CN212707792U - 一种具有防偏纠正功能的飞机零部件用注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其为一种具有防偏纠正功能的飞机零部件用注塑模具，包括机体和拉杆，所述拉杆右端固定连接有连接块，所述连接块右端固定连接有固定环，所述固定环右端外侧固定连接有动模，所述动模内侧滑动连接有导向柱，所述导向柱左端与固定环固定连接，所述动模右侧设有定模，所述定模右端与机体固定连接，所述定模内侧与导向柱滑动连接；本实用新型中，通过设置的导向柱、导向筒、退料模导向杆、动模冷却腔、定模冷却腔、注塑管和截止阀，可以防止模具在工作过程中出现运动偏差，可以提高产品合格率和生产质量，同时便于产品的冷却，防止出现拉丝的现象。

Description

一种具有防偏纠正功能的飞机零部件用注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种具有防偏纠正功能的飞机零部件用注塑模具。

背景技术

注塑是一种工业产品生产造型的方法，产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑，注塑还可分注塑成型模压法和压铸法，注射成型机是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。

在注塑生产过程中，需要将热塑性塑料或热固性料注入塑料成型模具，成型模具主要包括动模、定模和退料机构，传统的注塑模组定模与动模之间的运动大多只采用一组导向轴来实现定向运动，这种方式使得模具在运行过程中易出现运动偏差，使动模和定模密封对接不准确，导致产品边缘出现毛刺和错位，且传统模具的冷却方式多为管道冷却，在注塑机注射原料后，有一部分原材料位于注塑机与定模之间，管道冷却易导致这一部分原料冷却效果不佳，在退料时容易出现拉丝的现象，影响产品质量，针对上述问题提出一种具有防偏纠正功能的飞机零部件用注塑模具。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防偏纠正功能的飞机零部件用注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有防偏纠正功能的飞机零部件用注塑模具，包括机体和拉杆，所述机体内部滑动连接有拉杆，所述拉杆右端固定连接有连接块，所述连接块右端固定连接有固定环，所述固定环右端外侧固定连接有动模，所述动模内侧滑动连接有导向柱，所述导向柱左端与固定环固定连接，所述动模右侧设有定模，所述定模右端与机体固定连接，所述定模内侧与导向柱滑动连接。

优选的，所述连接块左端中部滑动连接有顶杆，所述顶杆外侧滑动连接有导向筒，所述导向筒左端与机体固定连接。

优选的，所述顶杆右端固定连接有退料模，所述退料模外侧与固定环滑动连接，所述退料模右端固定连接有退料杆，所述退料杆右端外侧与动模滑动连接，所述退料杆外侧设有回位弹簧，所述回位弹簧左端与退料模固定连接，所述回位弹簧右端与动模固定连接，所述退料模内部滑动连接有退料模导向杆，所述退料模导向杆左端与连接块固定连接。

优选的，所述动模与定模之间形成型腔，所述动模下端固定连接有动模注水口，所述动模内部开设有动模冷却腔。

优选的，所述定模下端固定连接有定模注水口，所述定模内部开设有定模冷却腔，所述定模右端中部固定连接有注塑管，所述注塑管右端固定连接有截止阀，所述截止阀右端固定连接有注塑头，所述注塑头外侧与机体固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的导向柱、导向筒和退料模导向杆，结构简单，使得各运动连接构件之间在发生相对运动时均有导向件作为支撑，防止模具在工作过程中出现运动偏差，可以提高产品合格率和生产质量；

2、本实用新型中，通过设置的动模冷却腔、定模冷却腔、注塑管和截止阀，动模冷却腔和定模冷却腔便于产品注塑后的快速冷却，截止阀可以在原料注射完成后断开注塑机与注塑料之间的连接，便于产品的冷却，防止出现拉丝的现象。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型退料模导向杆的安装结构示意图。

图中：1-机体、2-拉杆、3-连接块、4-固定环、5-动模、6-导向柱、7-定模、8-顶杆、9-导向筒、10-退料模、11-退料杆、12-回位弹簧、13-退料模导向杆、14-型腔、15-动模注水口、16-动模冷却腔、17-定模注水口、18-定模冷却腔、19-注塑管、20-截止阀、21-注塑头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种具有防偏纠正功能的飞机零部件用注塑模具，包括机体1和拉杆2，机体1内部滑动连接有拉杆2，拉杆2右端固定连接有连接块3，连接块3右端固定连接有固定环4，固定环4右端外侧固定连接有动模5，动模5内侧滑动连接有导向柱6，导向柱6左端与固定环4固定连接，动模5右侧设有定模7，定模7右端与机体1固定连接，定模7内侧与导向柱6滑动连接。

