CN104574963A - 记录进入环岛机动车不避让岛内机动车行为的系统及方法 - Google Patents

记录进入环岛机动车不避让岛内机动车行为的系统及方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种记录进入环岛机动车不避让岛内机动车行为的系统及方法，通过视频跟踪设备实时连续跟踪准备进入环岛和已在环岛内运行的机动车，当准备进入环岛内的机动进入视频跟踪范围时，系统将对机动车进行截图和号牌识别，将识别的车牌号直接标注到画面中该机动车的图像上，当紧邻的机动车遮挡前车牌照号码时，系统也可以准确知道被遮挡的机动车牌号码。当进入环岛的机动车越过停止线时导致环岛内的机动车减速或停车或与其之间距离小于设定距离阈值时，则对越过进入环岛的机动车进行拍照，并根据该机动车图像上标注的车牌号码与进入跟踪范围时的截图及减速、停车、或之间距离小于设定阈值的证据合成后送入违反进入环岛机动车不避让环岛内机动车违法行为数据库。

Description

记录进入环岛机动车不避让岛内机动车行为的系统及方法
技术领域
本发明涉及一种公安交通执法领域，具体是一种记录进入环岛机动车不避让环岛内机动车的违法行为系统。
背景技术
为了提高路口通行效率，交通管理部门在一些机动车流量较小又具备环岛控制条件的路口，采用环岛控制。由于进入环岛机动车不避让已在环岛内通行的机动车，经常导致环岛内交通拥堵甚至发生交通事故，为了预防环岛内交通拥堵和交通事故，中华人民共和国道路交通安全法实施条例第五十一条规定：“准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行。”但是由于没有有效的执法手段，进入环形路口的机动车不避让路口内通行的机动车，导致环岛内交通拥堵或交通事故的情况还是不断发生。
发明内容
为此，本发明所要解决的技术问题在于现有技术中进入环岛机动车不避让环岛内机动车，经常导致环岛内交通拥堵甚至发生交通事故，从而提出一种记录进入环岛机动车不避让环岛内机动车的违法行为系统和方法。
为解决上述技术问题，本发明提供一种记录进入环岛机动车不避让岛内机动车行为的系统和方法。
本发明提供一种记录进入环岛机动车不避让岛内机动车行为的系统，包括：
第一视频跟踪单元，用于实时连续跟踪越过停止线进入环岛的每一台的机动车；
第二视频跟踪单元：用于实时连续跟踪环岛内通行的每一台机动车；
判断处理单元：实时处理第一视频跟踪单元所跟踪的准备进入环岛的每一台机动车，并判断其是否越过停止线；
第一违法记录单元：实时判断第一视频跟踪单元中的机动车是否正在越过停止线进入环岛；如果正在越过停止线则判断第二视频跟踪单元中的环岛内的机动车是否减速，是则对第一视频跟踪单元中进入环岛的机动车进行记录。
优选地，还包括：第二违法判断单元，判断第一视频跟踪单元中的机动车越过停止线进入环岛时，第二视频跟踪单元中的环岛内的机动车是否停车，是则对第一视频跟踪单元中越过停止线进入环岛的机动车进行记录。
优选地，还包括：第三违法判断单元，判断第一视频跟踪单元中的机动车越过停止线进入环岛时，第二视频跟踪单元中的环岛内的机动车是否与进入环岛的机动车距离小于设定阈值，是则对第一视频跟踪单元中进入环岛的机动车进行记录。
优选地，所述第一视频跟踪单元对进入环岛的机动车的图像中含有车牌号码机动车进行截图和号牌识别。
优选地，对第一视频跟踪单元中进入环岛的机动车进行记录时，将车牌号码和机动车截图发送到违章数据库。
本发明还提供一种记录进入环岛机动车不避让岛内机动车行为的方法，包括：
实时连续跟踪越过停止线进入环岛的每一台的机动车；
实时连续跟踪环岛内通行的每一台机动车；
实时处理所跟踪的进入环岛的每一台机动车，并判断进入环岛机动车是否越过停止线；
实时处理所跟踪的环岛内通行的每一台机动车，并判断环岛内的机动车是否减速，是则对越过停止线进入环岛的机动车进行记录。
优选地，还包括：判断机动车越过停止线进入环岛时，是否导致环岛内的机动车停车，是则对进入环岛的机动车进行记录。
优选地，还包括判断机动车越过停止线进入环岛时，是否导致环岛内的机动车与进入环岛的机动车距离小于设定阈值，是则对进入环岛的机动车进行记录。
优选地，实时连续跟踪进入环岛的每一台的机动车时，包括对进入环岛的机动车的图像中含有车牌号码机动车进行截图和号牌识别。
优选地，对进入环岛的机动车进行记录时，将车牌号码和机动车截图发送到违法数据库。
本发明的上述技术方案相比现有技术具有以下优点，
