |
| CN113265918A (zh) * | 2021-05-08 | 2021-08-17 | 山东交通学院 | 一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口 |
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