CN202000230U - 城市设匝道桥梁机非无冲突设施 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市设匝道桥梁机非无冲突设施，包括桥梁主体、上匝道、下匝道以及桥梁主体与地面道路相接的交叉口，在桥梁主体上设有机动车道、非机动车道和机非隔离栏，其中非机动车道设于桥梁主体的中央，而机动车道设于桥梁主体的两侧直接与两侧的上匝道和下匝道相接，机非隔离栏设于两侧机动车道与中央非机动车道之间，同时在桥梁主体与地面道路的交叉口的信号控制方式中除了机动车专用相位外还设有非机动车专用相位。本实用新型机动车的进出不会与非机动车发生冲突，消除了冲突区域，不仅有利于非机动车违章进入匝道通行现象的有效遏制，还极大提高了机动车和非机动车通行安全性，避免了交通事故的发生。

Description

城市设匝道桥梁机非无冲突设施

技术领域

本实用新型涉及一种城市设匝道桥梁设施，尤其是一种城市设匝道桥梁的机非无冲突设施。

背景技术

在目前城市设匝道的大型桥梁中，鉴于车道宽度和非机动车爬坡能力等方面的考虑，匝道上往往只允许机动车通行而禁止非机动车辆通行；而桥梁主体车道上则既允许机动车通行又允许非机动车通行。现有技术如图1所示，机动车道5设在桥梁主体1中央，而非机动车道6设在桥梁主体1两侧，因此，机动车在桥梁主体中央的中间车道通行，而非机动车在桥梁主体的两侧车道通行。这样，匝道与桥梁主体的连接处是两侧的非机动车道6，当机动车辆从上、下匝道2、3驶入或驶离时必须穿过非机动车道6再驶入机动车道5，就是说机动车驾驶员必须先避开非机动车后才能进入机动车道，这样使桥梁主体与上、下匝道之间形成了机动车与非机动车之间的冲突区域8、9，造成机非冲突严重。同时，由于桥梁本身设计的原因，很难在桥梁主体与匝道之间装设信号灯，使机非冲突无法得到有效控制，往往引发一系列恶性的交通事故，对人民的生命财产构成重大威胁。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提出一种能够对城市设匝道大型桥梁进行有效控制的机非无冲突设施。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种城市设匝道桥梁机非无冲突设施，包括桥梁主体、上匝道、下匝道以及桥梁主体与地面道路连接的交叉口，在桥梁主体上设有机动车道、非机动车道和机非隔离栏，其特征在于所述桥梁主体上的非机动车道设于桥梁主体的中央，而机动车道设于桥梁主体的两侧直接与两侧的上匝道和下匝道分别相接；同时在桥梁主体与地面道路的交叉口的信号控制方式中增设非机动车专用相位。

所述的机非隔离栏设于两侧机动车道与中央非机动车道之间。

所述非机动车专用相位设置在机动车相位的中部。

与现有技术相比，本实用新型将机动车道设置在桥梁主体两侧，直接与两侧上、下匝道相接，而将非机动车道设置在桥梁主体中央，并在机动车道与非机动车道之间设置机非隔离栏，同时在桥梁主体与地面道路交叉口的信号控制方式中设置非机动专用相位，这样，机动车的进出便不会与非机动车发生冲突，消除了冲突区域，同时也对非机动车违章进入匝道通行的现象进行有效遏制，非机动车按专用相位的标示安全通过中央的非机动车道，避免了与机动车之间的冲突，极大提高了机动车和非机动车的通行安全性。

附图说明

图1为现有城市设匝道桥梁的机非设施布局图。

图2为本实用新型城市设匝道桥梁的机非无冲突设施布局图。

图3为桥梁与地面道路交叉口的信号控制相位。

具体实施方式

下面结合上述附图对本实用新型实施例再进行详细描述。

如图1～3所示，图中1、桥梁主体，2、上匝道，3、下匝道，4、交叉口，5、机动车道，6、非机动车道，7、机非隔离栏，8、上匝道冲突区域，9、下匝道冲突区域，10、11、12、13、机动车相位，14、15、非机动车相位。

一种城市设匝道桥梁机非无冲突设施，包括桥梁主体1，上匝道2，下匝道3以及桥梁主体与地面道路连接的交叉口4，在桥梁主体1上设有机动车道5、非机动车道6和机非隔离栏7。桥梁主体的非机动车道6设于桥梁主体1的中央，而机动车道5设于非机动车道6的两侧直接与两侧的上匝道2和下匝道3分别相接，机非隔离栏7从图1的A处移至图2机动车道与非机动车道之间的B区，同时在交叉口4的信号控制方式中除了机动车相位10、11、12、13外，还设置非机动车专用相位14、15，并将非机动车相位14、15设置在机动车相位10、11和12、13的中部正对非机动车道，便于非机动车驾驶员直视观察。

这样，当机动车欲从上匝道2驶入桥梁主体1时，可直接驶入桥梁主体的机动车道5，而不会与非机动车发生冲突，消除了冲突区域8；当机动车欲从下匝道3驶离桥梁主体1时，也可直接从机动车道驶离，也不会与非机动车发生冲突，消除了冲突区域9，大大提高了机动车和非机动车的驾驶安全性。交叉口相位的设置，更进一步提高机动车和非机动车驶入和驶离的安全性。

Claims (3)

1.一种城市设匝道桥梁机非无冲突设施，包括桥梁主体(1)、上匝道(2)、下匝道(3)以及桥梁主体与地面道路连接的交叉口(4)，在桥梁主体(1)上设有机动车道(5)、非机动车道(6)和机非隔离栏(7)，其特征在于所述桥梁主体(1)上的非机动车道(6)设于桥梁主体的中央，而机动车道(5)设于桥梁主体的两侧直接与两侧的上匝道(2)和下匝道(3)分别相接；同时在桥梁主体与地面道路的交叉口(4)的信号控制方式中增设非机动车专用相位(14、15)。

2.根据权利要求1所述的城市设匝道桥梁机非无冲突设施，其特征在于所述的机非隔离栏(7)设于两侧机动车道(5)与中央非机动车道(6)之间。

3.根据权利要求1或2所述的城市设匝道桥梁机非无冲突设施，其特征在于所述非机动车专用相位(14、15)设置在机动车相位(10、11、12、13)的中部。 

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