(1)本发明提供一种记录进入环岛机动车不避让岛内机动车行为的系统和方法，通过视频跟踪设备实时连续跟踪准备进入环岛和已在环岛内运行的机动车，当准备进入环岛内的机动进入视频跟踪范围时，系统将对机动车进行截图和号牌识别，将识别的车牌号直接标注到画面中该机动车的图像上，当紧邻的机动车遮挡前车牌照号码，系统也可以准确知道被遮挡的机动车牌号码。进入环岛的机动车越过停止线导致环岛内的机动车减速或停车或与越过停止线的机动车之间距离小于设定距离阈值，则对进入环岛内的机动车进行拍照，并根据该机动车图像上标注的车牌号码与进入跟踪范围时的截图合成后送入违反进入环岛机动车不避让环岛内机动车违法行为数据库。
附图说明
为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据本发明的具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中
图1是本发明一个实施例的一种记录进入环岛机动车不避让岛内机动车行为的系统的构成拓扑图；
图2本发明一个实施例的一种记录进入环岛机动车不避让岛内机动车行为的系统的位置图。
图3是本发明一个实施例的一种记录进入环岛机动车不避让岛内机动车行为的方法的流程图。
具体实施方式
实施例1：
本发明提供一种记录进入环岛机动车不避让岛内机动车行为的系统，系统拓扑图如图1所示，包括：
第一视频跟踪单元，用于实时连续跟踪进入环岛的每一台的机动车。该第一视频跟踪单元还对准备进入环岛的机动车的图像中含有车牌号码机动车进行截图和号牌识别。本方案中，将对机动车进行截图和号牌识别，将识别的车牌号直接标注到画面中该机动车的图像上，当紧邻的机动车遮挡前车牌照号码，也可以准确知道被遮挡的机动车牌号码。
第二视频跟踪单元：用于实时连续跟踪环岛内通行的每一台机动车。
第一视频跟踪单元和第二视频跟踪单元的设置位置图如图2所示。
入岛判断处理单元：实时处理第一视频跟踪单元所跟踪的进入环岛的每一台机动车，并判断进入环岛机动车是否越过停止线；
第一违法记录单元：实时处理第二视频跟踪单元所跟踪的环岛内通行的每一台机动车，并判断第一视频跟踪单元中的机动车进入环岛后，第二视频跟踪单元中的环岛内的机动车是否减速，是则对第一视频跟踪单元中越过停止线进入环岛的机动车进行记录。
在上述基础上，还可以包括第二违法判断单元，判断第一视频跟踪单元中的机动车越过停止线进入环岛时，是否导致第二视频跟踪单元中的环岛内的机动车停车，是则对第一视频跟踪单元中越过停止线进入环岛的机动车进行记录。
在上述基础上还可以包括：第三违法判断单元，判断第一视频跟踪单元中的机动车越过停止线进入环岛时，是否导致第二视频跟踪单元中的环岛内的机动车与其距离小于设定阈值，是则对第一视频跟踪单元中越过停止线进入环岛的机动车进行记录。
也就是说，只要发生了环岛内的机动车减速或停车或与其距离小于设定阈值，则说明越过停止线进入环岛的机动车未进行避让环岛内的机动车，违反了交通法规的规定，对其进行记录取证，如将车牌号码和机动车截图发送到违法数据库中。
本发明中的记录进入环岛机动车不避让岛内机动车行为的系统，通过视频跟踪设备实时连续跟踪准备进入环岛和已在环岛内运行的机动车，当准备进入环岛内的机动进入视频跟踪范围时，系统将对机动车进行截图和号牌识别，将识别的车牌号直接标注到画面中该机动车的图像上，当紧邻的机动车遮挡前车牌照号码，系统也可以准确知道被遮挡的机动车牌号码。进入环岛的机动车越过停止线导致环岛内的机动车减速或停车或与其之间距离小于设定距离阈值，则对越过停止线进入环岛的机动车进行拍照，并根据该机动车图像上标注的车牌号码与进入跟踪范围时的截图合成后送入违反进入环岛机动车不避让环岛内机动车违法行为数据库。
实施例2：
本实施例中提供一种记录进入环岛机动车不避让岛内机动车行为的方法，包括如下步骤：
S1：实时连续跟踪进入环岛的每一台的机动车，对进入环岛的机动车的图像中含有车牌号码机动车进行截图和号牌识别，并标注到每台机动车的图像上进行跟踪。
S2：实时连续跟踪环岛内通行的每一台机动车；
S3：实时处理所跟踪的进入环岛的每一台机动车，并判断进入环岛机动车是否越过停止线；
S4：实时处理所跟踪的环岛内通行的每一台机动车，并判断机动车越过停止线进入环岛时，是否导致环岛内的机动车减速或停车或与其距离小于设定阈值，是则对越过停止线进入环岛的机动车进行记录，如将车牌号码和机动车截图发送到违法数据库中。
本实施例中提供一种记录进入环岛机动车不避让岛内机动车行为的方法，可以对越过停止线进入环岛的机动车进行实时检测，当发现导致环岛内机动车减速或停车或与进入环岛内机动车间距小于设定阈值时，进行拍照记录。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