连接块3左端中部滑动连接有顶杆8，顶杆8外侧滑动连接有导向筒9，导向筒9左端与机体1固定连接，顶杆8右端固定连接有退料模10，退料模10外侧与固定环4滑动连接，退料模10右端固定连接有退料杆11，退料杆11右端外侧与动模5滑动连接，退料杆11外侧设有回位弹簧12，回位弹簧12左端与退料模10固定连接，回位弹簧12右端与动模5固定连接，退料模10内部滑动连接有退料模导向杆13，退料模导向杆13左端与连接块3固定连接，这种设置便于成型后退料，动模5与定模7之间形成型腔14，动模5下端固定连接有动模注水口15，动模5内部开设有动模冷却腔16，这种设置有利于原料的冷却，定模7下端固定连接有定模注水口17，定模7内部开设有定模冷却腔18，定模7右端中部固定连接有注塑管19，注塑管19右端固定连接有截止阀20，截止阀20右端固定连接有注塑头21，注塑头21外侧与机体1固定连接，这种设置可以防止出现拉丝的现象。

工作流程：注塑机通过注塑头21向注塑管19中注入原料，注射完成后，通过动模注水口15和定模注水口17分别向动模冷却腔16和定模冷却腔18注入冷却水，使动模5和定模7冷却，原料在型腔14中冷却成型，冷却完成后，拉杆2向左侧运行带动连接块3向左运动，连接块3带动退料模10和动模5向左侧运动，使动模5与定模7分离，退料模10带动左端固定的顶杆8在导向筒9中向左侧滑动，当顶杆8运行至导向筒9最左端时，顶杆8与机体接触不再运行，此时顶杆8向右侧推动退料模10，退料模1沿退料模导向杆13的方向向右侧滑动，同时退料模10推动退料杆11，退料杆11在动模5中滑动将动模5中的注塑件推出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有防偏纠正功能的飞机零部件用注塑模具，包括机体（1）和拉杆（2），其特征在于：所述机体（1）内部滑动连接有拉杆（2），所述拉杆（2）右端固定连接有连接块（3），所述连接块（3）右端固定连接有固定环（4），所述固定环（4）右端外侧固定连接有动模（5），所述动模（5）内侧滑动连接有导向柱（6），所述导向柱（6）左端与固定环（4）固定连接，所述动模（5）右侧设有定模（7），所述定模（7）右端与机体（1）固定连接，所述定模（7）内侧与导向柱（6）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有防偏纠正功能的飞机零部件用注塑模具，其特征在于：所述连接块（3）左端中部滑动连接有顶杆（8），所述顶杆（8）外侧滑动连接有导向筒（9），所述导向筒（9）左端与机体（1）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有防偏纠正功能的飞机零部件用注塑模具，其特征在于：所述顶杆（8）右端固定连接有退料模（10），所述退料模（10）外侧与固定环（4）滑动连接，所述退料模（10）右端固定连接有退料杆（11），所述退料杆（11）右端外侧与动模（5）滑动连接，所述退料杆（11）外侧设有回位弹簧（12），所述回位弹簧（12）左端与退料模（10）固定连接，所述回位弹簧（12）右端与动模（5）固定连接，所述退料模（10）内部滑动连接有退料模导向杆（13），所述退料模导向杆（13）左端与连接块（3）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有防偏纠正功能的飞机零部件用注塑模具，其特征在于：所述动模（5）与定模（7）之间形成型腔（14），所述动模（5）下端固定连接有动模注水口（15），所述动模（5）内部开设有动模冷却腔（16）。

5.根据权利要求1所述的一种具有防偏纠正功能的飞机零部件用注塑模具，其特征在于：所述定模（7）下端固定连接有定模注水口（17），所述定模（7）内部开设有定模冷却腔（18），所述定模（7）右端中部固定连接有注塑管（19），所述注塑管（19）右端固定连接有截止阀（20），所述截止阀（20）右端固定连接有注塑头（21），所述注塑头（21）外侧与机体（1）固定连接。

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