Claims (10)

1.一种记录进入环岛机动车不避让岛内机动车行为的系统，其特征在于，包括：
第一视频跟踪单元，用于实时连续跟踪越过停止线进入环岛的每一台的机动车；
第二视频跟踪单元：用于实时连续跟踪环岛内通行的每一台机动车；
判断处理单元：实时处理第一视频跟踪单元所跟踪的准备进入环岛的每一台机动车，并判断其是否越过停止线；
第一违法记录单元：实时判断第一视频跟踪单元中的机动车是否正在越过停止线进入环岛；如果正在越过停止线则判断第二视频跟踪单元中的环岛内的机动车是否减速，是则对第一视频跟踪单元中进入环岛的机动车进行记录。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：第二违法判断单元，判断第一视频跟踪单元中的机动车越过停止线进入环岛时，第二视频跟踪单元中的环岛内的机动车是否停车，是则对第一视频跟踪单元中越过停止线进入环岛的机动车进行记录。
3.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，还包括：第三违法判断单元，判断第一视频跟踪单元中的机动车越过停止线进入环岛时，第二视频跟踪单元中的环岛内的机动车是否与进入环岛的机动车距离小于设定阈值，是则对第一视频跟踪单元中进入环岛的机动车进行记录。
4.根据权利要求1或2或3所述的系统，其特征在于，所述第一视频跟踪单元对进入环岛的机动车的图像中含有车牌号码机动车进行截图和号牌识别。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的系统，其特征在于，对第一视频跟踪单元中进入环岛的机动车进行记录时，将车牌号码和机动车截图发送到违章数据库。
6.一种记录进入环岛机动车不避让岛内机动车行为的方法，其特征在于，包括：
实时连续跟踪越过停止线进入环岛的每一台的机动车；
实时连续跟踪环岛内通行的每一台机动车；
实时处理所跟踪的进入环岛的每一台机动车，并判断进入环岛机动车是否越过停止线；
实时处理所跟踪的环岛内通行的每一台机动车，并判断环岛内的机动车是否减速，是则对越过停止线进入环岛的机动车进行记录。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：判断机动车越过停止线进入环岛时，是否导致环岛内的机动车停车，是则对进入环岛的机动车进行记录。
8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，还包括判断机动车越过停止线进入环岛时，是否导致环岛内的机动车与进入环岛的机动车距离小于设定阈值，是则对进入环岛的机动车进行记录。
9.根据权利要求6-7任一所述的方法，其特征在于，实时连续跟踪进入环岛的每一台的机动车时，包括对进入环岛的机动车的图像中含有车牌号码机动车进行截图和号牌识别。
10.根据权利要求6-8所述的方法，其特征在于，对进入环岛的机动车进行记录时，将车牌号码和机动车截图发送到违法数据库。
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